Интересный подбор техники в качестве оружия Победы к 40-летию оной.
Т-34
Речной монитор "Железняков"
Як-7 и Як-9
Бр-2
БМ-13
ГАЗ-67
С IX и М XV
Ил-10
Крейсер "Красный Кавказ"
Т-70
ТМ-3-12 (неверно подписан как ТМ-2-12)
РТ-57 "Смена"
«Техника — молодёжи» №1-12 за 1985 г.
Первая версия БМ-13 состояла из: реактивных снарядов, пусковой установки, прибора управления стрельбой и грузового автомобиля повышенной проходимости ЗИС-6.
16-зарядная, в которой 8 парных направляющих желобкового типа, размещаются вдоль оси автомобиля, а стрельба ведётся через кабину водителя
Залп батареи реактивных минометов БМ-13 «Катюша» в Венгрии
Небольшая история "Гвардейских минометных полков артиллерии резерва Верховного Главнокомандования".
Разработка 82-мм и 132-мм реактивных снарядов началась ещё в 1930 году "Реактивным НИИ" (переименованным в НИИ-3), в том числе для систем залпового огня: осколочные, осколочно–фугасные, зажигательные М-13.
На "Катюшах" с начала войны стояли именно они. Панику среди врагов они вызывали (были случае, когда обезумевшие немцы путали стороны света и в момент атаки "Катюш" искали укрытие в наших окопах – бежали в сторону рубежей Красной Армии), но для уничтожения бронированной техники калибр был маловат. А в наступлении это было немаловажно, ведь враг закапывался, покрывался бетоном и прочим, и выкурить его из под земли малым калибром не представлялось возможным.
Залп такого полка составлял 576 132-мм реактивных снарядов, всё, что не спряталось, уничтожалось на площади свыше 100 гектаров
Производство пусковых установок БМ-13 развернули одновременно на нескольких заводах, соответственно изменения в конструкцию, обусловленные технологией конкретного производства, были очень индивидуальны (в Красной Армии одновременно использовалось десяток разновидностей "Катюш"), потому массово обучать личный состав было практически невозможно.
Поэтому уже в апреле 1943 года была принята на вооружение пусковая установка БМ-13Н – все её узлы стали универсальными, а основным носителем стал автомобиль Студебекер US6
Немного истории
После захвата Орши немецкими войсками, положение для наших войск на этом направлении сложилось крайне тяжелым, необходимо было задержать наступление врага любой ценой.
На самой станции Орша уже скопилось большое количество вражеских эшелонов с войсками, техникой, боеприпасами и горючим – враг был готов брать наши отступающие войска в "котёл" и уничтожать, но батарея БМ-13 (командир капитан Флёров) развернулась на огневой позиции в шести километрах от врага и произвела свой первый залп одновременно из всех пусковых установок БМ-13.
Результат ошеломил обе стороны.
И нас (в хорошем смысле) и немцев (в плохом).
Одновременный удар (напомню, что эффективность при нанесении одновременного запуска снарядов – давало сложение ударных импульсов в районе взрыва всех зарядов) сотней осколочно-фугасных и зажигательными реактивными снарядами превзошёл все ожидания: потери противника в живой силе и технике были очень велики, а психологическое воздействие было просто беспрецедентно. Через два часа эта батарея повторила залп, но на этот раз по переправе (через реку Оршица – разведка донесла о большом скоплении войск у переправы).
Результат – переправа противника была сорвана, переправляться либо было некому, либо из выживших особо никто и не хотел. Наступление на этом участке остановилось, а немецкая похоронная команда вывезла с тех мест невероятное количество трупов по частям. В информации с сайта Музея Победы указывается три эшелона убитых и раненых.
Эффективность действий батареи БМ-13 способствовала быстрому наращиванию темпов производства реактивного вооружения данного типа.
Годы выпуска – 1941 - 1945, выпущено – более 11 000 шт. Калибр – 132 мм. Масса - 6800 кг. Расчёт - 4 бойца, скорость 40 км/ч, скорострельность - 16 выстрелов в 7 – 10 секунд, дальность стрельбы – 8740 м. Дальность прямого выстрела – 850 м.
В Центральном музее Великой Отечественной войны есть фрагменты пусковой установки реактивной системы залпового огня БМ-13 «Катюша» из 1-й отдельной экспериментальной батареи капитана И.Флёрова.
В октябре 1941 года батарея капитана Флёрова оказалась в окружении (Спас-Демянский котёл). При попытке выйти из него (а у немцев стояла задача захватить хотя бы одну установку в рабочем состоянии), она попала в засаду. Тяжело раненный капитан Флёров подорвал себя вместе с пусковой установкой.
Захватить секретное оружие у немцев не вышло.
После 1942 года появились боеприпасы в несколько раз мощнее – сначала М-20, потом М-30, но к базовой версии "железа" БМ-13 они не совсем подходили, но наши "полевые" инженеры решили эту проблему не быстро, но решили. В том числе было изобретено пусковое устройство с простейшей регулировкой – "подрамник", который позволял производить сборку всей артиллерийской части пусковой установки (как единого агрегата) на нём, а не на шасси, как это было ранее. В собранном виде артиллерийская часть легко монтировалась на шасси любого автомобиля. Массу артиллерийской части снизили на 250 кг
Залп батареи реактивных минометов БМ-13 «Катюша» в Берлине
Залп реактивных минометов БМ-13 «Катюша» в Будапеште. На фото 2-й дивизион (командир — гвардии капитан Николай Бурцев) 48-го гвардейского минометного полка 2-го Украинского фронта
1944 год
В серию вышли реактивные снаряды улучшенной кучности М-13УК (дальность стрельбы 8 километров, кучность улучшилась в три раза). Теперь вместо полкового или бригадного залпа достаточно было дивизионного, плюс сильно сокращался промежуток времени между воздействием снарядов на вражескую оборону и началом нашей атаки.
Залп советских реактивных установок «Катюша» на подступах к Выборгу. Левее видны идущие в атаку танки КВ
Солдатская байка
"Карандаши" приходили с завода-изготовителя в деревянных промасленных ящиках по восемь штук в каждом. Инструкция по тому, как надо разбирать и ставить была в каждом ящике сверху, но бумаги, как и табака на любой войне сколько не привози – всё-равно будет мало, потому скуривали всё: вражеские листовки, газеты и инструкции, например для работы с реактивными снарядами.
Соответственно, при подготовке к реактивному залпу, бывало, что не снимали жесткие распорки (которые удерживали реактивный снаряд внутри снарядного ящика размером 1.5 на 2 метра при транспортировке). Потому немцы бывало наблюдали следующее:
Они слышали сначала залп, потом видели, как с жутким воем в сторону "Берлина" несётся несколько десятков странных конструкций, которые стирали наблюдающих с лица земли.
Чудом выжившие нацисты после рассказывали, что эти русские настолько обнаглели, что стреляют по ним какими-то сараями, начинёнными взрывчаткой дьявольской силы...
Вся информация была взята из документального военно-исторического романа "Летят Лебеди"в трёх томах, который стал в этом году лауреатом литературной премии П. Ершова!
Том 1 – «Другая Война»
Том 2 – "Без вести погибшие"
Том 3 – "Война, которой не было"
Краткое описание романа здесь
Вышлю всем желающим жителям этого ресурса
Пишите мне на электронную почту с позывным "Сила Пикабу" (weretelnikow@bk.ru), и я вам в ответном письме отправлю электронные книги в трёх самых популярных форматах. Пока два тома, третий на выходе, даст бог.
Предыдущие отрывки из романа на Пикабу:
Пишите мне на почту weretelnikow@bk.ru с паролем «Сила Пикабу» и в ответ я отправлю первый том романа.
Спасибо!
А это мои новости на Пикабу:
Особое чувство испытываю к ракетчикам, особенно к первым, кто начинал, кто и представить себе не мог всего величия и славы нового дела. Изначальный труд их, развиваясь, в будущем принесёт людям удивительные и чудесные плоды, и потомки наши увидят этих людей в совсем другом свете, чем видим их мы. Поэтому в этой книге Циолковский, Королев, Цандер. Поэтому здесь и Юрий Александрович Победоносцев.
– Документы! – громко и требовательно крикнул патрульный. Дверца машины распахнулась, и он увидел сидящего в ней человека, стройного красивого голубоглазого блондина лет тридцати, штатского, но необъяснимо чем-то похожего на военного…
Сидящий протянул бумажку.
«Народный Комиссариат Обороны Союза ССР.
Главное артиллерийское управление Красной Армии.
Удостоверение
Дано профессору пом. гл. инженера РНИИ тов. Победоносцеву Ю. А. в том, что он направляется в распоряжение начальника Арт. Снабжения Западного фронта в Вяземском направлении. Тов. Победоносцеву разрешён проезд по шоссейным и грунтовым дорогам на автомашине ГАЗ-А. Всем артиллерийским начальникам оказывать содействие и помощь: заправлять автомашину, довольствовать питанием. Зам. нач. ГАУ Красной Армии Военинженер 1-го ранга Аборенков. 22 августа 1941 года".
«Вот тебе и на! Профессор! – подумал патрульный. – Профессора на фронт поехали, ну дела! А может быть, он по этим самым огненным пушкам?…»
Юрий Александрович Победоносцев ехал на фронт как раз в связи с этими пушками, которых мало ещё кто на фронте видел, но слава о которых уже шла среди солдат, и из уст в уста передавались фантастические рассказы об огненных, воющих снарядах, стаями несущихся в небе. Прозвище «катюша» тогда ещё не родилось, его придумали позднее…
Два последних месяца крутил Победоносцева какой-то тугой властный вихрь. Разом, одним вдохом своим втянул он всю его прежнюю жизнь, распылил её, унёс навсегда. Война изменила взаимоотношения людей, меру человеческих ценностей, ритм существования, взгляд на труд, представление о возможном и невозможном – все. Сейчас трудно было поверить, что маршал С. К. Тимошенко, нарком вооружения Д. Ф. Устинов, нарком боеприпасов Б. Л. Ванников, начальник Генерального штаба Г. К. Жуков приезжали на полигон так недавно – 17 июня, во вторник. Кажется, это было несколько лет назад. Правительство приняло решение о развёртывании производства ракет М-13 и установок БМ-13 21 июня, в субботу.
Хвалили, говорили о том, где и как лучше развернуть серийное производство снарядов, установок, думали о формировании специальных частей, а до войны тогда оставались считанные часы, солдаты Гитлера уже натягивали свои короткие сапоги и говорили о том, что переобуваться они будут в России. Как только в воскресенье Победоносцев услышал радио, он моментально поехал в институт. Всем было ясно: новое оружие, над которым работал РНИИ (Реактивный научно-исследовательский институт), никаких войсковых испытаний проходить уже не будет – некогда их проводить. Впереди одно-единственное испытание – бой. Сейчас важно собрать все установки. На день начала войны их было восемь. Две шли своим ходом из Воронежа с завода имени Коминтерна, пять, сделанных в РНИИ, стояли на полигоне под Москвой. Последнюю, восьмую, которую испытывали моряки в системе береговой обороны под Севастополем, решили не ждать.
Уже 28 июня в 1-м Московском артучилище имени Красина началось формирование совершенно нового войскового соединения: отдельной экспериментальной артиллерийской батареи. 2 июля ночью батарея под командованием капитана И. А. Флерова выступила в район Можайск – Ярцево – Смоленск. После двух ночных переходов – секретное оружие перемещалось только под покровом темноты – батарея прибыла в расположение 20-й арвдии, стоявшей на Днепре под Оршей. Захватив Оршу, немцы нацелились на Смоленск.
На железнодорожную станцию Орша прибывали войска, техника, боеприпасы – собирали кулак. Флеров дал залп сразу с семи установок в 15 часов 15 минут 14 июля 1941 года. В этот день родилась реактивная артиллерия. 112 снарядов стремительно, словно выброшенные невидимой тугой тетивой, срывались с направляющих и, перечёркивая небо огненными хвостами, с высоким воем уносились вперёд. На это было страшно смотреть, и нельзя было представить, какой же ад творится там, на разъездах и тупиках Орши, на этом маленьком в общем клочке земли, в который врезались один за другим 112 зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Говорили, что те немцы, которые остались живы, сошли с ума. За неделю до поездки Победоносцева на фронт немецкое главное командование выпустило директиву, в которой сообщало, что русские имеют автоматическую многоствольную огнемётную пушку, выстрел которой производится электричеством. Что за пушка, как она стреляет, понять они не могли, и в директиве подчёркивалось: «При захвате таких пушек немедленно докладывать». Когда Победоносцев был уже на фронте, гитлеровцы выпустили новую директиву: «Немедленно докладывать верховному командованию о каждом случае применения нового оружия на любом участке фронта».
За батареей капитана Флерова началась настоящая охота.
Но дело было уже не в батарее. Оружие существовало. «Катюши» пели свои первые «песни» под Оршей, Рудней, Ярцевом, Ельней. Уже невозможно было заглушить их голоса. И как ни толсты были стены берлинской рейхсканцелярии, и там их услышали в конце концов…
После революции тринадцатилетний Юра Победоносцев работал на мельнице под Херсоном, а потом поехал к родителям в Полтаву – доучиваться. В техшколе он получил звание рабочего, дежурил у дизеля на городской электростанции, ходил подручным механика в авторемонтных мастерских.
В тот год молоденький слушатель Академии воздушного флота Михаил Тихонравов постигал азы аэродинамики, подручный черепичника Серёжа Королев крыл крышу Одесского медицинского института, в глухом, затерянном в тайге сибирском селе Зырянове ходил с отцом на охоту Миша Янгель, а в московской школе за новенькой партой сидел Алёша Исаев. Не скоро ещё далёкие нити их судеб дотянутся друг до друга и сплетутся накрепко, на всю жизнь.
Сергея Королева Победоносцев поначалу обогнал: его планёр летал в Коктебеле раньше, ещё на II Всесоюзных планёрных соревнованиях осенью 1924 года. После планёра он с приятелями проектирует авиетку и везёт проект в Москву Ветчинкину – первому в России инженеру, в дипломе которого значилась невиданная дотоле специальность – авиация. После знакомства с чертежами Владимир Петрович долго рассматривал Победоносцева и вдруг предложил совершенно невероятную вещь:
– А почему бы вам не остаться у нас в ЦАГИ?
Победоносцев работает чертёжником, механиком-лаборантом, одновременно учится в МВТУ, проводит лётные испытания на аэродроме и летает. Летать его учил Огородников. Однажды, во время испытательного полёта на Р-5, они вошли в штопор, а выйти не смогли.
– Выбрасывайся! – крикнул Огородников. Победоносцев энергично замотал головой: ни за что!
– Выбрасывайся! Центровка изменится!
Он выбросился, а Огородников разбился. Несколько дней Юрий не мог говорить, есть, пить, спать. Потом он встретил на аэродроме Тонечку Савицкую, младшего техника и существо настолько очаровательное, что по ней умирал весь аэродром. Пройдёт много лет, и много страстей человеческих, о которых коротко рассказать – всё равно что оскорбить, перенесут эти люди, прежде чем Антонина Алексеевна станет женой Юрия Александровича, подарит ему сына и дочку и проживёт с ним трудную, но всё-таки счастливую жизнь…
А потом был ГИРД, группа изучения реактивного движения, подвал на Садово-Спасской, яростный, испепеляющий энтузиазм Цандера и прошибающее все преграды упорство Королева. Победоносцев занимается воздушно-реактивными двигателями. Уже весной 1933 года он построил первую экспериментальную установку для испытаний воздушно-реактивных двигателей. В сентябре того же года он впервые в истории проводит лётные испытания прямоточек. После образования РНИИ Юрий Александрович занимается пороховыми реактивными снарядами. В памяти нашей грозная слава «катюш» как-то затмила события августа 1939 года, когда первая в истории авиагруппа – пять истребителей-ракетоносцев – под командованием капитана Николая Звонарева в воздушных боях над Халхин-Голом сбила 13 самолётов противника, не потеряв ни одной машины. Японские лётчики ссылались на какую-то невидимую зенитную артиллерию и долго не могли даже понять, что же конкретно сбивает их самолёты, настолько неожиданным и быстрым был ракетный удар. За разработку нового оружия Ю. А. Победоносцеву, руководившему этой работой, была присуждена в марте 1941 года Государственная премия.
«Из истории организации и деятельности Реактивного научно-исследовательского института (РНИИ)» – так назывался доклад, который привёз в октябре 1973 года на XXIV Международный астронавтический конгресс в Баку действительный член Международной академии астронавтики, заслуженный деятель науки и техники, доктор технических наук, профессор Юрий Александрович Победоносцев. В день открытия конгресса он упал в вестибюле и умер. После смерти в бумагах Антонина Алексеевна нашла записку: «Когда будут со мною прощаться в крематории или на кладбище, хочу, чтобы исполнялся вальс цветов из «Щелкунчика», но только не печальные реквиемы. Особенно я не люблю похоронные марши». Эхо характера, вдруг прозвучавшее…
Всю жизнь этот человек отдал советской ракетной технике. Он был одним из тех, теперь, увы, немногих уже наших современников, которые закладывали фундамент сегодняшней космонавтики. Многие выдающиеся советские учёные, конструкторы, инженеры, космонавты с гордостью называют себя учениками Ю. А. Победоносцева.
Он защищал нашу Родину, умножал её славу и достоин памяти светлой и долгой.
Ярослав Кириллович Голованов, «Этюды об ученых», 1976г.
"Горит в сердцах у нас любовь к земле родимой,
Идем мы в смертный бой идем за честь родной страны.
Пылают города, охваченные дымом,
Гремит в седых лесах суровый бог войны..."
- именно эту песню, некогда, я напевал во всё горло шагая строевым шагом. И именно эту песню начинаешь напевать в попытках собрать АРК (он же Восточный Экспресс), дабы завершить процесс сборки)
Продолжаем есть кактус и плакать собирать модели стоимостью до 1000 рублей
- БМ-13 "Stalinorgel", сколь единственная и неповторимая в своём роде, столь же кривая и не точная, но бьющая ценой в 890 рублей.
Предшественник ,кажется, от "Алана" являл собой мешанину из базы ЗиС-6 и пусковой фермы БМ-13Н, которая устанавливалась на базу Studebaker US6.
АРК взяли всё тот же ЗиС-6 от Восточного экспресса, но сделали нужную под эту модификацию пусковую ферму. Пусть не очень точную и копийную, не очень качественную - других по сей день нет. Про ЗиС-6 рассказывать особо нечего - плохая стыкуемость, местами не очень внятная инструкция, уставшие прессформы. Колёса оставили двоякое впечатление: с одной стороны, на боковинах покрышек отлиты подробности в виде размера колёс, марки шин "Ярославский шинный завод", с другой стороны - критический промах с протектором. Об этом говорит даже образец, запечатлённый на "обложке" коробки, и находящийся в Артиллерийском музее в Санкт-Петербурге, взятый за основу модели.
Задний фонарь и пусковую коробку в кабину уже забыли положить, видимо, АРК - изобретаем сами. Подвижная задняя тележка вполне реализуема, с подвижными колёсами придётся чуть попотеть - но тоже вполне реально. Пусковая ферма рассчитана на походное положение, но это не особо мешает сделать её подвижной по горизонтальным и вертикальным углам наведения. Подвижную рулевую трапецию остановило отсутствие нужного сверла в процессе сборки. Фары в комплекте идут вполне хорошие, декали в лучших традициях Восточного Экспресса - отсутствуют)
В целом производитель склоняет собрать именно музейную машину, чего делать не очень хотелось. С другой стороны, я подумал почему бы и нет, и изобразил из обрезков металла чушку, похожую на постамент.
ps.
Артиллеристов и причастных с праздником!
А знаете ли вы что 27 июня 1941 года - На заводе имени Коминтерна в Воронеже собраны первые две боевых пусковых реактивных установки БМ-13, известных под именем «Катюша».
В будущем многие РСЗО на автомобильных шасси по старой памяти именовали Катюшами. Но что самое главное - это один из настоящих символов победы в ВОВ наравне с танком Т-34.
Мир молодёжи
Георгий Земцов родился 28 декабря 1922 года в Москве.
22 июня 1941 года после выпускного бала пришел добровольцем в Ростокинский военкомат.
В июле 1941 года был зачислен в 1-е Гвардейское Краснознамённое миномётно-артиллерийское училище им. Красина.
7 ноября 1941 года участвовал в параде на Красной площади. Оборонял столицу на Волоколамском направлении.
В мае-июне 1942 года лейтенант Земцов, заместитель командира реактивных гвардейских минометов «Катюша» (БМ-13), участвовал в боях под Белгородом. Во время прорыва немцами фронта, командир дивизиона вместе со штабом сбежал в тыл.
Лейтенант Земцов, не зная, где находятся немцы, возглавил колонну боевой техники, и примкнувших к отряду беженцев. Двигались ночью с потушенными фарами, днем отсиживались в лесу.
В районе Лозного, наши разведчики увидели, как у окраины села остановилась 4 немецких танка, 8 грузовиков с пехотой, бензовоз, и две штабные машины.
Лейтенант разместил свои 4 «Катюши» на поросшем леском холме, контролирующим выезд из села. Когда рано утром, немецкая колонна лениво вытянулась под холмом, лейтенант скомандовал: «Залп».
Не знаю, успел ли немцев испугать жуткий вой, но через тридцать секунд от колонны остались, только чадящие остовы техники.
Просто чудом, лейтенант Земцов довел свою разношерстную колонну до расположения наших войск.
Правда, вместо награды Героя ждал штрафбат. Пока он пробивался к линии фронта, его командир написал на лейтенанта донос, обвинив заместителя в трусости и предательстве.
В ноябре 1942 года лейтенанта Земцова разжаловали в рядовые, и подготовили к отправке в штрафбат. Приказ был по-военному лаконичен: «Нижепоименнованный командно-начальствующий состав за проявленную неорганизованность, недисциплинированность и трусость в бою лишить воинских званий и исключить из гвардии».
Обещали позже вернуть звание, но не вернули.
Георгий Николаевич Земцов был неоднократно ранен, и награжден Медалью «За отвагу», Медалью «За оборону Москвы», Медалью «За оборону Ленинграда», Медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
После войны, Георгий Николаевич стал кинооператором документалистом, объездившим со своей камерой весь мир.
Гуляя по городу, решил для интересующихся лиц показать какие есть и где находятся памятники техники вооруженных сил в городе трудовой славы Новосибирске:
I) ул. Станционная 30 (Новосибирский технический колледж им. А.И. Покрышкина)
1) Як-9 — советский одномоторный самолёт истребитель-бомбардировщик Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева. Являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Производился с октября 1942 по декабрь 1948 года, всего было построено 16 769 самолётов (с 1942 по 1945 годы - 14 579 самолётов)
2) Купол ракетного комплекса РТ-2ПМ «То́поль» — советский/российский подвижный грунтовый ракетный комплекс стратегического назначения с трёхступенчатой твердотопливной межконтинентальной баллистической ракетой 15Ж58
3) И-16 — советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёт имел преимущественно деревянную конструкцию и фанерную обшивку.
Выпускался в СССР и был основным истребителем ВВС РККА вплоть до начала 1942 года.Всего было выпущено свыше 10300 истребителей.
4) БМ-13 — советская боевая машина реактивной артиллерии, периода Великой Отечественной войны, наиболее массовая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша»
5) МиГ-3 — советский высотный истребитель времён Второй мировой войны, основной ночной истребитель ВВС СССР во время Великой Отечественной войны. Всего было выпущено 3 178 экземпляров
6) Белл P-39 «Аэрокобра» (англ. Bell P-39 Airacobra) — американский истребитель периода Второй мировой войны, отличавшийся необычной для своего времени компоновкой (двигатель располагался сзади кабины пилота и был связан с воздушным винтом длинным валом).
Половина всех выпущенных самолётов (более 4500 единиц) были поставлены в СССР по ленд-лизу. На P-39 летали самые результативные асы, как Александр Покрышкин, Григорий Речкалов, Александр Клубов, Николай Гулаев, Павел Камозин, братья Дмитрий и Борис Глинки
7) Ил-10 — советский штурмовик конструкции КБ Ильюшина заключительного периода Великой Отечественной войны, создан в 1944 году путём глубокой модернизации самолёта Ил-2. Всего было произведено 4966 экземпляров, еще 1200 были произведены по лицензии Чехословакией.
II)ул. Станционная 32
8) 100-мм противотанковая пушка Т-12 — первая в мире особо мощная гладкоствольная противотанковая пушка. Пушка была создана в Конструкторском бюро (КБ) Юргинского машиностроительного завода № 75 под руководством В. Я. Афанасьева и Л. В. Корнеева. В 1961 году пушка была принята на вооружение ВС Союза ССР и запущена в серийное производство.
9) 120-мм полковой миномёт образца 1938 года (ПМ-38) — советский миномёт калибра 120 мм. Представляет собой гладкоствольную жёсткую систему со схемой мнимого треугольника.
III) ул. Котовского 2
10) 37-мм автоматическая зенитная артустановка 70-К — автоматическая пушка калибра 37 мм, стоявшая на вооружении Военно-Морского Флота СССР с 1940 года. Артиллерийская установка являлась морской версией армейской 37-мм артустановки 61-К.
IV) Мемориал Славы
11) ИСУ-152 (Объект 241) — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны. В названии машины буква «И», в дополнение к стандартному советскому обозначению «СУ» — самоходная установка, означает «на базе танка ИС». САУ того же калибра под названием СУ-152 выпускалась на другой танковой базе. Индекс 152 означает калибр основного вооружения машины.Разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 в июне — октябре 1943 года и принята на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) 6 ноября того же года. Всего выпущено 2825 штук.
12) БМ-13
13) Т-34-85 — войсковое обозначение последней модификации советского среднего танка Т-34 с орудием калибра 85-мм. Принят на вооружение РККА Постановлением ГКО № 5021 от 23 января 1944 года. Всего танков Т-34-85 (с учётом произведённых в ЧССР и ПНР) выпущено почти 30,5 тысячи, а с учётом ранее выпущенных Т-34-76 общий выпуск составил чуть более 65,8 тысяч. Это позволяет утверждать, что танк Т-34 является самым массовым танком в мире.
14) 122-мм гаубица образца 1938 года (М-30, индекс ГАУ — 52-Г-463) — советская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1939 по 1955 год, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века. Этим орудием были вооружены первые советские крупносерийные самоходные артиллерийские установки Великой Отечественной войны СУ-122. Всего было произведено свыше 19000 штук.
15) Як-9
16) 57-мм противотанковая пушка образца 1941 года (ЗиС-2)— советская противотанковая пушка периода Великой Отечественной войны. Данное орудие, разработанное под непосредственным руководством В. Г. Грабина, в 1940 году, являлось, на момент начала серийного производства, самой мощной противотанковой пушкой в мире — настолько мощной, что в 1941 году орудие не имело достойных целей, что и привело к снятию её с производства («в связи с избыточной бронепробиваемостью» — цитата), в пользу более дешёвых и технологичных пушек. Однако, с появлением в 1943 году новых тяжелобронированных немецких танков «Тигр», производство орудия было возобновлено. Всего было выпущено 13710 экземпляров.
V) НГТУ
17) Су-24 — советский и российский тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Носитель тактических ядерных зарядов. Немодифицированная версия самолёта снята с вооружения в 2016 году. Всего было произведено 1400 экземпляров
VI) ул. Урманова 18
18) Аэро Л-29 «Дельфин» (Aero L-29 Delfin; по классификации НАТО: Maya) — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Всего произведено 3665 единиц.
VII) ул. Дмитрия Шмонина, 10/1
19) Т-34
VIII) Бульвар Победы
20) Боевая разведывательная машина БРМ-1К — бронированная самоходная машина на гусеничном ходу, предназначенная для разведки на поле боя.
21) Т-34
