Две стороны одной песни
В 2004-м немецкая группа «Rosenstolz», до этого с горем пополам державшаяся в топ-100 Германии, совершила прорыв с синглом и клипом «Liebe ist alles» (Любовь — это всё), в котором была показана однополая любофф во всей красе.
Любовь – это все
Если ты хочешь мне сказать слово
Или только думаешь об этом,
Пускай это будет любовь.
Если можешь описать картину
Своими красками,
Пускай это будет любовь.
Когда ты уйдешь, снова уйдешь,
Взгляни мне еще раз в лицо,
Скажи мне, или же не говори.
Пожалуйста, еще раз повернись,
Чтоб встретился с тобой я взглядом.
Пускай это будет любовь, пускай это будет любовь.
Если у тебя есть только один день,
Только одна ночь,
Пускай это будет любовь.
Если у тебя есть вопрос,
Который я никак не решаюсь задать,
Пускай это будет любовь.
Когда ты уйдешь, снова уйдешь,
Взгляни мне еще раз в лицо,
Скажи мне, или же не говори.
Пожалуйста, еще раз повернись,
Чтоб встретился с тобой я взглядом.
Пускай это будет любовь, пускай это будет любовь.
Это все, что нужно нам,
Даже больше, чем высокопарные слова.
Оставь все позади,
Начни опять сначала.
Ведь
Любовь – это всё
Любовь – это всё
Любовь – это всё
Всё, что нам нужно.
Любовь – это всё
Любовь – это всё
Любовь – это всё
Всё, что нам нужно.
Пускай это будет любовь.
Это все, что нужно нам,
Даже больше, чем высокопарные слова.
Оставь все позади,
Начни опять сначала.
Ведь
Любовь – это всё
Любовь – это всё
Любовь – это всё
Всё, что нам нужно.
Пускай это будет любовь.
Пускай это будет любовь.
Но в 2009 группа «Adoro» (берет поп-классику и превращаюет их в классические песни с симфоническими оркестрами) перепела песню в "оперном стиле", и я считаю, что эта песня стала достойна звания шедевра! Насладится:
Какая версия вам больше нравится?
В чем Германия отстает от России и других стран.
Раньше Дойче Велле был очень интересным ресурсом, но после известных событий там появлися такой шквал русофобии, что читать стало неинтересно.
Но вот в последее время вдруг как стало чуток изменятся.
И даже выдали вот такую статью. Уверен, что многим будет полезно почитать. Тем, кто уверен, что в России ничего хорошего не бывает...
Ниже сама статья, ссылку на оригинал в конце текста.
Германия привычно находится в числе лидирующих в мире стран по самым разным показателям: уровень жизни, экспорт, промышленность, защита окружающей среды. Но есть и вещи, которые, например, для россиян и многих других стали обыденностью, а для немцев еще остаются в диковинку. В чем же запаздывает Германия и почему так происходит?
Пожалуй, первое, что бросается в глаза российскому туристу в Германии - это трудности с поиском бесплатного Wi-Fi (в ФРГ его принято называть WLAN). Местные журналисты называют Германию "WLAN-пустыней посреди Европы" и говорят, что по этому показателю она еще только "развивающаяся страна". Это связано во многом с борьбой против интернет-пиратства. Еще недавно в немецком законодательстве была норма, согласно которой владелец сети Wi-Fi нес ответственность за возможные правонарушения со стороны пользователей. Например, если посетитель кафе воспользовался точкой доступа, чтобы нелегально скачать музыку или фильмы, отвечать за это приходится хозяину заведения.
табличка точки доступа к бесплатному Wi-Fi
Разумеется, это отпугивало большинство предпринимателей, рисковавших получить приличный штраф за действия своих клиентов, которые невозможно проконтролировать. В 2016 году бундестаг внес в закон поправки, утвержденные позднее Федеральным верховным судом Германии, которые упразднили эту норму, и постепенно ситуация с Wi-Fi должна улучшиться. Наверняка поспособствуют этому и действия ЕС, который собирается установить бесплатные точки Wi-Fi в тысячах европейских городов.
От нехватки бесплатного Wi-Fi страдают не только туристы, но и местные жители, ведь с мобильным интернетом в Германии ситуация тоже не лучшая - он дорогой. Согласно исследованию консалтинговой компании Rewheel Research, в ФРГ за 30 евро (около 2300 рублей) можно купить для смартфона интернет-трафик на 15 гигабайт. Исследование проводилось среди стран ЕС и ОЭСР (включает в себя 36 развитых стран), Германия оказалась на 25 месте из 41-го. России этом в списке не было, но если проанализировать предложения "большой четверки" мобильных операторов в РФ, можно найти тарифы для смартфона от 1000 рублей за 30-50 гигабайт.
Высокие цены на мобильный интернет в Германии специализированный портал для сравнения услуг Check24 объясняет несколькими причинами. Во-первых, в отличие от многих других стран, в ФРГ операторы платят государству за лицензию на передачу данных на разных мобильных частотах. Эти деньги, к слову, перенаправляются на субсидии для развития стационарного широкополосного интернета. Кроме того, портал указывает на низкую конкуренцию на рынке и высокую стоимость расширения мобильного интернет-покрытия.
Бесконтактная оплата картой и смартфоном
Немцы очень любят расплачиваться наличными. По данным Европейского Центробанка, в их кошельке в среднем находятся 103 евро - это самый высокий показатель во всей еврозоне. А исследование Федерального банка Германии показывает, кредитная карта есть только у трети граждан страны. И лишь 19 процентов пользуются ею хотя бы раз в неделю.
касса в супермаркете.
Неудивительно, что то же исследование свидетельствует: на бесконтактную оплату картой приходится лишь 1,1 процента всех операций, а бесконтактная оплата с помощью смартфона и вовсе ничтожна - около ноля процентов.
Нет спроса - нет и предложения. Только в последние пару лет в Германии банки стали активнее распространять карты с возможностью бесконтактной оплаты, а на кассах магазинов - появляться такие терминалы. Вот и Apple не спешил заходить на немецкий рынок со своим приложением Apple Pay. Оно начнет работать в Германии только к концу 2018 года.
Uber и дешевое "такси" от частников
Переиначивая известное высказывание, в Германии такси - это роскошь, в России - средство передвижения. Значительную роль в доступности поездок на такси в РФ сыграл сервис Uber, предлагающий услуги частных водителей. Компания пыталась зайти и на рынок Германии.
Uber есть только в двух городах Германии и в непривычном для России виде
Однако если вы сегодня откроете это приложение в ФРГ, то увидите, что данный сервис недоступен в этом регионе. Uber работает только в двух немецких городах - Берлине и Мюнхене, да и то не в той форме, к которой привыкли россияне. Здесь это лишь одно из приложений для заказа профессионального такси из официально оформленных таксомоторных компаний, а значит, и по рыночным "кусачим" ценам.
Услуги в Германии фирма стала предлагать в 2013 году и поначалу быстро росла. С помощью своего сервиса UberPop она позволяла автолюбителям заниматься частным извозом безо всяких лицензий, а пассажирам добираться до нужного места по демпинговым ценам. Это возмутило таксомоторные компании, и они обратились в суд.
Судьи сочли убедительными аргументы таксистов, которые ссылались на строгие требования, предъявляемые в Германии претендентам на получение лицензии профессионального водителя с правом перевозки пассажиров. Чтобы сесть за руль такси, здесь надо быть не моложе 21 года, иметь стаж водителя не менее двух лет и безупречную с правовой точки зрения биографию.
Кроме того, надо пройти придирчивое обследование у окулиста и терапевта, получить у последнего справку, в том числе, на психологическую устойчивость. Водитель также должен продемонстрировать знания местности. Аргумент Uber, что в эпоху навигаторов это необязательно, суды не приняли. На получение лицензии профессионального водителя в Германии уходит до полугода.
В итоге к 2015 году Uber пришлось изменить первоначальную бизнес-модель и отказаться от услуг частных водителей без лицензии. Схожим образом ситуация развивалась еще в нескольких странах ЕС - например, сервис UberPop запрещен во Франции, Италии, Испании и Бельгии. Сталкивается с проблемами при получении лицензии компания и в Лондоне.
Местные власти в прошлом году отказывались продлить Uber пятилетнюю лицензию, заявляя о недостаточных гарантиях безопасности пассажиров и недостаточной проверке квалификации водителей. После изменений со стороны Uber в июне этого года лондонские власти выдали компании лицензию на испытательный срок в 15 месяцев.
https://www.dw.com/ru/%D0%BE%D1%82-wi-fi-%D0%B4%D0%BE-uber-%...
Пятничное интересное...и про машины...
Гуляю с дочкой по парку, нахожу скамейку и сажусь. Рядом молодые люди лет 17-25 обсуждают покупку своей первой машины. Наша община считается одной из богатых в пригороде Мюнхена и по этому я привык к роскошным машинам и к богатым соседям. Но услышав, что эта ребетня собирается на выпускной прикупить себе скажем Порше Кайен или подержанный Хаммер я слегка прифигел. В моей молодости считалось круто, если у тебя есть велосипед Десна или Кама. А верх крутости был после 18 лет моцик например Урал. Если у тебя в 25 лет была своя машина - причём любая машина - то это был предел мечтаний и все девушки влажнели глядя на тебя сидящим за рулём.
Думаю - дай ка я гляну, сколько же нонче подержанные авто стоят причём крутые марки и почему же молодежь их может себе позволить так просто пусть и частично на деньги родителей... Страницу не даю, что бы не сочли за рекламу.
Начнём с популярной в России машинки Porsche Cayenne... Да уж... я свою копейку BMW за 11.000 покупал и это было дёшего. Что не так кроме года выпуска и высокого потребления не понятно? Но были и другие предложения примерно по этой цене... При средней студенческой подработке по 1600 в месяц любой студент живущий у родителей может себе такое позволить если оформит страховку на папу.
Идём дальше... Любимая тачка крутых рэпперов и сутенёров из АСАШАЙ - HUMMER H3. Это даже не смешно... Всего 900 евро больше и я могу обменять свою копейку и стать немного крутым :)
Ну думаю, теперь уже просто интерессно. Я все таки хочу на будущий год что-то в районе Х3 или Х5 взять, что бы так сказать для дома и семьи и для внедорожных прогулок. Ориентируюсь на 30-40 тыс. еврейских денег. Что бы я мог себе купить, если бы хотел не удобства, а чувства, что я типа - олигарх местного разлива ? Например такой вот Bentley аля Павел Воля. Пусть не красный, но чёрный мне больше нравиться. Если бы немного по экономней был, то даже мог бы и поездить годик на 560 лошадях по Мариенплац.
Идём дальше и посмотрим что же может себе позволить студент, если папа оплатит половину стоимости машины. В принципе мой знакомый в свои 28 сам насобирал 30 штук на тройку БМВ без кредитов. А были бы у него родители в достатке типа как он сейчас сам - то мог бы вполне поолигархить под Джеймса Бонда на довольно неплохом Aston Martin. Пусть и не коллекционный вариант, но зато наверное круто и относительно не дорого. Всего пару лет если без кредита и пару месяцев копить, если с кредитом.
Ну и в заключении узнал, что мой знакомый таки продаёт свой Ferrari потому что наездился и хочет так же как и я спокойно ездить на чём нибудь внедорожном. Цена вопроса каких-то 60 штук. Дороже чем Астон Мартин и лошадей меньше чем в Бентли, зато можно чувствовать себя почти волком с Воллстрит.
Честно говоря не ожидал я такого. Я всю жизнь особенно живя в СССР и в России начала 90х думал, что эти марки - это что-то потустороннее и только для людей высшего сорта, а получается, что каждый житель моей общины и почти каждый работающий в Германии человек с зарплатой чуть выше среднего может свободно купить себе такую тачку, о которой я в своей юности даже не мечтал. И это ещё я не выложил всякие мерсы и мустанги 2005 года... Ну мне уже поздно менять марку, не поймут. А вот молодёжи я завидую с одной стороны и жалею их с другой. Завидую - потому что могут свободно себе позволить кататься на таких от крутых тачках, а жалею их, потому что они не понимаю КАК ЭТО КРУТО и не ценят этого :)
Всем добра и денег на хорошие машины :)
Сравнение северной и южной земли Германии
По традиции коротко о себе: работаю в Технологическом институте Карлсруэ, в области материаловедения. Предыдущие посты: 1. Отопление в одном немецком доме, 2. Быт одной немецкой семьи, 3. Немецкая семья, в которой я живу, 4. Жизнь в немецкой деревне 50 лет назад.
В свое время я год жил в северной Германии, а именно в Гамбурге и его пригороде. Когда я приехал в южную часть страны (юго-западную), мне показалось, что я попал в другую страну. О различиях северной и южной Германии на примере земель Шлезвиг-Гольштейн (Ш-Г) и Баден-Вюртемберг (Б-В) я постараюсь сегодня рассказать.
Начнем с истории. Северная часть Германии в разное время находилась под властью славянских племен, германских племен саксов и фризов, датчан, затем шведов, пруссов. Очень сильное влияние на север оказали Ганзейский Союз и в целом Скандинавия, а также Голландия. После 16-го века эти земли объединила также общая религия – протестантизм, что в свою очередь несколько изменило менталитет местных народов.
Южная часть Германии была под влиянием в древности Римской империи, затем Австрии и Автро-Венгрии, Швейцарии и Франции. Основная религия – католицизм. На этой почве северные и южные земли Германии даже воевали в ходе кровопролитной 30-летней войны в 17 веке.
География. Плотность населения в северной части значительно меньше, чем в южной: 179 ч/км2 в Ш-Г и 304 в Б-В. Климат отличается не сильно, но на севере больше дождей и ветра, а зимой снега. На севере умеренный морской климат. На юге местами средиземноморский и субтропический. Карлсруэ (Б-В) – один из самых теплых и солнечных городов Германии. Летом бывает жара под 40°С, зимой снег обычно не задерживается.
Природа. На юге выращивают виноград, встречаются пальмы, бамбук. Видимо, вследствие высокой плотности населения здесь меньше диких животных. На севере животных я видел значительно больше. На фото стаи канадских гусей возле побережья северного моря (снимал из автомобиля).
Много зайцев и кроликов, которые не боятся людей (фотографировал 2-х зайцев, дома насчитал 4).
Урбанистика. На севере большинство домов с кирпичной отделкой фасада. Улицы в целом более широкие, машин меньше. Правила дорожного движения соблюдают всегда. Паркуются правильно, даже ночью в деревне переходят только на зеленый. Машины в основном малолитражки. На фото Люнебург (Ш-Г).
Дома на юге Германии часто снаружи оштукатурены и окрашены в светлый цвет. Из-за возможной жары летом почти всегда на окнах есть наружные жалюзи или ставни. Вследствие высокой плотности населения на юге Германии значительно больше автомобилей. Среди автомобилей попадаются американские траки типа F250 или Додж Рам. Не знаю почему, но автомобили на юге часто паркуют с заездом на тротуар так, что иногда пройти сложно. На данном фото, возможно, знак обязывает так парковаться, но пешеходам-то все равно не удобно ходить.
На юге припаркованные машины создают небольшие заторы на дорогах:
Где нет полиции, паркуются прямо на газоне.
Язык. На севере обычно говорят на Хохдойч (официальном немецком). Кажется, что все хорошо знают английский. В основном старшее поколение лишь немного может разговаривать на нижненемецком, который достаточно сильно отличается от Хохдойч и имеет много общего с английским. Обычное приветствие – “Moin” или “Moin-Moin”.
На юге Германии тоже говорят на Хохдойч, но с диалектом швабского, баварского или других языков. Причем так разговаривают и старшее, и младшее поколение, а также приезжие. Хуже знают английский, многие разговаривают по-французски. Часто приветствуют друг друга словом “Servus”, причем говорят его и на прощание. Оно дословно означает «я ваш слуга» или «к вашим услугам».
Люди. Конечно, в Германии очень высокая мобильность населения, и все перемешаны, но в целом, можно сказать, что на севере больше высоких блондинов. Я со своим ростом в 182 см на севере был среди низких. На юге мой рост, наверное, выше среднего. Среди южных немцев больше шатенов, более коренастых, иногда и с пузом. В среднем по Германии меньше жирных людей, чем в России. Очень многие занимаются спортом. Вопреки стереотипам достаточно много красивых девушек. На севере едят больше рыбы, а на юге – мяса.
Менталитет. Мне кажется, что на севере Германии люди более скрытные и держат тебя на расстоянии. Они очень четко соблюдают законы, правила дорожного движения. Много раз видел, чтобы на севере собирали за собаками каки. Еще мне показалось, что на севере курит 50% населения, причем курящих женщин даже больше.
На юге люди более открытые. Они не такие обязательные, как северные, могут и опоздать на минуту-две. Никогда не видел, чтобы в деревне убирались за собакой, а их здесь очень много по сравнению с Россией. Могут не соблюдают правила дорожного движения, ходить по газонам.
Больше мусора валяется по обочинам (но несравнимо меньше, чем у нас), хотя мне говорили, что как раз на юге чище.
В целом, кажется, что на юге гораздо меньше курят, народ более простой и дружелюбный.
По сравнению с Германией русские в России более однородные, менталитет близкий, диалектов практически нет. Дело в том, что русские с 16-го века жили в одной стране. Но у нас есть больше 150 других национальностей с совершенно другими языками, характером. Германия же по-настоящему объединилась лишь в конце 20 века. По сути, национальности у них еще тоже сохраняются.
Пересматривая пост, я увидел, что в фотографиях я в основном показал недостатки южной Германии. Достоинств у южной Германии, несомненно, больше. О них я постараюсь в дальнейшем рассказать. Далее также ждут очереди посты про науку, пасху в Германии и т.д..
Решил посчитать кто живет лучше, семья немецкого безработного или семья российских учителей
Обе семьи — мои родственники.
Начнем с безработного в Германии:
Муж,жена и 2 детей.
город Idar Oberstein.
У семьи тойота королла 2007 года.
Выплаты в месяц:
Оплата квартиры по нормам.
Один человек не более 50м2 + 15м на каждого следующего члена
семьи. В разных городах разные цены поэтому и ограничения
на стоимость квартиры разные. В нашем случае это 560 евро за 3к квартиру
в городе Idar Oberstein.
Квартира с встроенной кухней посудомойкой холодильником.
Место для парковки авто. До детского сада 3 минуты пешком.
Цена без отопления.
Медицинская страховка.
Оплачивается почти все плюс стоматология.Исключение протезирование зубов.
Лекарства для детей бесплатно.Брекеты бесплатно.
Любые операции для детей бесплатно.
Детский сад для детей бесплатно.
Оплата отопления в квартире.
В зависимости от региона 50–60 евро.
360 евро на расходы каждому взрослому.
160 евро на каждого ребенка.
Плюшки:
Бесплатные курсы по повышению квалификации.
Иногда могут оплатить получение водительских прав.
Помощь при открытии своего дела 500–2500 евро.
(беспроцентный кредит)
Оплата расходов на пересылку резюме.
Можно иметь 1 автомобиль стоимостью до 7500 евро.
Можно иметь свою недвижимость определенной площади.
В таком случае не оплачиваются расходы на квартиру.
Ограничения: один раз в три месяца нужно встречаться с чиновником в ведомстве по делам безработных. Нельзя уезжать более чем на 2 недели.
Итого. 1700 евро семья получает на счет каждый месяц.
Расходы в месяц:
Квартира 560 + 60 + 55 (небенкостен)
Свет и вода 120 евро
Еда 320 евро
Бытовуха 100 евро
Интернет 45 евро
Машина (налог,бензин,ремонт,страховка) 150 евро
Одежда и обувь 50 евро (откладывают)
Кредиты 150 евро
Итого. 1550–1600
Семья учителей в России.
Муж жена и двое детей.
Город Нижний новгород.
У семьи Рено Логан 2010 года.
Доходы в месяц:
Зарплата в школе — 15000 жена и 20000 муж.
Зарплата на второй работе — 10000 такси муж и репетиторство
жена 3000
Итого: 48000
Расходы
Квартира сьемная 15000 + 2500 комуналка + 600 свет
2 комнатная.Мебель и кухня из 95 годов.
Концепция двор для машин,детская площадка.
До детского сада 5 минут пешком.
Питание 15000 в месяц плюс картошка и овощи с бабушкиного
огорода.
Одежда и обувь 2000 (откладывают)
Интернет и связь 600 + 400 + 400 (два мобильника)
Лечение детей и лекарства 2000 (откладывают)
Машина (бензин,страховка,ремонт,налог) 3500
Кредиты 5000
Итого: 46600–47000
Напомню... в Германии нет месторождений нефти, золота, газа, алмазов и т.п.
Сравнение подходов к высшему образованию в странах СНГ и Германии. Часть 3.
Привет, пикабушники! Привет, мои 19 подписчиков(кто вы?).
Пришла пора написать последний пост из серии "Сравнение подходов к высшему образованию в странах СНГ и Германии". Предыдущий пост был 45 124 440 секунд (522 дня) назад (привет, @L4rever).
Для тех, кто не читал или хочет освежить:
Итак, часть 3. Сейчас я выпускник по специальности Elektrotechnik в направлении Nachrichtentechnik (Телекоммуникации). Предыдущий пост описывал положение дел к шестому семестру. Сейчас я уже закончил обучение и хотел бы поделиться подробностями из первых уст. Коротко о произошедшем за это время: я сдал так называемые "дефициты", прошёл производственную практику, выполнил практический проект, написал выпускную работу (дипломку, по-нашему) и нашёл работу.
В 6 семестре я занимался подготовкой к экзаменам по "дефицитам", то есть по предметам, которые вызывали у меня наибольшие сложности, поэтому я отложил их на более позднее время, когда более лёгкие предметы не будут отнимать полезное время, которое я мог бы потратить на подготовку к сложным экзаменам. Как же я ошибался... В итоге в 6 семестре мне пришлось сдать 8 экзаменов, зачастую один за другим. Многие из них были для меня очень сложными, один из них я пытался сдать уже один раз и не вышло, ещё один я пытался сдавать уже два раза и впереди был третий (последний, почему так, см. Часть 2). Это была адская сессия, но я её сдал. Часть оценок были неплохие, другая часть совсем не торт, но ни одного заваленного экзамена.
В 7 семестре у меня был последний экзамен. Это был предмет Grundlagen der Hochfrequenztechnik (Основы высокочастотной электротехники). Абсолютно отбитый профессор, который "сам знает на 4, только бог на 5, а студенту выше 3 не положено". Для понимания: 80% экзаменуемых проваливают экзамен, из 20% сдавших у подавляющего большинства оценка минимально возможная 4.0. Счастливчиков и вундеркиндов с оценкой выше 3.0 можно пересчитать по пальцам двух рук за последние лет 10. Активная подготовка к этому экзамену заняла у меня 2 месяца каждый день вечером после практики (с 19:00 до 23:00-24:00) и все выходные. Также мне выделили 2 недели на фирме, где я проходил практику, чтобы ещё лучше подготовиться к предмету. Итог: 4.0. :)
Параллельно с этим я проходил производственную практику (8 недель). Мой средний балл на тот момент был около 2.6-2.7, что не является таким уж прям ВАУ. Настолько не является, что из 20+ разосланных заявок в разные компании, откликнулись только 4-5 самых маленьких, и то конкретно приглашение я получил всего от двух. И это, напоминаю, бесплатная практика, то есть я за неё ничего не получаю. В крупных компаниях, я думаю, мой средний балл просто не позволил моему резюме пройти сито HR-менеджеров. У более прилежных (или умных) студентов этот этап прошёл бы проще и комфортнее.
Как будет проходить практика у каждого студента - зависит только от фирмы, поэтому нет смысла расписывать конкретно мою практику в подробностях. Скажу лишь, что я начал работать с ранними этапами разработки одного устройства, которое эта фирма хотела бы выпускать. По итогам практики я должен был сделать небольшой (8-10 листов) отчёт, где коротко описал, что я делал и как. Скажу, что было довольно много программирования на С. Оценку за практику не дают.
После практики приходит пора выполнения практического проекта (12 недель). Он может быть осуществлён как на фирме, так и в университете. Разница: в университете мне за это не заплатят, взаимосвязь проекта с обстановкой в индустрии не гарантируется, зато это относительно легко. Если делать проект на фирме, то за это будут платить (как договоришься), и это будет однозначно очень ценный практический опыт, но и спрашивать будут серьёзнее, так как тут, зачастую, замешаны уже реальные расходы. Наверное, я понравился той фирме, где проходил практику, поэтому они мне предложили продолжить работу над тем же устройством, только теперь в рамках проекта. Также важным фактором стало то, что после 7 семестра мне перестали выплачивать стипендию-кредит BaföG, потому что её платят только 7 семестров, и мне стали нужны деньги, поэтому проект в университете был вообще не вариант.
Итак, я согласился и приступил к работе. Долго ли, коротко ли, но в итоге и с проектом было покончено. По итогам проекта я должен был представить отчёт в объёме около 20 листов. Кстати, на весь период практики-проекта-дипломки я должен был выбрать себе профессора, который будет осуществлять оценку моей деятельности и проверять и принимать отчёты. Я выбрал себе отличного профессора, с которым у меня был общий язык и который даже приглашал меня на работу к нему в лабораторию. За проект уже полагалась оценка, а сам проект "стоил" 13 ETCS. Это так называемые "кредиты". В основном один обычный предмет "стоит" 5 "кредитов". Я получил за проект оценку 1.0, это высший балл. Это положительно повлияло на мой средний балл, так как это было равносильно сдаче двух с лишним предметов на оценку 1.0, из-за в два с лишним раза большего количества "кредитов".
После практического проекта приходит пора писать выпускную работу. Слово "дипломка" сюда не совсем подходит, потому что Германия участвует в Болонском процессе с начала 2000х, и звание "Дипломированный специалист" заменено "Бакалавром" и "Магистром". Конкретно я учился на бакалавра. Так что писал я бакалаврскую работу. Выпускную работу можно писать как на фирме, так и в университете, совсем как практический проект. Условия оплаты такие же. Как нетрудно догадаться, та же фирма пригласила меня продолжать. С одной стороны, это всё затянулось почти на год. С другой стороны, мне платили, немного, но это лучше, чем ничего.
На бакалаврскую работу выделяют 3 месяца, плюс можно попросить ещё до месяца на продление, если сможешь обосновать, почему тебе не хватает времени. Различные задержки в поставке компонентов и неожиданно большой объём письменной работы привели к тому, что я попросил 3 дополнительных недели. Когда приходит пора сдавать дипломку, профессор и куратор со стороны фирмы должны получить распечатанный вариант с диском с исходными кодами всех программ, и приступают к оценке ПИСЬМЕННОЙ части работы. Когда они заканчивают проверку, приходит пора назначить день защиты. На защите я должен провести доклад на 25-30 минут, ответить на вопросы и узнать, наконец, оценку за письменную часть и защиту. Письменная часть "стоит" 13 "кредитов", защита "стоит" 3 "кредита", что в общем очень неплохо поднимает средний балл (если, конечно, оценка хорошая).
Через пару дней после защиты на почту приходит письмо, где сообщают, что по итогам пройденных экзаменов мне присуждают звание Bachelor of Science (Бакалавр наук) и указан мой итоговый средний балл 2.3. Напомню, до начала всех этих мероприятий он был в районе 2.7.
О работе и её поиске: понимая, что фирма, на которой я проработал последние 11 месяцев, не сможет предложить мне достаточный уровень зарплаты (в фирме всего 12-15 человек, в Германии есть прямая зависимость уровня ЗП от размера фирмы), я начал поиск работы за 2-3 месяца до завершения учёбы. В своём резюме я немного соврал и указал свой средний балл как 2.4, хотя я его ещё не знал. Сделал это для того, чтобы просочиться сквозь сито менеджеров по подбору персонала. В итоге меня взяли в концерн с 13000 сотрудников не как выпускника, а как человека с опытом, потому что я, фактически, весь последний год интенсивно писал на С для железа.
То, что я заранее приступил к поиску работы, привело к идеальному переходу от учёбы к работе, без нескольких "пустых" месяцев или недель хождения по собеседованиям. Диплом я сдал 29 августа, 1 сентября приступил к работе, а 10 октября защитил. Но это совсем другая история.
Если я написал неясно - не стесняйтесь задавать вопросы, постараюсь ответить всем. Если я не затронул интересующие вас аспекты - снова не стесняйтесь задавать их в комментариях.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Вкратце о налоговой системе Германии
На лекциях по налогообложению в немецких универах профессора официально заявляют, что немецкая налоговая система - самая сложная в мире.
И что 60% всех книг в мире по вопросам налогообложения печатается именно в Германии.
Не забывайте об этом, когда наткнётесь на статьи в духе "ох, как же мудро устроены налоги за границей".