Германии необходимо срочно расширять мощности по переработке солнечных модулей. В новом отчете Программы по фотоэлектрическим энергетическим системам (PVPS) Международного энергетического агентства (МЭА) говорится, что в связи с ускорением темпов роста совокупного объема фотоэлектрических установок в Германии первостепенное значение приобретает эффективное управление их окончанием срока службы.
Согласно одному из трех ключевых выводов отчета, Германия станет первой страной, в которой будут наблюдаться большие объемы солнечных панелей, пришедших в негодность. Причем к концу десятилетия их количество начнет значительно увеличиваться. В отчете отмечается острая необходимость в расширении мощностей по переработке, а также говорится, что большинство разработок не достигли промышленных масштабов.
Несмотря на выявление ряда серьезных проблем, препятствующих успешному развитию системы возврата и переработки, существуют и перспективные подходы к дальнейшему совершенствованию.
Ученые признали, что Германия предприняла шаги для обеспечения надлежащего сбора и переработки фотоэлектрических модулей, но отметили необходимость улучшения всей цепочки обработки, особенно в части прозрачности объема отходов фотоэлектрических модулей, процесса возврата и сбора, а также переработки модулей.
Объем собранных и обработанных отходов фотоэлектрических модулей, указанный в официальной статистике, меньше ожидаемого, что позволяет предположить, что большие объемы утилизируются альтернативными путями, минуя системы переработки.
Существующая в Германии система возврата очень сложна. Предлагаемые решения включают обучение персонала, ответственного за сортировку и подготовку модулей к транспортировке, маркировку типов фотоэлектрических модулей на заводах-изготовителях модулей, сокращение расстояния от мест сбора до перерабатывающих предприятий, а также создание перерабатывающих предприятий, которые обрабатывают несколько или все типы модулей.
Учитель рассказал о зеленой энергетике. В конце задал вопрос - как вы думаете, возможно ли полностью перейти на зеленую энергетику? Ну и пригласил высказывать свое мнение. Один пацаненок и сказал, что сомневается, что это возможно. Получил тут же самую низкую оценку. Аналог нашей единицы. Высказал мнение. Мой сын, когда мне это пересказывал, сказал, что хорошо, что он не успел поддержать. Но это он мои инструкции нарушил бы. Я ему уже несколько концепций рассказывал в таком ключе - вот так есть на самом деле, вот так сейчас модно-можно говорить, потому если кто-то говорит иначе, ты с ним ни в коем случае не спорь и не высказывай свое мнение. Учимся жить при свободе слова :)
Schoenen Tag:) У меня, наконец, появилось вдохновение перевести еще один сатирический ролик Maren Kroymann:) На этот раз на тему экологии. Ролик порезан на две части, потому что сюда все еще нельзя загрузить видео дольше 3 мин.
Этот кусок взят из большого выпуска, ссылка на ютуб давно потеряна. Если кому интересно, можно поискать тут (есть нем. сабы).
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Речь идет о том, что сотрудники некой компании Climap (что можно расшифровать с английского как «карта климата») прозондировали кельнский район Нойбрюк по поручению поставщика энергии Rheinenergie, чтобы сделать так называемые «тепловые снимки» каждого здания в этом районе. Они использовали тепловизионные камеры с целью выявления домохозяйств, чьи владельцы не сберегают тепло в соответствии с установленными рекомендациями по отоплению и изоляции. Все просто: чем краснее изображение с тепловизионной камеры, тем хуже изолирован дом. Наблюдение велось тайно, часто во время ночных патрулей, застигая жителей в их квартирах врасплох. Владельцы или жители здания ничего не знали о патруле и даже ничего не замечали. Для составления так называемой «климатической карты» (для гетто нового типа) использовался автомобиль с установленной на крыше тепловизионной камерой.
За этой ночной акцией стоит цель Кёльна стать климатически нейтральным к 2035 году. Другими словами: там должны каким-то хитроумным способом снизить до нуля производство углекислого выброса и образование парниковых газов. Для достижения этой цели всем домовладельцам придется сотрудничать и как можно быстрее привести свои здания в соответствие с новейшими стандартами в области отопления и теплоизоляции. Эту «радостную» новость объявил еще полгода назад «зеленый» минифин Хабек. «Радостную» потому, что модернизация дома в соответствии с выдвинутыми параметрами потребует от собственников от 200 тыс. евро. Нечем платить? Ну извините, тогда немецкое государство, так и быть, возьмет на себя этот непосильный труд по спасению планеты от жары (или холода? Они еще не определились) и домовладельцев от излишков собственности.
И чтобы каждый гражданин точно знал, каково тепловое состояние его собственного дома, съемного дома или квартиры, компания Сlimap и ездит по улицам, собирая и сохраняя тепловые данные для каждого отдельного строения. Вишенка на торте: следующей весной Rheinenergie хочет предложить домовладельцам оценку записей за определенную плату. Другими словами, для доступа к информации, собранной Сlimap о себе, немцам тоже придется заплатить. Это как если бы за стрижку заключенных при поступлении в тюрьму с них же взимали бы плату
А еще эта новость напомнила мне о том чувстве незащищенности, которое не покидает тебя там, в этом цивилизованном саде по версии Верховного представителя Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности Жопа Борелля. Там так все «благоустроено», что каждую минуту своей жизни ты должен думать о том, не навредит ли твое существование этому великолепному саду. Хочешь устроить барбекю (шашлык по-нашему) на территории своего участка? Без проблем. Но сначала сходи, собери письменное согласие от соседей, как в Швейцарии. Траву в выходные не стриги, шумно. А забыл подстричь — плати. Ибо нанес непоправимый урон райскому уголку.
То, что мы знаем из продукции Голливуда, как пристально они все соблюдают так называемую privacy, на самом деле — фикция. Да, там неприлично спросить о сумме оклада, но собирать биометрию, оставлять свои паспортные данные на входе в кафе, не иметь занавесок на окнах и сканировать тепловизором дома — вполне нормально, приемлемо и не вызывает возмущения у масс.
Ни один защитник природы не встал на защиту леса? По ссылкам можно узнать, что регулярно проводятся акции и марши, собраны тысячи подписей противников проекта, ведутся несколько судебных дел. Поэтому ещё в начале года появился судебный запрет на дальнейшие работы, но потом с сильными ограничениями в октябре его таки сняли .
700 человек показывают насколько большим будет каждый ветряк.
Так как за использование гессенской земли Берлин платит дохрена денег, которые перетекут в карманы общин и даже самих жителей, то далеко не все прям сильно против этого мероприятия. Собственно легитимно выбранная партия "Зелёных" и обещала убрать атом и лепить возобновлялку в стране направо и налево. В кои-то веки политики делают то что обещали, чё такие недовольные?! Однако сменившие мнение граждане ждут - не дождутся выборов 2025, и пока как могут тянут время судами чтобы уменьшить масштабы, кхм, передовой политики.
Для ЛЛ: "Зелёные" начинают вырубку зачарованного леса из сказок братьев Гримм в Германии, чтобы освободить место для ветряных турбин. против вырубки лесов и уничтожения среды обитания редких животных.
В центральной части Германии началась вырубка Рейнхардвальдского леса, известного по сказкам братьев Гримм, чтобы освободить место для ветряных турбин.
Лес, в котором растут деревья возрастом до 200 лет, сейчас расчищается для строительства дорог вдоль шоссе, чтобы облегчить возведение 18 ветряных турбин вокруг замка Спящей красавицы Сабабург.
Девять из одиннадцати мэров соседних муниципалитетов, включая мэра Везерталя Корнелиуса Туррея (СДПГ/SPD), проводят кампанию против строительства ветряных турбин.
Проект осуществляется под руководством министра окружающей среды земли Гессен Приски Хинц (Зелёные), поскольку лес не принадлежит ни одному из соседних муниципалитетов, а принадлежит земле Гессен.
В интервью газете Bild политик «зеленых» выступила в защиту проекта: «Ветряная энергия вносит решающий вклад в энергетический переход и сохранение природы. Это единственный способ сохранить леса и важные экосистемы».
С момента начала строительства ветряных турбин высотой 241 метр из Райнхардсвальда бегут животные, в том числе рыси, которых в 2018 году насчитывалось всего около 130 особей. Ни один климатический активист не вышел на демонстрацию против вырубки лесов и уничтожения среды обитания редких животных.
Для защитника природы и обладателя Федерального креста за заслуги Германа-Йозефа Раппа вырубка леса — это трагедия. Он работает в лесу с 1972 года, сначала в качестве лесника, а после выхода на пенсию — в качестве эксперта, который провел около 1 000 экскурсий. Его считают «голосом Райнхардсвальда».
«Это сокровищница европейских лесов. Ансамбль в своем роде. Нельзя приносить его в жертву жадной лиге ветроэнергетики». говорит Рапп, который участвует в инициативе «Спасем Райнхардсвальд».
Надежду для него и соседних муниципалитетов дает министр-президент Гессена Борис Рейн (ХДС). После выборов в штате он объявил, что будет управлять вместе с СДПГ и без «Зёленых».
К концу года всегда накапливается много стресса и дел, но мне не хотелось бы оставлять «долги» в этом году. Простите, уважаемый @kirillshatilov, я не игнорировала Ваш комментарий, в надежде увидеть самую экологичную страну Европы я бросилась на поиски информации, хоть и не нашла времени оформить всё прочитанное в очередной пост. Навёрстываю.
Занятно, что даже знание двух языков не помогло мне с первого раза разобраться о какой стране речь: Швеция – это не Швайц, а Шведен, а Швайц – это Швейцария. Но отступать некуда, попробую покопаться в их мусоре.
Но не только в шведском, глянем на ситуацию в ЕС в общем. Во время поисков и разбора официальных статистик становится понятно: мусор в Европе – товар, как любой другой. Европейские страны, в прямом смысле, делают из мусора деньги. Обсуждая эту тему с Бенни, мне на ум пришло такое сравнение: ты (страна № 1) отдаешь мне твою упаковку от шоколадки, а я (страна № 2) отдаю тебе мою кожуру от апельсина, а наш арендодатель (EC) в качестве поощрения успешно выполненной програмы по избавлению от мусора платит каждому 50 центов. То, что мусор даже не покинул пределы квартиры, остается без внимания.
Но зачем вообще нужен этот обмен мусором и почему он происходит?
Здесь ключевую роль играет Директива 2018/850 Европейского парламента о захоронении отходов, определившая общую политику партии и принуждающая страны ЕС к мусорному регулированию. Параллельно к этой директиве, у каждой страны есть свои концепции и стратегии на ближайшие 5-10-20 лет, закрепляющие их экологические цели, и то как и куда должно двигаться экологическое развитие.
Презентация Федерального министерства устойчивого развития и туризма Австрии
Я начала плясать от Германии, которая, к слову, является одним из крупнейших импортеров мусора внутри ЕС, и виной тому – внутреннее постановление, запрещающее захоронение отходов. Дальше поискала статистику по соседним немецкоговорящим странам и закончила Швецией.
В целом, сложно однозначно сказать, какая страна наиболее экологична, потому как существуют рейтинги по разным параметрам, и каждая страна, разумеется, делает упор на тот, в котором она лидирует. Тут и процентное соотношение по видам мусора, и количество депонируемых и перерабатываемых отходов, статистика экспорта и импорта, да-да, каждая страна Европы импортирует и экспортирует мусор, и Швеция тоже.
Ежегодно в ЕС производится более 2,2 млрд. тонн мусора, больше четверти (27%) – муниципальные отходы, состоящие, преимущественно, из отходов домашних хозяйств. Чтобы сократить количество отходов и их воздействие на окружающую среду, ЕС поставил амбициозные цели по их переработке и захоронению. Согласно этим целям процент переработки должен превысить 60% муниципальных отходов, а процент депонирования не превышать 10%. Из всех стран ЕС, к 2020 году три страны смогли выполнить данные цели: Австрия, Германия, Словения. Еще несколько стран смогли выполнить цель по одному показателю. Полную статистику можно посмотреть здесь. Ахтунг! Данные по некоторым странам довольно устаревшие, скорее всего, на данный момент, стран, выполнивших условия, гораздо больше.
Помимо постоянного обмена между собой, часть отходов стран ЕС (около 33 млн. тонн) экспортируется за его пределы. Большую часть отходов, отправляемых в третьи страны, составляют лом черных и цветных металлов, а также отходы бумаги, пластика, текстиля и стекла. Лидирующим импортером является Турция. В целом по ЕС, уровень экспорта пока еще значительно превышет уровень импорта, хотя отдельные страны близки к тому чтобы сравнять эти показатели, или уже преодолели его, как, например, Швеция.
Импорт и экспорт отходов, требующих предварительного уведомления
Страны экспортеры/импортеры отходов из/в Швецию
Углубимся в мусорную политпрограмму Швеции. Вот как она сама обьясняет свою эффективность: превентивные меры. На первом месте в иерархии Швеции стоит не утилизация и переработка, а предотвращение образования мусора. Так что же, всё же справедлива поговорка «Чисто там, где не сорят?».
Иерархия отходов закрепленая в Шведской мусорной программе:
• предотвращение образования отходов;
• повторное использование;
• переработка материалов и биологическая очистка;
• получение регенеративной энергии;
• утилизация и депонирование.
Все это конечно очень похвально, но как же удается продвигать такие превентивные меры среди населения? Лично я не верю, что нация шведов сама по себе более порядочная и экологически осознанная, чем любая другая. Наверное уже догадались? Это именно то, о чем я уже писала в моем прошлом посте: жесткий контроль и регулирование со стороны государства. Речь не идет исключительно о штрафах или контроле над единичными гражданами, а скорее о контроле муниципалитетов на местах, вынужденных создавать инфраструктуру. А если такая инфраструктура есть, люди, как по волшебству, начинают ей пользоваться. Ведь мы все не дураки, и не хотим жить в грязи.
Experience has shown that a key factor for success in active waste prevention is that decisions are made at both the managerial and the political level.
Опыт показывает, что ключевым фактором успеха в активном предотвращении образования отходов является принятие решений как на управленческом, так и политическом уровне.
Все муниципалитеты обязаны предоставлять информацию о мерах по предотвращению образования отходов, планы утилизации и отчеты по их выполнению. Avfall Sverige – общественная ассоциация по управлению и переработке отходов, оказывает муниципалитетам свою поддержку, предоставляет руководства, научные исследования и материалы, контролирует исполнение предписаний и внедрение утилизационных планов.
Помимо этого, проводится работа с населением – активная агитационная программа, доносящая до шведов важность мусорной проблемы, пропагандирующая экологическое сознание, в общем, то самое промывание мозгов европейцев, с точки зрения отдельных россиян.
Следующими в иерархии следуют повторное использование и переработка. Опять же, ответственность за сбор и переработку, создание необходимой для этого инфраструктуры, возложены на муниципалитеты – 60% домов в Швеции имеют контейнеры для утилизации в непосредственной близости. Важными здесь являются и инвестиции в систематизацию, и техническое оснащение – создание и развитие механизмов сортировки, вакуумные системы сбора, позволяющие сократить ручную сортировку и транспорт мусора. Уделяется внимание не только твердым бытовым, но и канализационным отходам, внедряются биофильтры и прочие новинки прогресса.
Далее идет превращение мусора в источник энергии, например в процессе контролируемого разложения биоотходов в биогазовых установках или получении тепловой энергии при сжигании на мусоросжигающих заводах.
Не стоит забывать, что все это тянет за собой огромный бюрократический механизм: внедрение фирм поддерживающих функционирование инфраструктуры, разрабатывающих и обслуживающих технику, содержание исполняющих и контролирущих органов. Большая часть расходов на все это, в т.ч. оплату труда, падает на рядового налогоплательщика. Плата за вывоз мусора c дома на одну семью, по данным 2022 года, составляет около 2542 шведских крон (ca. 226 €).
В конечном итоге, около 2,8 млн тон мусора Швеции отправляется на свалку захоронения. В 2008 году были введено более строгое законодательство, поэтому многие свалки в Швеции сейчас закрываются и по плану будут полностью ограничены до 2030 года.
Согласно Директиве ЕС по статистике отходов, каждое государство ЕС должно сообщать статистику своей страны один раз в два года. Как и в других странах, наибольшей группой отходов являются не отходы муниципалитетов, а отходы строительства.
Помимо информационных и административных инструментов контроля, таких как, например, запрет на захоронение органических отходов, важную роль играют финансовые рычаги управления. Они либо являются стимулом, например, налоговые льготы и субсидии, либо наказанием – налоги и сборы. Один из основных принципов финансового регулирования заключается в том, что за отходы платит тот, кто их создает.
Можно долго дискутировать о том, насколько чиста и эффективна система мусорного регулирования внедряемая в ЕС, насколько оправдано соотношение цена/сервис. Можно считать это заговором зеленых капиталистов или единственным правильным путем к экологичному будующему. Думаю, истина как всегда где-то посредине. Утонет ли мир за пределами ЕС в его мусоре? Что случится, когда и другие страны ужесточат мусорную политику и перестанут принимать у себя неудобный мусор из ЕС?
P.S. Если Вы живете в Швеции или просто интересуетесь темой, охотно почитаю Вашу взгляд на ситуацию в Вашей стране.
Ваша nekorrektnyj
P.S. За пределами Пикабу, найти меня и мои авторские посты об архитектуре, строительстве и зоопарках можно на моём телеграм-канале
В начале декабря 2023 года многие СМИ и пользователи соцсетей поделились роликом, в котором бизнес-джет застрял в сугробах в неестественном положении. Мы проверили, действительно ли этот самолёт направлялся на климатический саммит в Дубай.
Спойлер для ЛЛ: видео и правда было снято в Мюнхене, однако представитель компании, владеющей самолётом, опроверг сведения о сорванном полёте в Дубай
В результате сильного снегопада, обрушившегося на Европу в ночь на 2 декабря, в Мюнхене было парализовано воздушное сообщение. На фоне новости об отмене сотен рейсов по интернету разошлось 25-секундное видео, на котором можно увидеть опрокинувшийся на хвост самолёт на аэродроме. Вокруг воздушного судна суетятся рабочие, которые пытаются вернуть в естественное положение примёрзший к земле фюзеляж. Как утверждалось в многочисленных публикациях, по иронии судьбы именно этот бизнес-джет должен был вылететь на саммит по глобальному потеплению, который в эти дни проходит в Дубае.
По данным метеослужб, в ночь с 1 на 2 декабря в Баварии выпало более 40 см снега. Как сообщали местные информагентства, подобного здесь не было с 1930-х годов. В самом загруженном аэропорту региона — Мюнхенском — задержки и отмены коснулись 760 рейсов.
Распространение видео с завалившимся самолётом началось во второй половине дня 2 декабря — во многом благодаря пользователю соцсети X @RyanMaye, чей твит (опубликован в 17:23 по московскому времени) набрал более 2 млн просмотров. Подпись автора гласила: «Частные самолёты в Мюнхене, направляющиеся на конференцию по глобальному потеплению в Дубае, буквально примёрзли к взлётно-посадочной полосе, превратившейся в ледник».
Однако если заглянуть в публикацию аккаунта @aviationbrk, на которую ссылается @RyanMaye, то мы не увидим там никакого упоминания конференции в Дубае, а просто: «Тем временем в Мюнхене». Этот блогер, регулярно публикующий видео с нештатными ситуациями в авиации, в свою очередь, указал в качестве источника видео пользовательницу @schoko131.
Скриншот: X
Сегодня публикация @schoko131 недоступна, но её репосты на других платформах также не содержат никаких упоминаний мероприятия в ОАЭ. Сильвия Косслигк, владелица аккаунта, указала своим местом жительства Халльбергмос — общину, которая непосредственно граничит с Мюнхенским аэропортом, а работает она, согласно профилю в LinkedIn, в медицинской компании, обслуживающей воздушную гавань. Поэтому автором видео вполне могла быть сама Косслигк или кто-то из её знакомых.
На следующий день старший пресс-секретарь аэропорта Хеннер Ойтинг подтвердил изданию Merkur.de, что инцидент с завалившимся на хвост самолётом действительно произошёл и был вызван сильным снегопадом. По словам Ойтинга, пожарные выровняли положение воздушного судна. В то же время представитель пресс-службы затруднился сообщить, куда направлялся этот самолёт, сказав лишь, что это частный борт.
На стоп-кадрах из видео, выложенного Косслигк и впоследствии разошедшегося по соцсети X, можно рассмотреть хвостовой номер воздушного судна: OE-HUB.
Скриншоты из видеоролика
На портале Flightaware, позволяющем отслеживать перемещения самолётов, числится борт с таким номером, причём его последняя посадка состоялась 15 ноября как раз в Мюнхене, куда он прибыл из Антверпена. Бизнес-джет BRJ273 модели Cessna Citation X принадлежит австрийской компании Bairline Fluggesellschaft и может быть арендован любым желающим.
«Проверено» связалось с Нико Юстом, управляющим чартерными продажами этой компании. Он подтвердил, что нештатная ситуация случилась именно с бортом BRJ273 (OE-HUB). Размер ущерба на данный момент уточняется, но потребуется как минимум месяц, чтобы восстановить судно. По словам Юста, самолёт находился на постоянной стоянке в Мюнхенском аэропорту и не имел никаких запланированных полётов. Рейсы в Дубай не стояли в расписании ни у этого, ни у какого-либо другого судна авиакомпании в конце ноября — начале декабря.
Что касается мероприятия в ОАЭ, то, действительно, в эти дни в Дубае проходит 28-я Конференция ООН по изменению климата (COP28). Глобальное потепление — лишь одна из многочисленных тем, которую планируют обсудить участники саммита. Началась она ещё 30 ноября, за два дня до публикации вирусного видео, и продлится до 12 декабря. При этом «Проверено» не нашло в открытых источниках никаких свидетельств опоздания на COP28 делегации или отдельных участников из Германии или другой страны вследствие снегопада в Мюнхене, хотя полностью это исключить нельзя.
Таким образом, вирусное видео и правда было снято в Мюнхене, однако представитель компании, владеющей самолётом, опроверг сведения о сорванном полёте в Дубай.