Взрыв мозга в картошечном вопросе
Для тех кто не в курсе. Живу в Италии, и сравниваем зарплаты, цены и как жить в разных моментах и эпостасях в РФ и Европе)))
В комментариях одного выживательного поста , как не сдохнуть за три копейки в РФ, обнаружил для себя странную, шокирующую информацию.
Как выживать в Москве для меня тема не нова, сам своё время выживал на первоначальной стадии, когда приехал бизнес подымать, в итоге оказалось - приехал зря и пришлось в Москве , не имея возможности вернуться назад (продлевал загран паспорт) что то предпринимать и искать способ не сдохнуть а ещё и бабла немного нарыть. Так что, как жить на сто рублей в день, я в курсе.
Но вопрос не в выживании. Меня шокировала цена за картофель. Я специально не залез в инет узнать правду. Мне бы хотелось, что бы мои читатели подтвердили. Правда или пи.... не правда.
Я конечно офигел не на шутку. 11 рублей это как понимать? 0.10 евро килограмм? Я конечно заподозрил неладное, и сделал своё предположение.
Ниже привожу цены на картошку в Италии.
цена картошки в Тоскане
Это самое дешёвое что можно найти. Но это заказ через инет от колхозников местных + стоимость доставки.
В дискаунтах продают пакеты по 4 кг. Типа оптом. Цена 4.99 евро. Если фасовка меньше, то цена ессесвено выше.
График роста цен картошки в Италии, цена с прошлого года, как я понял, повысилась на 51,7 %. хотя разобраться в статистике итальянской очень непросто.
И получается что картоха в России стоит дешевле, чем в Италии в более чем в 10 - 20 раз? Если всё правильно, хотя до сих пор не верю, то это пиздец, товарищи.
Ну это так, немного субботнего юмора по теме)) Как никак - стратегический продукт.
У меня всё.
Всем добра.
Ответ DigitalOverlord в «Ценообразование на авто»
Про поддержку отечественных производителей
Дело нужное и правильное, но они не хотят развиваться. Это нам не выгодно, тут мы не догоним и бла бла бла. Почему, ставить эксперименты с электро УАЗ можно, а довести до ума буханку или хантер - нельзя? Не выгодно. Не выгодно в чем? Да в том, что нарисовать красивые постеры и форсить электрокары, тем самым можно в краткосрочной перспективе поднять гос денег, типа мы тут революцию и конкуренцию делаем, а делать авто для людей это скучно и трудно попилить.
Ребята с канала МАШИНАТОРЫ, сами уже доделывают буханку с когда то популярного рендера, с нуля. А заводу это не интересно - итак купят, куда денутся.
Но оборзевшие отечественные автопроизводители, защитив себя таможенными пошлинами, вместо развития, стали ставить зарубежные комплектующие, даже УАЗ, даже в хантере - коробка даймос, гидрач - бош, ГТЦ - кену и т.п. Даже подшипники разучились делать! И где развитие? Нас запретили иномарки фактически, а сами в русские авто стали пихать иностранные запчасти, за оверпрайс и окончательно убивают отечественные производства, тупо становятся по большей части перекупами.
Да и делали бы нормально, так же новая буханка это боль и слезы.
Про рабочие места
Машины собирать научитесь. А то только нытье - мол не платят. Или работайте или ищите достойную зарплату в других местах. Да, я прекрасно понимаю что так не должно быть. Но именно простые рабочие своим терпением и поддерживают этот беспредел. Если люди будут массово уходить - то может и зарплату поднимут или какой то резонанс поднимется. А если просто молчать и тянуть лямку - ничего не изменится. А ситуация в корне неправильная, это не справедливо просто! Ну, а если остались и работаете, то работайте на совесть!
Итог
Отечественные производители взвинтили цену, автосалоны накинули процентов и по итогу нет смысла брать криво собранное корыто. А иномарки слишком дорого, даже б/у, а те что старше 10-ти лет, с документами и не ввезти. Клеим шильдики Москвич с пафосом, на китайские авто, а среди коммерческого транспорта, скании и маны - заменили всякие шакманы и ситраки, но почему то не КамАЗы и УРАЛы - ничего не смущает? Какого хера? Зато обычные люди ездят в большинстве своем на авто старше 20-30-ти лет и часто это жигули - у самого ВАЗ 2105 1988 года и УАЗ 31512 1995-го года! Родители у меня ездят на москвиче 2141, сестра на старой нексии, зять на старой ниве и в целом многие в окружении на старых русских авто. Это же гораздо безопасней и экологичней, чем тойота камри 2012 года с пробегом по Японии? Это так мы повышаем демографии и заботимся о людях?
Лицемерие!
Продолжение поста «Ценообразование на авто»
Ну вот, корейцы решили, что скоро им вообще не получится зайти на рынок и пора уже, ввруг найти 70 тысяч машин и попросить кого-то случайно начать производить кузовщину для их машин.
Да, шильдик они поменяют, но выбрали название самое крутое и у всех на слуху. Так что смотрим как АвтоВАЗ будет конкурировать с Солярисом.
И да, для любителей поддержки рабочих мест, производство в России.
Я когда писал тот пост еще раз скажу, речь не про то что нужно убить своего производителя. А про то что, производитель производит Ниву и на голубом глазу говорит что Веста 2015 года, с прилепленным шильдиком Спорт с 116 л.с.! это их лидер. Нет развития, нет расширения модельного ряда при этом прайс растет от года в год на 10%.
Солярис продавался чуть дороже Весты всегда. Посмотрим как упадут цены на Весту? Ведь цель корейцев не с Автовазом бороться, с ним то как раз грамотному производителю нетрудно бороться. Основной упор корейцы делают на вытеснение китайцев и будут демпенговать первое время.
Посмотрите хотя бы это:
Стоимость чипов TSMC сильно вырастет из-за повышения цен на электроэнергию на Тайване — TrendForce
Постоянный и неминуемый рост стоимости производства полупроводников может усугубляться целым рядом факторов, среди которых и повышение цен на коммунальные услуги. Так, TSMC в ближайшие месяцы может столкнуться с необходимостью существенно увеличить стоимость чипов, чтобы компенсировать расходы на электроэнергию.
Согласно TrendForce, с апреля тайваньское правительство введет повышенные тарифы на электроэнергию для крупных потребителей. Рост стоимости электроэнергии для предприятий вырастет до 30 %.
Аналитики считают, что повышение цен на электроэнергию на Тайване приведут к росту стоимости полупроводников, что в свою очередь поднимет розничные цены на электронику.
Не говоря уже о стоимости Bitcoin а 70 тыс. $ и выше, бум майнинга 4.0 надвигается ... Самое время прикупить процессор и игровую карточку.
#Цены #TSMC #Майнинг
Ценообразование на авто
Вобщем, изучая цены на авто с аукционов, пришел к выводу, что основным фактором роста цена на авто и то какие цены сейчас есть является наше же правительство повышающее таможенную пошлину.
Если пошлину сделать человеческой, то интересно сколько проживет месяцев АвтоВАЗ?
Условно машина 2014 года стоит во Владике 700 из них 480 это таможенная пошлина. итого машина обошлась бы человеку в 220 тысяч+доставка до города если не Владик.
Что может предложить альтернативного АвтоВАЗ?
Ну и цены на новые авто улетели бы вниз сразу на 30-40%
p.s. многи евидимо не поняли, что пост не о том. что АвтоВАЗ надо закрыть. А о том, что правительство помогает быть АвтоВАзу на ИВЛ, но не выздороветь и жить обычной жизнью. Искусственное сдерживание б\у не приносит результата уже много лет. Последняя модель это Веста, родом из 2015. с тех пор в ней мало что изменилось. В Японии каждые 5 лет примерно новое поколение.
Это кстати тоже замечанием. кто говорит о сравнении нового и б\у дескать так нельзя. Ок нельзя. но если вы покупаете капсулу времени из 2015 года как альтернативу авто нового поколения.
Как неоднозначно сравнивать новое и б\у, также и сравнивать автомобили разных поколений и разных технологий.
Подсчёты где жизнь лучше)
Натолкнуло на мысль один из постов про цены в Швейцарии Дорого ли жить в Швейцарии?
Уважаемые , было бы логичнее посчитать в процентном соотношении от средней зарплаты в стране (6600 франков в Швейцарии и 73700 руб в России) и стоимости аналогичного товара в этих странах. Например, мясо говядина 1 кг, в Швейцарии стоит 50 франков, что является 0,0075% (для более лёгкого восприятия умножим на 100), т.е. 100кг мяса в процентах от ЗП 0,75%. В России килограмм говядины стоит в центральной части 450 руб, процент от средней ЗП за 100кг- 0,61%. Т.е. получается что житель в России может позволить чуточку больше мяса за те же деньги. И подвести общий итог. Это если сухо считать цены в цифрах.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.