Танки в России
Ребята съехали с дороги и застряли вчера днём, на помощь им никто не приехал так и заночевали
Ребята съехали с дороги и застряли вчера днём, на помощь им никто не приехал так и заночевали
Армия - не просто доброе слово, а очень быстрое дело. Так мы выигрывали все войны. Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную. Когда приходит время атаки, противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность. В этом смысл, в этом наша стратегия. ©
Момент аварии на Ордынском шоссе, где стволом танка разорвало термобудку грузовика.
На кадрах видно, что у бронетехники, транспортируемой на тягаче КамАЗ, орудие было направленно вправо, при обгоне оно задело полуприцеп и его развернуло.
Холодная война, в силу специфики, была войной разведок, пропаганды и догадок. За редкими исключениями, воевали не оружием, а фактом его наличия. Потому секретность передовых разработок была поставлена во главу угла страной-разработчиком, а оппоненты пытались угадать – что же собой представляет очередная машина противника? Когда противостояние подошло к концу, а границы разрушились, завеса секретности ушла следом. И то, что казалось пугающим и недоступным оказалось, можно просто купить. Ну, или получить за долги.
Так, в начале 1990-х целая плеяда бывших противников приобрела советские вооружения для изучения. Но нигде советское оружие не оставило такой след, как в Южной Корее.
В начале 1990-х годов Россия, ставшая правоприемницей СССР, получила не только остатки былой мощи, но и долги. Стремительно падающая экономика, и неоднократно обесценившийся рубль поставил наследницу гегемона в труднейшее положение. Кредиторы требовали денег, а денег не было, и взять их откуда – неясно.
Одним из таких кредиторов была Южная Корея, которой полтора миллиарда задолжал еще СССР. Когда выяснилось, что денег нет, корейцы великодушно согласились взять военной техникой. Среди разношерстной номенклатуры вооружений, корейцы получили советский танк Т-80У, и новейшую БМП-3.
Особо неприятным фактом для наследницы сверхдержавы было то, что эти машины были одними из самых свежих наработок советского ВПК. Более того, и танк и БМП корейцы получили в «стандартной» комплектации!
Суть в том, что даже если страны передают безвозмездно, или продают свою военную технику, то она поставляется в урезанном виде – без тех элементов, которые являются уникальными, и позволяют взять решающее преимущество. Но в Южную Корею были отправлены самые что ни на есть «полные» машины.
Корейцев интересовали не только актуальные вооружения, но технологии. Ибо, при сравнительно крепкой экономике, военная промышленность была на заре. И не смотря на то, что собственные образцы военной техники выпускались, они серьезно отставали от мирового уровня. Казалось бы – как можно передать оружие врагам своих вчерашних союзников?
Таков был курс постсоветской России, которая пыталась выменять рынок на международное влияние. Более того, для США – одного из союзников Южной Кореи, Т-80 никакого секрета давно не представлял.
Еще в 1992 году Великобритания получила пять подобных танков, одним из которых поделилась с США. Так что корейскими машинами американцев не удивили.
К слову, южане еще в 1980-е пытались наладить сотрудничество в военной сфере, дабы нивелировать отставание. Партия предполагала 33 обычных Т-80У, и два командирских Т-90УК, которые были доставлены несколькими партиями с 1996 – до 2005 года. Изначально планировалось получить восемьдесят машин, но что-то не получилось и корейцы ограничились 43 танками.
Эти машины состоят в, так называемой, дивизии «Молния», которая имитирует врага (Северную Корею, то есть) на учениях, что обуславливает нетипичный для южан камуфляж. Стоит отметить, что у КНДР на вооружении Т-80 никогда не было – но лучше перестраховаться, и бывший советский танк вполне сойдет за «врага».
А что же корейские военные? Какова их оценка «танка Ла-Манша»? Для начала стоит понимать, что к тому моменту на вооружении армии Южной Кореи стояли устаревшие американские танки M48, и корейский K1, который разработан опять же – американскими специалистами. Эти машины проигрывали Т-80 по мощности орудия, защищенности и подвижности – что видно и по теоретическим данным.
А вот минусы корейцы нашли уже в процессе эксплуатации. Боевое отделение компактной советской машины значительно теснее, чем у имеющихся машин – это обратная сторона низкого силуэта танка. А оптика Т-80У была признана неудачной, и вскоре ее заменили на западные аналоги. До появления K2 Black Panther, Т-80У, по сути, был самым мощным танком корейских сухопутных сил.
Как ни странно, но больше корейцы удивились не газотурбинному танку, а БМП-3 – последней советской машине подобного класса. Практически всеми параметрами она на голову превосходила устаревшие M113, купленные в США и K200 собственной разработки. Партия советских машин позволила создать первый механизированный пехотный батальон, который основывался на 33 БМП-3.
А в 2005 году дополнительно было приобретено еще 37 машин. Этот контракт уже нес долгосрочную выгоду для России. На обновленных машинах стояли новые прицелы и приборы наблюдения, ввиду чего корейцы решили заказать модернизацию первой партии боевых машин.
Не обошлось и без форсирования корейской оборонки на советских образцах. Уже в 1999 году были начаты работы над совершенно новой БМП. Машина была создана с привлечением лучших западных комплектующих, но ее концепция была создана с оглядкой на БМП-3. Хотя, это машина иного толка. K21 тяжелее почти на восемь тонн, из-за чего без подготовки водные преграды она не может форсировать.
Правда, и защищенность машины лучше. Что примечательно, гарантируется защита машины от вооружения БМП-3. Лобовая проекция выдерживает обстрел автоматической пушкой 2А72, а бортовая может пережить пулю крупнокалиберного пулемета КПВТ.
Несмотря, что новая БМП корейцев в некоторых моментах превосходит советский аналог, они не спешат отказываться от наших машин. Тем более, что плавучесть БМП-3 в условиях потенциального театра военных действий на полуострове является очень важным подспорьем.
В отличие от БМП, советские танки, несмотря на тщательный уход, постепенно исчерпывают свой ресурс. С апреля 2016 года их постепенно списывают, выводя в резерв. Танковый парк корейцев переходит на собственную разработку отечественных конструкторов - танк K2, который, к слову, считается самым дорогим в мире. Остается лишь догадываться, какое влияние на конструкторов новинки произвел символ ушедшей Холодной Войны – Т80У.
К слову, недавно российское правительство изъявило желание выкупить танки обратно, что не кажется чем-то фантастическим. Техника, которая использовалась на учениях, и квалифицированно обслуживалась, может быть капитально отремонтирована и модернизирована уже на Родине, продолжив свой витиеватый боевой путь.
(C.)перто
Факт первыый:
Эрвин Роммель служил в одном полку с Фридрихом Паулюсом. Будущие фельдмаршалы в 1928-1929 годах командовали пулеметной и стрелковой ротой соответсвенно. Их подразделения входили в состав 13-го пехотного полка. Позже им суждено было еще раз пересечься по военной службе. В апреле 1941 года Паулюс был направлен в Северную Африку в качестве представителя Генерального Штаба Вермахта для инспектирования состояния войск Африканского корпуса на тобрукском фронте.
Факт второй:
Эрвин Роммель мог погибнуть в авиакатастрофе в январе 1942 года. Вот как это эпизод описывает в своей книге Лутц Кох: “Приземление курьерского самолета Роммеля на маленькой взлетно-посадочной полосе Ставки фюрера под Летцен-Растенбургом едва не закончилось авиакатастрофой. Пилот посадил скоростной самолет не на ту полосу и в последнее мгновение свернул на боковую рулежную дорожку. Он укротил машину в нескольких метрах от забора перед глубоким оврагом – прокатись самолет еще немного, и вся эта история закончилась бы трагически. На этом же самом месте при посадке на аэродром «Волчьего логова» незадолго до этого погиб министр вооружения Фриц Тодт.”
Факт третий:
Эрвин Роммель считается создателем привычной всем топографической системы координат, которой сейчас пользуется каждый автомобилист. Задача системы состояла в том, чтобы избавить командиров экипажей от необходимости указывать по рации место своего пребывания с помощью географических ориентиров, то есть сверяться с компасом или делать привязку к разрушаемым и ненадежным в условиях войны объектам. Вместо параллелей и меридианов карты Роммеля содержали буквы и цифры на полях. Сама же карта разбивалась на квадраты, как в шахматах. Каждому присваивался код: А1, Б2 и т. п.
Вот что пишет об этом Лутц Кох: “Роммель лично разработал принципиально новую топографическую систему привязки и целеуказания для своей дивизии. Она позволяла танкистам быстро сориентироваться на местности и с помощью кода доложить командованию о своем местонахождении. Простота, надежность и оперативность «топографической системы Роммеля» привели к ее повсеместному распространению в Вермахте”.
История появления у Лиса Пустыни знаменитых защитных очков.
Из воспоминаний адъютанта Роммеля Вернера Шмидта: “После короткой беседы с плененными британскими генералами Роммель с большим интересом осмотрел машины. Он наблюдал, как из грузовиков выносили британское оборудование. Среди выгружаемых вещей он заметил пару огромных защитных очков. Они ему понравились.Он улыбнулся и сказал:
– Брать добычу разрешается даже генералу. Я возьму эти очки себе. – И он водрузил очки поверх козырька своей фуражки с золотым кантом.
С тех пор эти очки стали главной приметой Лиса Пустыни.
О других малоизвестных фактах из биографии Роммеля вы можете узнать из этого видео!
В этом посте я расскажу вам малоизвестные факты из военной биографии Эрвина Роммеля, прозванного англичанами Лисом Пустыни. Итак, поехали:
Факт первый:
Во время Первой Мировой войны, когда Роммель еще был обер-лейтенантом и командовал горнострелковой ротой, он на несколько часов попал в итальянский плен. В своей книге военный корреспондент Лутц Кох пишет: “Идущий напролом Роммель даже умудрился попасть в плен, когда в горячке рукопашного боя преследовал отступавшего врага и далеко оторвался от своих солдат. Удача не покинула его – очень скоро ему удалось совершить побег и вернуться в расположение германских войск.”
В 1941 году во время африканской кампании Роммель чуть было не попал в плен к англичанам. После неудачного рейда на позиции неприятеля в районе Бук-Бука и последующего отступления, броневик Лиса Пустыни застрял на нейтральной полосе из-за пробитого колеса. Вот как описывает этот эпизод в своей книге адъютант Роммеля Вернер Шмидт: “Радист словно прирос к своему креслу. Он сообщил, что британцы идут по пятам нашей колонны. Он различал позывные бронетехники противника в непосредственной близости от нас, так что для нас было бы смерти подобно вызывать помощь по радио. Наши войска уже приближались к своим прежним позициям. Никто и подумать не мог, что мы застряли одни в пустыне. Радиосообщение вывело бы британцев прямо на нас. Мы взмокли, возясь с этим колесом. Пот лил с нас градом. Пока я работал, Роммель держал надо мной свой карманный фонарик. Я взглянул на часы. До рассвета оставалось два часа. Пленение Роммеля могло бы стать жирным кушем для Уэйвела (главнокомандующего британскими войсками)! Наконец колесо было починено. Мы запрыгнули в «мамонт». Роммель сел за руль и на большой скорости повел этот огромный грузовик домой.”
Факт второй:
Эрвин Роммель стал самым молодым генерал-фельдмаршалом, сделав самую стремительную военную карьеру в Третьем Рейхе. Всего за 5 лет он прошел путь от полковника до фельдмаршала.
Факт третий:
Эрвин Роммель был низкого роста - всего 168 сантиметров. Такого же роста был Наполеон Бонапарт.
Факт четвертый:
Лис Пустыни лично вел разведку и корректировал маршруты движения своих моторизованных колонн в Африке, летая на разведывательном самолете «Физелер-Шторхе». При необходимости он приземлялся, отдавал приказы подчиненным и вновь поднимался в небо.
Вот как описывает один из таких эпизодов адъютант Роммеля Вернер Шмидт: “Взлетно-посадочная полоса в Мекили была усыпана обломками разбитых самолетов. С короткими интервалами британские машины делали заход, чтобы снова атаковать ее. В разгар одного из налетов на нее приземлился наш «Физелер-Шторх». Из него выскочил радостно улыбающийся Роммель, только что прилетевший с личной разведки обстановки в пустыне.”
Факт пятый:
Эрвин Роммель был первым из военнослужащих сухопутных войск, кто получил мечи к Рыцарскому Кресту с Дубовыми листьями - самому престижному боевому ордену Рейха. Позднее он также стал первым обладателем бриллиантов к Рыцарскому Кресту среди военнослужащих сухопутных войск. То есть до него эти престижные степени получали только асы Люфтваффе, но ни один из сухопутных генералов, офицеров или рядовых солдат. В этом Лис Пустыни был первопроходцем.
О других малоизвестных фактах из биографии Роммеля вы можете узнать из этого видео!
Panhard EBR (Panhard Engin Blinde de Reconnaissance)-легкий бронированный автомобиль, разработанный компанией Panhard для французской армии и позже использовавшийся по всему миру, в частности Португальской армией во время Португальской колониальной войны в Анголе, Мозамбике и Гвинее-Бисау.
EBR-это колесная разведывательная машина 8x8, разработанная до Второй мировой войны, но производство которой началось только после нее, а после 1954 года было выпущено более 1200 машин. Будучи легкобронированным, EBR был вооружен 90-мм пушкой FL-11 или 75-мм пушкой, известной как FL-10 или L/48, и поддерживался четырьмя 7,5-мм пулеметами, один из которых был соосным, один управлялся водителем, один штурманом и один командиром, хотя последний не был установлен на всех EBR. EBR управлялся экипажем из четырех человек и приводился в движение 12-цилиндровым двигателем.
"Книжка-раскраска для пилотов А-10"
или
"Что вы всегда хотели узнать о Т-62, но боялись спросить"
Рождество 1977 г.
Обозначения цветов
Зелёный — «хорошо», поразив любое из мест, обозначенных зелёным, ты, дружок, можешь уничтожить изображенную машину на данной наклонной дальности.
Красный — «стоп», все места, обозначенные красным, не поражаются твоей основной системой вооружения — 30-мм пушкой GAU-8/A — на данной наклонной дальности.
Чёрный — «не-хорошо», надо научиться ненавидеть эти места.
Это советский танк Т-62. У парней из Варшавского договора их целая куча. Если грохнуть их всех одновременно с помощью большой атомной бомбы, то ты лишишься работы. Так что ты должен научиться уничтожать их эффективно ради сохранения своей работы и своей задницы. Раскрась этот ублюдский коммуняцкий танк черным - ненавидь его!!!
Это днище танка Т-62. Оно очень тонкое, всего 20 мм (0,82 дюйма). Ты можешь легко пробить его 30-мм БЗ снарядом пушки GAU-8/A. К сожалению, если ты видишь обсуждаемый танк с этого ракурса, то значит он тебя только что переехал. Раскрась днище танка зелёным, а себя — коричневым, потому что ты — тупое дерьмо. А-10 не может поместиться под танк Т-62, оставаясь в воздухе.
Однако, дорогой рвущийся в бой новичок, днище Т-62 загнуто по бокам так, что нижняя част борта выглядит вот таким манером:
Напоминает неглубокую ванну. Раскрась её зелёным. Катки танка приделаны к днищу примерно так:
Ты можешь поразить танк, пробив нижнюю часть его борта с наклонной дальности не более 7000 футов (320 узлов, угол пикирования 3 градуса). Ты можешь поразить боевое отделение танка, пробив каток и нижнюю часть бортовой брони с наклонной дальности меньше 2600 футов. Раскрась катки и нижнюю часть бортовой плиты зелёным.
Это ствол орудия Т-62. Если ты будешь удачлив настолько, что сможешь попасть в ствол с наклонной дальности 2500 футов или меньше в центр или сбоку, то ты прострелишь его и лишишь тем самым эффективности. Раскрась его зелёным. Так сказать, ты можешь проткнуть Т-62 через ствол.
А теперь, летун, вернись на грешную землю: шансов попасть в ствол у тебя примерно столько же, сколько покинуть Бангкок с надписью «КРАСНЫЙ БАРОН», намазанной на лбу.
Перейдём к другой проекции.
Вид спереди
Это перед Т-62. Покрась его сначала чёрным — ненавидь этот коммунякский танк. А теперь раскрась его красным: ты никогда не пробьёшь броню с этой стороны. Забудь об этом, Джи-Ай. Если ты задумаешь атаковать танк в лоб — раскрась себя очень, очень глупым и неэффективным. Ты можешь также подумать, что таким образом поразишь гусеницы танка — тупой, тупой, тупой. Всё, на что способен БЗ снаряд — это проделать красивую однодюймовую дырку в траке. Танк вполне способен это пережить. Если ты всё ещё имеешь идеи насчёт атаки танка спереди, то раскрась равновесие своих мозгов коричневым — ты тупой тормозила.
Вид сзади
Это корма танка. Зелёный, зелёный, зелёный. Раскрась её уязвимым зелёным. Корпус пробивается с расстояния 6500 футов. Башня — с 4500 футов. Правильное попадание в башню по нормали гарантировано поражает её с наклонной дальности 3400 футов. Такое же попадание в корпус (сзади) — с 2500 футов. Вход сзади осуждается по ряду причин (никаких задних мыслей… каламбуров, ой, бл… намёков), но в деле уничтожения Т-62 ты не можешь перебить ставку на заход с чёрного хода. Двигатель, коробка передач и прочие механизмы — все находятся здесь. Ты не поверишь, что может сотворить с задом Т-62 несколько снарядов GAU-8/A.
Вид слева
Броня башни с этой стороны слишком толстая — покрась её красным. Четыре фигуры справа от танка — это члены экипажа. Они твои стандартные розовые комми-свиньи. Нашпигуй снарядами этих атеистических дегенератов с бреющего. Раскрась их зелёным со множеством дырок.
Ещё раз посмотрим сбоку на Т-62. (по стрелке — верхняя часть бортовой брони)
Ты можешь пробить верхнюю часть корпуса. Раскрась полностью боковую часть машины зелёным (не башню, болван, она остаётся красной). Покрась себя сзади чёрным и синим. Выпороть бы тебя за мысли о возможности поражения башни сбоку. Возможно, ты должен раскрасить верхнюю часть бортовой брони пастелью (т.е. светлее), т.к. ты должен быть на наклонной дальности меньше 1500 футов при 320 узлах и угле пикирования 3 градуса, чтобы пробить броню в этом месте. Она там 80 мм (3,12 дюйма) толщиной.
Окей, молодой тигр (расстроенный тигр или ещё кто-нибудь в этом роде), раскрась проекции танка самостоятельно. Но запомни, провал на экзамене по «Книге-раскраске №1» не идёт ни в какое сравнение со страданием, которое тебе придётся испытать при выполнении второго захода на Т-62, из-за того что ты атаковал его со встречного направления с ограниченными шансами на успех. А в особенности хреново тебе будет, если в процессе ты грандиозно обделаешься.
(с) отсюда