Я тут пробегусь, где мне есть что сказать, дополнить и даже возразить.

Приветствие.

Мне нравится, что тут принято здороваться, даже просто встретившись взглядом с незнакомцем. Это, по крайней мере, помогает избежать неловкости, когда не принятно в открытую пялиться на человека)

А так. Ну, бывает, когда в нашем бизнесе при знакомстве клиент протягивает руку для рукопожатия, а в основном, если ты обращаешься к менеджеру в банке по вопросам его специализации или приходишь на интервью будь то по трудоустройству или получению доп.образования. Варианты могут быть, и конкретного этикета в этом нет, до тех пор, пока это не предписывает компания, в которой ты работаешь.

США

и споры про политику. В моем опыте проживания в Канаде есть две главные запретные темы для обсуждения: это религия и политика. Смысл в том, что ты можешь сколько угодно распинаться о своих взглядах относительно того и другого, но тебя в разговоре просто не поддержат. И уж тем более, жарких споров канадцы просто избегают. А иногда могут просто сказать, мол, извините, я это обсуждать не хочу.

Душ.

Лейку душа легко поменять на регулируемую или со шлангом. На ю-тьюб полно доходчивых и подробных видео по многим сантехническим работам, главное, конечно, набирать запрос в поисковике по-английски.

Очереди.

Очереди тут мне нравятся)) в том смысле, нравится организация очередей. Во-первых, никто не дышит в затылок, все стараются держаться друг от друга на приемлемом расстоянии. Во-вторых, тут почти нет: "Вы место подержите, я скоро вернусь". Тут принцип простой: из очереди вышел - место в ней потерял. С одной стороны как бы не очень справедливо, когда вдруг вспомнил,  что забыл купить какую-то мелочь, но с другой стороны помогает избежать конфликтов, мол, вас тут не стояло. Да, всегда можно обратиться к позади стоящему, мол, вы не возражаете, мне буквально-таки на несколько секунд? И, как правило, возражать не будут. Но тут практически этим не злоупотребляют. В-третьих, тут не любят пролезунов без очереди. И сама очередь на пролезуна будет возмущаться, и кассир, если речь про магазин, и служащий на ресепшн, если речь идет про разные службы, всегда поставит пролезуна на место, а именно - в конец очереди.

Есть, кстати, определенный этикет, когда не ясно, кто первым подошел к очереди, и тогда все вежливо стараются пропустить друг друга вперед. Очень видна разница в подобном поведении, когда, например, на курорте есть выходцы из Канады, включая иммигрантов, которые живут в Канаде, и из России. В таких ситуациях русский (имеется в виду выходец из России) всегда пройдет первым, тогда как выходцами из Канады будет разыграна классическая сценка: "только после вас".

Интоксикации

Да, согласна. "Тел" я тут вообще не встречала (тело - это когда уже не человек, а просто тело)

И поскольку я курю, то у меня есть свои наблюдения на этот счет. Тут сигареты не "стреляют" , а покупают. То есть, если ко мне на улице, заметив, что я курю, обращаются с просьбой как бы "одолжить" сигарету, то всегда протягивают доллар. Так принято. Другое дело, что я всегда от денег отказываюсь.

Нюансы транспорта

Более того, некоторые из этих людей чувствуют себя весьма вольготно, если не сказать, дерзко, потому что кресла в основном двигаются от электрического мотора, и некоторые отдельно взятые люди в кресле гоняют на приличной скорости по пешеходным дорожкам

мне обычно страшновато глядеть на участие велосипедов в дорожном трафике.

мне, как водителю, тоже страшно))

Остановки автобусов тут по требованию, кстати. Что значит в преддверии своей остановки тут надо крикнуть "У Родины остановите", и услышать в ответ "Сами вы уродины" либо за шнур потянуть, либо нажать на кнопку, которым автобус оборудован в пределах досягаемости с каждого места (речь, конечно же, не о конечных станциях). И то, и другое дает сигнал водителю, что вы желаете выйти на предстоящей остановке. Иначе, если на остановке нет людей на посадку, то водитель останавливать автобус не будет. И опять же, внимательность и участливость людей меня подкупает. Как-то раз было, что я не успела выйти на остановке в давке, так все кругом стоящие буквально завопили водителю открыть двери, чтобы я смогла выйти.

Доставка

Не знаю. Мне с Амазона товары идут довольно долго. Другое дело, что тут все документы приходят почтой. Будь то PR Card (карточка постоянного резидента), водительское удостоверение, OHIP или Health Card (карточка медицинского страхования), кредитные карты, как новые, так и взамен утерянных или до истечения срока действия карты, карта сберегательного счета -  взамен утерянной и так же до истечения срока действия карты, паспорт по получении гражданства, SIN (номер социального страхования), если, конечно, вы не возжелали получать это всё самостоятельно в отделениях соответствующих служб, банков и т.п. А получение этих всех документов почтой экономит кучу личного времени, что мне тоже нравится))

Светофоры

Белый цвет разрешающего сигнала светофора для пешеходов позволяет не спутать его с раззрешающим зеленым сигналом светофора для водителей. Ведь, когда пешеходам "зеленый", водителям пересекающего направления - "красный", и "зеленый" пешеходника может ввести водителя в заблуждение и он может выехать на перекресток под свой запрещающий сигнал, и это крайне опасно для всех участников движения. Так же запрещающий сигнал светофора для пешеходов не красный, а оранжевый, тут уже мало полезного для безопасности, но все же.

Еще светофоры для водителей тут расположены за перекрестком, а точнее, за пересечением проезжих частей перекрестка, в отличие от светофоров в России, которые расположены, соответственно перед перекрестком, так что, эту особенность нужно учитывать, чтобы ненароком не выехать на перекресток под "красный".

Мультикультурализм

Это вы еще не были в еврейских районах)) там просто, как в другой мир попал, где евреи в белых гольфах и медвежьих шапках разгуливают))

Вообще, мне нравится буйство красок и национальных костюмов, когда приезжаешь, например, в какой-нибудь большой торговый центр к северу от Торонто. Я считаю, что это здорово, когда люди любой национальности могут жить бок о бок, имея возможность сохранять свои национальные традиции. До тех пор, пока это конкретно не влияет на мою жизнь и ее качество.Это с одной стороны.

С другой стороны, мне не нравится, что большинство сюда "привозит" неуважительное отношение к обслуживающему персоналу. В то время, как любой труд тут уважаем. Вне зависимсти, спасаешь ли ты жизни или полы моешь. Да, всё это лечится по мере проживания, но многие бизнесы тут обслуживают практически свой этнос, и люди годами тут живут, полагая, что могут получать какие-то услуги бесплатно. И искренне удивляются и крайне недовольны, когда оказывается, что в остальной Канаде, увы, бесплатных услуг не бывает.

Пояснение: пишу впечатления от жизни в Канаде, а в частности в даунтауне Торонто (собираю в содержание здесь), куда 2 года назад мы переехали с женой. Последние два поста были серьёзными, сегодня хочется написать немного расслабленно. Я когда мы приехали ещё только, я рассказывал, что удивило в Канаде по приезду, а сегодня соберу впечатления о том, что до сих пор удивляет, а что уже нет.

Это просто будет набор случайных впечатлений в том порядке, в котором они приходят в голову.

Приветствие:

Многим уже известно, что в англоязычном мире при приветствии принято интересоваться “как дела”. Делают это знакомые и незнакомые, поэтому иногда для человека из России это кажется непривычным и неясно, что отвечать. Я ничего такого особенного в этом не вижу, воспринимая это просто как способ установить эмоциональный контакт, тоже самое, как если бы спросили “как настроение”. Соответственно, нормальный ответ “хорошо”, потому что даже если не очень, то зачем грузить постороннего человека. С другой стороны, если что-то реально плохо, то нормально ответить, что не очень, это даст понять, что в данный момент что-то беспокоит и особенно разговаривать не хочется, но резонно пояснить, почему — например, подвернул ногу, надо к врачу заглянуть, и тому подобное.

Насчёт приветствий также, в России принято здороваться за руку при каждой встрече, особенно мужчинам. В Канаде принято за руку здороваться только при знакомстве, причём как с мужчинами, так и с женщинами, можно сказать, скреплять знакомство рукопожатием. А дальше уже в офис приходишь, просто кивнул тем, с кем встретился глазами, и хорошо. Я не большой поклонник здороваться за руку. Честно говоря, в России меня эта традиция постоянно напрягала, так что я её избегал, стараясь просто помахать рукой (отмахнуться, как сказали бы некоторые), наверное кто-то смотрел косо, а кто-то с благодарностью, потому что когда каждый проходит и жмёт всем в офисе руки каждый день с утра, мне лично неясен полезный смысл этого действия. Я ужасно рад избавиться от этой привычки, но при этом не удивляет, воспринимается очень естественно.

Перевод на китайский:

В небоскрёбе, где мы живём, проживает так много китайцев, что менеджмент присылает уведомления с подстрочным переводом на китайский. Это постоянно удивляет! Пользуясь лифтом, часто слышно китайскую речь. Просьба аккуратно выбрасывать мусор в мусорной комнате тоже продублирована на китайском. Местные китайцы в доме обычно “модно” одеваются, предпочитают дорогие бренды и демонстрацию благосостояния — а в остальном особенно никак не отличаются от прочих канадцев.

Пример письма.

Татуировки:

В России распространилась мода на татуировки, что само по себе меня до сих пор удивляет. Диапазон возраста для татуировок в Канаде шире российского, так что попадаются весьма возрастные люди с татуировками. Все шутки про будущих бабушек с тату уже, пожалуй, давно реальность для Торонто. Кстати, иногда татуировки свежие (или подновлённые).

США:

Многое из того, что происходит в США, становится предметом пристального рассмотрения в России. И хотя США прямо под боком у Канады, вообще-то я раньше ожидал, что будет больше локальных новостей, но нет, США постоянно одна из главных новостных тем и обсуждений, включая политику и включая ожесточённые споры по поводу политики. Вообще-то мы телевизор не смотрим, но когда едем в лифте, то там есть телевизор, настроенный на канал, на котором крутят совмещённые новости Торонто и США. Хотя я раньше и не ожидал, но это не удивляет, как будто и не уезжал никуда — в России про США постоянно показывали, и тут.

В Торонто имеется местное приложения по обмену и продаже вещей, достаточно популярное. Оно каждый день присылает опросы. Однажды прислали опрос, нужно ли делать импичмент Трампу. Показательно, 73% пользователей с готовностью ответили утвердительно, что, пожалуй, отражает местные настроения.

Душ:

Лейка душа в канадских душевых в основном без шланга, просто торчит сверху и не снимается. Насколько я знаю, много кому это кажется неудобным. Но я лично вообще не обращаю на это внимание, еле вспомнил, что это отличается чем-то от России.

Случайные разговоры:

Канадцы часто очень открыты к случайным разговорам (small talk), и это, пожалуй, до сих пор удивляет. Порог, сдерживающий людей начать диалог, обычно ниже российского, так что если кто-то что-то ждёт в очереди (они бывают, да), то незнакомые люди часто начинают между собой делиться впечатлениями на житейские темы. Это приятно, кстати, мне нравится!

Очереди:

К слову об очередях: как ни странно, очереди в Торонто — явление распространённое, потому что периодически происходят какие-нибудь мероприятия, и народ выстраивается в длиннющую очередь. Здесь не так давно один ненормальный заявлялся в учебные учреждения с ведром человеческого кала, и поливал содержимым ведра студентов. Потом его поймали, и выстроилась огромная очередь послушать, что будет на судебном заседании — а репортёр сказал что-то вроде “наблюдаем очередной пример того, как Торонто любит очереди”, и ведь действительно. В Москве при открытии первого МакДоналдса была огроменная очередь, нетрудно нагуглить фотографии, удивляет другое — в Торонто недавно пришла очередная американская сеть быстрого питания, продающая крылышки, в России о ней может и не слышно особо, называется Чик-Филе (Chick-fil-A), так очередь была огромнейшая. Я думал, там бесплатно что-то раздают, а нет — просто людям так нравится Чик-Филе, что они готовы были дожидаться покупки крылышек в гигантской в очереди. И потом ещё с месяц примерно там длиннейшая очередь была по вечерам (я там мимо хожу, поэтому всё время удивлялся).

Выше фото, какая дичайшая очередь наблюдалась не на первый даже, а на третий день открытия Чик-Филе. Очередь не поместилась в фотографию! А там за углом она заворачивает и тоже продолжается. Были наняты специальные люди, которые организовывали очередь.

А это другой пример очереди, мелкой, но примечательной тем, что стоят одни азиаты в некое заведение, которое недавно открылось и, наверное, это какой-то известный азиатский бренд.

Разделение мусора и претензия на “экологичность”:

Поначалу было непривычно, что мусор везде разделяется на корзины с разными цветами, и в небоскрёбе мусоропровод тоже разделяется. Но потом стало заметно, что многие выбрасывают мусор вообще как попало. А у нас в небоскрёбе “переработку” вообще сваливают в общий контейнер под соусом “да что-то не работает”. А ещё в тему экологичности, Канада позиционирует себя впереди планеты всей по принципам экологии, но в магазинах порой переизбыток пластика, даже каждый отдельный огурец бывает завернут в полиэтилен. Впрочем, говорят, что-то собираются с этим сделать. Наверное, сделают, а пока что вот эти огурцы в индивидуальной плёнке постоянно удивляют.

Нюансы транспорта:

Метро в Торонто бывает весьма нестабильно. Если в России привыкли к тому, что метро не только как музей, но и как часы, то в Торонто метро может встать посреди дороги и ждать непонятно чего, и могут не объявлять даже ничего. Если куда-то едете на метро впритык по времени, то совсем необязательно, что приедете вовремя. По автобусам — на автобусах активно передвигаются люди в инвалидных колясках, там при входе откидывается специальная дорожка, человек въезжает, закрепляется, и автобус трогается. Причём, ни разу не слышал, чтобы кто-то возмущался, что это занимает время. И это не удивляет, воспринимается нормально. Соответственно, людей, передвигающихся по городу в инвалидных креслах, довольно много — они могут и поехать куда хотят, и в метро спуститься на лифте, и так далее. Более того, некоторые из этих людей чувствуют себя весьма вольготно, если не сказать, дерзко, потому что кресла в основном двигаются от электрического мотора, и некоторые отдельно взятые люди в кресле гоняют на приличной скорости по пешеходным дорожкам, ожидая, что остальные потеснятся в сторону. Это особенно непривычно, потому что, например, велосипедисты обязаны ездить по основной дороге, так что пешеходные дорожки используются почти эксклюзивно пешеходами. Велосипедистов, между прочим, в даунтауне довольно много. На некоторых дорогах для них есть велосипедные дорожки, но не на всех, поэтому мне обычно страшновато глядеть на участие велосипедов в дорожном трафике.

Инвестиции:

Удивляет, что вроде как многие люди занимаются “инвестициями”, то есть, покупают акции, сдают деньги в специальные инвестиционные фонды, следят за рынком. В России это вообще не развито (оно и понятно, какие “инвестиции”, когда про завтрашний день не всегда понятно). Я как-то работал в России в одной компании, где руководитель офиса был экспатом, он тоже акции покупал, свои “родные”. Он думал, что в офисе все также делают, и наоборот был удивлён, когда узнал, что никто вообще ничем таким не занимается. И процент по этим инвестициям обычно невысокий, если сравнивать со ставками в российских банках. Чем выше процент по инвестициям, тем выше риски, из чего нетрудно сделать умозаключение, что вклады в российских банках скорее попадают в категорию инвестиций с высоким риском.

Интоксикации:

Очень мало попадается пьяных людей, к чему быстро привыкаешь. За все два года можно по пальцам посчитать, когда я видел кого-то в хорошем подпитии, и это с учётом, что я работал в небоскрёбе, а что может быть лучше работы в небоскрёбе с точки зрения того, чтобы узнать многое про жильцов небоскрёба. Работаешь в небоскрёбе — жизнь народа как на ладони. Так вот, сильно пьяных я даже не могу с ходу вспомнить, даже на вечеринках люди особо не напивались. Я помню, ехал в метро как-то, и группа канадцев-мужчин была навеселе, это даже было необычно, но они вели себя очень сдержанно, даже пьяные разговоры звучали прилично. В России принято ввернуть что-нибудь “про баб” и тому подобное, а у этих мужчин я ничего похабного не услышал. Ещё был один раз смешной случай, когда мужик ввалился в небоскрёб, где я работал, и сказал, что у него не работает ключ от магнитного замка, но у него есть ключи от квартиры. Я мужика раньше не видел, он был заметно пьян, и говорил с сильным русским акцентом, имя у него было русское, очевидно, что человек из Союза. В общем, это был кандидат на очередную Иронию Судьбы, потому что он был такой пьяный, что спутал дома. Было бы смешно, конечно, если бы его ключ подошёл к двери, но я его не пустил дальше в дом. Ещё очень мало курят обычные сигареты, хотя не сказать, что совсем не курят. А вот марихуану, такое впечатление, курит иногда больше людей, чем табак, но это скорее потому, что марихуану могут курить для расслабления, что-то вроде пива вечерком, и при этом табак не курить.

Стрип-клубы в центре:

По приезду удивляло, что в даунтауне несколько стрип-клубов с крупными вывесками (особенно смешно пояснение “полостью раздетые женщины”). Но сейчас уже скорее привычно. Не знаю, пользуются ли они популярностью, но, наверное, пользуются, раз продолжают существовать. Честно говоря, не уверен, на какой контингент рассчитаны эти клубы, ни в одном дискурсе они ни разу не фигурировали. С другой стороны, в одном из зданий, где я работал охранником, жили мадемуазели, сильно напоминавшие сотрудниц такого клуба, и они очень сильно отличались от “обычных девушек”, в основном нюансами общения и манерой одеваться (они и для обычной прогулки одевались так, будто улица — это предбанник стрип-клуба). Они, кстати, говорили на чистом английском, без иностранного акцента, и судя по обрывкам разговоров, я так понял, их родители переехали в Канаду откуда-то из Европы.

Английский язык и акценты:

Порой удивляет, что очень много акцентов, причём не только иностранных, но и “родных”. Иногда бывает, что у человека родной английский, но он говорит с каким-то китайским налётом. Это особенно странно после России, где язык в среднем весьма унифицирован. Вообще вопросы языка иногда удивляют. Мне встречались люди, у которых родители без родного английского, но при этом человек вообще не знает языка родителей, потому что родители решили, что опасно говорить с ребёнком на родном языке, "вдруг он будет говорить с акцентом". Обычно такие люди жалели, что не знают языка родителей. Про язык вообще иногда удивляет сам факт того, что выходишь на улицу, а все говорят на английском. Я хотя и хорошо говорил на английском в России, это нигде особо не пригождалось, отчего даже обидно было немного. В Торонто дома мы говорим на русском, а выходишь на улицу — и вдруг всё на английском. Прямо как телепорт.

Оценка погоды:

Продолжает удивлять, насколько по-разному люди оценивают погоду. Люди приезжают в Торонто со всех сторон света, и, естественно, делятся своим мнением по поводу погоды, поэтому можно на погоду услышать совершенно полярные мнения, от очень холодно до очень тепло для одной и той же температуры. Со своей стороны могу сказать, что если вы жили где-то за Уралом, то вам, скорее всего, зима в Торонто покажется очень мягкой.

Аптеки:

Аптеки в Торонто часто не маленький киоск с набором лекарств, а супермаркеты с длинными стеллажами, на которых продаются и лекарства, и предметы гигиены, и даже поесть можно купить, включая что-нибудь вредное, чтобы потом лечиться от ожирения — неплохой бизнес! Сначала было странно, даже непонятно, что вообще можно продавать то в таких огромных аптеках, но теперь уже привычно.

Цены на мелочёвку:

Цены на всякую мелочь очень высокие, и на этом, мне кажется, магазины поднимают неплохие деньги. Если в России можно много мелких вещей купить по соответствующей цене, то в Торонто какая-нибудь тряпочка может стоить так, что не захочешь брать. Также цены на эту мелочь могут сильно разниться по магазинам, что говорит о дичайшей накрутке. Например, баночка крема в одном месте мне обошлась в 9 долларов, а вдругом за неё просили 24, и это были не случайные мелкие магазины, а стандартные торговые сети. Не стоит думать, что раз всё в долларах, то там плюс-минус не имеет разницы. Разница очень большая, и она чувствуется не менее, чем в России. Вообще, я часто слышу такую мысль, что как приезжаешь в Канаду, то не стоит считать и переводить всё в российские деньги, потому что это всё не сочетается. Честно говоря, я думаю как раз по-другому — да, аренда очень высокая, и это неизбежный расход, но остальные товары, даже если порой дороже, в целом вполне сравнимы по цене, и поэтому резонно смотреть на них через призму условно оправданной цены, а не просто как на данность.

Доставка:

Удивляет скорость доставки Амазона. Только заказал, на следующий день уже привозят, очень удобно. Каждый раз, когда я представляю, как слажено работает огромнейшая махина отгрузки, сортировки и развозки, то не перестаю удивляться.

Бомжи в даунтауне:

Продолжают удивлять и напрягать бомжи, иногда кажется, что к ним невозможно привыкнуть. Трудно привыкнуть к ненормальным, орущим людям в центре города.

Канадцы на “простых” работах:

Удивляет, когда канадцы с родным английским работают уборщиками, раскладчиками товара в магазинах и так далее. Ожидаешь порой, что с их чистым английским языком им будет просто устроиться куда-то в более оплачиваемое место, но, тем не менее, канадцы с родным английским на простых работах встречаются совсем нередко.

Светофоры:

Пешеходные светофоры не зелёные, а белые, так что детишек местных, наверное, учат не привычному “красный стой, зелёный иди”, а “красный стой, белый иди”. Светофоры в основном с кнопкой, на которую надо нажать, потом загорается белый свет с человечком, и можно идти. Потом включается обратный отсчёт, во время которого, согласно инструкции, начинать переходить уже нельзя, только заканчивать, но на практике все ломятся на в любой момент, пока горит белый. Также в Торонто есть как минимум пара мест, где можно переходить дорогу диагонально. То есть, пешеходные светофоры загораются во всех направлениях, и также имеется зебра поперёк дороги, это достаточно прикольно.

Мультикультурализм:

Классически нужно вспомнить и про многонациональность Торонто — всё как обещали, люди со всего мира в одном месте. Если идти по улице, то постоянно слышишь иностранную речь на любом языке света, а также видишь людей любых рас и этнических групп. Как ни странно, эта эклектика довольно быстро стала привычной и кажется настолько естественной, что я часто вообще забываю, что это что-то особенное. Всё-таки люди между собой очень похожи, независимо ни от каких культурных или внешних особенностей. Меня скорее удивляет не то, сколько разных людей в Торонто, а то, насколько тривиальным это начинает восприниматься.

Пример случайно взятой толпы, когда подошёл автобус. Вроде все разные, а на самом деле ничего особенного.

Геи:

По приезду было весьма необычно посетить гей-парады, но сейчас они уже приелись. На самом деле каждый год то одно и тоже. Парад начинается у нас почти рядом с домом, но в этом году мы даже не пытались пойти его смотреть, скучно. Зато, кстати, моё видео с дайк-парада 2018 понравилось гуглу, и алгоритм поднял его в топе, за счёт чего у видео образовалось более 200 тысяч просмотров. Вот это меня удивило!

У мужика костюм прикольный. Это после гей-парада на соседних улицах. С ним детишки радостно фотались.

Если интересно, то можете ещё что-нибудь почитать у меня про Канаду, вот здесь содержание с рубриками. Bonsoir !

Как и обещал в предыдущем посте, рассказажу о своем автомобиле, на котором сейчас езжу, это HAVAL H9. Понимаю, что вызову гнев некоторых пикабушников, и я об этом свои опасения еще в предыдущем посте высказал, но раз уж пообещал, и на меня подписалось не мало человек, то пилю пост.

𝘏𝘢𝘷𝘢𝘭 𝘏9

Вот этот красавец, приехавший к нам из Китая. Сразу скажу, что я никогда не ругал ни одной машины, которыми мне приходилось владеть, а это были аппараты от третьей модели жигулей до Nissan Patrol в кузове Y62.

Вот с ним и буду сравнивать иногда, хотя машина каждая индивидуальна, но я же делюсь своими впечатлениями.

𝘕𝘪𝘴𝘴𝘢𝘯 𝘗𝘢𝘵𝘳𝘰𝘭

Когда я наконец-то смог купить этот автомобиль, то счастью моему не было предела, это корабль, нет, яхта, он шикарен во всем от размеров до отделки и внешнего вида! Тойота в то время по сравнению с ним в плане отделки салона, была пластмассовой поделкой. В общем на Nissan я отъездил 5 счастливых лет. Там правда у них хитрая система с гарантией, три года или 100 тысяч км, а потом можешь за свои деньги докупить еще до трех лет гарантии.
В общем с машинкой я расставаться не хотел, потому за 80 тысяч рублей докупил эти три года. Когда оставалось полгода до конца гарантии решил его продавать. Приехав к дилеру на очередное ТО и вскользь заговорив об этом, мне поступило от них предложение сдать его в трейд-ин и забрать без доплат Nissan Pathfinder в новом кузове.

Nissan Pathfinder

Я подумал, что это неплохое предложение и я с ним согласился. Но скоро об этом пожалел, так-как это чудо японского автопрома меня разочаровало, мягко сказано. Это что-то с чем-то, я не знаю кто его покупает за такие деньги. Внутри минимум комплектации, даже до смешного, зеркала не складываются и нет датчика дождя, кругом пластмасса дешевая и кожа искусственная. И стали везде пихать свои коробки-вариаторы, которые часто ломаются и их меняют пачками, в сборе. В общем я, на ней практически не ездил, благо есть рабочая лошадка Hyundai Starex (H1) , вот на нём и ездил.

Hyundai Starex (H1)

Через три месяца с трудом продал "пафика" потеряв на нем уеву кучу денег, хотя пробег там был 5000 км всего. Не будем о грустном)))
Так я ездил еще с год на Hyundai Starex (H1), подыскивая себе машину, чтобы легла душа. И вот как-то мне попался отзыв, на неизвестную мне тогда машину HAVAL. Нашел в Ростове дилера и поехал на тест драйв. Приехав в салон, увидел перед ним тестовый автомобиль Н9 в черном цвете. Визуально он мне понравился, есть у авто своя изюминка. Как раз на тест-драйве стоял дизель, который меня и интересовал. Заполнив все документы для тест-драйва, наконец-то я попал в салон этого автомобиля.

Салон 𝘏𝘈𝘝𝘈𝘓 𝘏9

Салон меня приятно удивил, чем-то напомнил Patrol. Вставки из натурального дерева и алюминия, мягкая, приятная на ощупь кожа "наппа", приятный запах новой машины. Нажав педаль тормоза и дотронувшись до кнопки пуска двигателя, услышал приятное урчание двигателя и мелкую дрожь на руле. Немного замешкавшись с включением передачи, селектор у них включает коробку электронно, для меня это было непривычно. И в дальнейшем, когда уже машина была моей, понравилось еще такая фишка, не нужно ставить машину на паркинг и ручник, при глушении машины, она автоматически сама все делает) Наконец, с помощью парня, который меня сопровождал на тест-драйве, включил скорость, мягко нажал на педаль "газа", автомобиль тронулся, вибрации исчезли и машинка мягко покатилась по дороге. Впечатление от тест-драйва остались самые положительные и разгоны и крены кузова, и торможение, а самое главное, что удивило, тишина в салоне, как-будто уши заложило. Шумка там на высоте, ни одной машины я еще не встречал, чтобы так тихо было в салоне. Остались от поездки самые положительные эмоции, сел как в родную, для меня это главное при покупке автомобиля. В общем на обратном пути я еще раз заехал в автосалон Toyota, чтобы со свежими ощущениями от HAVAL прокатиться на Прадо 150. Сел в "прадик", ну вот не то, что-то мне не хватает, даже не пойму, что. Проехав круг, зашел в салон, посмотрел ценник. Комплектация, примерно как у HAVAL H9 от 3800 миллионов рублей. В общем выбор свой я сделал. Через неделю приехал в салон, сделал заказ на машинку, чтобы была белого цвета, с черным салоном. Ждал ее примерно три недели. Наконец-таки моя машина пришла в салон, прошла предпродажную подготовку и я стал счастливым обладателем. Какой кайф испытываешь от этого запаха новой машины, какие эмоции переживаешь от поездки на новой машине, которая тебе нравится, трудно описать, но приятно ощущать.

𝘗𝘳𝘢𝘥𝘰 150

Салон 𝘗𝘳𝘢𝘥𝘰 150

Год прошел незаметно, машинка радовала, поломок никаких за это время не было. Осталась от Nissan Pathfinder зимняя резина, подобрав под неё диски, спокойно и с комфортом отъездил зиму. Правда дизель есть дизель, он очень плохо прогревается с утра. Поэтому была поставлена сигнализация с функцией автозапуска. А через месяц поставил "Вебасто" с управлением от телефона.
С утра отправив команду, мин за 15 до запуска двигателя и запустив потом минут за 5 прогретый мотор через сигнализацию, тоже с телефона, выходишь из дома и садишься в прогретую машину. Это очень удобно и комфортно, также полезно для двигателя.
Еще случилась в конце лета неприятность, сдавая назад на жигулях, парень зацепил мне передний бампер, несильно, но был небольшой залом и я по Каско решил его поменять. Скажу я вам, что цена меня удивила неприятно, сам бампер, покраска и установка вышли в 42 тысячи рублей. Считаю это дорого, но тут видимо пользуются своим положением ОД и гнет цены.

Вебасто.

Первое ТО на 5-ти тысячах было бесплатным, замена масла и фильтров, с протяжкой ходовой и проверкой всех жидкостей, второе ТО мне показалось тоже очень дорогим для китайской машины, 22 тысячи рублей. Самое дороге это топливные фильтры, грубой и тонкой очистки, они потянули половину суммы второго ТО. Но выход найден, сейчас я вступил в группу в WhatsApp, таких же владельцев HAVAL H9, и там есть парень, который из китая с сайта ТАОБАО, присылает запчасти и расходники. Пользуясь случаем, хочу ему выразить благодарность, это бескорыстный и очень отзывчивый человек, который помогает всем, кто там зарегистрирован, а там нас, если у меня точные данные, около 170 человек, причем не только из России, но и из братских республик). Так вот, теперь на 3-е ТО, я заказал у него все фильтры по кругу и еще колодки передние и задние, уложился в 10 тысяч рублей, то есть чувствуете жадность наших дилеров). Проблемы есть с накладкой над задним номером, она протирает лакокрасочное покрытие, но про этот косяк, сейчас владельцы машин уже знают, снимают, бронируют под ней место и проклеивают прозрачным скотчем 3М ставят на место. Официалы, у кого уже поздно клеить, просто перекрашивают дверь по гарантии. Что еще из минусов, китайцы заморочились с безопасностью и экологией, достает система "старт-стоп", которая глушит машину на светофорах, мало того, ее нужно отключать кнопкой, каждый раз как вновь завел машину. Запчасти нужно ждать недели три, ну и сервисмены, плоховато знающие машину, спасибо группе, там подсказывают). Говорят после открытия завода в Туле, с запчастями все будет хорошо. Что в итоге, машина нравится и по ходовым качествам, и по дизайну. "Наворотов" мне хватает. Единственное, ждём все владельцы дизелей, прошивку, немного напрягает турбояма при трогании с места, а так двигатель резвый, хватает и на обгонах и затяжных подъемах. Расход радует, средний 12 литров, по трассе 8-9 литров на сто километров. Что еще у меня вызывает дискомфорт, но это не только в этой машине, короткие сиденья, рост у меня 199, да и вес 105, в общем на дальние расстояния устает правая нога. Еще очень радует музыка в машине от "инфинити", звучание великолепное, даже сравнивая с Patrol. Коробка 8-ми ступенчатая, немецкой фирмы ZF, раздатка американская, двигатель собственной разработки 4-х цилиндровый битурбо с изменяемой геометрией 190 лошадей. Что еще из плюсов - это налог в 8000 рублей и расход топлива, по сравнению с Patrol, существенная экономия.( Патрол- 60 тысячь в год налог и расход 95 бензина в среднем 25 литров на 100 км. ) Так, что машинкой я доволен, меня ни сколько не смущает, что это китаец, езжу с удовольствием. Спасибо, что дочитали, извините за много букв).

Немного фото для обзора.