Ультралёгкий учебный самолёт "Юниор".
Спроектирован в 1986 г, на базе курсовых и дипломных работ как одноместный биплан. Главный конструктор К. М. Жидовецкий.

В качестве двигателя предполагался сконструированный в МАИ, но был установлен из СКБ ХАИ мощностью в 45 л. с.. С ним "Юниор" был представлен на СЛА-87 в Тушино.

"Юниор-М".
Из-за проблем с двигателем ХАИ был установлен "Буран" мощностью в 40 л. с..

"Юниор-2".
Затем его переделали в двуместный моноплан с двигателем "Ротакс" в 64 л. с..
В 1989 г. в Подольске был испытан одноместный полутораплан.

ЛТХ (в скобках "Юниор-2"):
Год: 1987 (1989)
Тип двигателя: ХАИ-45 (Ротакс 532)
Мощность двигателя, л. с./кВт.: 45/31,3 (64/47)
Взлетная масса, кг: 280 (400)
Масса пустого самолета, кг: 180 (190)
Мин. скорость, км/ч: 60
Макс. скорость, км/ч: 115
Вертикальная скорость, м/с: 3,5
Длина самолета, м: 4,45
Размах крыла, м: 5,68 (7)

Ю. В. Макаров, "Летательные аппараты МАИ".
Сим постом завершаю серию "МАИ".

Опытный экземпляр российского SSJ100 с двигателями ПД-8 (бортовой номер 95157) успешно совершил перелет с Дальнего Востока в Подмосковье. Воздушное судно преодолело около 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Новосибирске, а общее время в пути составило 8 часов.

Этот борт, названный в честь Виктора Субботина — первого президента компании «Гражданские самолеты Сухого» (ныне — филиал «Яковлева»), пилотировал экипаж летчиков-испытателей Леонида Чикунова, Дмитрия Савонина и бортового оператора Александра Крылова.

После прибытия на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова самолет был переведен в авиационно-технический комплекс «Яковлева», где начнется этап сертификационных испытаний. Основная задача — проверка характеристик новой российской силовой установки ПД-8, сообщает пресс-служба ОАК.

Программа модернизации «Суперджета» с заменой иностранных компонентов на отечественные реализуется «Яковлевым» (в составе ОАК) при поддержке Ростеха и Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Первый полет SSJ100 с ПД-8 состоялся в марте 2025 года.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.