Ответ на пост «"Тупые, как этот стол": Путин высказался по поводу атаки России на НАТО»
Мне вот не понятно, неужели не до всех доходит что противостояние НАТО и России в горячей фазе приведет к обмену ядерными ударами.
Мне вот не понятно, неужели не до всех доходит что противостояние НАТО и России в горячей фазе приведет к обмену ядерными ударами.
И еще можно Трудо на х@р послать.
ну а в остальном страна как страна - бомжи на улицах, наркотики бесплато или в магазинах за деньги, кто как предпочитает, и одинаковые зарплаты у айтишников и сантехников!
Да, что в видео забыли рассказать - природу то бишь парки помотреть - небесплатно, вход от 100 каксов и выше.
Хотели бы здесь жить?
Двое молодых музыкантов строят карьеру и ищут любовь в Нью-Йорке.
Фото: Kremlin.ru
Заявления коллективного Запада о готовности России напасть на НАТО являются «бредом собачьим», сказал на встрече с руководителями ведущих мировых информационных агентств в рамках ПМЭФ в Санкт-Петербурге российский лидер Владимир Путин. По его словам, такие утверждения Запад распространяет лишь для того, чтобы выставить Москву врагом и удовлетворить собственные имперские амбиции, передает пресс-служба Кремля.
Напридумывали, что Россия хочет напасть на НАТО. Вы сбрендили совсем что ли?! Тупые вообще, как этот стол?! Кто это придумал?! Это чушь, понимаете! Бред собачий!
— заявил Путин
Такими утверждениями страны — члены Организации Североатлантического договора (НАТО) одурачивают собственное население, пояснил политик. Россию при этом рисуют противником, против которого «надо вооружаться», указал он.
Вот где Канада, а где мы. Представьте, что мы бы сейчас в Канаде творили то, что Соединенные Штаты делают у нас, на нашем пороге, на Украине. Или в Мексике. Вы сейчас сказали, что Соединенные Штаты отторгли часть территорий Мексики в свое время. И побуждали бы Мексику бороться за возвращение своих территорий. Это тоже самое, что делают западные страны в отношении российско-украинского кризиса.
— подчеркнул он.
Источник:
Экскурсионный тур «Формулы-1» по европейским столицам автоспорта прерывает вояж в далекую Канаду. Практика для серии не новая - северный заокеанский Гран-При обосновался в календаре еще в 1967 году, а теплые летние выходные забил, начиная с 1982-го.
Как бы «Королевские гонки» ни бились за экологию или за сокращение расходов, переставить этап в Монреале ближе к американским Гран-При и не летать через полпланеты на одну гонку пока не удается. Главная причина проста - климат. Столица провинции Квебек хоть и расположена на юге страны, но теплыми днями блещет нечасто. Средняя температура июня достигает 18,2°C, майские нормы ниже почти на 5 градусов. Нередки и дожди, но с ними угадать вообще никак не получается - ежемесячно в Монреале выпадает более 70 мм осадков. Для сравнения: Москва переваливает эту грань лишь 3 месяца в году. Поэтому Гран-При Канады пытаются провести в то время, когда погода максимально благосклонна.
Летний перелет в Монреаль иногда оправдывают тем, что Гран-При выпадает на ближайшие выходные к легендарным «24 часам Ле-Мана». Мол, марафон заберет всех европейских зрителей, и этап «Формулы-1» останется без внимания. Но действительно ли есть необходимость разделять события разными континентами? Болельщики найдут время оценить каждую из гонок, а пилотам это только усложняет потенциальную возможность участия еще и в гонке на выносливость. Хотя есть и положительные примеры - в 2015 году Нико Хюлькенберг добыл четыре очка в Монреале и улетел в Ле-Ман, где выиграл марафон в составе Porsche.
Но вряд ли Гран-При на «Автодроме имени Жиля Вильнева» нужны какие-то уступки для повышения зрительского интереса. Гонка в Монреале часто становилась одной из самых ярких в календаре чемпионата, причем не только из-за капризов погоды. Например, Гран-При 2005 года установил рекорд по охвату публики и занял третье место в рейтинге самых популярных соревнований года. Выше оказались лишь финал американского «Супербоула» и финал футбольной Лиги Чемпионов.
Объяснений такой любви к Гран-При Канады несколько. Во-первых, скоростной и интересный трек, который поощряет любую борьбу. После выставки «Экспо-67» подъездные дороги на острове «Нотр-Дам» так удачно соединили в гоночное кольцо, что до наших дней трасса дожила практически в исходной схеме. Быстрая, в меру широкая, состоящая из прямых и жестких торможений - все, что нужно для автогонок.
Во-вторых, так уж вышло, что канадский этап традиционно идет после Гран-При Монако. На фоне лабиринта Монте-Карло благосклонный к свободному пилотажу автодром в Монреале предстает глотком свежего воздуха. Соскучившиеся по борьбе бок о бок пилоты вовсю используют возможности трассы в Канаде, и зачастую это оборачивается не только яркими дуэлями, но и зрелищными столкновениями.
Ну и нельзя не упомянуть о милом, но тревожном факторе «Автодрома имени Жиля Вильнева». В окрестностях трассы обитают сотни сурков, сусликов и белок, которые так и норовят рассмотреть поближе болиды «Формулы-1«. Ни одна трансляция из Монреаля не обходится без крупных планов озадаченных зверьков. Как бы организаторы ни старались изловить всех грызунов до старта Гран-При, самые хитрые и проворные все равно пробираются на трассу. Поэтому каждая сессия заездов наполнена переживаниями не только за любимого пилота, но и за то, успеет ли убрать мохнатый зад из-под колес очередной храбрец.
Ожидания от Гран-При 2024
Грядущий Гран-При Канады ожидается с удвоенным интересом. Давно уже не было такого, чтобы перед этапом фамилию победителя хотелось поискать аж среди трех команд. Майами, Имола, Монако - в главных ролях три пилота из трех команд с разными двигателями и концепциями. Конечно, рано говорить о том, что идет новый виток борьбы за чемпионат. Нет, Red Bull по-прежнему очень силен. В США Ферстаппен ошибся сам, а затем уступил лишь Норрису, ухватившему свой шанс. В Монте-Карло «быки» никогда не доминировали. Успехи 2022 и 2023 годов были связаны или с тактикой Ferrari, или с тем, что другие команды еще не раскатились. Так что делать большие выводы из прошлых гонок рано. Правда, в Канаде коллективу из Милтон-Кинса вновь придется непросто. Машина плохо себя вела на кочках Майами, бордюрах Имолы и медленных виражах Монако, и в Монреале подвергнется тем же испытаниям. «Помогает» и Pirelli - в Канаде ожидаются те же типы шин, что в Италии, а там Максу пришлось туго на жестком комплекте C3.
Так что у Ferrari и McLaren есть все шансы снова навязать бой фавориту. Для «оранжевых» гонка в Канаде будет вдвойне принципиальной. В это сложно поверить, но последние очки ребят из Уокинга в Монреале датируются 2014 годом. 10 лет «Макларен» не может набрать очки в Стране кленового листа. Что ж, при нынешних скоростях Норриса и Пиастри эта череда наконец должна прекратиться.
Судя по неплохому темпу в Имоле и успеху в Монако, обновления Ferrari работают успешно. От итальянской команды можно ждать сильного выступления в Квебеке, тем более что эта трасса всегда подходила красным. Жесткие торможения и прямые - в этой стихии «Феррари» всегда сильна, а год назад именно с Канады начался рост результатов команды.
Добавлять кого-то еще к борьбе пятерки лучших пока рано. Почему пятерки? Перес в последний месяц выпал из обоймы пилотов, которые всерьез претендуют на борьбу за победу. Но у Чеко в Монреале будет свой стимул. В Red Bull оценили работу мексиканца, вспомнили прошлый сезон, когда слухи об увольнении превратили того в бледную тень, и продлили контракт с Серхио сразу на два года.
Жарко будет и во втором дивизионе. Трансферный рынок к 2025 году набирает обороты, из 10 мест в пяти командах-аутсайдерах на данный момент занято лишь два, Хюлькенберг в Sauber и Албон в Williams. Остальные будут гоняться не столько за команду, сколько за себя. Интересно, что один из этой восьмерки точно не останется в своей команде на будущий год. Alpine и Окон объявили, что 2024-й станет их последним совместным сезоном. Только ли дело в столкновении с Гасли в Монако или во французской команде давно бегают черные кошки, неизвестно, но Эстебан обещал скоро объявить о дальнейшей карьере.
Высокое разрешение в Telegram :
https://t.me/Motorsportfoto/5950
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Министерство иммиграции снова с новостями – пилотный проект "Иностранные сиделки бесценны для канадских семей. Их упорный труд меняет жизнь тех, о ком они заботятся, включая детей, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями", – сообщает министерство иммиграции сегодня, в понедельник 3 июня. Требования к языку будущих постоянных жителей снижены до базового свободного, уровень образования – школа, опыт работы в уходе за людьми, включая детей. Поскольку пилотные программы Home Child Care Provider и Home Support Worker завершаются в конце этого месяца, Марк Миллер, министр иммиграции, беженцев и гражданства, сегодня объявил о новых, улучшенных пилотных программах для людей, предоставляющих услуги по уходу за пожилыми, детьми, недееспособными и больными людьми – "caregivers". Новая программа позволит "сиделкам" приезжать в Канаду постоянно, поскольку "мы работаем над тем, чтобы перевести пилотную программу в постоянную". Новые пилотные программы предоставят работникам по уходу на дому постоянное место жительства (ПЖ) по прибытии в Канаду. Им также будет разрешено работать в организациях, которые предоставляют временный или неполный уход за людьми, частично независимыми или теми, кто восстанавливается после травмы или болезни. Это означает, что вновь прибывшие "сиделки" получат "четкий и прямой доступ к статусу постоянного резидента, как только прибудут в Канаду", – написано на сайте Канады. Благодаря этой пилотной программе кандидаты, заинтересованные в работе в секторе ухода за людьми на дому в Канаде, смогут подать заявку, если они соответствуют следующим критериям: – минимум 4-ой уровень владения французским или английским языком по канадским языковым стандартам (CLB) (снижено с 5-го) [CLB 4: Свободный базовый уровеньВозможность говорить короткими предложениями, с признаками непрерывной речи, но, вероятно, испытывая трудности с грамматикой, словарным запасом, временами и грамматическими структурами]. – наличие эквивалента канадского диплома средней школы (снижено с колледжа) – наличие недавнего и соответствующего, или подобного опыта работы – наличие действительного предложения о работе на дому по уходу на полный рабочий день