Стало как-то много постов про "диких пешеходов", поджидающих водителей на переходах и внезапно бросающихся под колёса в стиле Бэтмена. В чОрной одежде и из темноты....но, когда вы сами в последний раз были пешеходами? Взять и пойти куда-нибудь километров на пять.... Сказать, что вас ждёт?
Это дороги выравнивают, ставят заплатки, обновляют разметку и расставляют новые фонарные столбы. М даже есть капитальный и ямочный ремонт. Тротуар? шо? только полное ничего и свет по остаточному принципу. Иди и гадай, что будет у тебя под ногами. Просто лужа или очередной провал грунта. Люк канализации нормальный или "недозакрыт". Добавим "естественной неровности" и путь пешехода превращается в постоянное маневрирование по сухим участкам. Ремонт тротуара? Через месяц после новой укладки (тонким слоем) его кто-нибудь перекопает для прокладки кабеля. Или вдруг сменит на брусчатку или плитку. Чтобы потом разобрать. А зимой пошкрябать уборочной техникой. Или вообще забыть сделать тротуар, сделав "экологичную" насыпную дорожку. Которая будет превращаться в грязь в любой дождь.
Слишком просто? Добавим столбов, мобильных знаков (а куда их еще поставить? конечно на тротуар) и рекламные щиты... Ах да, на тротуаре нет разметки и направлений движения. И все идут КАК ОНИ НАХРЕН ХОТЯТ! и без стопарей и поворотников!!! Будь готов, что придется внезапно тормозить из-за маневра очередного резкого любителя видеосвязи, бабки с тележкой, спешащей на на трамвай, яжмамки с коляской, спиногрызов на самокатах и т.п. велосипедизды и электросамокатчики в комплекте тут же. По сравнению с всем этим, появление очередного "автобоярина на мерине", которому срочно нужно проехать по тротуару на "место парковки" - уже воспринимается как мелочи жизни. "И вообще, пешеход должен отойти и пропустить. жалуешься? ДА ТЫ СТУКАЧ значит?!!!!". Что, все еще слишком просто и нужно поднять градус упорина? Загоним пешезойда в туннель из заборов! и поставим полушария ограничителей парковки. А шо, куда их еще ставить, не на дорогу же???? УДОБСТВО ЖЕ!
спустя десять лет, загадка данного заграждения до сих пор не разгадана.
Сделать удобно? не в этой жизни.
Как запретить парковку на тротуаре? Установить заграждения на тротуаре.
И да. Это для дороги будут делать столбы освещения. Менять галогены на светодиоды, добиваться ровного света...для тротуаров - хер с маслом по остаточному принципу. Дворы в большинстве так вообще за гранью темноты . Поставить прожектор подсвечивающий вход в дом - и хватит. И это пешеход двуногий должен обвешаться светоражателями и обмазаться световозвращателями как чесноком от вампиров. Те, у кого есть фары, свет вдоль дорог, яркие знаки с расширенной рамкой (вызывающей нервный тик у варламовцев и прочих урбанистов)... люди, которые постоянно в курсе дорожной ситуации и находятся в любое время в комфортных условиях мягкого салона ... призывают "быть заметнее" тех, кто на дороге появляется только на переходах? А снизить скорость в плохую погоду и при плохой видимости? И вообще повысить внимательность? Не, это слишком сложно, пешеход же ОБЯЗАН!
Хочешь выйти из трамвая? вначале вытащи глаза, убедись что есть место для выхода, потом голову - убедись что ее не оторвал пролетевший, выйти и - быстро сдристни на тротуар. Нет, нет у бывшего пассажира возможности обойти трамвай и пересечь дорогу вне перехода обходя трамвай. с краха Советского Союза - нет этого. А вот вероятность что трамвай будут объезжать через встречку или кто-то пролетит по трамвайным путям - неилюзорно есть. Пешик хочет зайти в автобус? учись прыгать. Потому что автобус может просто не подойти к остановке. Потому что кто-то считает что неплохо бы использовать остановочный карман как место под парковку. Ёлочкой. "потому что мне администрация не выделила место". ДОСТУПНАЯ СРЕДА же.
разметка же не читается!
Создание парковок около дома, путем выгрызания тротуара под парковку. И теперь гадай где ты: на дороге, на парковке, на тротуаре? Сколько людей видит такой выезжающий? чуть больше чем никого или только по звуку удара? И медленно давить на нервы пешехода чтобы тот шел побыстрее. Или вообще свалил к черту. Черт, это даже хуже чем создание велодорожек на тротуарах - велосипедистов то хоть "полторы штуки на летний сезон".
Это дорога? тротуар? парковка? подъезд, ой извините, ПАРАДНАЯ для бояр.
Пешик должен крутить головой на 360 градусов в трех плоскостях. с оценкой временной вероятности на 10 минут. Оценивать маршрут, качество покрытия, движение остальных пешеходов, велосипедистов, самокатов, приближение транспортных средств около переходов, оценку состояния степени упоротости, внимательности и скорости реакции водителей, стоимость автомобилей, тормозной след в зависимости от погоды и т.п.. Потому что шансы что тебя где-то пропустят ровно отрицательно случайны. Пешик должен всех пропускать, уступать, терпеливо ждать и не мешать - читай телепортироваться. Нужно больше КОМФОРТА.
Перекрыть дорогу пешику? у него же ЕСТЬ НОГИ - пусть обойдет! протиснется, пролезет, ужом проползет и не дай бог поцарапает чужую собственность! Вообще трогать чужой автомобиль - это покушаться на честь, свободу, совесть и девственность грязными руками. А поставить там где удобно - это святое. Все же знают, что это проектировщики виноваты, и сами-знаете-кто.
Заборы - это вообще целый кладезь специальных мероприятий для "удобства" пешехода на тротуаре. Каждый мелкий хрен для показа своей территории делает что? ставит забор. Газон - забор, школа - забор, жилой комплекс - забор. Заборы для защиты газонов от пешеходов и парковщиков, вдоль дороги - забор для защиты... дороги от пешеходов. Да, эти заборы так и называются "противопешеходные заграждения". И между дорог - еще забор. Заборы до переходов и после переходов. Заборы, заборы, заборы... колючей проволоки не хватает. Чтобы тупые бараны заботливо шли куда им надо и даже не делали попыток уйти в сторону. То, что у края дороги водитель из-за забора не видит того же пешехода у перехода - никого не волнует - это же пешеход должен заботится о безопасности - вот пусть и оценивает издалека. То, что разлет остатков забора от столкновения летит в пешеходов - никого не волнует, зато это забор можно быстро восстановить. То, что этот забор не удержит несущиеся тонны железа - зато машина получит меньше повреждений. То, что из-за установленных заборов уменьшается ширина тротуара (а ставят их внезапно на тротуар), и дорожная техника не может эффективно очищать от снега - мелочи. То, что формируется снежный вал, препятствующий сходу талой воды - мелочи. То, что единственный способ обойти такую многометровую лужу - это залезть на ледяной вал с риском вскоре отправится в травматологию с вывихом голени и переломом таза - мелочи. Зато забор будет стоять, и на него ремонт можно будет выделать деньги из бюджета. А вот поставить у края тротуара отбойник, который не допустит вылет автомобиля на тротуар? Ты шо, это же опасно для окружающих и на это нет бюджета!!!! Ушатали пешехода? Сам виноват. И зато ЭКОНОМИЧНО.
Пешики знают что можно и нужно переходить на зелёный. Это просто и понятно. Но чтобы было сложно и больно делают задержки. Жамкаешь кнопку чтобы зажегся светофор, и....ждёшь 60-90-100-120-150 секунд в зависимости от степени "умности светофора" и напряженности дороги. В некоторых сложных напряженных местах, где большой риск, что пешеход не будет ждать "психологических" 90 секунд - убирают таймер. совсем. нет таймера - нет проблем. Потому что "удобство водителей важнее". А ты постоишь. Может еще кто-нибудь подойдёт. А потом ты будешь обязан за 16 секунд проскочить три полосы. и шесть - за 24. (хотя конечно умные люди тут же могут найти формулы расчета скорости, расстояния и времени работы фаз). Крутя головой в поисках того, кто не увидел или спешит и решает проскочить. Обычный перекрёсток не имеет кнопок? Ахаххха, от этого нихрена не легче, потому что опять внезапно кегля должна быть готова выскочить из под колёс того, кому нужно " освободить перекрёсток", "повернуть направо по стрелке", проехать чуть подальше, перестроится с крайнего правого в крайний левый и т.п. Это еще водитель может отказаться что у него открылись "мёртвые зоны" (или закрылись?), а у стоящего пешика смотрящего на светофор в ожидании зелёного сигнала ВСЕ ВОКРУГ одна мертвая зона и появление автомобиля неожиданно как чёрт из табакерки. Добавим зонт , ветер, детскую коляску - бинго - очередная внезапная жертва "стечения обстоятельств", которая сама бросилась под колёса бедному водителю, который всего лишь в два раза превысил скорость и "чуть-чуть нарушил". И вообще, как говорят некоторые водители, при переходе дороги пешехода нужно пропускать только если он на твоей полосе и вообще он может пройти только убедившись что его пропускают. И при этом - не останавливаться и не мешать движению. А коляску вообще тащить за собой. Представили? Я вот не могу. Хотя ЛОГИШНО.
что видит пешеход. наглядно. без дождя.
Особенно "доставляет" некоторые особенности "заботы" о безопасной среде. к примеру введение "островков безопасности". какому-то гейнию проектирования, пришло в голову, что если разделять поток на разные направления и вкорячить туда площадку - это будет безопасно для пешеходов. Правда им придется переходить не один а два перехода, и стоять в ожидании они будут на куске асфальта в один чих размером. И еще давайте поставим знак, рассказывающий водителям о необходимости изменения направления. Или охрененный столб. Итог: стоит пешеход на узкой площадке, закрытый от водителя куском тонкого железа дорожного знака и видит фары, летящих на него автомобилей. Особенно в дождь или в темноте. Ослепший нахрен от бликов в полной невидимости. БЕЗОПАСНОСТЬ!
сколько пешеходов увидит водитель? а сколько автомобилей ЗА столбом? на какой дистанции и скорости?
Да, в некоторых случаях пешеход может исправить ситуацию на тротуаре. Месяцы жалоб, требований исправлений недочетов, жалобы и требования ремонтов, борьба с отписками "когда будут деньги - тогда и исправим", и прочее-прочее. Проверено - знаем. Да, сейчас стали меняться некоторые госты в сторону "удобной среды". Переходы теперь разрешено строить не только на перекрестках, а даже ближе 300метров. Но с другой стороны теперь по новым правилам (от 2023), пешеход должен заботится о своей безопасности на ЛЮБОМ переходе. И оценивать дорожную ситуацию (читай: пропускать всех кому надо) даже на регулируемом переходе. И для водителей ранее ввели очередную "бело-лунную" цветопердельную светофорную секцию с стрелочкой. Которую один хрен будут игнорировать те у кого "желтый не запрещающий, а ускоряющий". Зато гайцы будут отчитываться о очередных "процентных снижениях" аварийности на вверенной территории за отчетный период. И просить деньги на создание очередных шедевров социальной рекламы, направленной для снижения аварийности.... и размещенной на самых дешевых рекламных позициях так, что ее увидят только... пешеходы. Зато БЮДЖЕТНО!
Пешик должен крутить головой на 360 градусов в трех плоскостях. с оценкой временной вероятности на 10 минут. Не только налево/направо. Но и вперёд и назад чтобы не стать жертвой самокатчика. И вниз чтобы видеть где идёшь, потому что могут быть лужи, ямы, люки и т.п.. И вверх чтобы на голову ничего не упало. И оценивать маршрут, качество покрытия, движение остальных пешеходов (включая с колясками и без, детей на самокатах и без, собак с хозяевами, пьяных, опасных, любителей поговорить по видеосвязи, внезапно останавливающихся, "солевых" и т.п.), велосипедистов, самокатов, приближение транспортных средств около переходов, оценку состояния степени упоротости, внимательности и скорости реакции водителей, стоимость автомобилей, тормозной след в зависимости от погоды и осадков и т.п.. Потому что шансы что тебя где-то пропустят ровны ничему. Как встретить динозавра на Невском. Пешик должен всех пропускать, уступать, терпеливо ждать и не мешать - читай телепортироваться мгновенно. И да - пешик должен уметь бегать, прыгать через лужи, вцепляться в лед когтями, пробираться через завалы снега по узким проходам и тропинкам. И всех везде пропускать. Потому что он мягкий.
Лучшее, что может сделать пешеход для своего выживания - это ЛЮБЫМИ способами достать права: отмучится в школе, купить, насосать, получить в подарок - и можно сразу гордо гнуть пальцы в стиле "пешеходы совсем оборзели!", "пешеход же должОн!!!!", "мог бы и уступить!!!", "можно же обойти", и вечное "пешеход прав, если мертв", "фу, кегли лезут в темноте", " во всем виноваты самокатчики, велосипедисты, таксисты, нерусские, каршаринги, приезжие, беглов, погода, осадки!". ведь только обладание правами подымает статус до боярина и автоледи над чернью тупых нищебродов, "которым завидно владельцу мерседеса". Знать правила для этого совсем не обязательно. Как и помнить что "водитель" - только тот, кто за рулем ..... А там глядишь, и Kheram пропадут тротуары, расширяется дороги, будет больше полос и меньше пробок. А чо, все ж за рулём так считают. Хомячки не могут ошибаться.
И после этого вы еще удивлены, что пешеходы воспринимают любое покушение на их среду обитания (в виде неправильно стоящего автомобиля) как приглашение сжечь и обоссать? Это не пешеходы злые - это жизнь такая. Хреново поставил? Деточка, ты попала на территорию подготовленных к неожиданностям человеков. Очень злопамятных и фантанирующих идеями. И ценящих чужое имущество ровно столько же, сколько окружающие ценят их жизнь. Т.е. никак. Да и чужой пример нагляднее ведь.
PS: все фото из города, где в ожидании снега уже заготовлено сотни мемасиков на уборку "внезапного и неожиданного" снега и падающие сосули. Город, в котором "девять месяцев зимы" и "50 часов солнца". Город , в котором жители ипотечных эконом-человейников требуют количества парковочных мест по количеству квартир. Где жители темных малогабаритных панелек считают новостройки - гетто. Город, в котором активно обсирают одну мега-команию, который спонсирует их же любимую ногомячную команду. Газпромбург. Разчленинград. Бегловстан. (и некоторые фото - старые).
PS. Да, зло. Да без особой любви к пешеходам и уважения к водителям. Яж вообще велосипедист и должен ненавидеть вообще всех людей. А еще я нищеброд который не хочет взять кредит и не может купить машину. И прав у меня нету. и вообще во всем виноват.
Ах да. меня, как велосипедиста-по-ПЧ тоже бесят внезапно выскакивающие на дорогу пешеходы. как и открываемые двери. И отсутствие поворотников. И переезжающие переходы велосипедисты. и самокатчики на тротуарах. Увы, последние с марта2023 хоть и появляются в ПДД, но выгоняются на тротуар. А совсем не на дорогу, как "иногда" пишут в многих пабликах.
Еще помните про приглашение прогуляться пешком дальше чем до ближайшего магазина? идите. если не боитесь.
а ссылки на телеграм не будет. Остальное "моё" в профиле.