...или Откуда в интернетах берутся безликие сюсюкательные байки, которые так любимы коучами всех мастей и болтливыми тренерами личностного роста. (Да, очень не люблю ни тех, ни других, ни безликие сюсюкательные байки.)

Многие наверняка узнали ковбоя почти в центре фотографии, сделанной в 1921 году.

Это Альберт Эйнштейн (1879-1955), которому 9 ноября 1922 года достанется Нобелевская премия в области физики.

Кроме самой премии, примечательны две детали предстоящего события:
— во-первых, в 1921 году ни один физик премию не получил, и
— во-вторых, Эйнштейна удостоили высокой награды не за Общую и/или Специальную теории относительности, а "за заслуги перед теоретической физикой и особенно за открытие закона фотоэлектрического эффекта", как гласила официальная формулировка.

В 1921 году Теории относительности уже совершили переворот в научном мире, но премия ещё впереди, а пока за левым плечом Эйнштейна стоит ещё один гений того времени, пусть и менее узнаваемый Никола Тесла (1856-1943). Можно догадаться, что вокруг них люди тоже далеко не случайные...
...но почему в самом центре всё же не Тесла и не Эйнштейн, а карлик с изуродованной фигурой? Наверняка ведь причина уважения не в его росте 122 см, не в пожилом возрасте и не в светлом костюме. А участники съёмки действительно почитали за честь сфотографироваться с ним.

Он — друг и на протяжении тридцати лет сотрудник Томаса Альвы Эдисона, непримиримого противника Теслы. Начальник вычислительного отдела компании General Electric. Учитель многих присутствующих в кадре. Один из создателей теории электричества, выдающийся американский математик и инженер германского происхождения Чарльз Протеус Штейнмец (1865-1923).

Кто хоть немного разбирается в предмете, тому достаточно будет узнать, что Штейнмец — автор математического описания переменного тока и эмпирических формул для расчёта электрических цепей, автор двух сотен патентов на разнообразное электрооборудование, включая выпрямительную технику и асинхронный двигатель; президент Американского института инженеров-электриков, профессор, конструктор генератора электроимпульсов напряжением до фантастических 120 киловольт при мощности в миллион лошадиных сил, и так далее, и тому подобное...
...а кто не разбирается в предмете, тому может быть интересно узнать, что Штейнмец переписывался с Лениным, предлагал помочь с реализацией плана ГОЭЛРО и помогал Советской России покупать американские трактора в кредит, а его биографию в 1920 году публиковала главная газета российских коммунистов "Правда".

Что же касается обещанного анекдота, он был рассказан очевидцем сотрудничества Чарльза Штейнмеца с Генри Фордом и опубликован в журнале Life 14 мая 1965 года.

Надо ещё добавить, что Генри "Мистер Автомобиль" Форд на заре карьеры работал инженером у Томаса "Мистера Электричество" Эдисона. Получив от босса несколько практических советов, Форд создал собственную компанию. Блистательный успех его предприятия в целом известен каждому, а любопытные детали дружбы и сотрудничества Форда с Эдисоном упоминаются в книге "Антикоучинг. Как НЕ НАДО писать".

Однажды у Форда на заводе в Ривер-Руж забарахлил главный генератор. Местные электрики не смогли справиться с проблемой. Производству грозила остановка, губительная для знаменитого автомобильного конвейера, а бизнесу — очень и очень чувствительные убытки.

Форд знал Штейнмеца лично ещё по работе у Эдисона и обратился к инженеру за помощью. Прибыв на завод, "маленький великан" расположился на топчане рядом с барахлящим генератором и провёл там неотлучно двое суток. Он слушал, как работает устройство, что-то записывал и делал расчёты.

На третий день Штейнмец, невзирая на физическую немощь, вскарабкался по приставной лестнице на несколько метров до верхушки громадного генератора, тщательно обмерил машину и сделал отметку мелом...
...а спустившись обратно, потребовал, чтобы электрики демонтировали часть кожуха, разобрали катушку генератора и смотали с неё ровно шестнадцать витков провода, начиная с отмеченного места.

Сотрудники Форда отнеслись к такой диагностике скептически, но выполнили указания Штейнмеца — и, к их большому удивлению, генератор стал работать, как новенький.

Форд был доволен всем, кроме счёта на десять тысяч долларов, который выставил Штейнмец. По тогдашним временам это целое состояние, "народный" автомобиль Форда стоил сотен пять. Бизнесмен пожелал получить расшифровку запредельной суммы. Инженер дописал к счёту три строчки:
— отметка мелом на генераторе — $1
— знание того, где поставить отметку, — $9'999
— итого к оплате — $10'000.

Впечатлённый Генри Форд без возражений оплатил счёт...
...а рассказ об этом, изуродованный хуже спины Чарльза Протеуса Штейнмеца, утративший его имя и реальные подробности, с 1965 года кочует по страницам мотивирующих брошюрок, превращаясь в безликие сюсюкательные байки коучей и сетевых доброхотов.

Радует, что "маленький великан" Штейнмец всё же не был обделён вниманием ни при жизни, ни после смерти. Говорят, во время его похорон предприятия компании General Electric приостановили работу на пять минут. И до сих пор Американский институт инженеров-электриков ежегодно присуждает премию имени Штейнмеца за особый вклад в развитие или улучшение стандартов электротехнической и электронной инженерии — почти как Нобелевскую, которую получил Эйнштейн.

Оригинал здесь: https://dzen.ru/a/Z9cvvlt59kcpMvJp

На Али, на Яндекс Маркете