ОСАГО, кто виноват и что делать?
Вот и меня настигла эта участь…
Пост не ради плюсов, а для поиска верного решения. Коммент для минусов внутри.
Итак 2 октября попал в ДТП, водитель позади идущего авто зазевался в телефон, и догнал меня. На первый взгляд критичного ничего не выявлено. Бампер, молдинг, пара катафотов в бампере и заглушка под буксирочный крюк.
Зарегистрировали ДТП через госуслуги. Подал на рассмотрение в свою страховую @ингосстрах
Данного поста бы не было, если бы не одно НО:
Выбрал я ремонт у дилера (машина чуть старше 2 лет), дилер посмотрел и вынес вердикт: отремонтируем, будет как новая, но запчастей нет. Машину принять не сможем, т.к. не понятно когда появятся запчасти.
Народ подскажите, что делать? Диалог со страховой не получается. Специалист который занимается моим ДТП, говорит пишите досудебку нам, запчастей нет, дадим деньгами. А как бы хотелось спокойно отдать дилеру авто и не парить мозги поиском СТО и запчастей.
Кто был в подобной ситуации, что делать?
Ищу помощи в ДТП...
Всем привет.
Случилась у меня такая беда на дороге - ехал по главной без перестроений и проезжая перекресток на зеленый в меня влетает девушка на Ауди. Приложился я конечно не слабо головой, хорошо еще подушка сработала. А вот дальше начинается самое интересное - у виновника ДТП нет страховки и от мужа этой девушки поступает интересное предложение - мне взять вину на себя, ему моя страховая выплатит денежки, а он этими деньгами покроет мне ущерб.... Видите ли у него денег нет, ты, говорит, можешь пойти в суд, но я буду затягивать процесс, по итогу денег тебе не дам, потому что я безработный, у жены работы тоже нет и будешь ты лапу сосать парень.
Вот теперь даже и не знаю, что делать((((
История одного ДТП или как я стал олицетворением наивностии
Приветствую всех! Хочу поделиться историй связанной с дтп в котором я побывал в далёком уже 2016 году. Это мой первый пост, все события и персонажи реальны.
Сразу оговорюсь, я - гражданин Казахстана. Проживаю в городе Усть-Каменогорск, что на востоке Казахстана.
Решили с женой съездить в славный город Барнаул, (560 км.) она по учебе, я за компанию. Был октябрь месяц, неожиданно, как и бывает в это время года выпал первый снег. Дорога скользкая но ехать можно. Примерно через 70 км от границы, уверенный в летних китайских покрышках водитель решает провести импровизированный краш-тест, выехав в грациозном заносе на встречу моему автомобилю (кому интересно встретились Hyundai Tucson, он же ix35 2012 г.в. - мой автомобиль и Audi A4 2011 г.в. - автомобиль виновника аварии).
Встретились на скорости до которой смогли оттормозиться - 55-60км/ч. Жертв нет, пострадала непристегнутая пассажирка Ауди - сломала руку. У меня работа губа, жена вообще не поняла.
Машины не на ходу. Далее ГИБДД, эвакуатор.
По факту, что имеем:
1. Две разбитые машини, причем машина виновника на казахстанском учёте, как и моя. Парень ехал продавать машину и снимать ее с учёта.
2. Полный пакет документо и признание аины водителем Ауди. Регистратор мой все снял и вопросов ни у кого не возникало.
Далее, все стандартно, обращение в страховую компанию, бумажки, оценка и... Тут начинается самое интересное.
От страховой приходит ответ, что полис с таким номером у них не числится. Важно отметить, что речь идёт о страховке виновника, так как моя покрывала только мою вину - ОСАГО.
Далее, начинаются суды. В первом отправляют полис СК на экспертизу, которая подтверждает его поддельность. На вопрос как так? Виновник говорит, что купил ее в передвижном пункте и знать не знает почему так получилось.
Сделаю отступление, уточню детали. Я не посещал суды, от меня работал адвокат по доверенности. Кроме этого, машина оформлена на отца, что немного усложняло некоторые задачи, но на исход не повлияло.
На второй суд виновник не явился, сказал, что не знал даты и время. Суд перенесли.
Третий суд уже обязал его выплатить мне ущерб. Делалась независимая экспертиза, машина - тотал. Итого, виновник обязан выплатить 825к рублей, включая расходы на экспертизу и адвоката. Сумма указана за вычетом годных остатков авто. Машину я на эвакуаторе вез обратно в Казахстан после дтп.
И тут доверчивость играет со мной злую шутку. На протяжении всего времени, виновник вел себя вполне адекватно, клялся, что выплатит и т.д. Но чудес не бывает и он слился.
После суда начал восстанавливать машину, за свой счёт (мне ведь выплатят деньги, правда?). К слову езжу на ней по сей день. Для скептиков, безопасность восстановил новыми запчастями, кузов с раборки, понадобились бампер, крыло, и куча пластмассой под капотом. Не экономил и никому не выпарить не пытался. Машина во владении до сих пор и проблем не доставляет. Тотал получился по причине повреждения АКПП, бы пробит пластиковый поддон и поврежден блок соленоидов.
То, что виновник перестал выходить на связь оказалось только началом. Крайний разговор закончился тем, что денег у него нет, и это мои проблемы. На мировую идти не хотел, предложил возвращать по 5к рублей в месяц (825/5/12=13 лет). Я был намерен идти до конца в этом деле, но в вмешались жизненные обстоятельства, которые пустили меня в круговорот безудержного "веселья".
Если в кратце, то просел сильно в финансовой части и надолго. Связано это было со многими фактором, такими как здоровье, работа и решение жилищных проблем.
Так вот, после суда все документы были переданы судебным исполнителям (государственному) и начались ожидания чуда. Я по неизнанию надеялся на какие- то сдвиги, взыскания и т.д. никогда так не ошибался.
Ввиду недостатка средств не было возможности, забрать документы и передать частникам. Да и не знание специфики российского законодательства тоже делало свое. Также как и организовать дальнейшее движение дела.
За это время виновник успел перебраться в Новосибирск, где его никто искать и не собирался. На контакт не шел, я мониторил его соц. сети через коллегу на работе и его описаное ранее бедственное положение не много не соответствовало реальности. У него была машина оформленная не на него, работа - неофициальная как выяснилось, активное посещение различных увеселительных заведений. Лох не мамонт, сам виноват.
В настоящий момент ситуация в жизни стабилизировалась и я хочу все таки закончить начатое до конца. Единственное, не могу приехать самостоятельно.
Поэтому, уважаемые пикабушники, обращаюсь за помощью к Вам.
С чего начать? Какие действия для вознабоаления взыскания? К кому можно обратиться?
Халявы не жду, возлагать ни на кого ничего не собираюсь. Может кто подскажет компетентного человека, который возьмётся за все это. Может кто поможет найти виновника, имя фамилию его не выкладываю, так как не уверен что это правильно.
Похоже страховая хочет отжать машину
Добрый день. История о том как страховая пытается отжать автомобиль. И ведь вполне законно!
Исходные данные авто 2019 года, трехлетнее, с довольно большим пробегом, но без ДТП и в отличном состоянии. Есть ОСАГО и КАСКО. Происходит ДТП, где я не виноват (догнали сзади и я догнал спереди). Через 10 дней справка из ГИБДД. Да я точно не виноват. Звоню в свою альфу страхование на горячую линию. Спрашиваю: как быть други? Они мне говорят: конечно обращаться к нам по КАСКО! Типа по ОСАГО выплаты плохие и вообще вам заплатят только за ремонт задней части. Типо практика подобных ДТП такова, что задний чинит переднюю машину, а не всех. Врут. Это был первый звоночек. Казалось бы им выгоднее от меня отмазаться и ничего не платить. Иди в страховую виновника и тряси с них. Но нет, зовут к себе.
А мне вот прям сильно не хотелось по КАСКО чиниться. Денег не видать, направление на ремонт, сроки большие, с запчастями проблемы...
Сгонял в независимую на оценку. Те бесплатно сразу сказали, что по ОСАГО не хватит 100 пудов. Потому как каталоги РСА это дёшево и ещё износ у тебя 50% (пробег то большой). Если есть КАСКО, то едь туда. Ну и на работе все также советовали.
Ладно, заявил через приложение Альфа страхование страховой случай, отфоткал, описал всё. На следующий день получил направление на ремонт к официальному дилеру (на самом деле ИП просто на одной территории). Позвонили, записали на осмотр через день. Быстренько всё получается,да?
Приехал своим ходом. Машина в принципе исправна. Оба бампера, радиаторная решетка, одна фара и капот. Геометрия, зазоры, подушки всё в норме.
Разобрали, подняли и 3 часа писали. Написали до фига позиций! Казалось бы надо радоваться, но!
Машина была застрахована на 700 тысяч. Ну как бы четвертый год ей и вообще кто ж знал что такая фигня с ценами произойдет в 22 году. Ну короче это очень мало сейчас. У оценщика в бумажке от страховой стоит лимит выплаты 350, т.е. 50%. Спрашиваю что за фигня? Он мне говорит, что если стоимость восстановления перевалит эту сумму, то машина признаётся тотал. Да как? Да зачем? Она же почти целая? Он мне: я ничего не знаю, я просто считаю. Ещё не досчитал кстати. Но в понедельник озвучит сумму и уже понятно, что это будет больше чем 350 тысяч.
Дальше я начинаю читать интернет (раньше конечно это нужно было делать) и офигеваю! Таких историй полно!
Вариант 1: они отдают мне 700 тысяч и забирают машину. За сотку её чинят и за 800 (условно) продают. Потом ещё получают 400 со страховой виновника и остальное нагоняют с самого виновника. Я за 700 не покупаю ни хрена. Этот вариант самый реальный.
Вариант 2: машину оценивают (годные остатки) в 650 тысяч (тоже условно), оставляют её мне и выплачивают 700 минус 650, т.е. бери 50 тысяч и иди на фиг со своим тоталом. Тоже так себе вариант.
Ну возможны ещё какие-то варианты. Я в ахуе, товарищи!
Оценщик не хочет сокращать список повреждений, типо я честный, что есть то и пишу. В понедельник он озвучит сумму и мне и страховой и они похоже махом укажут тотал и аннулируют оба полиса.
Как то надо это всё повернуть обратно. Заявить всё же по ОСАГО в страховую виновника? Пусть платят хоть сколько то. Как вообще происходит эта процедура? Никуда не ездить и ничего не подписывать? Отказаться от заявления по КАСКО? Какие есть варианты, советы? Может есть юристы или кто сталкивался с таким?
Немного отредактирую пост. Видимо люди не поняли мою пооблему, тревогу и вопрос.
Поясню:
Я не считаю что 400 по ОСАГО не хватит, их вполне хватит. То что не доплатят можно требовать с виновника. Это я тоже знаю. По моим прикидкам там ремонта на 100 тысяч не более, но оценщик намеренно загоняет машину в тотал. А я этого не хочу.
Почему опытные водители не оформляют мелкие ДТП. Мой ответ автоюриста таксопарка, по опросу водителей
Ко мне обратился водитель, который рассказал, что за последний год он стал участником ДТП 2 раза, причём во всех ДТП он являлся виновным. Данные ДТП были мелкие и в одном из них автомобили получили небольшие повреждения в виде потертостей бампера, но чтобы не выплачивать причинённый ущерб из своего кармана данные ДТП были оформлены и потерпевший получил страховую выплату (в первом ДТП она составила 11.500 рублей, а во втором 2015 рублей).
Когда водитель пошёл в очередной раз делать полис ОСАГО на свой автомобиль он понял, почему ему не стоило оформлять хотя бы последнее мелкое ДТП. Предыдущий полис ОСАГО (по которому потерпевшие получили страховые выплаты) водителю обошёлся в 6990 рублей, а в настоящие время за тот же полис ОСАГО водителю озвучили цену в 21 тысячу рублей. Таким образом стоимость полиса ОСАГО превысила сумму страховой компании которую она выплатила за 2 ДТП.
Поэтому многие опытные водители не оформляют мелкие ДТП, они стараются договорится с потерпевшим на месте, так как понимают, что из-за страхового случая стоимость полиса ОСАГО возрастёт в несколько раз.
Например если у водителя была КБМ было 0,7 то после 2-х ДТП КБМ возрастёт и будет равен 1.4, что означает что стоимость полиса возрастёт более чем в 2 раза.
Причём чтобы стоимость полиса ОСАГО снизилась до безаварийного уровня, необходимо очень много времени. Каждый год КБМ снижается на 0,05%, по другому говоря каждый год в случае если водитель не являлся виновником ДТП ему будет скидка в 5%. То есть скидка не такая уж и существенная.
Таким образом, чтобы в дальнейшем избежать переплаты по полису ОСАГО опытные водители став виновником мелкого ДТП стараются договорится с потерпевшим и возместить причинённый ущерб.
Меряем мир в сосисках!
Пройдя этот тест, вы узнаете, сколько нужно сосисок, чтобы спуститься по ним на дно Марианской впадины. А еще сколько их можно съесть, пока длится самый долгий в мире поцелуй. Не пропустите!
"…Их нравы…"©
"…Их нравы…"©
Латвийское бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) в сентябре этого года совершило самую большую выплату из гарантийного фонда OCTA за произошедшее в Латвии ДТП, вызванное незастрахованным транспортным средством, причем его водитель был в состоянии алкогольного опьянения.
Общая сумма компенсаций, выплаченная пострадавшим в ДТП, превысила 250 000 евро, и это почти в два раза больше, чем предыдущая самая большая выплата из гарантийного фонда за произошедшее в Латвии ДТП.
20 мая 2020 года в Латгальском предместье Риги незастрахованное транспортное средство, которым управлял человек в состоянии алкогольного опьянения, ехало по улице Булту и, не останавливаясь, на перекрестке с улицей Прушу протаранило движущийся по ней троллейбус.
Троллейбус врезался в многоэтажное здание, пробив в его стене дыру в два квадратных метра. В общей сложности в ДТП пострадали семь человек, шесть из которых доставили в медицинское учреждение, а одна женщина от госпитализации отказалась.
Суд признал водителя виновным в совершении ДТП и наказал его лишением свободы на четыре года и лишением водительских прав на шесть лет. В свою очередь, пострадавшие получили выплаты из гарантийного фонда OCTA в размере 250 625,34 евро за причиненный ущерб как здоровью, так и имуществу.
Подписаться на TV®