#comment_268101618

@Ximuncesce, @Kystuk, @Reggie87, @apazhe, вы в телевизоре.

...Ночь пролетала незаметно. Ранним утром, не теряя времени ,заскочил в гараж за канистрой и рванул в сторону своей мечты, которая вот-вот сбудется. По дороге нужно было купить аккумулятор, охлаждающую жидкость, бензин и заскочить за другом Пашей... P. S. Привет Паша... я знаю, что ты это будешь читать, спасибо за помощь и поддержку... за фотографии отдельная благодарность...
Всё, чтобы совершить задуманное, собралось в одной машине, остаётся только заехать за хозяином Москвича Колей и шагнуть на финишную прямую... о, как я ждал этого момента, когда сяду за руль этого красавца и потихоньку поеду до гаража, срывая взгляды автолюбителей и случайных прохожих... Но мой полёт фантазий был прерван Николаем, который после того, как поздоровался и сел к нам в теплый салон, предложил вызвать эвакуатор, мол, холодно да скользко, может вообще не заведем...Эта новость мне не понравилась, и всю оставшуюся дорогу в голове крутились всяческие мысли… Нехорошие мысли…
...На месте. Я немного отошёл от ступора ,в который сам впал, надумывая всякую фигню, и предложил пробовать заводить, пока мы окончательно не замёрзли, болтая и фотографируясь с машиной. Очень быстро были залиты тех жидкости, поставлен аккумулятор, пара тройка качков лапкой бензонасоса, немного бензина в карбюратор и, вот: момент истины- мотор запустился как-как будто ещё вчера на нём ездили в булочную, хотя поставили его зимовать месяца два, а то и три назад. Мое сердце затрепетало в такт с мотором. Немного прогрев двигатель, мы кое-как с раскачки вытолкали Москвича из снежного плена ,и я стал собираться в путь, но тут опять поступило предложение Коли об эвакуаторе, дабы не разбить его по дороге, на что у меня были свои аргументы, но они быстро куда-то улетучились или, правильно сказать, ускользнули, как задубевшие колёса ,на первой же небольшой горке...
Эвакуатор приехал быстро, и это было правильное решение. Он быстро затянул Москвича, водитель спросил адрес доставки, и поехал в сторону города, а мы рванули отвозить Колю, попутно обменяв деньги на ПТС с ДКП. Нагнал уже при въезде в город, и уже неспешно докатились до гаража, где также молниеносно разгрузились, рассчитались и распрощались.
Всё... Свершилось... Сажусь... Завожу уже перед распахнутыми воротами гаража... Немного подождать... Прогреть... Нет... Паша ждёт, он уже устал со мной весь день, а ещё дорога домой… Так... Ладно... Первая... Поехали... И вот, не успели колёса пересечь линию ворот, как он заглох...как будто захлебнулся...а ,может, оборотов маловато было, или ещё что... Ладно... Ещё раз... И ещё раз ,и ещё...крутит, но не заводится, Паша махнул рукой и предложил уже затолкать его руками... Ах, если бы я знал, что это только начало, начало пути в "москвичизме". Закрыв ворота и сделав крайний кадр для истории, Миша, (так теперь я буду называть Москвич) , остался ждать своего нового хозяина, который с улыбкой до ушей покатил отвозить друга домой, в этот волшебный воскресный вечер декабря ...Продолжение следует...

Стоял тихий и морозный вечер декабря, когда мысли о приобретении 412го москвича решили перерасти в действия ,и я решил вживую посмотреть варианты машин, которые хоть как-то отбрасывали меня в воспоминания детства с этой, тогда ещё почти новой, машиной...Выбор был невелик, а со всеми нюансами вариант остался только один, с которым я тотчас созвонился и отправился в небольшое путешествие, так как местом для хранения была дача, находящаяся за городом...
Подъехав к ограде, я увидел накрытый баннерами автомобиль, у которого были слегка видны хромированные колёсные колпаки и практические не сношенную резину Снежок. Сердце тогда затрепетало и во время уборки баннера с кузова я, как и все, хотел увидеть его идеальное состояне... И вот оно, серо- масленичное, как сейчас бы сказали ,оливковое, лакокрасочное покрытие... Да ,не идеал, но в целом лучше, нет ,намного лучше, пара чагов коррозии, небольшие вмятины и подкрасы, весь хром на месте и не потускнел,салон коричневый, практически новый...Хотя ,стоп: взгляд упал на сторону, которой он был прижат к ограде, эх, две двери серого цвета...Хозяин сказал, что это грунт , и что он вкруг комплектен, кроме крышки багажника, которая тоже серая, а так его дед хорошо сохранил, вот только предал, сдал в трейд ин и купил Дустера...
Подышав свежим воздухом и вдоволь наговорившись с хозяином москвича, я взял паузу на подумать и уехал домой скоротать вечер с бутылочкой чего-нибудь крепкого и с мыслями о собственном ретро- автомобиле... Не прошло и часа после моего возвращения, как разадался звонок, на другом конце провода был продавец сегодняшнего Ижевского красавица с вопросом... Ну что, ты берёшь или нет?.. До конца не обдумав все за и против, я утвердительно сказал... конечно беру!.. Тогда он предложил встретиться уже на следующий день и чтобы у меня с собой был аккумулятор, охлаждающая жидкость, бензин и ,конечно ,деньги, вот именно с этого момента и началась история одного москвича...
Продолжение следует....если зайдёт конечно

Это мой первый пост... Я ещё не знаю, что да как... По этому не пинайте сильно... до этого момента только читал... и да, с недавнего времени вступил в группу вк ретродвиж, это они сподвигли меня на писанину и вот я выдал... так, что дубль поста будет в этой группе... Не знаю можно так или нет... Подскажите пожалуйста.

Автомобиль «Москвич-412» команды «Автоэкспорт» – участник ралли Лондон – Мехико, 1970 год.

За рулем водитель-испытатель АЗЛК («Автомобильный завод имени Ленинского комсомола»), мастер спорта Владимир Бубнов.

Сейчас завод «Москвич» начинает свою новую жизнь. В этот раз на базе китайского автомобиля GAC. Предлагаю посмотреть на жизнь легендарного завода в 1970-е годы, когда на нем собирался «Москвич-412»

АЗЛК, 1971 год.

Первый автомобиль "Москвич" нового 1973 года.

Автомобиль «Москвич». 1976 год.

Первый автомобиль «Москвич»-412 1970-го года сходит с конвейера.

Автомобильный завод имени Ленинского комсомола, 1970 год.

АЗЛК, 1970 год.

АЗЛК, 1973 год.

АЗЛК. 13 26 ПРОБА, 1970 год.

АЗЛК, 1971 год.

Новоостаповская улица, 1971 год.

Легкоатлетический манеж Дворца Спорта АЗЛК, 1974 год.

Сборка автомобиля.

АЗЛК, 1971 год.

АЗЛК, 1974 год.

АЗЛК. Выходной день, 1975 год.

Завод им. Ленинского комсомола, 1971 год.

Главный конвейер сборки автомобилей завода им. Ленинского комсомола в день ком. субботника.

Автомобиль «Москвич-412» команды «Автоэкспорт» – участник ралли Лондон – Мехико.

Москвич 2140 "Олимпийский", 1979 год.

Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола. Главная аллея, 1970 год.

АЗЛК со стороны Волгоградского проспекта, 1975 год.

Фирменная СТО "Москвич".

Фирменная СТО "Москвич".

АЗЛК, 1971 год.

Фирменная СТО "Москвич" на Волгоградском проспекте образца 1973 год.

Колоризация моя.

мой tg канал.