Ремонтировал намедни Гранту лифтбек 2024 года сборки и вот такое сейчас качество комплектухи на авто - ржавое железо под полимерную окраску.

На фото, в частности, петля заднего дивана, с которой с завода невозможно снять подушку сиденья без деформации, поскольку в петлю с окраской забивают сиденье, которое там просто залипает намертво.

С инженерной точки - я бы поставил просто некрашеный фосфатированный металл на эту петлю. Соответственно ответная часть на диване должна быть такой же.

Lada Vesta в Сербии продаётся по цене, которая оказалась ниже российской. За базовую комплектацию автомобиля сербские дилеры просят около 1 млн рублей в пересчёте, в то время как в России аналогичная версия стоит примерно 1,3 млн рублей.

Разница в стоимости сохраняется даже с учётом расходов на транспортировку, уплату налогов и наценку зарубежного продавца. Такой ценовой разброс вызывает вопросы у автолюбителей, ведь логично ожидать, что отечественный автомобиль будет доступнее на внутреннем рынке.

Эксперты предполагают, что разница может быть связана с особенностями ценообразования и конкуренцией на зарубежных рынках, где производители стараются удерживать покупателей более привлекательными предложениями.

Источник

Чтобы снизить вероятность попасть в такую ситуацию, можем предложить чеклист - что проверить до заказа авто через какую-либо компанию. Прежде, чем вносить любые предоплаты, не стесняйтесь проверить и запросить следующее (стеснению тут вообще не должно быть места, т.к. вопрос ваших денег):

1. Отзывы. Почитайте именно отрицательные, что плохого пишут про компанию, насколько их много и на сколько они плохие. Если на 100 отзывов условно пару плохих, то должно быть все четко (либо плохие отзывы почистили))). Хорошие отзывы сами по себе это еще не повод обращаться в компанию, но большое количество плохих отзывов это повод обходить стороной.

   У Долгов авто-то с отзывами все в порядке, но надо было проверять отзывы на EZ Import получается.

2. Запросить шаблон договора и учредительные документы компании. Бывают договора хорошие, где сразу зафиксирована ответственность агента, бывают откровенно плохие (суть которых, как правильно сказал автор поста "Я вам помогу за вознаграждение, но ответственности вообще не несу"). Если есть знакомые юристы попросите проверить договор и предложить протокол разногласий, если какие-то пункты хотелось бы добавить/изменить, вероятно компания так же передаст этот протокол разногласий своему юристу, таким образом какой-то компромисс да будет найден. Если нет знакомых юристов пристальное внимание уделите разделу обязанности агента и ответственность агента, наличие оригинальной печати и подписи.

   Тут как раз тревожный звоночек был, если обращались, как автор думал, в Долгов авто, почему договор с ноунэйм ИП.

3. СРАЗУ спросите как проверяется авто перед покупкой, из каких этапов состоит, по каким критериям, проверяют ли историю страховых выплат, историю техобслуживания, как правильно заметили в комментариях к посту, делают ли отчет третьей стороны, осматривают ли повторно после забора авто у дилера, как именно осматривают, просите скинуть реальный пример проверки на всех этапах.

   В Китае можно приложить усилия и проверить авто более тщательно, может и не так дотошно, как в Корее, но и не просто рандомно потыкать толщиком.

4. СРАЗУ спросите как происходит оплата и из каких расходов складывается конечная стоимость, какие фиксированные, какие переменные, от чего зависят, попросите перечислить ВСЕ возможные расходы, которые могут возникнуть даже теоретически, кто за них платит.

   Если для автора сумма за лабораторию была сюрпризом, значит заранее это не было оговорено.

5. Фиксируйте все условия в договоре и переписке (если говорите по телефону просите продублировать все оговоренное в сообщении), чтобы потом можно было подвести х.. к носу спросить с агента по закону за неисполнение условий договора.

   Подписывайте договор только после прояснения всех моментов.

   P.S. Ссылки на тг канал не будет. Панамка готова. Донаты не собираем. Не знаю зачем здесь их выкладывают, но вот тоже рандомная ссылка на али

На пикабу вроде только стал затухать разговор о высоких ценах на продукцию нашего автогиганта, как вдруг... Пикабу же рекламирует автотазы по совсем другим ценам. Я давно не заходил в интернет и пропустил что-то важное?😂

Скриншот экрана пикабу

Секретный договор: как АвтоВАЗ и Toyota разыграли всех

Часть 1: Заговор гигантов

В одном из баров Токио за закрытыми дверями встретились топ-менеджеры Toyota и АвтоВАЗа. Переговоры шли долго, но в итоге стороны заключили необычную сделку:

- Давайте пошутим над всеми, - предложил глава Toyota.
- Вы разрабатываете машину, производите её у себя и отправляете нам. Мы назовём её Toyota Axiom и будем продавать как свою.
- А мы делаем свою модель и отдаём её вам.
Мы назовём её Lada Zenit и выдадим за нашу разработку, - добавил представитель АвтоВАЗа

Идея показалась безумной… но слишком заманчивой. Через несколько месяцев сделка была заключена.

---

Часть 2: Люди верят тому, во что хотят верить

Через несколько лет на рынке появились две новинки:

- Lada Zenit - якобы новый прорыв АвтоВАЗа.
- Toyota Axiom - кроссовер от японского бренда.

Lada Zenit вышла на рынок стильная, современная, с отличной динамикой. Но народ лишь кривился: "Опять АвтоВАЗ гонит халтуру!"

Toyota Axiom, напротив, выглядела скромно, с угловатым дизайном, но её хвалили: "Настоящее японское качество!"


Автоблогеры тут же ринулись снимать обзоры.

- Ну что, друзья, смотрим на этот «шедевр» от АвтоВАЗа, - кривился популярный блогер Марат Гусев (известный как Гусь), толстый и вечно недовольный критик. - Дизайн отстал на 20 лет, сборкакак у конструктора «Сделай сам». Чудо, что она вообще едет!

Комментаторы под видео радостно поддерживали:
"АвтоВАЗ как всегда на дне!"
"Я бы лучше на метро ездил, чем на этом ведре!"

Особенно рьяно Гусь ненавидел российский автопром. В одном из роликов он даже заявил:
- Я никогда не куплю машину от АвтоВАЗа! Но если вдруг такое произойдёт то сяду своей пятой точкой на рычаг КПП!
---

Часть 3: Покупка, которая изменила всё
Прошло полгода. Гусь приобрёл новенькую Toyota.

- Вот это машина! - хвалился он ведя стрим в YouTube, развалившись на водительском сиденье. - Японское качество, надёжность… АвтоВАЗу до такого как до Луны!

В салоне сидели его друзья, в эфире лились шутки, а на фоне играло радио.

И вдруг…

- раздался голос ведущего новостей. - Компании Toyota и АвтоВАЗ сделали совместное заявление. Оказывается, последние модели Lada Zenit и Toyota Axiom были разработаны наоборот! Zenit это Toyota, а Axiomчистая разработка АвтоВАЗа!

Тишина.

Гусь побледнел.

- Ч… что? - прошептал он, глядя на руль своей "японской" машины.

Друзья осторожно переглянулись.

- Так это… ты сейчас… в АвтоВАЗе сидишь? - спросил один из них.

Гусь медленно опустил взгляд на рычаг коробки передач между сидений…

---

Финал: Обещание должно быть выполнено
Стрим превратился в хаос.

- Нет-нет-нет! Это какая-то ошибка! - орал Гусь, лихорадочно гугля новости.

Но факты были неумолимы: его любимая Toyota Axiom на самом деле была ВАЗовской разработкой.

Комментаторы в чате ржали:
"Гусь, ты же обещал!"
"Садись на рычаг, мы ждём!"

Под давлением подписчиков и друзей Гусь нехотя приподнялся… и медленно опустился на рычаг КПП.

- АААА! Чёртов АвтоВАЗ! - завопил он.