26 апреля 1986 года в 01:23 на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС произошел взрыв, который полностью разрушил реактор. Здание энергоблока частично обрушилось, в различных помещениях и на крыше начался пожар.
Подвиг ликвидаторов не будет забыт. Ушедшим — вечная память, живущим — крепкого здоровья и благополучия. Спасибо вам.
Утром 29 ноября 2013 года самолёт Embraer ERJ 190-100 вылетел из международного аэропорта Мапуту (Мозамбик) регулярным рейсом в Луанду (Ангола). На борту самолёта находились в общей сложности 33 человека, в том числе: шесть членов экипажа (два пилота, один авиатехник и три бортпроводника) и 27 пассажиров. Командир воздушного судна Эрминьо душ Сантуш Фернандеш имел достаточный лётный опыт и действующую лицензию.
Тот самый борт
Полет проходил нормально. Самолет находился на радиосвязи с районным центром управления Габороне (Ботсвана) и летел на заданном эшелоне (11 600 метров). Примерно через 2 часа полёта, когда лайнер предположительно был на границе Намибии, данные намибийского радара показали, что самолет начал внезапное снижение с высоты эшелона. 7 минут спустя метка рейса исчезла с экранов радиолокаторов. Экипаж на запросы диспетчеров не отвечал и не включал международный код экстренной помощи на транспондере.
В расчётное время самолёт в Луанде не приземлился. Ни с одного из аэропортов по маршруту следования рейса никаких сообщений о незапланированной посадке самолётов не поступало. Очевидцы из деревень на ботсванской стороне вблизи границы слышали взрывы и заметили дым, идущий с территории Намибии. Властями Намибии была организована поисково-спасательная операция, но в день исчезновения из-за наступления темноты и плохой погоды найти ничего не удалось. Спасатели обнаружили место крушения только на следующий день утром. Из-за высокой скорости столкновения с землёй и возникшего пожара самолет был полностью уничтожен и все 33 человека на борту погибли.
На месте катастрофы
Группа под руководством намибийских следователей была направлена для расследования на месте. Они обнаружили регистратор полётных данных и речевой самописец, которые были изъяты и отправлены в лаборатории Национального совета по безопасности на транспорте (США) для дальнейшего исследования. Расследование установило, что механических неисправностей у лайнера не было и причина катастрофы с большой долей вероятности - человеческий фактор.
Найденные "чёрные ящики"
Следователи выяснили, что за несколько минут до крушения второй пилот вышел из кабины в туалет, а в кабине экипажа остался только КВС. Он вручную изменил настройки автопилота на снижение самолёта и перевёл РУДы в положение «малый газ». На записи речевого самописца были слышны звуки и щелчки, характерные для действий человека, знакомого с работой систем самолёта. Согласно записи самописца, вплоть до столкновения с землёй КВС не предпринимал никаких действий в ответ на многочисленные предупреждения и сигналы тревоги. Во время всех этих действий были слышны низкие и высокие звуки из салона, крики второго пилота, а также повторяющиеся удары, указывающие на попытки проникновения в кабину.
КВС Эрминьо душ Сантуш Фернандеш
Таким образом, было нарушено положение руководства по производству полетов: «Пилот может покинуть кабину экипажа, только когда воздушное судно находится на высоте более 10 000 футов, по физиологическим причинам или при выполнении своей эксплуатационной задачи. В этом случае он должен сначала вызвать бортпроводника, который останется в кабине экипажа до его возвращения. В момент выхода пилота другой (пилот) должен запереть дверь, чтобы вновь открыть ее только для возвращения отсутствующего пилота».
Впоследствии полиция Мозамбика установила, что командир рейса Эрминьо душ Сантуш Фернандеш перенёс несколько душевных потрясений. Его бракоразводный процесс длился более 10 лет, его сын в ноябре 2012 года погиб в автокатастрофе, похожей на самоубийство (при этом командир не присутствовал на его похоронах), а его дочь перенесла операцию на сердце и находилась в больнице. В итоге следователи предположили, что оставшись в одиночестве в кабине, КВС закрылся и направил самолёт в землю.
Вот такую кучу корма помогли купить неравнодушные пикабушники
Слова благодарности
Я открывал целевой сбор на покупку корма для приюта "Друг" и за очень короткое время неравнодушные пикабушники задонатили весьма внушительную сумму.
Я хочу сказать всем вам огромное спасибо за помощь, благодаря вам мы смогли купить:
11 мешков по 13 кг. корма для собак
8 мешков по 2 кг. корма для кошек
43 банки по 850 г. консервов для собак
полный пакет средств для уборки
Кроме того, одна из областных редакций передала не реализованный тираж газет. В век высоких технологий проблематично найти большое количество газет, которые в приюте используются в вольерах.
Еще раз огромное спасибо всем, кто помогал. Вы все огромные молодцы!
Все корма закупали в разное время, стараясь приобрести по акции в магазинах и маркетплейсах.
Утром в субботу мы с красавицей-женой загружаем все в Манула и выдвигаемся в приют.
Едем в приют
Весна уже вступила в свои права и у нас появилась возможность подъехать к воротам приюта по полевой дороге, а не таскать на себе, как это было зимой.
Дорога оказалась даже лучше, чем мы предполагали и до приюта мы добрались абсолютно спокойно.
Разгружаем привезенный корм и выдвигаемся в обратный путь.
Просьба о помощи
Вы также можете поучаствовать в целевом сборе на помощь приюту для бездомных животных. По мере поступления помощи мы будем закупать все необходимое и лично отвозить в приют. Даже 100 рублей помогут бездомным животным.
Ставлю тег "без рейтинга", поднимите пожалуйста пост в горячее.
Эпилог
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.
В 1997 году Джулия Хилл забралась на 55-метровое, 1000-летнее калифорнийское красное дерево и не спускалась с него в течение 738 дней, дабы помешать лесозаготовителям Pacific Lumber Company его срубить.
За это время на её долю выпало немало испытаний — холодные дожди, ураган Эль Ниньо, полицейские вертолёты, осада со стороны военных и нападение разгневанных лесорубов.
Консенсус был достигнут в 1999 году, когда фирма Pacific Lumber согласилась сохранить Луну и другие деревья в округе. Однако в 2000 году дерево подверглось нападению вандалов, повредивших его в нескольких местах бензопилой.
А в громадном Пикабу интересно есть кто в авиакатастрофах выжил? Может у вас есть чем поделится об экстремальной ситуации и как вам удалось выжить? И летаете ли вы еще после случившегося?
Специалистам одной из управляющих компаний посёлка Чамзинка Чамзинского района пришла в голову гениальная идея для подпорки коммуникаций.
Эту «уникальную» композицию можно увидеть в подвале многоквартирного дома №18 шестого микрорайона. Теперь жильцы МКД могут спокойно спать, зная, что их трубы надёжно поддерживаются старыми унитазами)
Раннее жильцы данного дома также обращались в Народный фронт по капремонту кровли, так как более 15 лет во время дождя заливает квартиры. На стенах плесень, клеить обои бесполезно, отваливаются. Кроме того, в любой момент может произойти замыкание электропроводки и, не дай Бог, случится пожар.
Жильцы неоднократно обращались за помощью в разные инстанции, но частичный ремонт кровли не помогает. Специалисты говорят, что нужен капитальный ремонт всей площади. По словам собственников, раньше срок стоял 2023-2024 гг., но его передвинули на 10 лет позже.
Народный фронт обратился в администрацию Чамзинского района. Срок капремонта крыши перенесен на текущий год.
ЧП произошло в городе Лумут во время тренировочного полëта в честь 90-летия Королевского военно-морского флота Малайзиии. Вертолеты AgustaWestland AW139 и Eurocopter Fennec столкнулись во время манëвра, после чего рухнули вниз: один из них упал на территорию местного стадиона, второй возле бассейна спортивного комплекса ВМФ.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.