Вертолет работает на сверх малой высоте
Взято из телеграмм канала. Пост не для полит срача, но тэги на всякий случай стоят.
Кто это куда летит в в каком направлении не важно, просто красивые кадры.
К вопросу о том, зачем нужны волонтеры
Ударный вертолёт — Bell AH-1 Cobra
Cobra (Общевойсковой индекс — AH-1, заводской индекс изготовителя — Bell Model 209) — американский ударный вертолёт, разработанный фирмой Bell Helicopter в начале 1960-х годов. Первый в мире специально спроектированный серийный боевой вертолёт. С большим успехом применялся во Вьетнамской войне и других вооружённых конфликтах. В начале XXI века вертолёты AH-1 продолжают находиться на вооружении ряда вооружённых сил государств и стран, в том числе и США. Летные испытания Cobra показали, что уборка шасси лишь незначительно улучшает летные характеристики, зато усложняет и утяжеляет машину. На последующих Cobra устанавливалось неубираемое лыжное шасси, как у Huey. Для уменьшения инфракрасного излучения сопло заключили в кожух, в котором воздух смешивался с выхлопными газами. На входе воздухозаборников двигателя установили фильтры твердых частиц. Модификации: АН-1G Huey Cobra — первая серийная модификация. ТН-1G Huey Cobra — тренировочный вертолет на базе АН-1G. АН-1Q Huey Cobra — противотанковая модификация вертолета по программе ICAP (Improved Cobra Armament Program). АН-1S (Mod) Huey Cobra — модификация 1974 года по программе ICAM (Improved Cobra Agility and Maneuverability) с новыми ГТД T53-L-703, с новой трансмиссией и хвостовым винтом от вертолета Bell Model 212. ТН-1S Night Stalker — тренировочный вертолет для обучения полетам в ночных условиях. АН-1S (Prod) Huey Cobra — модификация объединяющая программы ICAP и ICAM, добавлена новая аппаратура РЭБ, новое вооружение. АН-1Р Huey Cobra — обозначение АН-1S (Prod) Huey Cobra при принятии на вооружение. АН-1E Huey Cobra — модификация АН-1S (ECAS) Huey Cobra по программе ECAS (Enhanced Cobra Armament System). На вертолете установлена турельная установка General Electric M79E1Universal Turret, и универсальное ПУ для НУР M138. АН-1F Huey Cobra — модификация АН-1S (MC) Huey Cobra ( МС - Modernized Cobra), модернизация по программам ECAS и Prod плюс доплеровская навигационная система, ИК датчики ALQ-144 и лазерный целеуказатель Rockwell AAS-3. Fuji AH-1S — построенная японской фирмой Fuji по лицензии версия AH-1F с ГТД Кawasaki (Textron Lycoming) T53-K-703.
Беспилотный вертолёт — MQ-8 Fire Scout
MQ-8 Fire Scout — многоцелевой беспилотный летательный аппарат (беспилотный вертолёт). В стандартное оборудование вертолёта входят электро-оптические/инфракрасные сканеры и лазерный дальномер, которые позволяют находить и идентифицировать заданные цели, ранжировать их в зависимости от важности. Продолжительность полёта БПЛА составляет четыре часа. Этого времени достаточно для того, чтобы совершать продолжительные полёты в радиусе 110 морских миль от взлётной площадки. На вертолётах-разведчиках также планируют установить высокоточные ракеты класса Hellfire. Работа над созданием беспилотного аппарата вертикального взлета RQ/MQ-8 "Fire Scout" на основе конструкции гражданского вертолёта Schweizer 330 была начата в феврале 2000 года фирмой "Schweizer USA" (дочерней структуры компании "Sikorsky"). В мае 2017 года фирма "Northrop Grumman" получила 36,8 млн. долларов от правительства США на улучшение радаров и программного обеспечения беспилотных аппаратов типа MQ-8 Fire Scout. Варианты и модификации: RQ-8A - на основе конструкции вертолёта Schweizer 330 с трёхлопастным винтом; MQ-8B - разработка аппарата RQ-8B на основе конструкции вертолёта Schweizer 333 (с четырёхлопастным винтом) была начата в конце 2003 года, в 2006 году аппарат получил наименование MQ-8B. Взлётный вес аппарата составляет 1430 кг, полезная нагрузка - 270 кг, запас топлива - 360 кг продолжительность полёта - до 8 часов на удалении до 200 км от станции управления; MQ-8C Fire-X - на основе конструкции вертолёта Bell 407, первый БПЛА был построен в июле 2013 года и совершил первый полёт 31 октября 2013 года. Потери: 20 июня 2011 года - во время интервенции НАТО в Ливию при выполнении разведывательного полёта разбился беспилотный летательный аппарат MQ-8B "Fire Scout" ВМС США; 30 марта 2012 года у побережья Западной Африки при заходе на посадку на палубу фрегата "Симпсон" сел на воду и получил повреждения один MQ-8B. Тем не менее, после ремонта БПЛА пригоден к дальнейшей эксплуатации; 6 апреля 2012 года на севере Афганистана разбился один из трёх направленных в страну MQ-8B, после этого происшествия 10 апреля 2012 года командование ВВС США официально приостановило полёты аппаратов MQ-8B. По состоянию на начало апреля 2014 года, на вооружении ВМС США насчитывалось 28 шт. MQ-8B и были заказаны ещё 5 шт. MQ-8C.
Вертолетное
Армия Швейцарии. Совсем недавно. Рассказывал друг, который до сих пор там же. С его слов, от его имени.
"Я вертолётчиков не понимаю вообще! Самые несерьёзные люди в авиации!
Сидим, болтаем/курим... Неожиданно прилетает вертолёт, пару раз перекрутился вокруг себя, взлетел и сделал некое подобие сальто, пошатался и улетел... Как нам потом пояснили: 'Это они так выпендриваются перед пилотами самолётов' - нда...
Нас высадили для марша недавно, в горы. В некой местности, где мы пролетали, стояли ветряные мельницы, нередкая вещица в Швейцарии громадных размеров... Слышим переговоры 2х пилотов...
- Так, так, так, так, так, так, так... - и эти так длятся секунд 20, не меньше - так, так, так...
- Думаешь пролетим?
- Наверное...
- Пробуем?
- Давай ещё раз.
- Так, так, так...
Это твари пугали нас! Мол высчитывали частоту поворота винтов 2х мельниц, через которые ЯКОБЫ хотели пролететь... А может и правда хотели, чёрт их знает!"
История аккуратно приватизирована отсюда: https://vk.com/armeiskie_istorii?w=wall-72050588_46198