Коллекционирование + Стендовый моделизм

Приветствую всех. Хочу представить свою новую работу, в этот раз я сделал Рю Лион из аниме "Может, я встречу тебя в подземелье?"/Dungeon ni Deai wo Motomeru no wa Machigatteiru Darou ka

Высота самой фигурки 160 мм, печатал на Anycubic Photon Mono5s, высота слоя 50 мк, смола Anycubic Basic. Основание распечатал на Anycubic Kobra 2 pro. Красил акрилом, также использовал пастель.

Максимально старался придать мечу деревянный вид. В процессе покраски этой несложной работы было использовано внезапно немало цветов.

Всем привет! По мотивам ранее созданной модели парадной «Волги» ГАЗ-24 в серо-голубом цвете я получил запрос повторить это чудо и электрифицировать. Как вам такая идея? ;)

Напомню, что модель парадного автомобиля ГАЗ-24 «Волга» промышленно никогда не производили, а в электрифицированном варианте уж и подавно!

Для работы я приобрёл новенькую модель ГАЗ-24 из журнальной серии «Автолегенды СССР» №9 от Deagostini. Если честно, всегда немного жаль разбирать новенькую модель, но таков путь!

Всё-таки первые выпуски журнальных Волжанок отличались вниманию к деталям в лучшую сторону. Даже качество пластмассы деталей интерьера совершенно другое (детали не крошатся при попытке их демонтировать).

Один из самых сложных моментов работы - это удаление крыши, стоек и оформление радиусной поверхности на раме лобового стекла со стороны среза.

Все работы на данном этапе проводилась вручную с помощью пары надфилей.

Далее при помощи смывки для краски я удалил заводское ЛКП с кузова "Волги" и механически его обработал с помощью абразивной головки и бормашинки.

Для окрашивания кузова я использовал ту же формулу и смешал краски: Н-1 White + H-25 Sky blue (mr.HOBBY) + XF-82 Ocean gray 2 (Tamiya), чтобы получить тот самый серо-голубой оттенок.

Кстати, в процессе работы я применил удобное оригинальное приспособление-рогатину, которое когда-то использовалось на саратовском предприятии (Тантал/Агат/Моссар) для покраски моделей. Нет, музейным экспонатом ему ещё долго не быть: послужит ещё делу! 😀

После высыхания ЛКП на кузове, я нанёс тонкий слой глянцевого акрилового лака, смонтировал малые светодиоды и спаял несложную электрическую цепь, аналогичную "Чайке" ГАЗ-13. В цепи будет только один чувствительный элемент (геркон), замыкая который будут загораться фары и задние фонари.

Смотрю я всякий раз на канифоль и думаю, вот в к/ф "Гарри Поттер и философский камень" ему ведь подсунули кусок канифоли в качестве реквизита, верно? Очень похоже 😅.

Работа с интерьером этого парадного кабриолета была аналогична предыдущему проекту (тот, что без света), поэтому за всеми подробностями отправлю вас туда. Да, бархатный пол здесь тоже будет ;)

Оформим экстерьер. Для этого я нанёс на кузов переводные наклейки с шильдиками «Волга», с помощью оранжевой эмалевой краски Х-6 Orange выделил указатели поворота, защитил декали капелькой прозрачного эмалевого лака X-22 Clear, жидким хромом выделили ручки дверей и замки и смывкой прошёлся по решётке радиатора.

Поднимем уровень детализации и поставим «Волге» фототравлёные стеклоочистители. Теперь останется лишь согнуть из проволоки металлические поручни в салон и собрать модель окончательно!

Итак, «Волга» готова:

Ну в теперь самое вкусное - поднесём магнит к водительской двери и зажжём свет фар и задних фонарей 😊.

Без памятного сертификата и ключика никак не обойтись)

Параллельно с созданием электрифицированной «Волги» по отдельному запросу велась работа по реализации простой модели (без света), но с другим оттенком кузова! Фотографии ниже для сравнения 😉

А с каким оттенком кузова этот кабриолет вам нравится больше?)) Соберём статистику!

Заключение. Так, в списке электрифицированных моделей прибыло, а предыдущий проект получил новое исполнение 😊. Всё по философии Кайдзен - постоянно совершенствуемся))

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zo33KOlnFwzzGi9B

Доброго времени суток всем!
Давно я сюда ничего не выкладывал. Надо исправлять!

За время моего отсутствия много чего случилось, но самое важное - в моей жизни появился 3Д принтер и ручки зачесались.

Сначала были долгие попытки сделать что-то вразумительное, а потом работа закипела.
В итоге я собрал несколько моделей на основе своего "конверсионного набора" и о каждой сейчас скажу немного слов.

Для начала - общая информация о "дополнении" к стандартной журнальной раме в масштабе 1/43
Итак, АЦПТ-2.8. Она же АЦМ-28(незначительные изменения)(Да, ее делал DIP в своей модели. Но во первых дорого, во вторых мне не понравилась она в живую)
Немного копипастной информации:
"Автомобиль-цистерна АЦПТ-2,8 на шасси автомобиля ЗиЛ-164А предназначен для перевозки молока с районных молочных заводов и заготовительных пунктов на городские молочные заводы. Их изготавливали на Вологодском заводе мясомолочного машиностроения,  Воронежском тепловозоремонтном заводе МПС СССР и Прилукском заводе ППО с 1961 г. Цистерна этой машины состояла из двух секций цилиндрической формы, вместимостью 1400 л каждая, изготовленных из пищевого алюминия толщиной 5 мм, покрытых термоизоляционным материалом и досками, обшитых снаружи листовой сталью. Изменение температуры продукта в течение 10 часов при температуре окружающей среды +30оС колебалось в пределах +2-3оС. "

"В связи началом выпуска на ЗиЛе нового базового шасси ЗиЛ-130 в середине 1960-х годов на смену автоцистернам-молоковозам АЦПТ-2,8 (АЦМ-28) на шасси ЗиЛ-164А изготавливаемых ранее на Вологодском заводе мясомолочного машиностроения, Воронежском тепловозоремонтном заводе МПС СССР и Прилукском заводе ППО с 1961 г., на последнем были запущены в производство молоковозы АЦПТ-2.8-130. Не заморачиваясь на проектирование и изготовление оснастки для производства новой цистерны, установили цистерну от предыдущей модели. Тем самым из-за ее недостаточного объема грузоподъемность этих автомобилей использовалась не полностью. В начале 70-х эту недоработку устранили: цистерну 2.8 м3 стали применять на шасси ГАЗ-53А, а на шасси ЗиЛ-130 установили цистерну емкостью 4.1 м3 (АЦПТ-4,1-130)."
Но тут только о Зил-164,Зил-130 и Газ-53. А началась эта эпопея с другой машины.

Бочка на шасси Зил-157. Да еще и седельнике, судя по кронштейну запаски и второму баку. Да и бампер без лебедки...Красота, одним словом. Захотелось в коллекцию.
По своей наивности думал сначала, что поставили туда как раз АЦПТ-4.1. Но прикинув габариты и "кит" от печально известного D.N.K. пришло понимание что нет. Не оно. Еще некоторое количество времени ковыряния в интернетах и вот она. АЦМ-28. Габариты те, влезает. Вес тоже тот, могла стоять. А кита то нет. Проект был отложен в долгий ящик на неопределенный срок и вот появляется долгожданная игрушка.

Первые месяцы - просто игрался. Печатал фигурки, накачанные с инета. Печатал пару заказов, что-то для друзей...
Но руки то хотят творить что-то свое, а не печатать чужие отрисовки. И поехало...

Я начал учиться. Сначала как честный человек, скачал что-то бесплатное из CAD-рисовалок. Обплевался. Не смог. "Купил" на одном широко известном сайте SolidWorks. Поковырялся. Посмотрел уроки от индусов. Что-то получается. Отлично. Работаем.

Ручки, крюки, всякая мелочь. Все вроде как отрисовывается, даже выглядит очень круто. Печатается, что важнее.
Потихоньку начал рисовать бочку. Долго, нудно, упорно. Информации нет. Размеров толком нет, фоток нет, нихрена нет. Да и я месяц как сел за моделирование.
Пару недель сидел, переделывал, доделывал и т.д. Получилось. Все, чтоб его, получилось.

Какие-то решения подсмотрел у коллег, которые печатали что-то подобное, что-то придумал сам.
Но вот она. Готовая. И даже печатается. И даже сходится все. Кааааайф.
Такого я давненько не испытывал.

По итогам часто для себя я сделал одну модель. И еще пару в качестве "рекламных" целей, ибо несколько человек проявили интерес к киту.
Начну по порядку.

АЦПТ-2.8-130, бочка для перевозки молока и воды на шасси ЗиЛ-130
База - АИСТ, из доработок - зеркала, дворники, вся оптика под замену, , поворотный мост от UMI,шины от DIP(или ХарРезины, не помню) ну и свои ручки поставил)
Прототип модели - прикладываю.

АЦМ-28-164(она же АЦПТ-2.8-164)
Шасси - АИСТ.Как и на предыдущей "жертве" - дворники, ручки(тоже отрисовано и напечатано), поворотный мост, травляные дворники, зеркала из проволочки и остатков фототравленки...А вот с оптикой интереснее. Фары головного света так же пришлось делать свои. Родные совсем жуткие. Печатать прозрачной смолой и пытаться отрисовать рельеф фары оказалось крайне забавной и нетривиальной задачей, но в итоге справился.
Прототип модели - тоже прикладываю.

Ну и "болт" программы, из-за которого все это началось.
Зил-157 с бочкой АЦПТ-2.8
Шасси от какой-то из журналок.
Как и во всех предыдущих моделях - все родное кроме основы пошло под замену.
Ручки, зеркала, дворники. Оптика так же, как и на 164-м, передние фары сам, остальное на тот момент еще не было готово, поэтому брал ТриА и CCT. А еще и решетки фар пришлось делать, родные тоже в мусор. Бампер, кронштейн запасного колеса, баки - все 3Д.Даже знак автопоезда нарисовал сам(но тут больше от того, что в запасах не было купленных у других производителей)
Под конец сборки пришла беда откуда не ждал. Шины от Маэстро(ХарРезина) не сидели на родных дисках. Еще и их пришлось делать. Но вот он в итоге.

Всем спасибо за внимание. Простите, что так длинно)
До новых встреч на просторах интернета!

Готовы еще несколько дохлячков. Осталась еще примерно половина.

Со скелетами у меня вышла непредсказуемая история. Для них я заранее специально заказал краску, но по итогу скелеты получились слишком "свежими", поэтому для эффекта старой кости пришлось замешивать краску.

В целом, такой результат мне понравился больше.

#paintings #hobby #miniatures #Покраска #Роспись #Миниатюры #Хобби #ДНД #DnD #Скелеты