Дважды "самый" - история маленькой поездки в область и больших (неоправдавшихся) надежд
Приморск. Обычно ты проезжаешь его по пути в Балтийск на сверхзвуковой скорости и два притормаживания перед пешеходными переходами.
Ничего из промелькнувшего особо не цепляет твой взгляд, кроме каких-то руин, виднеющихся в листве и чебуречной у заправки, в которой лепят гигантские чебуреки.
Собственно, в калининградской области ни руинами замков, ни уж тем более чебуреками размером с банное полотенце никого не удивишь.
Однажды, из праздного интереса, решила погуглить, что же там за развалины. Оказалось, это реально замок.
С долгой историей и красочно описываемыми картинами средневековья, с развешенными на воротах казненных колдунах и янтарных ворах.
Ныне, конечно, от него практически ничего не осталось.Касса справок не дает, я обычно не добавляют исторические выжимки в посты, если интересно, гуглите Епископский замок Фишхаузен, инфы про него достаточно.
Ради одного замка заезжать бы я не стала. Привлекло меня описание как "Самый" в статьях.
Люди, работающие изнурительную пятидневку с днем сурка, падкие, как сороки на блестяшки, на такие эпитеты. Хочется нам иногда самого-самого)
Самый маленький город области, самый маленький разводной мост Европы...
Уже же повод притормозить и заехать посмотреть.
Не то чтобы мы сильно обделены разводными мостами, не Питер, конечно, но они есть.
Есть даже двухярусный, подъемный ( а когда-то и поворотный ) мост.
Пока есть, снесут поди скоро.
Но все они в Калининграде, и топчут их толпы туристов, как будто нынче не ноябрь и евро не по сто.
Заезжаем, любуемся на залив, уток и, внезапно, россыпь мангальных зон.
У самого маленького города, такой же маленький и симпатичный парк для прогулок, но для беседок и шашлычных печек место нашлось. В пасмурный день только одна была занята.
Договариваемся, как приедем сюда с мясом (конечно, ага, примерно никогда) и топаем к тому самому маленькому мосту.
Тоже симпатичный, с гирляндой из рыбаков, амбарными замками, наверняка, уже разведенных людей, и пупырками из металлических клепок.
Сбегаю по каменным ступенькам к воде, чтобы случайно напугать утку и посмотреть на механизм... Ничего похожего не нахожу. Логично, что время и история давно подъели все детали. Но все равно, какое-то несоответствие не покидает. Ну не выглядят разводные мосты так, чего-то как будто не хватает...
Брусчатка еще эта. По-моему, вообще впервые вижу разводной мост замощённый брущом.
Ну и собственно, разгадка "разводного" моста.
Самый маленький в прямом смысле этого слова)
Вот тот самый механизм, который приходил в движение.
Лодка подплывала - крышки поднимались. Зазор в ширину примерно пол метра.
Мачта прошла, значит и лодка пройдет.
Дальше, как говорится, счастливого пути, семь футов под килем, не стой под стрелой.
Спасибо что долистали.
Кто был, пишите впечатления: так же удивились или нет, попали ли на виллу Порр?
Всем добра)
Батарея Нойтиф - стоптанный башмак второй мировой
Батареями и бункерами времён второй мировой войны на балтийском побережье никого не удивишь. Они тут разбросаны в неимоверном количестве.
До Нойтиф я дошла только недавно и меня удивила схожесть одного из сооружений со старым башмаком. Это, конечно, субъективно, но посмотрите сами, фото будет ниже.
А чтобы это не был пост одной фотки, начну немного заранее. Где-то за пару километров до него. По традиции, исторической справки не будет: все по Балтийской косе, аэродромам, подземным укрытиям, и конкретно береговой батарее Нойтиф легко гуглится.
Итак, прибываем в Балтийск (калининградская область) на любом доступном транспорте (кроме гужевых повозок и вело - единственная дорога, которая туда ведёт довольно узкая и оживленная). Далее немного мнемся, что же выбрать: паром или водное такси.
Чаще всего оказывается, что паром только-только отошёл, и если это не туристический сезон, то ждать его обратно около двух часов. Поэтому за сотку перебираемся на Балтийскую косу на катере. В плохую погоду это особое удовольствие, за те пару минут "полета" можно из атеиста резко стать верующим и научиться молиться, лишь бы снова вступить на берег)
Выходим, целуем твердую землю, водителя и благодарим себя за крепкий желудок. Здесь должно быть фото встречающего нас кота, но оно уже не влезло в лимит.
Шарим глазами в поисках указателя с надписью "Старый люнет". Это музей типа склад (вход бесплатный), где обитает очень много военной атрибутики, выкопанной здесь же, без закрытых витрин и параноишных смотрительниц. Заботливо укрыта стеклом только одна вещь - знаменитая Энигма.
Антураж музея, в целом, соответствует общему настроению Балт.косы.
Перекусив среди военного скарба местными пирожками, двигаем дальше к берегу моря. Если идти в сторону залива, то там нас ждут заброшенные немецкие аэродромы и акватории для амфибий. Но мы там уже были, в одном из предыдущих постов. Тогда как раз проверяли мою вестибулярку в двух минных тральщиках. Сейчас нам в другую сторону. Будем радовать внутреннего клаустрофоба.
Пройдя чуть подальше вдоль пролива (вода нас тут окружает с трёх сторон, с четвертой Польша) натыкаемся на форт Западный.
Съедаемый морем и временем. От него почти ничего не осталось, кроме парочки симпатичных узких проходов.
Лезем? Лезем!
С другой стороны был вполне вменяемый выход, но мне хотелось скосплеить "рождение" Джима Керри из носорога
Много времени на него не потребуются поэтому двигаемся дальше, по береговой линии, либо по дюнам. До первых характерных руин, всплывающих из песка.
Значица вход где-то рядом. Путем рысканья и параллельного гуглинга-мапинга, находим... Москвич О_о
Отечественный автопром для клд.области, в целом, вещь довольно редкая, а тут ещё такой раритет.
Тут же находим входную группу (входов-выходов, как правило, всегда несколько). Судя по обрывкам голосов, пассажиры авто тоже где-то там разгуливают.
Внутри все довольно привычно. Подобные сооружения вроде все разные, но в тоже время чем-то необъяснимо похожи.
Из неожиданного: наличие своеобразной фотовыставки. Глядя на некоторые бегут мурашки. Вот где уроки истории проводить бы... За качество фото внутри заранее извиняюсь, некоторые сделаны в полной темноте на обычный мобильный вкупе с фонариком.
Арки такие тоже впервые увидела - пороховой погреб. Видимо стена служит дополнительным укреплением конструкции.
Ну и, собственно, сабж. Почему башмак... Вот.
Ну скажите, похож?
Всем добра, спасибо что долистали)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Страшно смотреть, как сейчас живут люди в бывшем промышленном центре Абхазии
Город Ткуарчал (Ткварчели по-грузински), основанный в 1942 году, был когда-то промышленном центром Абхазии и занимал второе место по численности населения после самой столицы - Сухума. Вообще, Абхазия всегда ассоциировалась у большинства с морем и курортом, но на самом деле начиная с 1935 года в этой местности велась разработка горючего ископаемого - каменного угля. До поездки был очень много наслышан про этот город, который называют "мертвым" и сильно удивился, узнав, что здесь еще живут люди.
Этот район находится в непосредственной близости к Грузии, а сам город со всех сторон окружен горами, поэтому сюда ведут две тупиковые дороги: автомобильная и железная. Все эти факторы сыграли важную роль во время грузино-абхазского конфликта 92-93 гг, потому что именно Ткуарчал попал в долгую осаду, а потом и блокаду, которая продолжалась 413 дней.
Все это время люди выживали тут под натиском артиллерии без медикаментов и практически без продуктов питания. Жертвами блокады и бомбёжек грузинских войск стали несколько сотен мирных граждан.
Город из-за рельефа поделен на две части - нижнюю, где находился жд-вокзал, а также ГРЭС, а также верхнюю, где располагался сам город. Их связывала пассажирская подвесная канатная дорога, а также вниз вела красиво оформленная каменная лестница в 232 ступени.
Во время расцвета в городе проживало около 30000 человек. В регионе работало несколько шахт, функционировала мощная ГРЭС, доломитовая фабрика, заводы строительных материалов и электромеханических изделий, производство продуктов питания и одежды.
И сейчас до сих пор тут все разрушено, в городе нет ни перспектив, ни работы. Здесь осталось около 5000 (в 6 раз меньше, чем раньше), многие, кто пока остался, отсюда не могут уехать, просто некуда и не на что.
Но что тут действительно красиво и очень бросается в глаза, так это архитектура. После Второй Мировой войны в СССР здесь на принудительной основе работали немецкие архитекторы и инженеры, по проектам которых немецкие же военнопленные занимались строительством.
Только в этой красоте тут практически некому жить, а встретить людей - уже большое счастье.
Посмотрите на эти пустые улицы
Полностью заброшенные здания и некогда жилые дома
Которые соседствуют с полузаброшенными
Жутковато было ездить по пустым дорогам, словно по Чернобылю
И понимать, что среди брошенных квартир с выбитыми окнами все-таки тут еще живут люди.
Особенно среди всей этой пустоты странно было увидеть новую больницу
Детскую площадку
И красивые ухоженные частные дома. Чем они тут занимаются и как выживают - ума не приложу.
Ну а дальше мы по разбитой дороге поехали дальше в горы, чтобы посмотреть поселок Акармара.
Чтобы не пропустить новый пост, не забываем ставить лайк и подписываться на мой блог.