С днём космонавтики!
Нашёл такую надпись на руинах завода в Волгограде. Видимо постройка годов 60х.
Нашёл такую надпись на руинах завода в Волгограде. Видимо постройка годов 60х.
Завод должен стать ключевым элементом в достижении важного и необходимого для компании уровня серийного производства - 1 Starship и SuperHeavy в неделю.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
На новых кадрах с завода компании во Флориде (датируемых 12 июня) можно заметить создание первой и второй ступени ракеты, створок головного обтекателя
Запуск первой орбитальной ракеты Blue Origin планируется осуществить в следующем году.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Сейчас в Starbase идёт сооружение 5-го яруса нового ангара Megabay 2 и второй очереди StarFactory.
По задумке, производственный комплекс таких масштабов позволит выпускать связку из Super Heavy и Starship каждую неделю.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
“Мы с нетерпением ожидаем полета Vulcan”, - сказал Боб Смит, генеральный директор Blue Origin. “BE-4 - отличный двигатель, и мы гордимся нашей командой за достижение этой вехи в составе ULA. Это было замечательное партнерство, и эта поставка - первая из многих”.
“Разработка этого нового двигателя завершена, и его производительность поистине выдающаяся. Это была большая командная работа вместе с нашими партнерами из Blue Origin, и мы не можем дождаться, когда увидим, как Vulcan полетит” - сказал Тори Бруно, президент и главный исполнительный директор ULA.
BE-4 - самый мощный в своем классе метановых двигателей. Он развивает тягу в 2400 кН и предназначается как для ракеты Vulcan, закупаемый корпорацией ULA, так и для собственной рн - New Glenn. Оба запуска этих ракет сейчас ожидаются в следующем году.
Для удовлетворения этого непомерного спроса, компания Джеффа Безоса занимается расширением завода по производству двигателей в Хантсвилле, штат Алабама. Снято с МКС членом экипажа миссии Crew-4 Бобом Хайнсом.
Источником же этого спроса является как сама Blue Origin, которая намеревается выводить тысячи собственных спутников на многоразовой New Glenn; так и очередь из компаний, предзаказавших уже на текущий момент 80 запусков Vulcan.
Компании ULA пришлось пойти на тот же шаг и заняться расширением. На днях руководство ULA поучаствовало в торжественной церемонии начала строительства новых производственных площадок, которые позволят им удвоить частоту запусков.
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
"Cтартовая площадка для Starship на LC-39A будет завершена к концу 2022 года" - заявили представители Консультативной группы по аэрокосмической безопасности при NASA (ASAP)
Первые 2 секции для очередной башни обслуживания имеют высокую степень готовности, над третьей ведутся работы, а позади их всех можно заметить элементы для сборки следующих секций. Всего же их будет 9. Где именно будет располагаться 3-я башня для поддержания пусков сверхтяжелой Starship - окутано тайной, тк земельных работ более нигде не ведется. Множество догадок сводится к тому, что она будет возвышаться либо на уже готовых и используемых площадках, где также не требуется получать дополнительных разрешений на строительство - LC-40 или Landing Zone; или вовсе на морских платформах Фобос/Деймос.
Вместе с тем, продолжается активное возведение корпуса будущего завода StarFactory.
Комплекс на мысе Канаверал призван дополнить и приумножить производственные мощности, имеющиеся у SpaceX в Техасе - именно с помощью двух таких предприятий компания ожидает достичь выпуска 1 связки SuperHeavy+Starship в неделю. А до тех пор, как уже объявил Маск, корабли с ускорителями для запуска с мыса будут транспортироваться по воде из Бока-Чика.
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
В 2021 году завод АО «Энергия» отметил свой 80-летний юбилей. Старейшее в России предприятие по разработке химических источников тока, достойно прошло трудовой путь в различные периоды отечественной истории и экономики, и на сегодняшний день не перестает двигаться по пути инновационного развития, осваивая современные технологии и расширяя ассортимент продукции.
Уже в советское время продукция, выпускаемая предприятием, охватывала множество отраслей народного хозяйства, достойно могла конкурировать на мировом рынке и показывала высокое качество.
Про одно из таких изделий мы хотели бы вам рассказать.
1983 год навсегда останется памятным для сотрудников элементного завода, ныне АО «Энергия». 24 мая 1983 года третий космонавт СССР – Андриян Григорьевич Николаев посетил наше предприятие с благодарностью работникам завода за их труд и ту продукцию, которую они делают.
В связи с издержками профессии он не мог открыто сказать, но видимо батарея, произведенная елецкими электрохимиками, выручила его в трудной ситуации.
Подобное спасение вы могли видеть в фильме «Время первых», где советские космонавты, оказавшись в лесу, с помощью батареи «Прибой -2с» смогли подать сигнал для их обнаружения.
Показанная в фильме батарея, до сих пор производится на АО «Энергия», что говорит о высокой надежности данных источников тока.
В последнее время каналы военкоров и местных "экспертов" начали разгонять волну о поставках укропам "страшного и мощного" американского оперативно-тактического ракетного комплекса MGM-140 ATACMS. Давайте разберем, действительно ли он такой уж могучий как его описывают и на самом ли деле нам нечего ему противопоставить. Для этого нам нужно немного погрузиться в историю и отмотать время назад, вплоть до далекого 1988 года. И «Искандер» и MGM-140/168 ATACMS появились на осколках старых машин, распиленных в рамках договора по ликвидации ракет средней и малой дальности. Тогда, в 1988 году, в СССР на лом пошли легендарные «Пионер», «Ока» и «Темп-С». В США под газовый резак легли не менее знаменитые «Першинги» и «Томагавки» наземного базирования. Пыль и гарь от уничтоженных комплексов и боеголовок еще толком не осела, как две стороны уже начали строить альтернативу уничтоженной технике.
В то время, как Феникс из пепла, появляется амбициозный проект по созданию оперативно-тактических ракетных комплексов под именем «Искандер». В это же время штатовский транснациональный монстр Lockheed Martin «отстреливается» своей ракетой, вокруг которой и выстраивается армейский оперативно-тактический комплекс под аббревиатурой ATACMS. Вот только эксплуатация в них началась кардинально по-разному. Если российский «Искандер» впервые предстал перед широкой публикой лишь на аэрокосмическом салоне МАКС летом 1999-го, то американский MGM-140 не в парадной краске, а в пыли боевой начал свою работу еще в 1991 году во время операции «Буря в пустыне».
В 2017 году встала задача по разработке новой ракетной системы, которая должна была заменить MGM-140 ATACMS. Она в свою очередь на сегодняшний день отстала от жизни и по дальности (300 км максимум!!!!!!), и по точности, и по возможностям ракет в преодолении систем ПВО. Из-за того, что международные договоры ограничивали этот класс в 500 км, в описаниях начали указывать максимальный радиус в 499 км. При этом американцы-то проверили, что ракета может показать себя на дистанциях выше 500 км. Эти результаты, разумеется, засекречены, но реакция военных даёт понять, что всё у них с..ка хорошо…
Что это даёт в сухом остатке? Возможности поражать Искандеры на запредельных для них дистанциях, и чувствовать себя безнаказанными, расстреливая системы ПВО. Помогает в этом скорость ракет на пороге гиперзвука, свыше 5 махов, что превосходит возможности по обнаружению системами типа С-400 и С-300. А так как договор РСМД давно не актуален, дистанцию планируют нарастить до 1800 км!!!!