Новое видео испытаний "Иволги 4.0"
Друзья, привет! Сегодня предлагаем посмотреть на свежее видео с испытаний "Иволги 4.0", которые сейчас проходят в московском железнодорожном узле.
Москвичи, ждете новую "птичку" на линии?
Друзья, привет! Сегодня предлагаем посмотреть на свежее видео с испытаний "Иволги 4.0", которые сейчас проходят в московском железнодорожном узле.
Москвичи, ждете новую "птичку" на линии?
Друзья, привет! Поезд "Иволга" сможет самостоятельно обнаруживать препятствия на путях.
Специалисты из ТМХ Интеллектуальные системы показали как работает система интеллектуального обнаружения препятствий на электропоезде ЭГ2Тв. Она может самостоятельно определять объекты не только непосредственно на путях, но находящиеся в непосредственной близости от них.
Главная задача системы - повышение безопасности движения: она может существенно снизить вероятность столкновения поезда с препятствием. В системе "интеллектуального зрения" заложена возможность самостоятельного принятия решений на основе внутреннего анализа вероятности происшествия.
… Перед нами стоял мент. ППСник в форме.
- Кто такие? Откуда? Где родители? Куда едете?
Я почему то сразу решил что не буду врать. Пацаны тоже не стали и мы начали рассказ про детдом. Не врали, но и не рассказывали прям все. Умолчали про клей само собой.
Он слушал нас слушал, залез в карман своего бушлата и достал складной ножик. Протянул его нам со словами «будете хлеб резать». После этого он сошел с электрички на своей станции.
Через какое-то время приехали на очередную конечную станцию «Сызрань». Помню путал название города с Рязанью. На тот момент шел уже 3-ий или 4-ый день нашего «путешествия».
Фото из интернета
Мы вышли с вокзала и прошли в городок. Долго ходили двигались чтоб не замерзнуть. В карманах наковыряли 6 рублей. Хочется жрать и пить. Видим стоят палатки с арбузами. В них толи армяне, толи таджики торговали. Мы спросили цены. Само собой нам не хватало. Продавец спросил сколько у нас есть. Шесть? Давайте шесть. Берите арбуз малые. Мы взяли арбуз. В дворе разрезали его на три части ножом подаренным ментом в электричке и сожрали все до корочки.
Уже вечерело. Нужно было искать место для ночевки. Мы зашли в подъезд. Поднялись на последний этаж. Люк на крышу оказался открыт. На крышке были будки над люками и закрывающимися наружу дверьми. Тепло с подъезда стремилось туда. Так что при закрытых дверях там было довольно тепло.
Санек переоделся в спизженый ранее на путях джинсовый костюм. Мы нашли картон и постелили его на пол. Легли спасть. Проспали всю ночь.
Арбуз не пощадил Саню. Он проснулся обосанный. Обоссал все чистые вещи которые надел накануне. Позже на станции в туалете он пытался как то отмыться, но так и вонял весь оставшийся путь до Москвы.
Мы снова прыгнули в электричку. Оставалось два три дня пути. Чем дальше мы уезжали от родного города, тем больше я начинал переживать за тех людей, которые обо мне беспокоятся. Больше всего о родной старшей сестре которая осталась в детдоме. Она всегда заботилась обо мне после смерти родителей. Даже не могу представить как она переживала за родного братишку. Мы никогда так надолго не расставались.
Фото из интернета
Друзья, привет! ЦППК начала обкатку новейшего электропоезда "Иволга 4.0" на участке Нахабино – Волоколамск – Нахабино.
Обкатка проходит без пассажиров: специалисты проверяют работу всех систем поезда в реальных условиях эксплуатации. Говорят, что уже в ближайшее время новые "Иволги" выйдут на работу на московские диаметры.
Очень ждем возможности прокатиться на "Иволге" четвертого поколения, чтобы оценить новинку в движении.
Мы с подругой запланировали поездку в Москву. К слову в Москве я раньше бывала, но проездом, и никогда не видела излюбленных мест туристов. Живем мы не так уж далеко от Москвы, всего 150км, и на электричке ехать часа 2,5. Все же, что бы успеть нормально погулять и посмотреть как можно больше достопримечательностей, нужно выехать достаточно рано. Соответственно проснулись мы тоже рано, и как следствие усталость дала о себе знать в конце нашего путешествия!
Красная площадь, музей космонавтики, забрали много сил и моральных и физических. На вокзал мы прибыли уже достаточно потрепанные. Взяв билеты на электрон до нашего города-Дубна, мы решили зайти в квс, покушать и взять с собой какой-нибудь баскет. Времени до отправления было много, поэтому со спокойной душой мы могли посидеть в ресторане, покушать и обсудить нашу поездку. Через время мы переместились в зал ожидания, продолжали болтать и сделали пару фото на память. Собственно с этого и началась эта забавная история, которую даже спустя три года мы помним как-будто это было вчера.
В какой то момент в наших головах стёрлось время отправления, и взглянув на часы, нам показалось что мы жутко опаздываем "буквально 5 минут осталось до электрички". Мы сорвались с места как не нормальные. Портфели, верхняя одежда и большой пакет из квс, все в руках. Мы бежали как сумасшедшие! Через пункт пропуска, проскочили и попали на распределительную площадь где нам предстояло определить на каком пути останавливается наша электричка(так просто к слову, я девушка полненькая, и бег это не мой конек, а подруга астматик, так что бегом тоже не злоупотребляла). Времени до отправления как мы думаем, остается совсем немного, а мы не можем определить на какую платформу нам бежать. Сработал рандом, и мы помчались в ту сторону, которая нам показалась логичнее всего. Прибегаем к электону, на нем был написан какой то город, но точно не наш, мы докопались до пассажиров едет ли эта электричка в Дубну. Конечно получили отрицательный ответ. Но почему то в тот момент нам не хотелось верить в их слова, и мы докопались до других людей. Ответ был тем же самым. Думаете нас это убедило? Конечно же нет! И мы побежали к проводнику. Но и ответ проводника тоже был отрицательным. Ему мы конечно поверили, но не до конца(Фома не верующий в двух экземплярах). Мы помчались обратно на площадь, моя дыхалка оставляла желать лучшего, так ещё и в руках пакет квс, куртка и портфель. Подруга приметила на краю площади полицейских, и конечно же мы побежали к ним. Она впереди, я бегу сзади, и порядочно так отстаю, на моем пути попался голубь, которого я чуть не сбила, но он чудом уцелел. И в тот момент когда я уже подбежала к полиции, подруга стояла перед ними, и просто орала "-где наша электричка, как это вы не знаете", полицейские в недоумении только жали плечами! Сейчас мне кажется они просто были в шоке от такой картины, как две задыхающиеся девушки сначала бегали по площади, а потом просто на них наорали. И поскольку от этого варианта тоже не было никакого толку, мы сново побежали, но уже в другую сторону, к подземному переходу. И вот тут уже случилось чудо, на табло, над переходом светиться надпись нашей платформы! Бегом, да еще и по лестнице... Мне кажется, я в тот момент была больше похожа на потного, задыхающегося бомжа, который спер у кого то еду, и теперь пытается скрыться с этим добром, нежели на нормального человека, который просто приехал посмотреть город. Мы выбежали на нашу платформу, где красовался столб с экраном, на котором было написано "Дубна- отправление через 14мин"... То есть, мы не просто не опоздали, а оказались там заранее. И никто никуда не опаздывал, и нам не нужно было докапываться до обычных людей, до сотрудника электрички, и конечно же не нужно было орать на полицию! Почувствовала ли я облегчение в тот момент? Ну не особо😁
Мы любим вспоминать эту историю, в тот момент может нам и не было смешно, но сейчас для нас это прям анекдот из жизни. А так же нас удивляет тот факт, что мы обе с повышенной тревожностью четко читали на билетах время отправления, но в моменте наши мозги слились во едино и устроили нам такой трешовый забег!
Кровь на рельсах
Наконец-то удалось в Москве прокатиться по МЦК. Добираться до станции не очень удобно, пройди по надземному переходу над шоссе, потом спустить, снова поднимись уже на саму станцию. Зато, вот станция приятно удивила. Тут тебе и лавочки, и урны для раздельного сбора мусора, и тумбы с описанием, что есть в электричках, где места для инвалидов, где для велосипедов.
При этом, на полу станции разметкой указаны места дверей, и электричка примерно к ним подъезжает, и какая дверь для велосипедистов, а какая для колясочников.
Сама электричка – обычная ласточка с привычными нам мягкими сиденьями, с розетками и даже интернетом! Места для велосипедов не очень удобные, так как, во-первых, велосипед надо приподнять, чтобы поставить переднее колесо к стойке, и во-вторых, велосипед в стойке держится только за счёт упора на спицы колеса, так что, при сильном толчке велосипед вполне может упасть и стойкой может погнуть спицы. Но, провоз велосипеда бесплатный.
Напомню, в Петербурге никакой городской электрички нет, от слова совсем. Были лишь разговоры про создание диаметра для электрички, примерно от Сестрорецка до Петергофа с ответвлением в Пушкин. Но, у нас то чума, то война, то звёзды не сошлись, и не смотря на триллионный бюджет, дальше разговоров дело не пошло.
Что же касается пригородных электричкек из Петербурга в Ленобласть, то ласточек среди них меньшинство. Да, в них есть по одной, или две розетки на вагон, если удастся сесть рядом с ней. А вот про интернет в наших электричках я даже не слышал, то ли его вообще нет, то ли если и есть, то к нему не подключиться. Да, в Ласточках дальнего следования wi-fi есть, но мы-то говорим о пригородных. Ну, и последнее, никаких вам специальных мест для инвалидов и велосипедистов. Точнее, в Ласточках есть места, которые изначальным проектом предназначалась для инвалидов и велосипедов, но там поставили откидные сиденья, и просто наклеили наклейки, что это же места и для инвалидов, и для постановки велосипедов. Естественно, что даже если ты там поставишь велосипед, то первый же пассажир, решивший посидеть на откидных сиденьях, устроит истерику, чтобы велосипед убрали и дали ему сесть.