«Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху обратился к администрации Дональда Трампа с просьбой оказать давление на Египет, чтобы тот свернул недавнее наращивание военной мощи на Синайском полуострове, сообщили Axios один американский чиновник и два израильских чиновника. Израильские официальные лица говорят, что наращивание египетской военной мощи на Синае стало еще одной серьезной точкой напряженности между странами, поскольку война в Газе продолжается», — пишет издание

Израиль утверждает, что сосед нарушает условия мирного договора 1979 года, ограничивающего присутствие египетских войск на Синае легким вооружением.

По данным израильской разведки, египтяне расширяют взлетно-посадочные полосы на авиабазах в регионе, что может свидетельствовать о подготовке к размещению там истребителей. Кроме того, обнаружены подземные сооружения, которые могут быть использованы для хранения ракет. Доказательств, что они уже там находятся, нет.

Как пишет издание со ссылкой на израильские источники, Израиль пытался получить объяснения от Египта через дипломатические и военные каналы, но убедительных ответов не дождался.

На недавней встрече Нетаньяху с главой Госдепа США Марко Рубио Израиль представил перечень действий Египта, которые рассматривает как нарушения договора. В Каире тем временем заявили, что Вашингтон не поднимал этот вопрос во время последних контактов, а сами претензии отвергают.

Израиль опасается, что военная активность Египта на Синайском полуострове может быть связана с конфликтом в секторе Газа. Египет объясняет свои шаги в регионе угрозой массового притока палестинских беженцев, что рассматривается как вопрос национальной безопасности, говорится в публикации.

Пруф - https://eadaily.com/ru/news/2025/09/20/netanyahu-poprosil-ssha-nadavit-na-egipet-axios

Первые упоминания

История мёда уходит корнями в глубину тысячелетий и тесно связана с жизнью человека с самых древних времён. Самое раннее свидетельство добычи мёда относится к каменному веку, около 15 тысяч лет назад.

В испанской пещере близ Валенсии найден уникальный наскальный рисунок: человек взбирается по лианам к улью диких пчёл, окружённый роем. Этот древний памятник наглядно доказывает: первобытные люди уже знали о мёде и умели добывать этот драгоценный продукт.

Пчёлы и бортничество

Пчёлы существовали на Земле задолго до человека, примерно 56 миллионов лет. Древние люди охотились за мёдом диких пчёл, рискуя укусами и падениями. Со временем этот труд превратился в целое ремесло - бортничество.

Бортники - мастера добычи мёда, не только находили ульи в дуплах деревьев, но и сами создавали условия для разведения пчёл, выдалбливая «борти» - специальные углубления. Их искусство требовало ловкости, знаний и смелости.

Мёд в древних цивилизациях

Древний Египет

Первые письменные упоминания о мёде относятся к Древнему Египту. Уже 3500 лет назад в медицинских папирусах и пирамидных текстах мёд описывался как пища и лекарство.

Египетские врачеватели использовали его для заживления ран, лечения опухолей и болезней желудка, а также в косметике. Мёд считался «едой богов», приносился в жертву и связывался с бессмертием.

Древняя Греция

В Греции мёд называли амброзией, пищей бессмертных. В «Илиаде» Гомера упоминаются медовые напитки, а легенды приписывали долголетие тем, кто употреблял этот дар природы.

Мёд был ценным товаром, торговля им процветала. У славян он ценился не меньше мехов, становясь частью богатства и традиций.

Мёд на Руси

На Руси бортничество постепенно переросло в пчеловодство. Бортники охраняли свои деревья с ульями, а позже начали создавать искусственные.

Мёд был доступен всем слоям общества: от простого крестьянина до князя. Он широко применялся в церковных обрядах, народной медицине и кулинарии.

Символ здоровья и благополучия

История мёда - это история уважения человека к природе и пчёлам, история мастерства и традиций. От наскальных рисунков каменного века до священных текстов древних цивилизаций мёд оставался символом жизни, здоровья и благополучия.

Если вам интересна не только история мёда, но и то, как этот древний дар природы можно использовать сегодня, в напитках, десертах и повседневных блюдах, приглашаю вас на канал ВКУСНО ГОЛОДНЫЙ Там вы найдёте множество рецептов, идей и кулинарных вдохновений, которые сделают вашу кухню по-настоящему сладкой!

Аренда авто в Шарм-эль-Шейхе в 2025 году: мой честный рейтинг сервисов и практический гид

Путешествия по Синайскому полуострову — это всегда игра на contrasts: утром — бирюзовый риф Рас Мохаммед, вечером — пряные базары Наама-Бей, а где-то между — пустыня, где дорога уходит в горизонт, как строка без точки. Каждый раз, прилетая в Шарм-эль-Шейх, я беру машину и еду туда, куда тянет любопытство. И чем больше летаю, тем лучше понимаю: надежный сервис аренды экономит не только деньги, но и нервы, а иногда и целые дни отпуска. Ниже — мой развернутый рейтинг и подробные рекомендации, как выбрать платформу и автомобиль, чтобы поездка была действительно вашей.

▶️▶️▶️ ТОП-5 сервисов аренды авто в Шарм эль Шейх Египет — быстро, прозрачно, выгодно

▶️ GetRentacar — найдите выгодные авто у локальных прокатчиков в Шарм эль Шейх, бронируйте без предоплаты и оплачивайте в удобной валюте.

▶️ EconomyBookings — сравните десятки предложений и зафиксируйте лучшую цену с гибкой отменой за пару кликов без кредитки.

▶️ Discovercars - надежный партнер в поиске авто на прокат в Шарм эль Шейх

▶️ QEEQ.COM - международный сервис подбора авто для аренды. Отличные цены, надежные партнеры.

👌👌👌 Проверенные туристические сервисы:

Онлайн-поиск и бронирование туров — на Travelata и Level.Travel, Путёвка

Сравнение цен и бронирование отелей — на Ostrovok.ru, апартаменты — на Sutochno

Дешевые авиабилеты от всех авиакомпаний — на Туту.ру и Aviasales, Trip.com

Экскурсии по всему миру — на Tripster и Sputnik8

Удобный трансфер из аэропорта — через Kiwitaxi и GetTransfer.com

Как я составлял рейтинг и что важно именно в Шарме

Я отталкивался не от чьих-то рекламных обещаний, а от практики: сколько шагов до бронирования, насколько прозрачны цены и страховки, как быстро решаются спорные вопросы, есть ли честная информация о депозите и топливной политике, удобно ли забрать машину в аэропорту SSH и сдать её без штрафов за минутные задержки. Смотрел на комиссии, условия отмены, «мелкий шрифт», покрытие страховки (CDW/TP/SLI), франшизу, работу поддержки на русском/английском, а также реальную широту автопарка — от компактных седанов до кроссоверов и минивэнов.

Плюс — специфика Египта. Дороги здесь хорошие, но трафик темпераментный. Ночью многие любят «экономить» на фарах, а круговые развязки — отдельное приключение. Поэтому любые «мелочи» в договоре вдруг становятся важными: лимит пробега (лучше безлимит), правила вторичного водителя, допуски по возрасту (часто от 21, а на внедорожники — от 25), блокировки на карте (депозит), топливо «полный-полный», осмотр кузова при выдаче/приеме и, конечно, пунктуальность стойки в аэропорту.

И ещё: оценивал удобство фильтров и сравнения поставщиков (международные и локальные), прозрачность с налогами/сборами, реальность цен «от N $» в пиковые даты, а также наличие опций вроде детского кресла, GPS, вай-фай-роутера, кроссбордер-правил (если вдруг захотите рвануть в Таба Хайтс), и адекватность дебетовых/кредитных карт.

«Хороший сервис аренды — как честный компас в пустыне: не обещает оазис за углом, но ведет туда, где он действительно есть».

№1. GetRentacar — максимум ясности и гибкости для отдыха в Шарме

Официальный сайт: GetRentacar

Первым номером я ставлю GetRentacar — сервис, который ценю за сочетание понятного процесса, честной коммуникации и удобных условий для русскоязычных путешественников. В Шарм-эль-Шейхе это особенно чувствуется: интерфейс без «ловушек», быстрая проверка наличия машин на ваши даты, привычные способы оплаты и внятные правила по депозиту. Когда прилетаешь в SSH вечером, у стойки не хочется спорить о «дополнительных обязательных опциях»: здесь с этим порядок.

Понравилось, как платформа показывает итоговую стоимость: видны страховки и залоги, понятно, когда и что блокируется на карте, можно заранее сопоставить базовое покрытие с расширенным, чтобы, скажем, обнулить франшизу. В засушливом климате и на дальних выездах к каньонам я предпочитаю полное покрытие: камешек из-под колеса — и привет, новая царапина. Проще заплатить чуть больше на старте, чем спорить о микросколах на сдаче.

Из «жизненных» плюсов — понятные фильтры под реальные задачи: компакт на 2-3 дня, кроссовер для поездок в Дахаб, минивэн под семью и дайверское снаряжение. Четко маркируются условия без депозита (если есть), ограничения для молодых водителей, стоимость второго водителя. Важная деталь: аэропортовый pick-up и «честная» политика топлива. Когда видишь «полный-полный», да ещё и фотофиксацию при выдаче, понимаешь — с возвратом сюрпризов не будет.

Ирония в том, что лучший сервис — тот, который «не замечаешь». У GetRentacar как раз такой случай: выбрал — оплатил — получил ключи — поехал в сторону рифов. «Невидимость» в хорошем смысле — и есть высшая похвала.

№2. DiscoverCars — сильный агрегатор с прозрачной корзиной и гибкой отменой

Официальный сайт: DiscoverCars

DiscoverCars — платформа, которую я часто использую, когда хочу быстро сравнить международных и локальных поставщиков. Алгоритм поиска у них бодрый: 20–30 секунд — и у вас на экране приличный срез рынка на ваши даты. В Египте это особенно удобно, потому что оффлайн-стойки иногда живут «своей жизнью», а агрегатор заранее показывает, кто к чему готов.

Главная ценность — прозрачность полной стоимости. В корзине нет «призраков»: видны налоги, аэропортовые сборы, страховки, размер депозита и требования к карте. Если нужна бесплатная отмена или бронирование с частичной предоплатой, фильтр это честно отразит. Часто беру опцию «Pay later» на ранних датах, а ближе к вылету обновляю — DiscoverCars лояльно держит такие манёвры.

Отдельный плюс — хорошая мультиязычная поддержка: когда вопрос касается трактовки франшизы (excess), важно объясняться без нюансов перевода. На выдаче всё стандартно: документы (паспорт, права, виза/штамп), кредитная карта на основного водителя, voucher с условиями. Если вы первый раз в Египте — обратите внимание на рутину осмотра: прикладывайте фото/видео в приложение, этап «до/после» экономит массу времени.

И ещё деталь для SSH: DiscoverCars дает удобный выбор локации получения — терминал аэропорта, отель в Наама-Бей, иногда — курьерская доставка. Когда выходишь из терминала и видишь своё имя на табличке — понимаешь, что отпуск задался.

№3. EconomyBookings — широкий охват поставщиков и хорошие цены на долгосрок

Официальный сайт: EconomyBookings

У EconomyBookings сильная сторона — широкая сетка партнеров. В Шарме это оборачивается здоровой конкуренцией: на одни и те же даты разные поставщики дают разную «логику» по залогу, классу авто и страховке. Если вы едете на 10–14 дней, то как раз тут часто выскакивают вкусные тарифы: суточная стоимость заметно падает, а расширенное покрытие обходится дешевле, чем у «быстрых» коротких арендуемых слотов.

Интерфейс простой, фильтры рабочие: отмечаете безлимитный пробег, политику топлива, второго водителя, детское кресло, и система без фокусов показвает, что реально доступно. Обращайте внимание на категорию «или аналог» — в Египте это норма. Если критично получить конкретную модель (скажем, под габариты багажа для дайвинга), лучше заложить небольшой запас по классу.

Из лайфхаков — смотрите структурные скидки: за раннее бронирование, за «недельный» порог, за «месяц». В пиковые даты зимы (Новый год, февраль) и в «ныряльный» сезон ранняя бронь через EconomyBookings часто спасает от ценового каруселя и дефицита автоматов. Египет любит «ручку», но в отпуске я предпочитаю «автомат», чтобы в круговых развязках руки были свободнее.

Ну и да, поддержка 24/7 — не маркетинговая фраза. Один раз у меня села батарейка в брелоке в самый неподходящий момент — решили за 15 минут, направили к ближайшему партнеру с новой. Мелочь, а приятна.

№4. QEEQ — гибкие пакеты страховок и удобные «человеческие» политики

Официальный сайт: QEEQ

QEEQ — платформа, которую в Египте многие недооценивают, а зря. У неё сильные страховые пакеты и достойная «обвязка» условий: расширенные покрытия часто стоят адекватно, а депозит можно снижать без «золотого обвеса». Для Шарм-эль-Шейха, где песок и микросколы — неизбежность, это прям практичный плюс.

Удобно устроены кабинет бронирования и чек-листы: до вылёта у вас есть наглядный список, какие документы взять, где стойка в аэропорту, что фотографировать на приемке. Нравится логика оплаты: не навязывают «сто процентов сейчас», дают варианты. По локациям — есть и аэропорт, и центральные районы, и иногда — выдача у отеля. Для семей с детьми QEEQ нормально решает вопрос кресел (плюс отмечает, когда лучше взять своё — это честно и по делу).

Технически платформа хорошо справляется с фильтрами по классу (компакт, седан, SUV, минивэн) и условиям для молодых водителей. Если вам 22–23 и вы хотите кроссовер — QEEQ честно покажет, у кого получится без «серых зон». А ещё мне импонирует их стиль описания поставщиков: меньше «поэзии», больше фактов. В пустыне поэзия хороша на закате, а при бронировании хочется цифр.

«Страховка — это не про страх. Это про свободу ехать туда, куда хочется, не оглядываясь на каждую гравийную крошку».

Коротко о других платформах: когда и кому они подходят

Если по каким-то причинам «большая четверка» выше не дает идеального совпадения, есть проверенные варианты VIP Cars, Rentalcars и локальные агрегаторы. Они не заняли первые строки рейтинга, но каждый имеет свои сильные стороны.

VIP Cars часто радует пакетными предложениями от международных сетей (Sixt, Avis, Budget и т. п.). Сильна «коробка из салона»: страховка, отмена, безлимит — в одном наборе. Минус — не всегда лучшие цены на короткие сроки в пик, плюс иногда более жесткие требования к карте и возрасту.

Rentalcars — знакомый многим «мастодонт». Люблю его за мощный поиск и «чистые» карточки машин. В Шарме, правда, иногда встречал «разводку» по наличию конкретных классов в последние дни перед вылетом — если летите в сезон, бронируйте заранее. Зато выдачи в аэропорту у них почти всегда отлажены.

Локальные платформы и прокатчики — опция для тех, кто хочет «договориться по-человечески»: можно найти аренду без депозита или с минимальным залогом, лояльнее к дебетовым картам и гибче по времени выдачи/сдачи. Но тут критически важны отзывы, фотофиксация, договор на двух языках и понятный телефон «дежурного». Если нет уверенности — лучше через агрегатор.

Что нужно знать о страховках, депозите и «мелком шрифте»

Страховые аббревиатуры звучат сухо, но именно они определяют, как вы проведете отпуск — с маской и ластами или в спорах за царапину. Базовый набор обычно включает CDW (ущерб), TP (угон), иногда SLI (гражданская ответственность). Почти всегда есть франшиза (excess) — сумма, которую платит клиент при ущербе. Расширенные пакеты позволяют эту франшизу снизить или обнулить.

Депозит блокируют на кредитной карте основного водителя. В Египте кое-где допускают дебетовую, но готовьтесь к большему залогу или расширенной страховке. Стандартные суммы — от 200–500 $ на компакт до 1000+ $ на кроссовер. Возврат — после сдачи, обычно 3–10 банковских дней. Чтобы не спорить: снимаем видеокружок при выдаче и при приеме, фиксируем топливо (полный-полный честнее всего), проверяем докладку о повреждениях (damage report).

С молодыми водителями (21–24) возможна доплата. Второй водитель — почти всегда платная опция, но юридически полезная: если супруга/супруг тоже за рулем, оформляйте. И не забудьте про международное водительское удостоверение (IDP), особенно если национальные права без англоязычной транслитерации.

Где и когда выгоднее бронировать: аэропорт SSH vs город, раннее бронирование и сезонность

Аэропорт — удобно: прилетели, получили ключи, поехали. Плюс — широкий выбор, минус — иногда аэропортовые сборы. Городские офисы могут быть чуть дешевле, но теряете время на трансфер. Я чаще выбираю аэропорт, особенно если посадка вечером: выходишь — и ты уже в пути.

Сезонность в Шарме рисует цены как пульс на кардиограмме. Декабрь–февраль и «дайверская весна/осень» — пик. Раннее бронирование (3–6 недель) почти всегда выигрывает. Если даты «плавают», берите тариф с бесплатной отменой до 24–48 часов — гибкость бесценна.

Класс авто — по маршруту: Наама-Бей, Старый город, SOHO Square — легкий компакт; дальние выезды (Дахаб, монастырь св. Екатерины, Цветной каньон) — комфортнее на седане/кроссовере с кондиционером и клиренсом. Полнопривод не обязателен, но на каменистых парковках выручает.

История и будущее проката: от бумажной формы к телематике и «цифровому ключу»

Еще десять лет назад прокат в Египте был про бумагу, печати и фразы «подождите пять минут». Сегодня многое изменилось: онлайн-агрегаторы выровняли цены, принесли мультиязычную поддержку и стандартизировали страховки. Нормой стали электронные ваучеры, фотофиксация в приложении, чат с поддержкой вместо звонков по роумингу.

На очереди — телематика и удаленная выдача: «цифровой ключ» по приложению, умные датчики*, динамическое ценообразование в зависимости от пробега и аккуратности езды (*обратите внимание на политику конфиденциальности). В Египте это придет не завтра, но тренд очевиден: меньше очередей у стойки, больше контроля для клиента, больше прозрачности. А значит — меньше рисков испортить себе отпуск бюрократией.

Практические советы: чек-лист перед бронированием и выдачей

1. Сверьте документы. Паспорт, виза/штамп, права + желательно IDP, карта на имя основного водителя.

2. Проверьте депозит. Сколько блокируется, какой срок возврата, кредитная ли нужна карта.

3. Разберитесь со страховкой. Что покрыто, какая франшиза, где «дыры». Решите — берете расширение или готовы к рискам.

4. Посмотрите топливную политику. «Полный-полный» — ваш друг.

5. Отметьте ограничения. Возраст/стаж, второй водитель, выезд за пределы Синая.

6. Сделайте фото/видео. Кузов, диски, лобовое, салон, пробег, уровень топлива — всё в кадр при выдаче и сдаче.

7. Сохраняйте контакт. Телефон и WhatsApp выдающего офиса; если что — оперативная связь решает многое.

8. Планируйте парковки. В туристических зонах часто платные/ограниченные места — учитывайте при тайминге.

9. Ночь — осторожнее. На трассах встречаются водители «без фар», верблюды и песок на дороге.

10. Не спешите на сдаче. Приезжайте на 15–20 минут раньше: осмотр, подписи, фото — и вы свободны.

Частые вопросы: депозит, без кредитной карты, детские кресла, молодые водители

Нужен ли депозит? Как правило, да: от 200–500 $ на компакт до 1000+ $ на SUV. Некоторые платформы и локальные компании предлагают аренду без депозита при покупке расширенной страховки — смотрите условия при бронировании.

Можно ли с дебетовой картой? Иногда — да, но залог выше, а требований больше. Если есть кредитка — берите её: процесс пройдет быстрее и спокойнее.

Детские кресла и доп. оборудование? Почти везде доступны за доплату. В высокий сезон бронируйте заранее: кресла «кончаются» быстрее машин.

Возраст и стаж? Чаще всего 21+ и стаж от года, для кроссоверов/премиум — 25+ и стаж от 2–3 лет. Молодым водителям могут добавить сбор.

Можно ли без «лотка» бумажек? Нет и да. Бумага стала цифровой: ваучеры и чек-листы теперь в приложении. Но паспорт/права/карта — железно.

Мой финальный рейтинг и короткие выводы

1. GetRentacar — лучшее сочетание понятности, честной стоимости и удобства в SSH. Отличный выбор для тех, кто хочет «сел и поехал» без бюрократии и сюрпризов.

2. DiscoverCars — мощный агрегатор с прозрачной корзиной, гибкими тарифами и хорошей поддержкой. Быстрый способ собрать рынок в одну таблицу.

3. EconomyBookings — сильные цены на долгосрок и широкий пул партнеров. Берите заранее — особенно в сезон.

4. QEEQ — гибкие страховки, грамотные условия, внятные чек-листы. Недооцененная, но крепкая платформа.

5. VIP Cars / Rentalcars / локальные — уместны как «план Б»: крупные сети с пакетами или локальная гибкость, если важны специфические условия (без депозита, выдача у отеля и т. п.).

«Свобода дороги — это не скорость. Это уверенность, что всё под контролем: договор, страховка, депозит, маршрут и час заката, который вы точно не пропустите».

Маршруты на первый раз: куда ехать и что учитывать

Рас Мохаммед. Рифы мирового уровня, идеальный первый выезд: берите компакт/седан, трогайтесь утром — парковки ближе к воде заполняются быстро. Проверьте запас воды и крышку багажника — песок настойчив.

Дахаб. Часа полтора по хорошей трассе. В Дахабе парковок больше, чем у моря мест, но центр лучше проходить пешком. Возьмите машину с климатом получше: после обеда солнце «жарит».

Монастырь Святой Екатерины. Ранний старт обязателен; дорога красивая, но участки с «сюрпризами». На седане спокойно, на кроссовере комфортнее. Вечером не злоупотребляйте трассами — темнота в горах густая.

Технический минимум для понимания цен и условий (объясняю «на пальцах»)

CDW/TP/SLI.

• CDW — если поцарапали бампер/дверь — покрывает ремонт минус франшиза.

• TP — защищает от угона (и иногда от кражи деталей), тоже с франшизой.

• SLI — ответственность перед третьими лицами: если задели чужую машину, это ваш «щит».

Франшиза (Excess).
Это «порог боли», который платит клиент в случае ущерба. Можно докупить пакет, чтобы снизить/обнулить. Если из отпуска хотите привезти только магнитики — имеет смысл.

Депозит vs предоплата.
Предоплата — это за бронирование. Депозит — блокируется отдельно при выдаче. Не путайте. Предоплата не «замещает» залог.

Политика топлива.
«Полный-полный» — вернули полный — забыли. «Предоплата топлива» — внимательно читайте: иногда «возврат по факту» с комиссией.

Безлимитный пробег.
Египет провоцирует на дальние выезды. Безлимит — душевное равновесие и чистая математика: километров много, денег — столько же.

Напоследок — о стиле вождения и безопасности

Езда в Шарме — это смесь европейской разметки и восточного темперамента. Держите дистанцию, пристегивайтесь, поворотники — не украшение, ночью — осторожно: на трассах могут быть животные и внезапный песок. Камеры есть, штрафы приходят не сразу, но приходят. Если остановили на блок-посту — улыбнитесь, покажите документы; это рутинная процедура.

Главный секрет спокойного отдыха с машиной прост: правильная платформа + понятная страховка + фотофиксация + внимательность. А дальше — море, пустыня, закаты и та самая дорога, которая начинается у дверей вашего отеля.

Приятных поездок и честных прокатов!