Ответ на пост «ОСАГО - новая (старая) рента»1
А я вот в чем то согласен с автором
Что бы отвести от себя гнев пролетариата скажу сразу - жил бы в городе с нормальным общественным транспортом (СПб, Москва, Казань), было бы у меня не 3-е детей ограничился бы одной, а то и вообще ездил бы на каршеринге. Но у Краснодара свой путь, и 3 автомобиля для меня оптимальный выбор на данный момент еще по ряду причин, который вряд ли кому-то интересен. Продолжу каяться - я не страховал ни одно из транспортных средств за последние 10 лет более чем на 2 недели (для постановки на учет).
Причины следующие
- в 2014 году я попал в ДТП. Виноват был не я. Я потратил на ремонт авто 50 тыс руб. Мне выплатили 12 тыс. Подал в суд на страховую (страховая с виновником у нас была одна) после долгих разбирательств присудили в выплате 65 тыс. с учетом пенни и т.п. Через месяц я пошел страховаться в ту же страховую - меня отказались страховать, по причине того, что надо сделать осмотр авто перед страховкой, а специалист может только через месяц. Через месяц он заболел. Потом снова я не приехал в таймслот и снова надо на месяц вперед. Обратился в другую - данных про КБМ "в системе" не оказалось. Написал на восстановление КБМ - толку 0. Так одна машина осталась без страховки.
- 2015 год. Я приложился к чужому бамперу на другом своем авто - глупо, обидно, виноват сам. У меня нет следов, а у потерпевшей - некрояпонец и маленькая приторность на бампере. Предложил 5 тыс на месте (хорошая цена за окраску бампера по тем временам), потерпевшая сказала, что сама автоюрист и зачем деньги тратить - она сама все решит, давайте оформим ДТП. 5 часов ожидания, оформление, езда за документами и т.п. И моя очередная страховка (оформлял через месяц) стала дороже на 5 тыс руб. (Краснодарский край, тут вообще страховки не дешевые). Страховать не стал ради скорее из обиды чем ради эксперимента.
- 2018 въехал в бампер сказал, что не страховки - расплатился на места 30000 руб. как страховка на одно авто за 2 года.
Сейчас на дворе 2025 год - прошло 10 лет. Каждый год я не плачу около 35 тыс руб в сегодняшних ценах на ОСАГО. Я не буду вдаваться в дисконтирование и т.п. и просто напишу что остался в плюсе на 350 тыс руб. за все это время. (штрафы за отсутствие страховки на общую сумму 4000 руб. я не считаю)
Прав ли я делая так? С одной стороны нет, с другой стороны - я прекрасно осознаю ответственность и при любой аварии просто смогу оплатить стоимость ремонта (400 тыс сейчас кажется?) так вот - имея несколько кредитных карт на сумму не менее 400 тыс. я могу расплатится за ущерб "покрываемый" ОСАГО. В этом моя убежденность, что я поступаю правильно. Следовать моему примеру понятно не призываю.
Начнут страховать с камер - буду страховаться. Что теперь делать.
Но гложет меня одна мысль -
Почему бы не мне не подписать соглашение со банком о следующем -
1. Я получаю кредитную карту в Банке с лимитом 400 тыс руб.
2. Я оформляю соглашение с Банком о том, что в случае признания меня виновным в ДТП банк без акцептно переводит стоимость ремонта на счет Потерпевшего из лимита кредитной карты.
3. Я оплачиваю за это какую то сумму, ну и в случае аварии банк получает проценты по кредитке - профит!
4. На возражения что сам страховой полис все же должен быть по законодательству отвечу - большинство банков имеют свои страховые компании - так пусть при подписании такого договора Банк выдает мне полис ОСАГО от дочерней страховой.
Наверняка среди пикабушников есть финансисты, сотрудники банков и страховых, прошу разнесите мою идею такого банковского продукта, я тогда пройду и куплю полис, к тому же все равно придется если штрафовать будут по камерам.
ОСАГО - новая (старая) рента1
ОСАГО — это не про безопасность. Это про ренту.
Все привыкли к мысли, что ОСАГО — это «страховка на машину», и без неё ездить нельзя. Но если разобраться, то сама идея обязательной страховки гражданской ответственности изначально была совсем о другом.
Она задумывалась, чтобы защитить пострадавших в ДТП от финансовых потерь, если виновник не может возместить ущерб. То есть — страхуется ответственность водителя перед другими людьми, а не сам автомобиль. Это логично: ответственность — это свойство человека, а не железки.
Но что сделали у нас?
Привязали страхование не к личности, не к водительскому удостоверению, а к конкретному транспортному средству. И теперь платить обязан не тот, кто реально управляет и несёт ответственность, а просто владелец. Даже если машина стоит в гараже и никуда не ездит.
Это абсурд.
Получается, что ОСАГО превратили из страхования ответственности в скрытый налог на само владение автомобилем. Без этого «налога» ты не имеешь права пользоваться своей собственностью, даже если ни с кем не вступаешь в отношения риска. Это не про безопасность — это про сбор денег под удобным предлогом.
А теперь добавили ещё и штрафы за отсутствие страховки по камерам. То есть даже если ты никому не причинил вреда, никого не подрезал и вообще просто проехал — тебе уже автоматически приходит штраф.
Машины фиксируют номер -система сверяет с базой -деньги списываются.
Без суда, без разбора, без диалога.
И кто на этом зарабатывает?
Государственный аппарат — за счёт штрафов.
Страховые компании — за счёт обязательных платежей.
А технические подрядчики, обслуживающие камеры и базы данных, — за счёт контрактов, финансируемых этими же штрафами.
То есть мы получаем замкнутый контур ренты, где все структуры — и гос, и «частные» — просто перераспределяют между собой поток наших денег.
Всё это под лозунгом «безопасности», хотя безопасность тут лишь прикрытие для ещё одного слоя цифрового контроля.
Фактически, нас заставили платить за само право участвовать в общественной инфраструктуре.
Это уже не страхование. Это — налог, обёрнутый в мораль и технологию.
Ответ на пост «Мертвый пешеход»1
Да просто дали свободу пешеходам, мол, меня ОБЯЗАНЫ ПРОПУСТИТЬ...К хорошему быстро привыкают.. Вспомните 90-е (ну кто помнит , я не про тех, кто в 2000-х родился)
Подойдёшь к пешеходке, посмотришь во все стороны... всех пропустил.. а потом переходишь...
Этот эффект и на водил распространился, но его убрали сразу (картонные дети перед пешеходкой стоят) Потому что врубились, сейчас оттормаживаются, а потом привыкнут, что муляж и будут хер забивать..
А вот пару дней назад ехал по Е-95 , заметил "люстры" на столбы повесили , якобы гайцы стоят... нна них никто УЖЕ внимания не обращает... итог какой: Вы там с этими приколами довыёживаетесь... (Гаеры, кстати, вообще без вкюченных "люстр" стоят по трассе , что по закону не положено
