Хотел в лигу ловцов снов утащить, но, наверное, такой специфический сон будет слишком сложным для них, поэтому лучше поговорить про это у нас, фанатов четырёхколёсных тачек.
Когда находишься во сне, а также некоторое время после пробуждения, не понимаешь, где есть реальность, а где - подстава от нашего подсознания. Вот и я, уверовав в то, что реально стою на пустых трибунах исторической Монцы, разревелся белугой. А дальше реветь мне приходилось всё больше и больше, ибо открылась мне такая картина, которую мы больше никогда не увидим...
Оказался я как будто на старой Монце. Конфигурация похожа на 1979-1993 годы, хоть я и ничего, кроме стартовой прямой и пит-лейна, сейчас чётко не вспомню. Автодром полностью пуст, отсутствуют поребрики, никаких рекламных баннеров и дополнительных барьеров безопасности. Только старые добрые рельсы, бетонные стены и гравий.
А, может быть, и более поздняя конфигурация, сильно более поздняя (2000-2009), только почему-то без поребриков и мягких барьеров, потому что, вроде, я видел современную одинарную шикану Прима Варианте, а не двойную Варианте Реттифильо.
На пит-лейне находилось всего несколько команд из разных эпох, словно тэпнувшихся из параллельных вселенных, чтобы провести здесь тесты.
Например, помню Деймона Хилла, уже седого и обросшего, который бродил перед боксами в форме Williams. То есть, это вообще наше время. Возможно, он же потом катался по трассе на Вильямс-Хонде 1986 года.
Williams FW11 из музея Honda.
Видел пару раз молодого Кеке Росберга на Вильямсе FW08/FW08C 1982-1983 года.
Исторический гран-при Германии - 2011, Нюрбургринг, квалификация. Williams FW08, пилот - Ричард Эйр.
Видел даже кое-кого из погибших пилотов. Айртона Сенну, например, тоже слонявшегося по пит-лейну. Только почему-то он был в голубой форме Лижье/Оселы/прочих синих команд (в зависимости от представленного года), в которых никогда не выступал.
Лижье-Матра JS17 1981 года принимает участие в исторической гонке 6 часов Спа, октябрь 2015. Кто за рулём - неизвестно.
Было много разнообразных мыслей, пока я с охреневающим лицом сидел на трибунах то с одной стороны от пит-лейна, то с другой (как перемещался меж ними, не помню), и слушал рёв изредка проезжающих машин. Такой Монцы в Формуле 1 уже не будет никогда, такого звука болидов - тоже, хоть и большинство увиденных мною машин имеют такие же двигатели V6 Турбо, что и современные. Герои былых времён, кто садился за руль этих болидов, и те, кто делает это сейчас в исторических гонках, отдавали/отдают себе отчёт в том, что эти машины могут лишить их здоровья и жизни, и всё равно гонки для них - главный смысл существования.
Были у меня и флэшбеки из более старых гонок. Например, я узнал то место, где разбился фон Трипс. Оказывается, это был вход в Параболику.
Ещё, глядя на этот театр воображения на пустой трассе, я непроизвольно вспомнил мощную концовку фильма Gran Prix, отчего меня накрыло ещё сильнее.
Уходя с территории автодрома вместе с какими-то незнакомыми пилотами, машины которых испарились прямо на трассе, я проснулся. Спросил отца, лежавшего в это время на диване, не слышал ли он, что я ревел во сне. Он не слышал, но когда поинтересовался, что мне приснилось, то меня снова накрыло, и, к его удивлению, теперь плакал я уже наяву.
Какими бы скучными не выглядели старые гонки в записи, но побывать на них вживую я б не отказался. Главное, не словить таблом обломки от сталкивающихся болидов, как это раньше нередко бывало со зрителями. Посмотрим, как сложится жизнь. Может, когда-то я заработаю достаточно денег, чтобы хотя бы частично воплотить этот сон в реальность и посетить Masters Historic F1 Gran Prix или Boss GP. Может быть, даже в той же Монце. Если зелёные к этому времени окончательно не запретят топливо из нефтепродуктов, конечно.