Автор: Осипов Илья Александрович, лектор «Смоленского Планетария» имени Ю. А. Гагарина.
Сегодня мы ненадолго погрузимся в одну из самых интересных страниц советской космонавтики — историю программы «Алмаз», которая стала важным этапом в развитии военно-космических исследований СССР. В ходе этой мини-лекции я рассмотрю технические особенности станции, военное назначение, историю запусков и эксплуатации, а также уникальные системы вооружения, которые делали «Алмаз» особенной программой в истории мировой космонавтики.
Макет военной станции "Алмаз" с десантной капсулой
Для начала перенесёмся с вами в середину 1960-х годов, в то время СССР как раз начал разработку секретной космической программы «Алмаз», которая стала ответом на американскую программу MOL (Manned Orbiting Laboratory).
Под руководством Владимира Николаевича Челомея в ОКБ-52 (опытно-конструкторском бюро №52, находящемся в городе Реутове Московской области) начались работы над созданием орбитальной пилотируемой станции, способной выполнять военные задачи.
Владимир Николаевич Челомей – выдающийся ученый, гениальный конструктор, талантливейший педагог, имя которого неразрывно связано с МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Основной задачей программы «Алмаз» было создание платформы для ведения фотографической и радиотехнической разведки, а также управления военными средствами с орбиты Земли.
Кроме того, станция должна была выполнять функцию оценки значимости выявленных целей, что помогало в разработке тактических планов и стратегических решений. Программа также была направлена на испытание новейших технологий, связанных с обеспечением длительного пребывания человека в космосе, совершенствованием систем наблюдения и управления космическими аппаратами. Также одной из важных задач было изучение влияния космической среды на технику и здоровье космонавтов, что имело большое значение для развития будущих пилотируемых космических программ.
Опытно-конструкторское бюро №52 (ОКБ-52) — одно из ведущих ракетно-космических предприятий СССР и России, разработчик полного спектра ракетной и космической техники.
Технические характеристики проекта были впечатляющими для своего времени.
Станция состояла из трех отсеков: носового жилого отсека с обзорными иллюминаторами, рабочего отсека для фотографирования объектов на Земле и стыковочного узла для приема грузов и экипажей. Орбитальная станция «Алмаз» имела следующие основные технические характеристики: масса 18,9 тонны, общая длина 11,61 метра и максимальный диаметр 4,15 метра.
Комплекс орбитальной пилотируемой станции «Алмаз», транспортного космического корабля «Союз-7К-Т» в музее космонавтики в Калуге.
Особое внимание уделялось системам наблюдения — станция оснащалась мощным телескопом-фотоаппаратом «Агат-1» с переменным фокусным расстоянием до 10 метров и диаметром основного зеркала 1,9 метра, а также комплексом из 14 длиннофокусных фотокамер для съёмки поверхности Земли.
Фотоаппарат «Агат-1», Музей космонавтики.
Одним из наиболее интересных аспектов программы стала система вооружения станции. Для защиты от потенциальных угроз со стороны американских спутников-инспекторов и перехватчиков «Алмаз» оснащался модифицированной 14,5-мм автоматической пушкой конструкции Нудельмана-Рихтера (система активной обороны «Щит-1»).
Р-23М «Картечь» — это модификация авиационной пушки, которая использовалась в составе артиллерийской установки «Щит-1» на космической станции военного назначения «Алмаз». «Картечь» имела калибр 14,5 мм и могла стрелять со скоростью 5000 выстрелов в минуту.
Для второго поколения станций планировалась более совершенная система «Щит-2», состоящая из двух самонаводящихся реактивных снарядов класса «космос-космос».
Р-23М «Картечь» — орбитальная пушка, сконструированная в начале семидесятых годов для советских космических станций серии «Алмаз».
Несмотря на амбициозность проекта, программа «Алмаз» претерпела значительные изменения в ходе реализации. В 1978 году работы по пилотируемым станциям были прекращены, но разработки продолжились в направлении создания беспилотных модификаций. Последняя станция серии, «Алмаз-1В», так и не была запущена из-за экономических трудностей после распада СССР. Однако полученный опыт и технологические решения были использованы в дальнейших космических программах, что делает проект «Алмаз» важным этапом в истории советской космонавтики.
Экипаж корабля «Союз-15» в августе 1974 года: командир — Геннадий Васильевич Сарафанов (справа) и бортинженер — Лев Степанович Дёмин (слева).
В 1974 году началась новая фаза программы с запуском ОПС-2 (публично известной как «Салют-3»). 25 июня 1974 года станция была выведена на орбиту, а в июле того же года на ней работала первая экспедиция космонавтов в составе экипажа «Союз-14». Вторая попытка экспедиции в августе 1974 года завершилась неудачей — экипаж «Союза-15» не смог пристыковаться к станции, полёт был направлен на орбитальную станцию «Салют-3», но 27 августа 1974 года из-за сбоя в системе стыковки «Игла» корабль не смог осуществить стыковку. Экипаж предпринял три попытки, но не смог справиться с нештатной ситуацией, и полёт был досрочно прекращён.
«Салют-5» (ОПС-3, «Алмаз-3») — орбитальная станция военного назначения, разработанная по программе «Алмаз» для фототелевизионного наблюдения за поверхностью Земли.
В июне 1976 года на орбиту была выведена ОПС-3 («Салют-5»), которая стала последней пилотируемой станцией программы «Алмаз». За время эксплуатации её посетили два экипажа — летом 1976 и зимой 1977 годов. Между этими успешными экспедициями произошла неудачная попытка стыковки, завершившаяся первым в истории советской космонавтики приводнением спускаемого аппарата.
Научно-производственное объединение машиностроения (НПО «Маш») — одно из ведущих ракетно-космических предприятий СССР.
В 1974-1976 годах НПО «Маш» изучало возможность создания беспилотной модификации «Алмаз-Н» для астрономических и дистанционных исследований Земли. Работы проводились на основании приказа №170 Министерства общего машиностроения от 15 июня 1972 года. Это направление развития программы получило развитие после официального прекращения работ по пилотируемым станциям.
Макет ОС «Алмаз» с пристыкованной транспортной космической системой. Масштаб 1:5.
28 июня 1978 года Советское правительство официально прекратило разработку пилотируемых орбитальных станций в ЦКБМ. «Алмаз» был переработан в тяжелый разведывательный спутник с радарным комплексом, который мог посещаться обслуживающими экипажами, а позже был полностью преобразован в беспилотный аппарат.
Последние станции программы, получившие заводские номера 0205-02 и 0206-02, были законсервированы на различных стадиях готовности. Станция 0205-02 была практически завершена и позже была переоборудована для автономного полёта, в то время как 0206-02 успели изготовить только корпус.
В 1990-х годах была предпринята попытка коммерциализации программы «Алмаз». Американская компания Excalibur-Almaz планировала использовать возможности станции для получения фотографических и радарных изображений Земли по заказу коммерческих клиентов. Было даже создано маркетинговое бюро в США, однако проект так и не был реализован.
По данным рассекреченных документов, станция «Алмаз» была спроектирована для работы экипажа из трёх человек с расчётным сроком активного существования от одного до двух лет. Жизненный объём станции был разделён на три основных отсека: верхний (узкий) для жилых помещений экипажа, нижний (широкий) для рабочих постов и оборудования разведки, а также переходный отсек с системами стыковки и аварийного покидания станции.
«Алмаз» с пристыкованным «Союзом» на орбите Земли
Программа «Алмаз» стала важным этапом в истории советской космонавтики, продемонстрировав возможности СССР в области военно-космических исследований. Несмотря на то, что программа была закрыта в 1978 году, её наследие продолжает влиять на современные космические разработки.
Выводы:
Технологическое наследие программы «Алмаз» оказало существенное влияние на развитие советской и российской космонавтики. Разработанные в рамках программы технологии легли в основу современных космических станций, а конструктивные решения были использованы при создании модулей Международной космической станции. Опыт создания военных космических систем повлиял на развитие советской и российской космонавтики, что подтверждается продолжающимся использованием этих решений в современных космических аппаратах.
Программа «Алмаз» внесла значительный вклад в развитие советской космонавтики. Она позволила получить ценный опыт в области длительного пребывания человека в космосе, была разработана и отработана система наблюдения и разведки с орбиты, а полученные данные о поведении материалов и конструкций в условиях космического полёта до сих пор используются в современных космических программах. Программа стала важным этапом в развитии советской космонавтики, продемонстрировав возможности СССР в области военно-космических исследований и показав способность советской промышленности решать сложные технические задачи.
Практическое значение программы «Алмаз» продолжает проявляться в современных космических разработках. Разработанные в рамках программы технологии продолжают использоваться в современных космических аппаратах, а опыт эксплуатации станций был использован при создании последующих космических программ. Многие технические решения были адаптированы для гражданских космических программ, что подтверждает их универсальность и эффективность.
БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ЛАЗЕРНОЕ ВНИМАНИЕ :)
@SpaceNews_Russia – Авторский канал Осипова Ильи Александровича — лектора «Смоленского Планетария» имени Ю. А. Гагарина (2022 – 2024 год)
Смоленск, 27 марта 2025 года.