Заметив человека в воде в районе Нагатинского моста, капитан Виталий Абрамов и старший помощник Матвей Холодилин сразу же подплыли к нему и помогли оставаться на плаву. Бедолагу забрали прибывшие на катере спасатели и передали скорой помощи.
Если вдруг вы думали, что Москва уже построилась, нет - всё ещё строится.
На фото: вид на новую застройку вдоль берега Москвы-реки в районах Филёвский Парк и Дорогомилово с Шелепихинского моста. С лёгкой ноткой чего-то антиутопического.
Я езжу по набережным Москва-реки и высматриваю рыбов. Как только нахожу нужный мне размер голавлика, то просто останавливаюсь, ловлю рыбку и еду дальше.
Рыбалки получаются быстрые, разнообразные (ты всегда на новом месте) и интересные. Ну а если не клюет, то считай, что ты просто приятно прокатился на велике.
Но меня (наверное, как и всех рыболовов вообще) частенько преследовала одна та же, по-детски дурацкая мыслишка: блиин, а вот наверное под тем берегом рыбы сейчас полно! Или: на середине (куда не докинуть) сейчас точно трофейный голавль ходит и тому подобное...
В душе я прекрасно понимал, что мысли эти дурацкие и объясняются простым желанием ловить или докинуть туда, куда и где не могут остальные + желанием разведать что-то новое - этакий ребяческий дух приключений!
И вот, несмотря на то, что мои результаты в рыбалке были и так более чем приличные - эти мысли нет-нет, да все равно иногда появлялись...
Однажды я психанул и заказал себе Float-tube!
Для тех кто не в курсе - это такое надувное "кресло". Ты надеваешь вейдерсы и ласты, садишься в это кресло и, двигая ластами, плывешь куда хочешь.
Сорри за плохое качество фото.
Руки у тебя свободны, а само устройство правильного float-tubА очень удобно - ничто тебя не отвлекает, ничего не мешает и ты думаешь только о рыбалке.
В процессе моих плаваний на tube, помимо всех плюсов (которых немало), появились и минусы...
1) Не имея опыта (да и спросить было не у кого) с такими девайсами и немного банально побаиваясь (хз как там с безопасностью) я выбрал достаточно крупный и мощный tube (весом 12кг).
2) Помимо самого плавсредства вам еще необходимы вейдерсы и ласты - все это тоже имеет свой объем и вес и не забываем еще о снастях!
В итоге, для перемещения всего этого добра я использовал пусть и маленькую, но все же хозяйственную тележку - в общественном транспорте не айс, да и вообще тяжеловато.
3) Но самое важное, что поставило крест на моих заплывах, это проблема с голеностопным суставом :(( Сустав болел, опухал и ни о какой длительной работе ластами речи для меня (к великому моему сожалению) больше не шло.
Подчеркну, что никакой вины float tubA в моей травме нет - это была исключительно особенность моего организма, которая проявилась под нагрузками и не более.
Я опять вернулся к "сухопутной" рыбалке и на несколько лет забыл о качании на волнах.
Уже даже и не вспомню где и как (рыболовы всегда ищут что-то новое и интересное), я наткнулся на информацию о сверхлегких лодках - пакрафтах!
Фото из Инета - вот такая штуковина!
В первую очередь, меня заинтересовал фантастически легкий вес таких лодочек: 2 - 5 кг (в зависимости от модели)!
Начитался статей походников, которые берут с собой паки на длительные маршруты (вес-то позволяет) и нашел видосы, где на пакрафтах любители экстремалы скачут по горным рекам и проходят сумасшедшие пороги и подумал: это ли не чудо, которое мне прям супер-очень нужно!?
Стал копать информацию дальше и узнал о таком материале как ТПУ (вместо стандартного ПВХ). Не буду вдаваться в тех подробности, а просто скажу, что этот материал в разы, и еще раз в разы легче ПВХ (но и существенно дороже, но об этом позже).
Далее оказалось, что несколько моих знакомых уже достаточно давно пользуют паки именно для рыбалки. Они заранее строят маршруты (сплавы) по Кольскому или Карелии, добираются до нужных им мест с рюкзаками и палатками и наслаждаются сплавами, попутно, конечно, рыбача.
С их слов, лучшей альтернативы для таких затей просто не найти - все упирается в переносимый тобой вес и удобство (паки низкого давления и могут надуваться специальным мешком - даже тут экономия веса на насосе).
Но я не турист-походник!
Да, я каждый год езжу на разные дальние рыбалки за очень интересными рыбами:
Озеро Ханка - змееголов.
Сахалин и Сахалинский таймень.
Наивкуснейшие леночки, подаренные рекой Бикин.
Страшные северные щуки!
Перечислять могу долго и нудно, но думаю смысл ясен :)
Но я не пеший турист - я всегда куда-то лечу, потом еду на вездеходе/лечу на вертолёте, потом плыву на моторе! И для себя, на первый план я поставил удобство для рыбалки, а легкий вес переместился на второй по важности пункт.
Так что же я смог узнать об удобстве пакрафтов для рыбалки?
Скажу честно - я собрал очень противоречивую инфу!
Основное что я понял:
1) В паке ты сидишь низко (для устойчивости, особенно на бурных реках).
2) Борта высокие и орудовать спиннингом (а я 100% спиннингуй) не сказать, что удобно.
3) Все хвалебные отзывы о рыбалках на паках - все они от туристов (которые забирались пешком черти куда) и вообще не смогли бы рыбачить без оных...
4) Цена! И да, цена прям не маленькая! Ты платишь за качественные материалы, за ручную работу над твоим паком, за легкий вес, но блин - это не дешево.
Сказать, что я расстроился - ничего не сказать! Моя идея умирала в зародыше...
Хрен я сдамся!
Пакрафты, пакрафты... Ну неужели ничего больше не делают из этого хваленого ТПУ?! Почему никто не думает именно о несчастных рыбаках?! Неужели все так грустно...
Пуская слезу, я не сдавался и скал подходящий вариант лодки именно для меня.
Еще раз повторю, что самое важно для меня это удобство рыбалки и легкий вес.
К сожалению или счастью, я не вожу автомобиль. До всех "домашних" рыбалок я добираюсь пешком или на общественном транспорте и это я к тому, что вес стоит у меня на втором месте по важности, после удобства, и не просто так!
Та-да-да-дам и вот результат моих поисков (буквально рытья копытом)!
Фото с сайта производителя - мой каяк еще делают :)
Боже мой, это не просто каяк - это ФИШкаяк!!! Он сделан для рыбалки!!!
Почему именно этот каяк?
1) Форма каяка - быстроходность.
2) Высокая посадка за счет сидушки - удобство рыбалки.
3) Общий вес 6 кг - переноска в небольшом рюкзаке.
4) Лееры, держатели удилищ и т.д. уже входят в базовую комплектацию
Что еще мне надо? Да вроде ффссёёё...
Согласитесь, что заказывать достаточно дорогую штуку не глядя могут себе позволить далеко не все и я специально съездил на одну из проходящих в Мск рыболовных выставок - поглядеть и пощупать!
По мне видно - я доволен :))
Итог таков: я сделал заказ на каяк желтого цвета. Сейчас мой каяк доделывают и где-то в 20ых числах он будет у меня. Я просто рад!
Вот такой пост - мысли вслух у меня получился.
Я действительно долго и мучительно выбирал. Я реально серьезно изучал вопрос.
Но я понимаю, что действительно окончательное и точное мнение я смогу озвучить только после первого заплыва!
А пока, это всё только предварительная радость от ожидания чего-то новенького и интересненького.
Продолжение следует!
UPD:
Каяк уже приехал в ТК, но смогу забрать только через дня 3-4! Неожиданно вернулась зима и нормально так подвалила снежка...
UPD2:
Ура ура! Праздник к нам приходит - каяк у меня!
К сожалению, уже во всю запрет и ни о какой рыбалки речи нет :((
Но, выберу выходные и отправлюсь на ближайшее озерцо для тестового заплыва. Сразу идти на речку маленько боязно :)
🔹 Маршрут «Киевский — Сити-Центральный» пройдет через Киевский вокзал, метромост, Дом правительства РФ и небоскребы «Москва-Сити».
🔹 Маршрут «ЗИЛ — Южный речной вокзал» пройдет через Нагатинскую набережную, территорию бывшего завода им. Лихачева, Нагатинский затон, метромост и Академию водного транспорта.
Зарегистрироваться и посмотреть информацию об условиях посещения можно на сайте музея.
Думаете безумно звучит фраза "Пойдем прогуляемся пешком по Москве-реке"? А вот и нет! Если вас не пугает запах сушеной рыбы и раков, иногда можно поймать удачный момент и сделать это. В мае 2023 года закрывали шлюзы и осушали часть реки для ремонтных работ (укрепление берега или свайной конструкции шлюз, точно не знаю).
Крайне необычные ощущения, абсолютно инопланетные виды и прикольные находки! ниже серия фотографий
Дно Москва-реки. А как пахнет!)
Остатки чего-то. Похоже на швартовый канат) Бывают ли они железными?
А вот и рачок нашелся - с таким окрасом еле заметила. Думаю есть его не стоит. Даже с пивом.
Опорные конструкции все в ракушках. Трогать их руками - отдельный вид удовольствия.
Под ногами хруст безе.
Не знаю, может кому-то такая романтика не по душе, а может кто-то сочтет это живодерством, но меня хлебом не корми, дай что-нибудь необычное посмотреть.
Помню чудные мгновения... Искупаешься, пошёл морковки подрал, кайф. Солнышко согревает. Перекусил и опять в воду. Морковку там же и помыл, в речке. Шло время, наступили девяностые. Вот уж и не вспомнишь точно, но марковка закончилась, кабачки тоже были. Начинались "Ночные волки". В начале девяностых притащили камень... Торжественно нацарапав на не нём: Здесь будет Русский Дисней-Ленд! Ну и подписи, не помню... Попов вроде, первый мэр Москвы. Окончательно загибался совхоз "Мнёвники". Деревенька в далеке за полем то же чахла. Так вот эпизодически проезжая мимо, пролетели триц лет... А была ли морковка?... Как то услышал недавно песню Высоцкого со строчками про Мнёвники. Оказывается и тогда был спор Мнёвники или Мневники.
ПэСэ: Кто бы поверил сейчас, что вот так запросто в Москве росли целые поля. Морковка, кукуруза, кабачок. Целое поле Хавки!
Они были проложены 70 лет назад и выработали свой ресурс.
Сначала специалисты размывают дно, находят линию и демонтируют кабель с помощью лебедки. Затем прокладывают новый, проводят испытания и после успешной проверки вводят линию в эксплуатацию.