Ил-62 и Ил-76 на перроне аэропорта Внуково, Москва, СССР, 1971 год
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ТГ канал «Ил-76 Экипаж»
18 августа 1996 года. Борт Ил-76 российской авиакомпании Spair вылетает рейсом из Екатеринбурга в Белград. Там он должен забрать груз и доставить его в Валлету (Мальта). На борту 10 членов экипажа. Вечером самолет прибывает в Белград, где происходит загрузка партии шин и пиропатронов. Также, на борт поднимаются 2 пассажира, сопровождающих груз. Вылет в Валлету был запланирован на 23:00, однако во время технического осмотра при запуске двигателей обесточилось электрооборудование, поэтому взлёт пришлось отложить.
В 00:10 самолет все же производит взлет, однако, уже на третьей минуте полета электрооборудование снова обесточивается. Пилоты остаются без приборов. Экипаж успевает связаться с диспетчером в Белграде и сообщить о проблеме, но сообщение обрывается и связь с землёй полностью теряется. Пилоты принимают решение возвращаться в Белград.
В 01:30 самолет пролетел над Белградом на очень малой высоте. Экипаж пытался визуально увидеть полосу, однако этому мешали ненастная погода и облачность. Бортоператор лежал прямо на стекле фонаря штурманского отсека кабины экипажа и пытался разглядеть ВПП, а также указывал пилотам направление полёта и моменты для стабилизации горизонтального полёта во избежание крена.
Штурманский отсек Ил-76
Примерно в 02:15 командир попытался посадить самолёт на полосу, но в последний момент пролетел над ней. Всего экипаж шесть раз пытался зайти на посадку, но все попытки оказывались неудачными. Так как КВС опасался, что самолёт упадёт на городские кварталы, он решил аварийно сесть в поле. Когда самолёт снизился до высоты 50 метров, пилоты увидели землю. Тогда командир решил совершить седьмой заход на посадку и, развернув самолёт на 180 градусов, повёл его к аэропорту. При этом, выпустить шасси экипажу так и не удалось.
Тот самый борт
Ил-76 пролетел над торцом полосы, потом развернулся и прошёл рядом с диспетчерской. Затем он покинул зону аэропорта, совершил разворот на посадочный курс и в 03:16 рухнул на кукурузное поле в 800 метрах от полосы. От удара о землю самолёт полностью разрушился и сгорел. Многие обломки фюзеляжа воткнулись в землю на большую глубину, а часть уцелевшей партии груза пиропатронов взорвалась сразу после падения самолёта. Все 12 человек на его борту погибли.
Обломки
Расследование проводила Комиссия Государственного центра безопасности полетов Федеральной авиационной службы России. Ее результаты оказались следующими. Обесточивание бортовой сети Ил-76 произошло по причине взлёта самолёта с отключёнными выпрямительными устройствами ВУ-6А и практически полностью разряженными аккумуляторными батареями.
Во время погрузки в аэропорту экипаж не использовал ни вспомогательную силовую установку, ни аэродромные источники питания постоянным током. Питание потребителей постоянного тока осуществлялось от аварийной системы постоянного тока (аккумуляторных батарей). После запуска двигателей при техническом осмотре пилоты забыли включить выпрямительные устройства ВУ-6А. Они преобразуют переменное напряжение 200 вольт, вырабатываемое генераторами переменного тока основной системы электроснабжения, в постоянное напряжение 28,5 вольт. Как следствие, питание системы постоянного тока продолжало осуществляться от аккумуляторов, а электрический ток от работавших генераторов переменного тока в эту систему не поступал.
В процессе подготовки к взлёту, руления и взлёта батареи продолжали разряжаться. Работа потребителей на аккумуляторах привела к падению напряжения в системе ниже 18 В, при котором выпрямительные устройства уже не работали. Через 3 минуты после взлёта напряжение в сети упало ниже 14 В и сработал контактор блока защиты и управления. Отказ в работе системы электроснабжения постоянного тока привёл к полному обесточиванию авиационного и радиоэлектронного оборудования.
После катастрофы у авиакомпании SPair был отозвана лицензия. Сама авиакомпания вскоре прекратила существование.
"Расследования авиакатастроф" в Telegram
Военнослужащий США из 82-й воздушно-десантной дивизии, сидит в офисном кресле на фоне российского военно-транспортного самолета Ил-76.
Позавчера улетела наша птичка в сторону США. Насчёт спутника "Галилео" наврал, сработал испорченный телефон. Перед отправкой поболтал с одним из сопровождающих фирмы-заказчика, т.е. информация из первых рук - это спутник для системы картографирования EnMap. Полетит в апреле ракетой SpaceX.
Сам самолёт естественно притягивал внимание окружающих - неудивительно, не каждый день к нам такое чудо техники прилетает. Даже пилоты, которые казалось бы повидали самое разное, тоже неподдельно восхищались. Двое из ребят с только прилетевшего грузовика даже попросились посмотреть на Ил изнутри, благо команда как раз вела предполётную подготовку. Остались под очень большим впечатлением и искренне благодарны за проведённую мини-экскурсию.
Ещё раз огромное спасибо ребятам из экипажа. И пардон за оставленный GPU, ребята из наземки чуток прошляпили - этот день для всего аэропорта был несколько запарным.
Напоследок снял запуск двигателей, выезд с места стоянки, рулёжку на ВПП и собственно взлёт. Наслаждайтесь :)
Вот такая птичка к нам сегодня прилетела - Ил-76 компании "Волга-Днепр". Прилетела пустой из Чикаго, улетит через пару дней с новеньким спутником европейской системы глобального позиционирования "Галилео". Красавец! Ребятам из экипажа привет!
Видео посадки и рулёжки на стояночную позицию. Осторожно, громкий звук ветра.
Ссылка, если видео вдруг не отображается: https://youtu.be/eK0fyK_fVFo
Соединенные Штаты сомневаются, что запрос властей Казахстана на развертывание в стране сил Организации Договора о коллективной безопасности был законным. Об этом заявила пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки на регулярном брифинге для журналистов, передает ТАСС.
«Мы внимательно отслеживаем сообщения о том, что Организация Договора о коллективной безопасности направила свои Коллективные миротворческие силы в Казахстан. У нас есть вопросы о характере этого запроса Казахстана, мы сомневаемся, было ли это законным приглашением или нет. На данный момент мы не знаем этого», — сказала Псаки.
По версии Белого дома, международное сообщество будет следить за потенциальным нарушением прав человека в республике.
«Мы призываем миротворческие силы ОДКБ и правоохранительные ведомства Казахстана соблюдать международные обязательства в сфере прав человека, чтобы поддерживать мирное урегулирование, — сказала Псаки.
Пресс-секретарь Белого дома сообщила, что госсекретарь США Энтони Блинкен провел «продуктивный телефонный разговор» с и.о. министра иностранных дел Казахстана Мухтаром Тлеуберди.
«Блинкен подтвердил всестороннюю поддержку Соединенными Штатами конституционных институтов Казахстана, прав человека, свободы СМИ, в том числе путем восстановления интернет-сервиса, а также высказался за мирное урегулирование кризиса с учетом соблюдения прав человека», — резюмировала Псаки.
Слова пресс-секретаря Белого дома подтвердил руководитель пресс-службы Госдепартамента Нед Прайс.
«Мы внимательно следим за сообщениями о том, что ОДКБ направила свои миротворческие силы в Казахстан. Я скажу, что США и, откровенно говоря, весь мир будут следить за любыми нарушениями прав человека», — пообещал Прайс.https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/13366731
Хочется у Псаки спросить, а сколько застрелили и посадили сторонников Трампа за штурм Капитолия?