Однозначно жаль что уничтожили ЗиЛ , АЗЛК и другие, но и нахождение таких гигантов с плохой экологией в центре города - это тоже нехорошо.
А вот то, что станки и оборудование не перенесли на пустующие площадки или на дочерние предприятия - это однозначно преступление. Такие действия в старые времена классифицировались как саботаж и диверсия и заканчивались стенкой в соответствующем подвале.
Видео обрезано до 3х минут.
Леонида Ильича нет, СССР нет, Завода тоже нет, большинства рабочих тоже на этом свете нет. Лишь автомобили марки ЗиЛ ещё встречаются на наших дорогах, да и то уже нечасто.
Всем привет! Жизнь масштабных моделей непредсказуема и случиться с ними может всякое: что-то сломается, поцарапается, а где-то и вовсе поплывёт краска (иногда не без помощи человека).
Вот так и на этой славной модели пожарного автомобиля ЗИЛ-131 (АЦ-40) от Start Scale Models (SSM) была повреждена краска на левом боку цистерны с растравами на пластике, а так же отвалились некоторые детали.
Модель приехала ко мне на восстановление вот в таком виде:
Не будем копаться в прошлом этого ЗИЛка и выясняли почему всё это с ним случилось. Лучше поговорим о методах восстановления его прежнего облика и назначим курс лечения 😉. Погнали!
С моделями типа АЦ-40 я ещё не работал, поэтому долго искал где же откручивается задняя часть кузова)) Оказывается, винт прятался под запасным колесом, которое китайцы добротно приклеили к шасси. Все остальные навесные элементы также пришлось демонтировать: иногда просто поддев чем-то острым, к иногда и, вовсе, высверливая изнутри.
Далее я локально удалил старую краску с боковины цистерны с помощью щадящего растворителя и зачистил поверхность шлифовальной бумагой, чтобы убрать неровности на подтравленном пластике.
Затем я целиком загрунтовал цистерну серым финишным грунтом, окрасил её близкой по оттенку красной акриловой краской и нанёс глянцевый лак. В работе была использована модельная химия от фирмы Mr.HOBBY.
Когда свежее ЛКП на цистерне высохло, можно приступать к сборке.
После монтажа деталей на свои места, я подкрасил клеевые соединения и возможные сколы ЛКП на цистерне и шасси. А с помощью жидкого хрома выделил ручки дверей у отсеков вновь окрашенной цистерны.
Так, ЗИЛ-131 был восстановлен и вернул свой прежний облик, который подарила ему фирмы SSM. А то, что с ним случилось до нашей встречи пусть останется просто воспоминанием))
Пока собирал модель в голове крутилась мысль: "эх, поставить бы ему свет..." Да, детализация и проработка у SSM отличная и горящие огни по типу электрифицированного ЗИЛа от ЭЛЕКОНа пришлись бы кстати, но задача стояла в другом ;)
Лично я доволен результатом работы по восстановлению ЗИЛка от SSM, ровно, как и его обладатель, к которому моделька вернулась 😊.
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZhNZc9huIy5yJBne
Как говорил Оби Ван:"Я выше тебя!!!" https://coub.com/view/15n342
Моя новая работа. Решил нарисовать этого зверя. Мне всегда нравился дизайн его кузова.
Рисовать было сложно, но интересно. Некоторые елементы приходилось стирать и перерисовывать заново. Хотелось изобразить эту машину максимально ровно и красиво.
Использовал: бумагу для черчения (формат А5), механический карандаш, синюю шариковую ручку Bic Cristal. На работу ушло 15 часов и 10 минут.
И немного процесса:
Здравствуйте, коллеги! Сегодня я расскажу о создании одной уникальной конверсии. Уверен, что в мире нет аналогичных моделей. Ведь, кому вообще такое придёт в голову - взять и электрифицировать модель от "ЭЛЕКОНа"? 😄
Всё началось с того, что мой заказчик попросил взяться за восстановление его очередной модели в 43-м масштабе - за пожарный ЗИЛ-131 (АЦ-40) со сдвоенной кабиной производства ЭЛЕКОН, Казань. Вот он:
Основные проблемы модели:
❌ сломано крепление капота;
❌ мелкие сколы краски на кузове;
❌ сильная вмятина со сколом краски на капоте.
В процессе обсуждения проекта, родилась идея оживить модель - добавить ЗИЛу электрификацию по мотивам работы с воссозданием легендарной электрифицированной "Чайки" ГАЗ-13, при условии, что мигалки на крыше тоже должны светиться.
С работой про "Чайку" вы cможете ознакомиться в конце статьи ⬇️
А ещё меня попросили спроектировать и реализовать более элегантные решётки на передние фары взамен заводских неказистых. Чтож, желание заказчика - закон. Будем реализовывать! Скажу честно, за проект взялся с удовольствием, ведь самому было интересно что в итоге получится 😉.
А для тех, кто в танке, небольшая справка о модели:
✔️ производитель - "ЭЛЕКОН", г. Казань.
✔️ 1997 г. - начало выпуска.
✔️ в отличие от ЗИЛ-131, которые в начале производства ошибочно имели 8 отверстий в решётке радиатора вместо положенных 10, АЦ-40 сразу имел правильное количество.
✔️ первые АЦ-40 имели черные сетки на передних фарах и более темный оттенок краски на кузове. Более новые образцы укомплектовывались красными сетками и были окрашены в более яркий цвет.
Элеконовский ЗИЛ-131, как и многие саратовские модели, реализован без единого винта, за что хочу отдать дань уважения производителю.
Однако, разбирается модель не без заморочек. Конструкция устроена так, что пластмассовое основание задней части кузова (панель чёрного цвета) фиксирует кабину, при этом, имеет очень плотное соединение с металлической рамой.
С капотом тоже всё прозаично. Внутренняя часть кабины имеет соответствующие пазы для захода двух кронштейнов от капота, но обработка поверхности там ужасная: сплошные заусенцы, острые кромки и, как следствие, сколы каски.
Доработал, подкрасил.
Так как провода должны тянуться через кабину, для них необходимо выполнить выходы внизу её задней части, короче "доработать напильником". Надфиль в зубы и вперёд! А с помощью сверла я обеспечил посадочные места для светодиодов на передние фары.
Места доработки кабины (сзади) и остальные мелкие скольчики краски я закрасил с помощью смеси эмалевых красок Х-6 Orange и Х-7 Red от Tamiya.
Далее я демонтировал старые задние фонари и немного рассверлил их посадочные отверстия в пластмассовом корпусе, чтобы обеспечить проход света от светодиодов, которые я планирую размещать внутри.
Оригинальные проблесковые маячки на крыше кабины и задние фонари у элеконовского ЗИЛа выполнены из непрозрачного пластика, что значительно упрощает внешний вид модели. А ещё это совершенно не годится для электрификации. Детали должны быть прозрачными!
Завсегдатаи канала уже догадались, что для решения этого вопроса я вновь воспользуюсь технологиями трёхмерного проектирования и 3D-печати ("Оп, вот у него 3D-принтер!").
В CAD-редакторе были спроектированы:
Проблесковый маячок:
Задний фонарь:
Решётка на передние фары:
Естественно, что не имеет смысла проектировать зеркальную правую решётку сразу. Это делается элементарно при создании управляющего файла для печати (зеркалом сразу с поддержками).
Детали были распечатаны на фотополимерном принтере от Anycubic Photon mono 4k из полупрозрачной смолы Clear из линейки ABS-LIKE RESIN+. Должен сказать, что по сравнению со смолой из линейки Basic, которую я использовал во всех предыдущих работах, новый материал имеет улучшенные прочностные характеристики и более упругий.
Я долго думал, как поступить с восстановлением капота. Изначально была мысль спроектировать и распечатать отдельный кронштейн, сточить остатки старого и каким-то образом закрепить новый элемент с помощью эпоксидки. Но закралась мысль - а выдержит ли конструкция? 🤔 Потому от этой идеи я отказался, хотя было уже всё готово.
Но в моменте я решил поступить проще и просто приобрести аналогичный цельный капот.
Новый капот приехал, и, как я полагал, все проблемы уйдут, ан нет! 😛
К сожалению, капот был отлит с кривизной, в результате чего в закрытом состоянии образовывался немалый зазор. Пришлось вспомнить навыки лепки, так как на помощь я призвал Момент-эпоксилин.
После того, как эпоксидка окрепла окончательно и превратилась в камушек, осталось подшлифовать восстановленную геометрию и закрасить это место в основной цвет кузова. А что из этого получилось, можете увидеть в конце статьи на фотографиях модели в готовом виде.
Для окрашивания решёток я применил остатки смеси эмалевых красок Х-6 Orange и Х-7 Red, для новых проблесковых маячков - прозрачную акриловую краску Х-23, а для задних фонарей - лак LP-52 от Tamiya.
Далее были спаяны все элементы электрической цепи. В этот раз я использовал малые светодиоды, максимальный размер которых достигает 2х3 мм.
По аналогии с "Чайкой", для фар я решил использовать светодиоды с тёплым светом. Как я люблю выражаться - это придает модели эффект ламповости, исключает "игрушечный" вид и не превращает модель в "фонарик".
Однако, возможны любые варианты развития событий и на любой вкус ;)
Не считая трудностей с расположением и фиксацией проводов, остальная сборка прошла штатно. Самое важное - проявлять терпение и не прилагать очень больших усилий.
Так, был создан первый электрифицированный образец пожарного ЗИЛ-131 (АЦ-40) от ЭЛЕКОНа (№001) да ещё и с улучшениями!
Даже без включенного света внешний вид модели смотрится намного серьёзнее за счёт новых решёток на передние фары и прозрачных, как и положено, проблесковых маячков и задних фонарей.
Предлагаю взглянуть на готовый ЗИЛок со всех сторон:
Слегка приглушим свет и активируем электрическую цепь с помощью двух магнитов, которые нужно поднести к определённым местам кузова. Внимательные читатели легко найдут эти магниты на фотографиях!
А более подробно принцип действия магнита при активации цепи описан в той же публикации про электрифицированную "Чайку" ГАЗ-13 ⬇️:
https://dzen.ru/a/Y5jO6QLFmzgw5sM8
Важный момент. Проблесковые маячки и фары с задними фонарями работают друг от друга независимо.
А теперь, активируем цепь в полной темноте:
На мой взгляд, проект получился мощным. Ведь помимо ординарного восстановления на свет появилась (пока единственная) электрифицированная и улучшенная версия модели пожарного ЗИЛа-131 (АЦ-40) от ЭЛЕКОНа .
И да, присвоим ему положенный порядковый номер №001. А то вдруг, будут ещё?
Спасибо всем, кто дочитал статью до конца. Я искренне надеюсь, что данный проект вам откликнулся. Буду весьма благодарен за вашу обратную связь!
Вопрос к аудитории - а какую ещё модель вы бы хотели увидеть в "ожившем" состоянии с работающими фарами и задними фонарями? И хотели бы в принципе себе в коллекцию что-то электрифицированное? 😉
Ссылка на оригинальную и более полную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrifikaciia-modeli-zil131-ac40-ot-elekon-sozdanie-konversii-s-uluchsheniiami-v-masshtabe-143-645a4f65624753759eb6fb2b
С уважением, ваш Сержик Моделист.
