Согласно сообщению председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, трасса М11 станет непрерывной 17 июля. Этот проект является частью скоростной платной автотрассы М-11 «Нева» Москва - Санкт-Петербург.
Северный обход Твери будет четырёхполосной дорогой с транспортными развязками на города Бежецк и Кимры, 28 искусственными сооружениями, мостом через Волгу, площадками отдыха с санитарными модулями, пунктами взимания платы и другими объектами. Прогнозная интенсивность движения на участке составит около 21 тысячи автомобилей в сутки.
Накануне на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) представили макет трассы первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали, а также уменьшенная копия современного поезда, который планируют внедрить к 2028 году. Этот поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч.
Площадка охватит все отрасли индустрии - от обучения до поддержки в экспорте. Резидентами станут как ведущие, так и начинающие российские разработчики и анимационные студии.
Кластер откроется в Москве на базе Сколково. Там же будут располагаться: студия захвата движения, серверные для обработки графики, студия звукозаписи. Инфраструктура позволит создавать игры и 3D-анимацию любого типа и сложности.
Кроме того, стартовал проект "Фабрика видеоигр", где разработчиков игр обучат геймдизайну, 3D-графике, разработке игрового движка, тестированию, маркетингу и организации работы. Подать заявку на участие можно до 30 июня.
Кластер также будет поддерживать экспорт российских игр за рубеж. Компании смогут участвовать в международных форумах и заключать контракты.
Канал имени Москвы — это уникальное инженерное сооружение, которое играет важную роль в жизни столицы и всего региона. Он соединяет Москву-реку с Волгой, обеспечивая тем самым судоходство и водоснабжение города. Канал был построен в 1930-е годы и стал символом мощи советской инженерной мысли.
Строительство канала было сложным и трудоёмким процессом, который потребовал значительных усилий и ресурсов. Однако результат превзошёл все ожидания. Канал имени Москвы стал не только важным транспортным узлом, но и туристическим объектом, привлекающим внимание людей со всего мира.
В этой статье мы рассмотрим историю создания канала, его значение для региона и страны, а также перспективы развития. Мы постараемся ответить на вопросы, которые могут возникнуть у читателей, и рассказать о том, что делает канал имени Москвы таким уникальным и интересным объектом.
Значение канала для региона и страны
Канал имени Москвы играет ключевую роль в развитии региона и страны, оказывая значительное влияние на различные аспекты жизни общества.
Во-первых, канал обеспечивает Москву и Московскую область жизненно важной питьевой и промышленной водой, что способствует поддержанию высокого уровня жизни населения и развитию промышленности. Это особенно важно в условиях растущего населения и увеличения потребностей в воде.
Схема канала, 1932 год
Во-вторых, канал служит кратчайшим водно-транспортным путем, соединяющим Москву с Верхней Волгой. Это позволяет значительно сократить время доставки грузов и пассажиров, что способствует экономическому развитию региона и страны в целом.
В-третьих, благодаря каналу Москва получила статус “порта пяти морей”, что открывает широкие возможности для торговли и туризма. Канал позволяет судам проходить из Москвы в Каспийское, Азовское, Черное, Белое и Балтийское моря, способствуя развитию международных экономических связей.
Кроме того, канал имени Москвы имеет важное рекреационное значение. На его берегах расположены многочисленные дома и базы отдыха, санатории, пансионаты и гостиничные комплексы, что способствует развитию туризма и улучшению качества жизни населения.
История создания
Причины строительства канала
История создания канала имени Москвы тесно связана с развитием столицы и необходимостью решения ряда важных проблем. В начале XX века Москва столкнулась с острой нехваткой питьевой воды, что угрожало здоровью населения и развитию промышленности. Кроме того, город нуждался в улучшении транспортной доступности, поскольку существующие пути сообщения не могли обеспечить быстрый и эффективный транспорт грузов и пассажиров.
Решение этих проблем требовало строительства масштабного гидротехнического сооружения, которое бы соединило Москву-реку с Волгой. Это позволило бы не только обеспечить столицу водой, но и создать новый водный путь, сокращающий расстояние до пяти морей.
Земляные работы при строительстве канала
История строительства.
Строительство канала имени Москвы началось в 1932 году и стало одной из самых масштабных строек того времени. Проект предусматривал создание сложного гидротехнического комплекса, который должен был соединить две крупные водные артерии — Волгу и Москву-реку.
Работы начались с подготовки территории: вырубались леса, осушались болота, строились дороги и временные жилища для рабочих. Затем началось непосредственное строительство канала. Оно включало в себя рытьё русла, возведение дамб, шлюзов, насосных станций и других сооружений.
Строительство аварийных ворот
Одним из самых сложных этапов строительства было преодоление водораздела между реками Волга и Москва. Для этого пришлось построить несколько шлюзов и насосных станций, которые позволяли поднимать воду на необходимую высоту.
Строительство канала велось в тяжёлых условиях. Рабочие трудились в любую погоду, часто в условиях нехватки продовольствия и жилья. Однако, несмотря на все трудности, работы были завершены в рекордно короткие сроки.
К весне 1937 года основные работы были закончены. Канал был заполнен водой, и по нему начали ходить суда. Официальное открытие канала состоялось 15 июля 1937 года.
Открытие канала
Строительство канала имени Москвы стало настоящим подвигом советских людей. Оно показало всему миру мощь и возможности Советского Союза. Канал сыграл важную роль в развитии экономики и культуры страны, а также стал символом технического прогресса и индустриализации.
Трудности, с которыми столкнулись строители.
Строительство канала имени Москвы столкнулось с рядом технологических трудностей, обусловленных сложностью проекта и уровнем развития техники того времени. Одной из главных проблем было отсутствие опыта и технологий для проведения масштабных земляных работ. Из-за этого приходилось искать решения, минимизирующие затраты на земляные работы, что влияло на выбор проектов и их реализацию.
Также возникали сложности с обеспечением безопасности и устойчивости сооружений, особенно плотин и шлюзов. Это требовало тщательного планирования и использования качественных материалов, что в свою очередь увеличивало стоимость строительства.
Ещё одной трудностью стало обеспечение судоходства по каналу. Необходимо было создать систему шлюзов и водохранилищ, способную обеспечить проход судов различного размера и водоизмещения. Это требовало точных расчётов и применения инновационных решений.
Кроме того, строительство канала проходило в условиях сурового климата и сложной геологической обстановки, что также добавляло сложностей в процесс строительства.
Канал в годы Великой Отечественной войны
В годы Великой Отечественной войны канал имени Москвы играл ключевую роль в обороне столицы. Немецко-фашистские войска, наступая на Москву, планировали использовать водные пути канала для продвижения своей техники. Однако группа специалистов канала предложила использовать гидротехнические сооружения для создания дополнительной водной преграды противнику.
Оборона канала, 1941 год
В конце ноября 1941 года, когда немецкие части начали форсировать замёрзшее Иваньковское водохранилище, работники Иваньковской ГЭС начали интенсивный сброс воды через плотину. Уровень воды в водохранилище понизился на 2 метра, лёд стал оседать и ломаться, вынуждая технику и войска противника повернуть назад.
Яхромский мост
Также в этот период немецкие войска начали наступление на участке Клин–Рогачёво–Дмитров. Командующий Западным фронтом Г.К. Жуков отдал распоряжение о затоплении поймы рек Сестры и Яхромы. Несмотря на налёты вражеской авиации, к 1 декабря 1941 года был осуществлён сброс воды из канала имени Москвы в реку Сестру через водосброс Сестринских сооружений. Через водосброс № 51 вода из канала сбрасывалась в реку Яхрому, создавая непроходимый водный заслон на пути гитлеровской армии.
Эти действия позволили остановить продвижение немецких войск и сыграли значительную роль в победе советских войск в битве под Москвой.
После Великой Отечественной войны канал имени Москвы продолжал играть важную роль в жизни страны. Он использовался для транспортировки грузов, в том числе строительных материалов, леса, зерна, овощей, нефти, угля, различного автотранспорта и других товаров.
В советское время на берегах канала располагались многочисленные дома и базы отдыха, санатории с многоэтажными корпусами, пансионаты, гостиничные комплексы, рыболовецкие базы. Эти объекты соответствовали самым современным тенденциям того времени.
Канал имени Москвы также нёс важную рекреационную функцию. На его берегах находились многочисленные дома и базы отдыха, санатории с многоэтажными корпусами, пансионаты, гостиничные комплексы, рыболовецкие базы. В советское время было построено более сотни объектов рекреационного назначения.
В начале 2000-х годов началось массовое закрытие этих объектов с последующим сносом строений и возведением на освободившихся территориях частных яхт-клубов, коттеджных посёлков и индивидуальных жилых домов.
Канал сегодня
Сегодня канал продолжает функционировать и развиваться. Он является важной транспортной артерией, по которой ежегодно перевозятся миллионы тонн грузов и сотни тысяч пассажиров. Канал также привлекает туристов своей красотой и историей. Здесь можно увидеть уникальные инженерные сооружения, такие как шлюзы и плотины, а также насладиться живописными пейзажами.
Однако канал сталкивается с рядом проблем, которые необходимо решить для его дальнейшего развития. Одной из главных проблем является износ оборудования и необходимость модернизации. Также существует проблема загрязнения вод, что требует внедрения современных систем очистки.
Перспективы развития канала связаны с увеличением грузооборота и развитием туризма. Планируется модернизация инфраструктуры, строительство новых портов и причалов, а также развитие круизного туризма. Это позволит привлечь больше туристов и сделать канал ещё более привлекательным для посещения.
Будущее канала
Будущее канала имени Москвы обещает быть насыщенным и многообещающим. В ближайшие годы планируется масштабная модернизация и реконструкция, направленные на улучшение функционирования и повышение туристической привлекательности этого уникального водного пути.
Основные направления развития включают реконструкцию 12 гидроузлов, расположенных в зоне ответственности ФГБУ «Канал имени Москвы». Эти работы направлены на обновление и модернизацию оборудования, что позволит повысить безопасность и надежность судоходства. Кроме того, планируется реконструкция шести объектов энергетики, шести ГЭС, а также гидротехнических сооружений и каналов.
Особое внимание уделяется развитию туристической инфраструктуры. Планируется строительство новых причалов в различных точках канала, что сделает его более доступным для круизных судов и туристических групп. Это позволит не только увеличить количество посетителей, но и предложить новые маршруты и программы для туристов.
Важным аспектом является также экологическая составляющая. В рамках модернизации будут внедрены современные системы очистки воды, что позволит снизить уровень загрязнения и сохранить уникальную экосистему канала.
Общий объем финансирования, необходимый для реализации всех мероприятий, составляет 159,7 млрд рублей. Реализация этих планов позволит каналу имени Москвы стать еще более значимым элементом транспортной инфраструктуры и популярным туристическим направлением.
22 июня в спорткомплексе «Лужники» пройдёт летняя Спартакиада "Комус 2024". Событие объединит спортивный, развлекательный и цифровой треки, креативные и интеллектуальные площадки, разнообразные игры для семей с детьми и большой выбор видов спорта. Захватывающий день дополнят концерт с выступлением поп-звезд и вкусная еда.
Спортивный трек
Борьба развернется за командное и индивидуальное первенство во множестве видов спорта: волейбол, мини-футбол, баскетбол 3х3, прыжки в длину, бег, креативный командный забег FunRun, отжимания, армреслинг и др.
Участники покажут свои способности в шахматах, дартс, настольном теннисе, бадминтоне и других дисциплинах. Также впервые на «Спартакиаде Комус» пройдут соревнования по офисному триатлону.
Любителей активного отдыха ждут пункты проката скутеров, самокатов, гироскутеров и другого спортинвентаря. А для болельщиков будет создана специальная удобная фан-зона с атрибутикой.
Цифровой трек
Спартакиада «Комус-2024» приветствует и соревнования в виртуальном пространстве. Для участия в киберспортивных дисциплинах на мероприятии соберутся сразу 32 команды по Counter-Strike 2 и 50 игроков в FIFA.
Гости и болельщики тоже не заскучают: для них будет представлено игровое пространство с VR-зоной и другими цифровыми активностями.
Развлекательный трек
Одно из главных развлечений этого направления – обновленная «Лайк-игра» с отдельными квестами для детей («Лайчонок») и для взрослых. Все гости праздника смогут выполнять задания в специальных локациях, проявлять себя в активностях, зарабатывать «лайки» и получать призы.
Младшие посетители получат возможность собирать баллы-«лайки» на детских локациях «Лайчонок» и самостоятельно тратить их на подарки и развлечения.
Атмосферу веселого праздника для взрослых и детей также создадут:
Детская программа, включающая творческие мастер-классы, настольные игры, веселые аттракционы;
Полоса препятствий и скалодром;
Лекторий с увлекательной программой;
Занятия с профессиональным фитнес-инструктором;
Активности от аниматоров, аквагрим, плетение кос и многое другое.
Праздник завершится концертом группы «Пицца», которая исполнит свои хиты на главной сцене.
Фуд-трек
На территории расположатся несколько фуд-зон с прохладительными напитками и снеками. В течение дня будут работать гастрономические станции, дающие возможность попробовать новые блюда разных кухонь мира. Любители кофе легко найдут любимый напиток, а детей порадуют мороженое и сладкая вата.
В основных соревнованиях Спартакиады примут участие спортсмены и корпоративные сборные, представляющие компании со всей России. В некоторых дисциплинах смогут посоревноваться и дети.
"Жизнь пролетает, как сновидение, и ничего не успеваешь сделать за мгновение жизни. Поэтому надо обучаться искусству жизни - самому трудному и самому важному: насыщать каждый час существенным содержанием и помнить, что он никогда не повторится". П.А. Флоренский
С Вознесением Господним, друзья!!!
На фото: Храм-часовня иконы Божией Матери Всех Скорбящих Радость. (Станция метро Печатники).
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.