Мастер парковки о004ох73
Данный автомобиль припаркован на пешеходном переходе.
Данный автомобиль припаркован на пешеходном переходе.
Видео с ночного убийства в Ульяновске(26.08)
Мужчина который выходит из машины , начинает сразу пырять ножом мальчишку и второго, убив одного он не отстаёт и хочет добить второго.
Причина его агрессии в том что его подрезали на дороге.
Здравствуйте пикабушники. !!ALARM!!! Этот пост с негативом.
Во время борбы с недобросовестными перевозчиками, ходил на приём к директору МКУ "пассажирские перевозки", помимо всего прочего (введение в курс проблемы) он мне рассказал, что оказывается в любой маршрутке должен быть терминал для оплаты безналом. И это уже давно. Я езжу уже 3 года каждый день и никогда не видел такого, оказывается, что мне должны давать чек, не простой билетик отрывной, а как в трамваях. Есть "еспб" типо проездного в некоторых (льготный проезд вроде). И мне директор говорит "а ты попробуй оплатить картой и расскажешь". Я воодушевленный этим новым фактом и тем, что не придется носить мелочь, пошёл (поехал) в университет. Но приключилось, вот такое.
Начало конфликта не записал (минуты 2 монолога с моей стороны, как-то занервничал и забыл), даже не знал что такая реакция будет. Придется верить на слово, что после слов "здравствуйте, я хочу оплатить картой. По-другому нет возможности" водитель заглушит машину с пассажирами и станет выгонять такого плохого человека как я. Может, я был не прав в этой ситуации, может не учёл чего-то. Расскажите, как нужно было поступить. Нашел вот это: Федеральный закон от 22.05.2003 № 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации», согласно которому с 1 июля 2020 года пассажиры обязаны оплачивать проезд с помочью контрольно-кассовой техники. Человек выезжает на рейс без этой кассовой техники и не признаёт ошибок.
P.S. За дикцию простите, когда тороплюсь или обстановка не очень, теряюсь.
Ребятушки из Ульяновска, едем по работе к вам в город на 3 дня. Подскажите пожалуйста, где можно нормально и главное не дорого поесть. Интересует и левый и правый берег.
3 недели назад так же приезжали так с едой целые проблемы. Кафе нихера из себя не представляет: привокзальная забегаловки, а прайс за овердохуя просят. Притом еда...хм..как по мягче то сказать...в общем не айс.
подскажите пожалуйста. пост без рейтинга.
В видео присутствует мат
Автор: Даниил Ли.
Ну чё, котаны, техногенка?
Выполняю реквест: взрывы на ФГУП «31 Арсенал», Ульяновск, 13 ноября 2009 года.
Для начала история локации: «Арсенал» начал строиться на левом берегу Волги в 1941 году для сборки снарядов, мин и торпед. Всю войну там стахановскими темпами собирали боеприпасы, которые, по понятным причинам, надолго там не залеживались. По окончании войны налаженное производство сворачивать не стали: отстроили склады для хранения готовой продукции, расширяли и модернизировали производственные линии, собирали, хранили, ремонтировали и утилизировали различные виды морских вооружений. На момент происшествия на территории 31-го арсенала военно-морского флота (в/ч 34236, военный городок №26) проживало порядка полутора тысяч человек.
Иронично, но за несколько лет до произошедших взрывов, на фоне волны подобных происшествий, прокатившихся по стране в девяностых, командование «Арсенала» в интервью журналистам клятвенно заверяло, что подобного на их территории случиться просто не может, что предприняты все меры безопасности, соблюдаются все технологии и исключена сама возможность подобного рода происшествий. Прозвучало убедительно, но…
… «следствием и судом установлено, что в ноябре 2009 года была нарушена технология ликвидации крупнокалиберных боеприпасов, в связи с чем разборка 130-миллиметровых зенитных снарядов и извлечение из них взрывоопасных элементов проводились сотрудниками, не знавшими устройство боеприпасов и не соблюдавшими меры безопасности, в необорудованном и непредназначенном для этого месте, без технологической документации. В ходе проведения данных работ в одном из снарядов произошло воспламенение дымного ружейного пороха, повлекшее детонацию боеприпасов, в том числе хранящихся в других помещениях и на прилегающей территории» (ГВСУ СК России)
В общем, в пятницу, в 15:43 жители Заволжского района Ульяновска услышали первый взрыв. В районе Нижней террасы повыносило стёкла, над Арсеналом поднялось облако дыма, завыли пожарные сирены. Началась неразбериха, переходящая в панику, подогреваемую слухами о том, что рванул склад, на котором хранилось химическое оружие (ЛПП, которую замучались опровергать). Народ из ближайших домов похватал пожитки и рванул подальше от. Молчание властей и отсутствие оповещений и внятных эвакуационных мероприятий тоже подлило масла в огонь. Сотовая связь полегла почти сразу (кстати, имейте в виду: она практически всегда ложится в таких ситуациях, не хватает пропускной способности), какой-то внятной информации по радио не прозвучало. Первое время эвакуация была абсолютно стихийной по принципу «лишь бы подальше от опасной зоны». Попытавшихся эвакуироваться на правый берег в город ждал ещё один сюрприз: Императорский мост был перекрыт, ибо находился в опасной зоне. Второй мост, свежепостроенный Президентский ещё ожидал официального открытия (впрочем, по нему всё равно пришлось пустить транспорт до следующего утра). Слухи ходили самые панические: горы трупов, химоружие, власти скрывают, мывсеумрём!!!1111
IRL же власти не столько скрывали, сколько просто не одупляли ситуацию в царившей неразберихе, и не наладили нормальную систему оповещения населения, химоружием там и не пахло, разрушения за пределами складов хоть и были многочисленными, но ограничились, в основном, битыми стёклами и порчеными фасадами. Четыре десятка работников цеха, поначалу числившихся пропавшими без вести, как выяснилось ближе к ночи, укрылись в бомбоубежище и впоследствии благополучно его покинули. Пожар, в основном, удалось локализовать в пределах цехов по утилизации, где он и возник, и основная часть складов не пострадала. Непосредственно в результате происшествия погибло двое военнослужащих – члены пожарной команды и скончавшаяся позже от ожогов сотрудница складов. Ещё восемь военных погибло десять дней спустя при взрыве одного из разбросанных при пожаре снарядов. Всего пострадавшими считаются порядка шестидесяти человек. На локализацию пожара ушло меньше суток, гораздо больше – на ремонт повреждённых зданий и разминирование окрестностей. Режим ЧС на «Арсенале» был снят лишь 25 декабря. Общий материальный ущерб оценили в 233 миллиона рублей.
Помимо проблем с безопасностью на самом предприятии, этот случай продемонстрировал отвратительное состояние системы ГО и ЧС в городе: бардак, неразбериха, отсутствие связи и внятной системы оповещения, плана эвакуации и четкого руководства. Однако следует отметить, что сами склады хранения уцелели, да и ущерб за пределами в/ч ограничился битыми стёклами/дверьми, что свидетельствует о достаточном запасе прочности, заложенном в проект завода и компетентности пожарных служб, участвовавших в тушении. Отдельно хочется уебать ссаными тряпками любителей раздуть панику и открыть народу "страшную правду, скрываемую властями": в условиях ЧС и неразберихи это уже не фричество, а преступление. Что бывает, когда расползается настоящая паника можно посмотреть на примере Лагоса. Не надо так.
Состоявшийся год спустя суд признал виновными главного инженера «Арсенала», заместителя начальника цеха и производственного мастера (5, 4 и 3 года колонии соответственно, последние двое попали под амнистию).
Автор: Даниил Ли.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_400794
А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Прилетел сейчас в Ульяновск (по работе) и вот уже 55 минут пытаюсь вызвать такси!
Самое смешное, рядом туда-сюда ходят бомбилы, предлагающие проехать 11км за 800₽-1000₽, хотя по тарифу комфорт 280₽, эконом 238₽.
Я все понимаю, каждый зарабатывает как может/умеет (это я про бомбил), но блядь, до центра ехать 15 минут, 5 поездок по эконому и получится 1200₽, я не знаю сколько % отдают таксисты, но ждать час и выцепить одного дурачка за 800-1000₽, вместо того, чтобы напрячь задницу и сделать несколько поездок, и заработать те же деньги!
@Yandex.Go и прочие агрегаторы, вы как-то контролируете кол-во машин в городах или вам похер? Поиск машины в течении часа, это перебор!
upd: Итог такой: после 1:20 часа ожидания поехал с бомбилой за 800₽ (можете минусовать, но другого выхода не было, уже и спать хотелось, так еще и встреча по работе в 10 утра)
в дороге спросил «какого хера, почему так?!»
ответ был примерно такой: «а зачем мне яндекс кормить? Я тут часок постою, 1-2 пассажиров поймаю, свои 1500₽ заработаю и все, для нашего города этих денег достаточно», при этом водила успел по телефону поговорить с кем-то, жаловался «тухло сегодня, один клиент за весь день».
Дальше в разговор вступать не стал, т.к пытаться объяснить что-то бесполезно.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
У супруги моей есть проблема - её дико укачивает в автомобилях. А маршрутка для неё - это вообще адская колесница. Если ещё и бензином тащит, будет заблеван весь путь следования.
Поэтому трамвайчик - это единственный для неё транспорт. Да и максимально удобный, не нужно делать пересадки до тех мест, куда она хочет добраться. Покупается проездной каждый месяц и все, вроде бы, должно быть хорошо.
Авотхуй!
Понятно, что в нашей провинции ходят ещё чешские старички, понятно, что они ломаются. Понятно, что бывают непредвиденные обстоятельства и трамвай меняет маршрут. Бывают отключения электричества, ремонт путей и прочие ЧП. Но наша ситуация уже превратилась в полный пиздец. Просто выйти из дома, просто сесть в трамвай и доехать в место назначения - хрен там пел. Теперь это многочасовой квест. Ежедневный. По непонятным причинам трамваи стройной колонной идут в ближайшее депо. Без преувеличения, один за другим. Забудьте про номер, теперь это сплошной рандом, пока не седяшь в эту колесницу, не узнаешь, куда же она следует. Ближе к вечеру, разрыв между прибытием этого сраного транспорта увеличивается, а часам к семи вечера прекращается совсем. За самими вагонами, видимо, не следят совершенно. Не попасть за весь день на помоломку - это значит, что к тебе пришла сама Фортуна, иди срывать куш в казино.
Так вот, к чему я это. Тратятся деньги, время, упускается финансовая выгода из-за опоздания на работу, теряется здоровье, когда человек вынужден часами ждать под дождём или в мороз. А альтернативы нет. Уж слишком чудовищны симптомы. Да и принцип, а конце концов. За что люди платят ульяновскэнерготрансу - непонятно. Поэтому вопрос, какие есть законные варианты повлиять на данную контору? Понимаю, что живём в России, но все же, а вдруг...