Маневр не получился
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/49301
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/49301
У нас тут Пикабушная администрация пытается воскресить пятничное моё. Не верю, что выйдет, но неплохо бы иметь больше авторского контента, так? Ну значит начну с себя и в рамках эксперимента вот вам текст, от начала и до конца [моё]. Заодно проверим, заходит ли такое.
Зачем вообще мотоцикл, вещи не возьмёшь, в дождь противно. В смысле тебе скучно по трассе ездить? Трасса же огонь! Чё ты по жаре мучаешься, на машине бы с кондиционером поехал... Какая связь между этими высказываниями? Да самая прямая.
Я смотрю в окно. Сегодня сухо и тепло, солнышко старается вовсю и краски яркие и позитивные. Вроде ещё недавно свежая листва уже набрала силу и всё уже расцветает. Машинки ползут в своём извечном вялом танце, ритмично дёргаясь под бит, слегка доносящийся из наушника коллеги.
Я смотрю в окно. На улице какое-то пекло, а ещё даже не лето. Листва ещё держится, но, кажется, такими темпами ей недолго осталось. Блики от заполонивших дороги машин бьют по глазам, пока в мозг назойливым молотком простукивается очередной одинаковый трек из наушников коллеги. Навязчивый и непрерывный, стоит отвлечься от него как он тут как тут, снова напоминает о себе.
Хм, оба раза я смотрел в окно и писал. Оба раза я видел одно и то же. Но, как умный читатель уже мог догадаться, я использовал разное восприятие, сместил фокус внимания по полюсу сперва в позитив, а потом к негативу. Ну и приукрасил чутка, не без этого.
Почему пеший турист несёт на себе груз, ведь удобней было на машине? Зачем автомобилист 3 часа едет в пробке, хотя мог доехать на общественном транспорте за час? И зачем эти мерзкие байкеры катаются по жаре когда кажется (а иногда и не кажется) что асфальт плавится под колёсами и спасение есть только в кондиционированной прохладе салона? Или в ноябре, по холоду и мокрой дороге? Всё верно — это вопрос точки зрения.
Там, где один видит бессмысленный перенос груза, второй видит автономность, испытание себя и приключение. Где один видит бессмысленную потерю времени, другой видит преимущества в возможности побыть одному, не пихаясь локтями в духоте. Там где один видит самоистязание, другой видит взаимодействие с окружающим миром, не важно хорош он или плох конкретно сейчас. Жару сдувает старт со светофора, после дождя выходит солнце и мир сияет, но и в дожде есть преимущество созерцания угрюмости стихии, продвижения сквозь эту пелену к цели как состязание, и как приключение. Где один видит удобство салона и неприятности взаимодействия с природой, второй видит закрывание от окружения и массу ощущений от прямого противоборства.
Люди разные. Это ну вот прям вообще не секрет. Но, почему-то, помня о том что люди разные, люди забывают, что и восприятие у них разное. Это не только наблюдение объектов с пересчётом фактов. Это то, как мы воспринимаем одно и то же событие. И мы, мотоциклисты, тоже разные. Это для других мы одинаковые хрустики и доноры, но мы-то знаем что у харлеевода, спортовода и владельца турыдны общего разве что ВДНХ, где они втроём ждут каждый свою компашку. Ну и наличие мотоцикла, да.
А у вас бывало такое, что вы садитесь на мотоцикл и то что было негативным - становится позитивным, воспринимается теперь иначе? Ну или, может, наоборот? Ну или может быть ворона вообще не мотоцикл, но есть что сказать на тему?)
Не знаю, может повтор, но рекомендую к просмотру всем мотоциклистам. Утянуто с ЯПа.
Просто хотелось напомнить. Сезон во всю идет. Двух колесных много. Особенно в пробках при перестроениях необходимо быть аккуратными. Про хрустов спидранеров вообще отдельное шестое чувство надо иметь.
Для двух колесных сообщение: ребят, вам дорогу перекрыли, все освободили, а Вы все равно дорогу поделить не можете. Ну емае.
Ну и вспоминая бородатый анекдот:
Друг паталогоанатом звонит другу продавцу мотоциклов.
-ты сколько сегодня мотоциклов продал?
-четыре. А что?
-значит один еще где-то ездит.
Всем доброго дня! Задумался я затюнить заколхозить нормальный свет в родную фару на китайском мотоцикле. Ведь ни для кого не секрет, что многие китайские мотики подсвечивают китайские спутники в небе, но не дорогу, а если даже и настроишь свечение на дорогу, то свет такой отстой, что ни фига не видно (на вушевских самокатах лучше). В общем решился я на данную статью только потому, что я ни у кого не нашел данного решения. Все обычно ставят доп свет, или пытаются как то сдвинуть, приподнять родные диоды.
Заказывал линзы тут (не реклама)
Сначала думал установить две линзы, типа ближний и дальний, но они тупо не влезли бы. Ну да ладно, вторая на запас осталась.
К слову первый раз занимался таким делом, поэтому косяков достаточно):
1. Отражатель царапается очень легко
2. Каким то образом поцарапал защитное стекло с внутренней стороны
3. Просверлил дырку в задней стенке фары лишнюю (пришлось закрывать)
Больше косяков вроде не было
Сам процесс по порядку:
1. Демонтируем крыло, защиту, фару
2. Долго разглядываем снятую фару, соображаем что и как лучше сделать, чтобы было минимум косяков. Задумываемся, нужно ли нам это вообще? (примера установки линзы в данную фару на просторах интернета я не нашел)
3. Разбираем фару. Я рекомендую в защелках вставлять стяжки, чтобы зафиксировать их в открытом положении. Вам также потребуется строительный фен, чтобы расплавить герметик внутри фары, иначе не разберете (у меня есть старый фен для головы старлет, кожу он обжигает, и герметик плавит тоже не плохо, так что может и обычным феном расплавите). Отражатель кстати прикручен на один скрытый герметиком шуруп, имейте ввиду, чтобы не отломить (находится в самом низу).
4. Далее, крутим-вертим отражатель и заднюю часть фары. Если вы надумали всё же надумали, то откусывайте фишку и вытаскивайте провода из фары (я рекомендую оставить 4-5 см проводов от фишки, чтобы потом припаять новые). Думаем Как сверлить. Я оставлял на отражателе сверху перегородку между новым отверстием и отверстием под стандартный ближний свет. На задней стенке я за центр окружности брал точку на местом вывод проводов (сразу над выступом) — на мой взгляд идеальная точка. (позже хотел сместить линзу вниз и еще сместил отверстие, но тогда стал задираться свет — третий это косяк)
5. Примеряем линзу, закрепляем сверху ее шурупом или болтом (от смещения в сторону). ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПРОЦЕССЕ ВЕШАЕМ ФАРУ НА БОЛТЫ И СМОТРИМ КУДА СВЕТИТ!.
6. Далее занимаемся дальним светом. Эту информацию я нашел на просторах интернета, поэтому описывать не буду.
7. Далее я подгонял пластиковую Г-образную планку (не позволяет линзе ходить вперед-назад). Планку крепил двумя саморезами. ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПРОЦЕССЕ ВЕШАЕМ ФАРУ НА БОЛТЫ И СМОТРИМ КУДА СВЕТИТ!
8.Собираем всю электрику, припаиваем новые провода к родной фишке, подключаем старый дальний свет и габариты. Кстати, на линзе есть еще дальний свет, но так как тут колхоз, то дальний свет линзы не получается установить правильно, ввиду того, что он светит между отражателем и задней стенкой фары — т.е. толку от него нет, поэтому я его не стал подключать. Линза подключается через H4 (данный переходник на фото не видно, он уже спрятан в резиновую камеру). Провод на дальний я выводил справа, снизу от линзы.
9. Опять же всё примеряем на мотоцикле, и смотрим, не ошиблись ли мы… А вот тут у меня появилась проблема, так как я все примерки делал без накрученного радиатора на линзу, то когда я его поставил, он стал упираться в руль, не много, но свет светил из-за этого чуть выше. Радиатор я сверху дорабатывал напильником. Теперь фара встает как надо.
10. Проводим первый этап герметизации — я герметизировал заднюю часть: прикрученную планку со всех сторон, и линзу по кругу. Стекло сразу ставить не стал, так побоялся, что сзади появится где ни будь щель в герметике, и я ее не увижу.
11. На следующий день я протер еще раз весь отражатель, стекло внутри, продул воздухом с компрессора всю фару.
12. Второй этап герметизации: Обмазываем герметиком по периметру стекло, и аккуратно одеваем на чистую фару, оставляем сохнуть. (обязательно проверьте, все ли защелки — защелкнулись)
Задумайтесь, нужно ли оно вам в принципе, может стоит купить доп освещение и повесить его на защиту родной фары?
P.s. заниматься мог только вечерами, поэтому растянулось сие занятие на 4 дня (ввиду того, что сначала фена под рукой не было, а потом процессы сушки герметика)
Дальний свет все равно получился гумно, но стал лучше чем был — он скорее для того, чтобы поморгать )) Я думаю ближнего будет по за глаза.
Позже скину фото фары на мотоцикле, и фото как светит — пока еще не собрал =)
Техосмотр думаю мот не пройдет с такой фарой, а новая стоит 5к сейчас — но мне еще три года можно без ТО кататься)))
Ну и огромное спасибо моему Бате за идеи, и за помощь =)
Демонтированные элементы
Эта начинка вся осталась (это габаритные огни — они 5 вольт идут)
Красным обвел ампутированный элемент (это ближний свет)
Красным выделил место, где прорезал отверстие
Вот тут косяк, это лишнее вырезал. Не делайте так) Примерка линзы
Примерка линзы
Первый этап герметизации. Ждем пока высохнет и приступаем ко второму
По-моему смотрится круто)
Заключительный этап герметизации (уже непосредственно само стекло садим на Герметик)
В общем это был походу первый и последний раз, когда я занялся таким колхозом)
Цена вопроса около 2000 рублей и 4 свободных вечера
Дублирую статью с Drive2
Время 23:00, за последние 30 минут, по двору проехали аж два хуеплёта и бесчисленное количество хрустов по дороге...
Ну так суть поста,это пожелание и не будем оттягивать сие действие
Автопидорам
Ну что пидоры, а вы реально пидоры, желаю Вам пробитого очка, как выхлопуха в ваших ебучих тачках, чтобы ваше гузло, сука, так-же пердело...
Чтобы вас ебал ваш парень пидор также неистово, как долбит саб, в ваших ебаных вёдрах. ( хотя возможно этого вы и жаждете)
Мозги себе, суки, прошейте на "стейдждваебатьеговсраку" или как у вас там в вашей пидорской тусовке.
Ну ты же хуеплет, нихуя не понимаешь, что твоё басящее говно с дребежящим всем чем можно на твоём ебучем ведре , доставляет дикий дискомфорт Людям...
Мотопидорам
Надеюсь ваше приключение на дорогах общего пользования на вашей ебучей "колеснице богов" поможет обзавестись нормальным людям органами которые так им нужны...
А тем , кто их защищает или говорит про закрытые,ебать их в сраку, окна , у меня один ответ
ИДИТЕ НАХУЙ,ХУЁВ ВАМ ТАКЖЕ В ПАНАМКУ
И я пойду нахуй, пробовать опять уснуть...
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi