Что в тот период называли "домами-гигантами"? Как москвичи посмеивались над уходившей в прошлое конкой? Какой была уличная мода того времени? Неужели и в те годы Москву можно было назвать городом, который никогда не спит? Правда ли, что уже тогда существовало что-то вроде современной доставки продуктов на дом? А также - что такое "ночные чайные"? И каким неприятным качеством, по мнению жителей других городов, обладали многие москвичи тех времён? Об этом и не только расскажу сегодня.
"Дома-гиганты" и "Конная кляча"
Предлагаю вам очутиться в Москве 1910-1913 годов. Мы с вами посмотрим, какой была первопрестольная и её жители. Современники говорили, что Москва за первое десятилетие 20 века очень сильно изменилась. Главное, что отмечали, это невероятное количество "домов-гигантов". Так тогда называли здания больше четырёх этажей. Для справки, самым высоким строением города в те времена считался "Дом Афремова" на Садовой-Спасской улице. У него было 8 этажей.
Застройка Тверской улицы около театра им. Ермоловой, 1913. Автор фото: А.А. Губарев. С сайта www.pastvu.com.
Говоря современным языком, люди жаловались, что облик первопрестольной портился. Ухудшался панорамный обзор. Если раньше с какого-нибудь возвышения в центре Москвы можно было лицезреть Замоскворечье или даже Воробьёвы горы во всей их красе, то теперь виды закрывали новые жилые дома, здания университетов и фабричные корпуса. Но в то же время жители признавали, что некоторые части первопрестольной благодаря новой застройке стали выглядеть лучше, а также перестали быть небезопасными по вечерам. Например, районы Девичьего поля и Миусской площади.
Мясницкая улица от Бульварного кольца в сторону Садового, 1910-1914. Автор фото: А.А. Губарев. С сайта www.pastvu.com.
Ещё одной отличительной чертой Москвы начала 1910-х годов стало невероятно оживлённое движение транспорта. Конка навсегда ушла в прошлое в 1912-м. Уже под конец горожане откровенно посмеивались над вагонами на лошадиной тяге. Передвигались они так медленно, что многие говорили, что садились туда не чтобы побыстрее доехать, а просто для отдыха от долгой прогулки. В народе даже придумали такое ругательство: "коночная кляча". Его использовали, когда хотели указать на несуразность или негодность чего-либо. В общем, устаревший и не очень удобный транспорт полностью вытеснили электрические трамваи. Они к тому времени стали главным способом передвижения по городу.
Продавцы пошли вразнос
Изменились не только московские улицы, но и люди, которые по ним ходили. В дореволюционной литературе отмечали, что практически все старались одеваться на европейский манер. В моду вошли котелки (шляпы такие), пиджаки, платья. Преобладающим цветом для всего этого был чёрный. Более традиционная русская одежда (рубашки и яркие платки) становилась предметом гардероба в основном для обитателей окраин первопрестольной. Даже старообрядцы часто пренебрегали своими обычаями. Как тогда писали, "нередко "немецкое платье" снимается только для посещения церковных служб".
Не все, конечно, одевались только в чёрное. Иногда можно было встретить дам в светлых платьях. Как, например, на этой фотографии. Здесь улица Кузнецкий мост от Неглинной в сторону Петровки, 1911. С сайта www.pastvu.com.
Уже тогда выражение "Москва никогда не спит" было актуальным. С развитием новых технологий, возросло количество развлечений. Особенно вечерних. Теперь, помимо театров и ресторанов стали доступны кинематографы. Трамваи ходили допоздна. Центральные улицы освещались довольно ярко. Можно было спокойно гулять с наступлением темноты. Жизнь в первопрестольной затихала только к 2-3 часам ночи. Но уже в 4-5 утра город снова просыпался: дворники выходили убирать улицы, некоторые люди уже спешили на работу или по иным делам, а машины и повозки доставляли товары по магазинам.
Электротеатр "Пегас" на Триумфально площади. Построили его по инициативе главного специалиста по кинематографу того времени А. Ханжонкова. Здесь показывали в основном российские фильмы и проводили фестивали. Находился напротив современного концертного зала им. П.И. Чайковского. Фото 1913 года. С сайта www.pastvu.com.
Торговля в те времена - это тема для отдельной статьи. Но из интересного стоит упомянуть так называемых "продавцов в разнос". Они ходили по не самым парадным улицам и переулкам города, предлагая свой товар. Например, мясо, а также печень и телячьи ножки. Носили продукцию они в деревянном лотке. Прикрывали его не всегда чистым холстом. Впрочем, продавать так можно было, что угодно. От фруктов до чулок и мазей для обуви. И хоть качество нередко являлось сомнительным, более выгодная цена грела душу. К тому же, занятым хозяйкам теперь можно было не бегать по всему центру города в поисках продуктов и других товаров. Разносчики приносили их к дому сами. Такая вот дореволюционная доставка.
Продавец в разнос на Театральной площади, 1910-1914. Автор фото: А.К. Завадский. С сйта www.pastvu.com.
Чайный ночлег
Конечно же, одной из главных "изюминок" Москвы того периода был общепит. Правда все приличные заведения уже больше тяготели к ресторанам. Даже трактиры. В некоторых из них сохранялись традиционные атрибуты вроде половых (аналог официантов); музыкальных машин или птиц, пение которых раздавалось по всему залу. Но это уже стало редкостью. Произошло неприятное разделение трактиров. Либо он стал больше походить на ресторан, либо скатывался в низший разряд. Туда уже ходила соответствующая публика.
Веранда в ресторане Крынкина на Воробьёвых горах. Здесь, кстати, официанты были одеты, как трактирные половые, 1910-1912. С сайта www.pastvu.com.
Одним из самых интересных московских явлений в общепите были "ночные чайные". Они открывались вечером и работали до утра. Там из развлечений разрешались только разговоры. Естественно всем подавали чай. Хотя некоторым посетителям, которые доказали хозяевам свою надёжность, могли подлить и чего покрепче. Самой знаменитой закуской являлась жареная колбаса. В дореволюционной литературе писали, что это было кушанье губительное для непривычного желудка. По сути, такие чайные являлись аналогами ночлежек. Только время здесь проводили за беседами и чаем. Среди посетителей часто были люди, которые потеряли жильё; рабочие; извозчики, а также разные легкомысленные девицы.
Это картина художника Frédéric de Haenen 1913 года. Точно известно, что на ней изображена Россия. Возможно, это не чайная и даже не Москва, но картинка хорошо передаёт атмосферу того, что написано в абзаце ранее. Отсюда: https://ru.wikipedia.org
Среди любопытных привычек москвичей того времени можно отметить любовь к пению. Им нравилось не только исполнять разные композиции, но и сочинять их. В первую очередь, это касалось текста. Правда темы для творчества были ограничены. В основном пели о каких-то исторических событиях или несчастной городской любви.
Раньше было лучше
Были, по мнению жителей других городов, у москвичей и спорные черты характера. Например, отмечали их чрезмерную самовлюблённость. По словам современников, это проявлялось в том, что люди считали свой город лучшим на свете: "Москва всё говорит и делает всё как-то по-особому, по-своему, и даже одной оригинальностью своей выдаётся среди всех прочих городов мира". Встречалась это в основном среди мелких лавочников, домовладельцев не самых престижных районов города, духовенства и старых чиновников. По их мнению, Петербург был так себе, а вот Москва лучше всех. Якобы только здесь находились капиталы. Жители других городов, в том числе и тогдашней столицы, над обитателями первопрестольной за такие суждения посмеивались. Но был в этом хвастовстве и положительный момент. Среди старшего поколения самовлюблённых москвичей встречалось немало людей, которые очень хорошо знали все городские события, что произошли на их памяти.
Улица Кузнецкий мост на пересечении с Петровкой в сторону Неглинной, 1912. Автор фото: А.А. Губарев. С сайта www.pastvu.com.
Ещё одно важное изменение в облике города начала 20 века - это профессии. Например, из центра Москвы исчезли водовозы. Они сохранялись только на окраинах. Дворники стали более ответственными, а значит лучше выполняли свою работу. То же самое относилось и к извозчикам. Теперь это были расторопные мужички, да ещё и более сообразительные. Писали, что даже как-то неудобно их стало называть по старинке "Ваньками".
Извозчик около Курского вокзала, 1910. Автор фото: Samuel Hopwood. С сайта www.pastvu.com.
Все эти перемены вызывали разные эмоции у москвичей. Кому-то нравилось: всё приходило к порядку и единому шаблону. Другие страдали: исчезала Москва, которую они помнили и к которой так привыкли. По их мнению, первопрестольная лишилась своей индивидуальности. Впрочем, наверное, это логично. Каждый и теперь москвич нередко тоскует по городу своего прошлого. А современный кажется ему нелепым и неправильным. Как видите, так происходило не только сейчас. Сотню лет назад было всё то же самое.
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:)
