Забирайте скидку на КАСКО
Выйграл сегодня в лотерее скидку 20% на КАСКО. Так как автомобиля у меня нет, то жалко что пропадает. Как мне кажется скидончик не плохой. Берите кому надо :)
Выйграл сегодня в лотерее скидку 20% на КАСКО. Так как автомобиля у меня нет, то жалко что пропадает. Как мне кажется скидончик не плохой. Берите кому надо :)
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, может ли банк, в котром я взял кредит на машину, требовать у меня купить полный пакет КАСКО, а не просто "тотал"?
Чуть больше контекста:
1. В 2018 купил в кредит новую машину, чтобы получить кредит машину нужно было застраховать. Я заплатил за ОСАГО и КАСКО (только "тотал", то есть с защитой лишь от угона и полного уничтожения)
2. В 2019 году продлил оба полиса, но в этот раз КАСКО купил в "полном фарше", т.е. со страховкой от ДТП и разного рода ущерба
3. В 2020 году решил снова взять только "тотал", но в банке, в котором я брал кредит говорят (я обязан и каждый раз отсылать договор КАСКО на проверку), что "тотал" не походит, так как в нем не учтены следующие риски:
"Риск повреждения ТС в результате дорожно-транспортного происшествия, пожара, противоправных действий
третьих лиц, стихийных бедствий и иных событий, предусмотренных Правилами страхования, в соответствии с
терминологией, применяемой в Правилах страхования Страховой компании (риск «Ущерб»)."
Самое забавное, что в 2018 году никаких вопросов к страховке не возникало, а теперь вот говорят, что она не подходит...
Мой вопрос простой: действуют ли они по закону или мне можно на них наехать и сказать, чтобы брали что есть и не выпендривались?
История такая 2августа 2019г вьехал пьяный мужик на микроавтобусе, к октябрю мы добыли все документы (сами, страховая сидела ровно), принесли в страховую и нас направили на ремонт в сто.Там машину осмотрели стали заказывать детали, которые заказывали до июля 2020г, при этом страховая вообще никак не решала этот вопрос и не контролировала ремонт, все действия осуществлялись только после наших звонков. За время ремонта кстати, мы уже переехали в другой город, нам предлагали ремонтироваться в Спб, при этом машину (разбитую) перевозить самостоятельно. Ремонт еще не окончен при этом нам направили письмо, что мы можем приезжать принимать авто и через 2 (!!!) дня нам звонят и говорят, что да скоро сделают (ребят на дворе 28 июля 2020г), но еще не готова машина (а если бы мы полетели в Мурманск?вернулись бы обратно за свой счет....) На наше письмо, что мы хотели бы транспортировку в наш город проживания мне пришел ответ, что все сроки у них соблюдены (180 рабочих!,не календарных дней и что официально по акту приема-передачи машину мы сдали 14.01.20) и поэтому нам ничего не должны.
Так что 180 рабочих дней с полным сложением страховой с себя всех обязательств по ремонту машины , если это устроит, то обращайтесь в Югорию, не подведет!
Про допуск водителей, КАСКО, советы - сам пост
1. Я не призываю злостно пользоваться данными лазейками, но случаи реально бывают разными. Если даже применили данную тактику - об этом не должна узнать страховая, иначе суброгация убытка (страховая отремонтирует вас а потом при выяснении обстоятельств счет за ремонт предъявит) и внесение в чёрный список страховой - это меньшее, что вам грозит.
2. Тот пост по большей части написал, чтобы сообщить, что прежняя тактика, при которой по КАСКО через суд можно было получить возмещение даже если авто управлялось лицом не вписанным в КАСКО - устарела и не действует.
3. В ОСАГО водителей всегда необходимо включать! Это даже не обсуждается. Если даже стаж нулевой, и он ездит редко, но ездит. Это уже на уровне законодательства, как раз.
Всем добра.
Работала страховым агентом с 2009 по 2016 год. Бомбануло от поста. ТС пишет, что он-де такой крутой, легко и просто посылает клиентов, которые ведут себя неадекватно, а вот тем, кто адекватные, скидку дает, ну надо же, какой хороший страховщик, будем ходить только к нему!
Для начала немного информации. Для любой страховки есть определённые таблицы, на примере ОСАГО-базовый тариф умножается на коэффициент, присвоенный региону проживания владельца авто, на коэффициент мощности, в зависимости от количества лошадей, учитывается возраст и стаж всех водителей, и личная скидка каждого. В стоимость полиса так же закладывается сумма агентского вознаграждения, то есть зарплата агента. В разных компаниях разный процент, тут точно сказать не могу. Личная скидка водителя (КБМ) одинакова в любой компании, куда бы вам не пришлось обратиться, так как данные о ней отправляются в базу РСА (российский союз автостраховщиков).
Так вот. Как бы вы себя не вели у агента, применяются все скидки, без вариантов. А вот если вам агент какую то еще скидку обещает, то единственное, как он может это сделать - за счет своей зарплаты с вашего полиса.
Все выше сказанное относится и к другим видам страхования, с той лишь разницей, что данные по вашему страхованию остаются в одной компании и скидки применяться будут только там, общей базы по полисам дополнительного страхования у разных компаний нет. Но опять же, один единственный агент не может решать, применять вам скидку или нет, эти данные выдаёт база компании.
Если агент ведёт себя неадекватно, можете смело вставать и уходить к конкурентам. Или к его коллеге))
Всем привет! В одном из своих постов, очень давно, я писал, что если за рулем на момент ДТП находилось лицо, не допущенное к управлению по КАСКО - страховая все равно обязана урегулировать убыток. ДАННАЯ ИНФА УСТАРЕЛА!
На текущий моментв большинстве компаний действует франшиза по водителям, не включённым в полис. Причем довольно-таки внушительного размера, как правило, не ниже 70 000 р (зависит от стоимости ТС). В одной крупной компании в правилах страхования вообще прописано, что в случае ДТП, где ТС управлялось лицом, не включенным в полис, действует франшиза 90% от оценки автомобиля (!!!). То есть заплатят тебе только при тотале, и только 10% от стоимости ТС.
Какая здесь есть лазейка:
Самое главное - список включенных водителей имеет значение исключительно при ДТП. (в том числе и ДТП без второго участника). Плюс для страховой самое главное - это документ из компетентных органов (справка ГИБДД в случае ДТП, например), и что в ней указано.
Представим ситуацию - ваша супруга (например) недавно получила водительское, в КАСКО её включать дорого, полис поднимается в цене с 30 до 80 тыс руб, но машину она иногда водит. И вот попала она в...
1) ДТП без второго участника - это когда человек, допустим, не справился с управлением, и въехал в стену, дерево, отбойник и тд. Данный вид ДТП, кстати, даёт возможность получить возмещение по КАСКО, так как страховой важно, кто был за рулём. То есть вы можете приехать на место до сотрудников ГИБДД / аваркома страховой, и сказать что за рулём были вы (т.к. допущены в полис). Главное - быть в трезвом состоянии, иначе страховая откажет. Заявлять убыток нужно уже после того, как будете на месте.
2) ДТП с двумя и более участниками
Здесь я думаю, все логично, и не нужно объяснять что это такое. Можно так же приехать на место и договориться либо с остальными участниками ДТП, либо с ГИБДД, либо со всеми вышеперечисленными (смотря когда успели приехать)
Как только поняли что всё схвачено, и все подтвердят, что за рулём были вы - звоните в страховую, и заявляете убыток.
Но в обоих случаях надо понимать, что для того, чтобы провернуть данные фишки, нужно иметь возможность всегда приехать на то место, где произошло ДТП.
Во всех остальных случаях КАСКО действует вне зависимости от допущенных водителей, так как при ПДТЛ (противоправное действие третьих лиц, когда, например кто-то на парковке поцарапал ТС и скрылся), падении инородных предметов (рекламный щит на автомобиль ураганом сдуло, хотя наверное это больше риск "стихийные бедствия," но вы меня поняли), хищение ТС - за рулём в принципе никого не может находиться, так что всё равно, кто внесен в полис.
Всем добра, и поменьше дураков на дорогах :)
Работать в автостраховании - это когда берешь в работу клиента, он такой весь на понтах, сходу "тыкает", дерзит ("делай максимальную скидку или ты тут больше не работаешь"), в вотсап - аватарка на фоне двухсотого крузака.
Но ты-то знаешь что у него "лада гранта" взятая в кредит и пред.полис КАСКО за 15 000 р в рассрочку на 4 платежа... :D
P.S.: Ценю в клиентах адекватность и вежливость, а не стоимость их автомобиля/полиса. Но такие вот люди реально забавляют :)
Всем побольше хороших людей в жизни :)
Приветствую всех. Недавно отметил первый "рабочий" юбилей - ровно 5 лет работаю в сфере страхования, если быть точнее - в одном из крупнейших страховых брокеров РФ. По такому поводу решил сделать очередной пост с фишками по КАСКО. Сегодня поговорим о справках от компетентных органов при страховом случае.
Те, кто страхуется по КАСКО, и хотя бы раз обращался, наверняка знает, что для урегулирования убытка по КАСКО необходимо предоставить справку от компетентных органов (ГИБДД, если это ДТП, справку от полиции, если это ПДТЛ, и т.д.). Часто договором предусмотрено урегулирование без справок по определенным элементам.
Инфы в посте будет достаточно много, но если вы страхуетесь по КАСКО - любой из пунктов может пригодиться.
Совет номер один: урегулирование без справок по стеклянным элементам.
Если вы приобретаете полис КАСКО без франшизы, либо с небольшой франшизой тысяч так 10-15 - обязательно проследите, чтобы урегулирование без справок было включено хотя бы по стеклу, и хотя бы один раз в год. Потому что если в стекло на дороге прилетел камень, в случае отсутствия урегулирования без справок - получить справку по камню, прилетевшему в стекло - весьма трудоемкий процесс. Кстати, большинство компаний урегулирование по стеклянным элементам ставят неограниченное количество раз (фары и зеркала, как правило, исключение, по ним урегулирование происходит один раз в год).
примечание: В некоторых компаниях скол на лобовом стекле от прилетевшего камня не является страховым случаем, нужно, чтобы была как минимум трещина. Уточняйте этот момент у специалиста по страхованию, с которым вы работаете, если он, конечно, специалист. Если у вас от камня образовался скол, а не трещина - всегда можно довести скол до трещины, главное, чтобы страховая не поняла, что это было сделано намеренно :)
Совет номер два: урегулирование без справок по кузовным элементам:
Здесь уже, как говорится, на вкус и цвет. По кузову, в принципе, любую справку получить реально, и не так сложно как по стеклу. Но если не хотите заморачиваться с небольшими повреждениями - во многих компаниях опционально можно включить одно урегулирование без справок по кузову, в пределах определенной суммы (как правило, это 3% от стоимости автомобиля, иногда меньше, иногда больше). В некоторых компаниях урегулирование по кузову один раз в год идет по умолчанию.
Совет номер три: лучше взять справку при возможности:
Давайте будем честными - любая страховая компания, будь она хоть трижды самой клиентоориентированной, и надежной - в первую очередь организация, нацеленная на получение прибыли. Если есть повод отказать клиенту - компания вполне может отказать. Поэтому, даже если договором предусмотрено урегулирование без справок, но есть возможность данную справку взять - лучше ее взять - не повредит точно. По большей части касается кузова, напомню, если вам в стекло прилетел камень на дороге - получить справку сложно. Тем более урегулирование без справок по кузовным элементам, как правило, идет с ограничением по выплате, а сразу адекватно оценить повреждение автомобиля не всегда возможно, вот, ты думаешь что ремонт тебе обойдется не больше чем в 30 к.р., но по факту там внутренние повреждения, и в итоге ремонт обойдется, например в 100 к.р.
Кстати, недавно один из клиентов рассказывал, что одна страховая, о которой ранее вообще никто не слышал, предлагает урегулирование без справок неограниченное количество раз до 100 000 р, вообще по любому элементу. Однако с наибольшей вероятностью, я бы даже сказал со 100% - это неправда. Потому что даже крупным компаниям с миллиардными сборами невыгодно урегулировать без справок все страховые случаи. Если думать логически, получается что любой клиент, неважно, сам он специально куда-то въехал или нет - сможет обратиться в страховую и его урегулируют. Но такие щедрые выплаты без проверок + мелкая компания с демпингом рынка = 100% банкротство страховой.
Совет номер четыре. Один из самых важных. Европротокол:
Если вы попали в ДТП, где только два участника, и вы хотите обратиться по КАСКО, неважно, пострадавший вы, или виновник - у вас есть возможность предоставить вместо справки о ДТП европротокол ОСАГО. Однако есть огромнейшее "НО"!!!! Несмотря на принятый недавно закон, что по ОСАГО в МСК и СПБ лимит стоимости ремонта по Европротоколу увеличен до 400 000 р, это касается только ОСАГО. Если вы обращаетесь по КАСКО - европротокол заменяет справку ГИБДД при повреждениях 50-100 т.р. (зависит от страховой). А, как я уже писал выше, изначально сложно адекватно оценить повреждения.
Что будет если лимит урегулирования по КАСКО при предоставлении европротокола вместо справки - 100 000 р, а у вас повреждение на 300 000 р, и кроме еврика у вас ничего нет? Вы доплачиваете со своего кармана 200 000 р.
Поэтому очень важный совет. Если вы хотите обратиться по КАСКО при ДТП (а лучше обращаться по КАСКО а не по ОСАГО, учитывая то, что по ОСАГО компании могут не доплачивать): ВСЕГДА ВЫЗЫВАЙТЕ НА МЕСТО ДТП ГИБДД И СОСТАВЛЯЙТЕ СПРАВКУ! ПОВТОРЯЮ, ВСЕГДА!!!
Пока что на сегодня - все! Если есть вопросы - пишите в комментариях. Всем безубыточного страхования, и поменьше дураков на дорогах! :) Моим любимым и дорогим клиентам с пикабу - огромный привет, неважно, узнали вы меня, или нет! :D