Начну издалека: искала, где купить кроссы – Nike St Valentine’s (лимитка ко дню святого валентина). В разные годы выходили разные лимитки, все есть кроме этих. Долгая гуглежка показала, что раньше они были на Yoox, Farfetch, а теперь только у перекупов на авито ( средняя цена около 31 – 33 к) и были сомнения в оригинальности (не было полного комплекта: бумаги, шнурков, а также смущала фотка швов под стелькой). В итоге вышла на сдэк шоппинг. Там разная цена на размеры, система как у Фарфетча, как я поняла. Мой размер 8.5 мужской или 10 женский – он оказался самым дешевым. На момент заказа 23 980 р. Меня устроила эта цена, но возникло сомнение – я начиталась отзывов о Сдэк Шопинге, расстроилась со всей силы, ибо репутация сложилась неоднозначная. В итоге, я пришла к мысли, что Сдэк же пользуется своей логистикой, а сам СДЭК как транспортная компания меня ни разу не подводил, да и сдэк форвард тоже вовремя все привозил в целостности


Закинула в корзину, оплатила. Через 5 минут появилась плашка «дополните свои паспортные данные и инн». Я стараюсь нигде не указывать данные паспорта лишний раз, поэтому написала поддержке в телегу. Через час ответили, что это нужно для таможенного контроля и можно не опасаться. Ну ок, дозаполнила. На следующий день опять меня одолели сомнения, решила отменить заказ – а кнопки нет. Я не знаю с чем это связано, видимо процесс выкупа начался. Решила подождать несколько дней, посмотреть какие будут изменения

Через 3 дня статус заказа стал «в работе». Ориентировочная дата  доставки – 1 июня. После 17 мая появился трек, и как я поняла, он появляется только тогда, когда посылка покидает таможню в РФ. 1 июня – посылки нет. Пришло уведомление о переносе срока доставки, ввожу на сайте сдэка трек - да, срок изменился на 7 июня. Пишу им – ребят, где посылка то? Ответили, что она уже в Москве и едет на мой ПВЗ.  Ок, ладно, жду до конца недели, волнение уже есть. В итоге, 3го утром сменился статус на “В пункте выдачи” и я побежала получать.

Восторг от кросс затмил все волнения)))) давно их хотела, откладывала на них несколько месяцев по копеечке с ЗП и наконец получила)

Я не знаю, советовать CDEK Shopping или нет, у меня прошло все без каких-либо критично негативных моментов: покупкой довольна!

Для ЛЛ:

Плюсы: хорошие цены на некоторые товары (мелочь не смотрела, в основном электронику – эпл, планшеты, звуковые карты и обувь – отдельные коллекции), есть товары, которых в РФ не найти уже и нормальное отношение поддержки (ответили что куда зачем в течение дня)

Не критично: доставка была на 1 июня, получила в ПВЗ только 3его. Не считаю это критичным, однако, упомянуть стоит

Минусы: нет кнопки возврата в ЛК, трек виден только после пересечения границы РФ (до этого просто статус)

Всем привет! Сегодня я расскажу про работу над очередной конверсией. А объектом внимания будет модель автомобиля ГАЗ-69A из журнальной серии "Автолегенды СССР" №59 от Deagostini в масштабе 1:43. Согласно ТЗ от заказчика, нужно превратить этот ГАЗик в защитном исполнении в Милицию СССР жёлтого цвета. Геометрия кузова меняться не планируется - модель останется с тентом. Посмотрим, что из этого получится?

1. Разборка модели.

Разборка модели оказалась не сложнее, чем разборка "Побед" ГАЗ-М-20 из предыдущих публикаций. Высверливать пришлось только одну заклёпку (фиксирует пластмассовую деталь с передними крыльями).

Небольшая сложность возникла при отделении детали салона от кузова: салон был от души залит клеем в его задней части. Как видно по фото - у модели не так много деталей, но кое-что у неё всё же отсутствовало. ГАЗик мне достался без горловины бензобака, но об этом чуть позже (выход, конечно, нашёлся).

2. Подготовка поверхности.

После разборки ГАЗика я воспользовался специальным средством для смывания краски. Небольшие участки, с оставшимися частичками краски, пришлось зачищать механически с помощью абразивной головки и гравера.

⚠️ Внимание! При работе с многооборотным инструментом, не забудьте про СИЗ (средства индивидуальной защиты). Берегите свои глаза от стружки., обязательно одевайте защитный очки, а при работе с химией - перчатки.

Затем финишным грунтом от фирмы TAMIYA я загрунтовал кузов, деталь с передними крыльями и 4 колёсных диска. Жалко, что у этой модели выполнена только лишь имитация запаски в багажнике. Модель смотрелась бы эффектнее, если бы производитель положил нормальное запасное колесо. К сожалению, это боль большинства моделей от Deagostini.

3. Лакокрасочные работы.

Для окрашивания кузова и пластиковой детали с передними крыльями я использовал жёлтую краску TS-16 Yellow от TAMIYA на нитро основе.

Плюсы:

➕ С этой краской работать проще, так как она продаётся в небольших баллончиках. Аэрограф не требуется;

➕ Краска быстро сохнет;

➕ Краска немного прочнее, чем Тамиевская эмаль и не требует дополнительной защиты лаком.

Минусы:

➖ Сильный запах;

➖ Большая зона распыления из сопла - много краски тратится впустую;

➖ Высокая цена ~в 3 раза дороже, чем баночка эмали серии "Х".

Расход краски: на одну модель ГАЗ-69А ушёл целый баллончик, так как светлую краску пришлось наносить в несколько слоёв.

Однако, на мой взгляд, цвет будущей модели получился очень сочный.

А вот и самый сложный момент в покраске этой модели. Деталь лобового стекла вместе с его рамой целиком отлита из прозрачного пластика! А её окантовка была просто окрашена защитной краской. Экономия должна быть экономной? У Китайцев на этот счёт, видимо, своя логика.

Для начала, я защитил лобовое стекло с помощью модельной липкой ленты и нанёс грунт. А дальше в несколько слоёв нанёс ту же жёлтую краску TS-16 Yellow.

Чтобы окрасить капот синим цветом, я провёл ту же манипуляцию с модельным скотчем и защитил поверхность кузова.

🛠️ Лайфхак. Для экономии модельного скотча, поверх него, можно приклеить обыкновенную малярную ленту.

Для окрашивания капота и колёсных дисков модели я использовал эмалевую краску X-4 Blue и фирменный растворитель Х-20 от фирмы TAMIYA.

Ну вот, уже становится похоже, что это будущая милиция!

А вот и краски, которые применялись в этой работе:

4. Сборка модели и её окончательный вид.

Со сборкой модели ГАЗ-69А проблем не возникло - детали спокойно сели на свои места.

Следующим шагом на модель были нанесены специальные переводные наклейки: синие полосы с надписью "милиция" и герб СССР на передние двери с обоих бортов.

А отсутствующей детальке я нашёл подходящую замену из своих хомяковских запасов. Спасибо, что в литниках от AVDmodels иногда остаются запасные детали! Найденная горловина бензобака спокойно зашла на своё посадочное место. Так модель обрела целостность.

Вот ГАЗик и обрёл свой окончательный вид. Предлагаю рассмотреть его со всех сторон:

Заключение.

Вот так из обыкновенной модели ГАЗ-69А из серии "Автолегенды СССР", мне удалось создать вполне симпатичный и даже немного уникальный милицейский автомобиль, который скоро отправится своему владельцу. Думаю, что эта модель будет вполне органично смотреться на одной полке рядом с другими моделями автомобилей советской эпохи.

Лично для меня эта работа была интересной, а от создания этой конверсии я получил массу удовольствия. Ведь, в эти самые моменты приходит понимание того, что весь кайф заключается именно в самом процессе создания, и в том, что результат проделанной работы кого-то очень порадует. Наверное, в этом и есть настоящий моделизм 🤔.

А пока, друзья, желаю вам хорошего настроения и благодарю за уделённое внимание! Увидимся ровно через неделю на этом канале! 😉

Ссылка на оригинальную публикацию на моём канале на дзене.

С уважением, Сержик Моделист.