Сегодня много людей строят карьеры на псевдонаучных лекциях, привлекая аудиторию, жаждущую сенсаций. Человечество часто сталкивается с необъяснимым, которое нередко оказывается просто результатом фотошопа...
Исследование тайн внеземных цивилизаций нацистами.
Всем известно, что Гитлер и его приспешник Гиммлер были большими любителями практики методов оккультизма и тайных обществ.
Созданная нацистами под руководством самого Гитлера и, конечно же наглухо больного Гиммлера, организация «Аненербе» занималась, среди прочего, археологическими и антропологическими исследованиями. В результате одной из своих экспедиций в Афганистане они обнаружили этот летающий объект.
В индуизме его называют «Вимана» или «Астра». Якобы на фото это именно он.. Вимана — это летательный объект, который упоминается в древнеиндийской литературе. Ссылки на виманы и ваханы можно найти в старинных эпосах Индии. «Вимана», переведённый с санскрита, означает «вымеренный» или «протяжённый». Этот термин в различных контекстах может обозначать как царский дворец, так и колесницу.
В 1927 году в России и Китае были найдены свидетельства о старинных ядерных взрывах, которые привели к тому, что некоторые осадочные слои стали практически расплавленными. Эти события произошли около 50 тысяч лет назад!
Тот же самый феномен можно наблюдать в наши дни в зонах испытаний ядерного оружия.
А вот вам классика: ТАЙНЫЕ ПИРАМИДЫ ДРЕВНИХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ
Нацистские искатели проявляли большую настойчивость в поисках живых потомков древних культур — тех, кто хранил секреты утраченных технологий.
Одна из таких культур воздвигла по всему миру более шестисот пирамид — из камня, земли и даже железа!
Практически все эти сооружения имеют одинаковую ориентацию, размеры соотносятся с числом «пи», а также расположены в магнитотеллурических узлах (метод зондирования земли основан на изучении естественного переменного электромагнитного поля).
Помимо этого, на дне океана в зоне Бермудского треугольника исследователи обнаружили древний затопленный город, в котором находятся дороги, туннели, пирамиды и другие конструкции.
Одна из пирамид выполнена из стекла, а рядом расположена скульптура, изображающая сфинкса. На стенах зданий можно увидеть выгравированные текстовые записи. Ученые полагают, что затонувший город был возведен примерно 12 тысяч лет назад.
Интересно, что исследование этого вопроса в основном ограничивается несколькими громкими заявлениями в средствах массовой информации и на этом всё.
«Филадельфийский эксперимент» — это полулегендарный, полумифический и полуфантастический сюжет. Под руководством математика Джона фон Нойманна, который сотрудничал с Альбертом Эйнштейном и Николаем Теслой от имени ВМФ США, была осуществлена телепортация эсминца «Элдридж».
Фотографии, предоставленные Моррисом К. Джессапом незадолго до его таинственной смерти, служат немыми доказательствами этого необычного опыта.
Некоторые специалисты, включая доктора Райнхарта, уверены, что в 1943 году этот эксперимент с эсминцем проводился под надзором самого Эйнштейна. Главной целью было создание уникальной аппаратуры, которая позволила бы сделать корабль незаметным для радаров.
С течением времени события, связанные с этим экспериментом, обросли мифами и выдумками. Говорят, что «Элдридж» не только пропал с радаров, но и исчез из видимости, даже телепортировавшись на расстояние в полторы тысячи километров. После этого эсминец якобы вернулся на своё изначальное место. Дискуссии о данном таинственном эксперименте, похоже, не утихнут никогда.
Ложные НЛО Неопознанные летающие объекты и инопланетные существа быстро трансформировались в элементы массовой культуры, наглядно представляя собой сюжеты из фильмов, сериалов и общих страхов общества и самое главное - психоза.
В мае 1947 года американские спецслужбы получили сведения о том, что русские нашли древний НЛО, имеющий земное происхождение. Падение этого летательного аппарата было зафиксировано в горах Алтая, близ границы с Монголией.
На следующем изображении видно, как один из исследователей подходит к кораблю, чтобы изучить его.
В феврале 1949 года в Антарктиде удалось запечатлеть НЛО на фотографии и в виде фильма, который имел сигарообразную форму. После этого наблюдения этих объектов стали учащаться.
Спустя некоторое время, когда космическая программа «Аполлон», руководимая Вернером фон Брауном, была в полном разгаре, в ней, вопреки его возражениям, начались парапсихологические эксперименты с участием членов нескольких экспедиций.
Тем не менее, эти эксперименты отошли на второй план из-за регулярных появлений НЛО близ космических аппаратов и находок неожиданных следов цивилизаций на Луне.
НАСА столкнулось с огромным потоком информации и поразительными доказательствами, которым был назначен статус «военной тайны».
В 1961 году, согласно директиве «Джейсон», при НАСА была образована специализированная группа, занимающаяся ретушированием фото- и видеоматериалов.
В июне 1965 года с орбиты искусственный спутник передал этот снимок НЛО, зафиксированный над районом Шетландских островов, расположенным к югу от Аргентины.
Чему тут верить, а чему нет решать только вам. В наш чудо-век порой очень легко сделать подделку, не выходя из дома.
А я мягко напомню, что если вам как и мне, нравятся подобные темы заходите в мой авторский телеграм-канал. В котором я исследую загадочные события, истории и феномены, которые переворачивают наше представление о мире. От древних цивилизаций до современных загадок. СПАСИБО!
Место посадки "Аполлона-17". Отчетливо видна отбрасываемая флагом тень
Прошло более полувека с момента как последняя экспедиция людей покинула поверхность Луны. Тем не менее, споры были ли на самом деле экспедиции по программе "Аполлон" все еще не утихают. А вопросы к деталям экспедиций с каждым годом только растут. Но все же, появляются и доводы, которые говорят в пользу того, что американцы, все-таки, летали на Луну.
Одним из таких доводов является то, что появились доказательства того, что флаги США до сих пор стоят на Луне. Скорее всего, они выцвели из-за постоянного нахождения под постоянным солнечным ветром. Но тем не менее. Помощником людей в деле доказательства полетов на Луну стал американский космический зонд Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO). Данный зонд летает над поверхностью Луны еще с 2009 года.
Место посадки "Аполлона-16". Отчетливо видна отбрасываемая флагом тень
Орбита LRO проходит довольно низко, что позволяет ему сделать детальные фотографии поверхности Луны. В том числе и всех мест, куда совершили посадки все экспедиции по программе "Аполлон" в 1969-1972 гг. Подметим, что орбита LRO спускается вплоть до высоты в 25 км над поверхностью. Это очень низко. Современные исследователи Луны из НАСА изучили фотографии LRO и обнаружили на них, что флаги США стоят там и по сей день.
В целом, LRO снял места посадок всех экспедиций: от Аполллона-11 до Аполлона-17. На фотографиях с орбиты различимы стартовые платформы, с которых были совершены взлеты астронавтов на возвращаемых модулях, установленная ими научная аппаратура, многочисленные следы астронавтов, видны и "багги" - луноходы, на которых передвигались астронавты. Но самое важное, что видно на них и установленные флаги.
Место посадки "Аполлона-11". Флаг отстуствует
Стало понятно, что флаги стоят и сегодня, потому что на Луне нет атмосферы, а значит нет ни ветра, ни какой-либо эрозии как на Земле. Поэтому флаги могут простоять там еще долгие десятилетия. Но, скорее всего, они обесцвечены. Выше было указано по какой причине флаги могли потерять свой цвет. Как поняли, что флаги целы, а не остались лишь флагштоки? - спросите вы. А дело все в том, что флаги отбрасывают тень. По этой тени понятно, что это именно флаг, а не его флагшток. Как не подтверждение?
Нужно подметить, что флаг не обнаружен в установленном положении только на фотографиях с места посадки первой экспедиции "Аполлон-11". Дело в том, что при взлете с Луны флаг сдуло реактивной струей посадочного модуля. Есть и подтверждение данного события со слов Базза Олдрина, который летал в составе первой экспедиции "Аполлон-11" и совершил посадку на поверхность Луны вместе с астронавтом Нилом Армстронгом в июле 1969 года.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Каждый, кто видел снимки миссий "Аполлон", наверняка обращал внимание на удивительно четкие следы, оставленные астронавтами на лунной поверхности. Но как это возможно, если на земном спутнике нет воды, плотной атмосферы и в целом привычных нам условий?
На Земле самые четкие следы остаются на влажных поверхностях — снегу, грязи или глине. Вода выступает связующим звеном, скрепляя частицы материала и позволяя им сохранять форму. Однако на сухом песке следы быстро исчезают — песчинки слишком крупные, а силы сцепления между ними очень слабые. Земная гравитация заставляет их "перестраиваться", и отпечаток тут же теряет четкость.
Интересно, что добавление воды усиливает сцепление между песчинками благодаря ее полярности. Но другие жидкости, например фреон, наоборот, могут повысить сыпучесть песка.
Лунный реголит: сухой, но "липкий"
Лунная поверхность покрыта слоем мелкой пыли, известной как реголит. По консистенции она напоминает сухой тальк или пудру. Частицы лунной пыли в разы мельче земных песчинок, а гравитация на Луне слабее в шесть раз. Но что же удерживает эти частицы вместе, создавая четкие следы?
Ключевую роль здесь играют электростатические силы. На Луне, где нет атмосферы, частицы пыли интенсивно электризуются под воздействием солнечного ветра и ультрафиолетового излучения. Это создает силы сцепления, которые "склеивают" частицы между собой. Таким образом, следы астронавтов — это результат "перетягивания каната" между лунной гравитацией, которая тянет пыль вниз, и электростатическими силами, которые удерживают приданную ей форму.
Следы на века
Благодаря отсутствию ветра и воды лунные следы могут сохраняться невероятно долго — миллионы или даже миллиарды лет. Однако солнечный ветер — поток заряженных частиц от Солнца — постепенно "выветривает" поверхность Луны, разрушая верхний слой реголита. Тем не менее следы астронавтов исчезнут полностью только в случае столкновения с метеоритом или другого масштабного космического катаклизма.
Старт Аполлона-11 на первый взгляд такой яркий, эффектный и простой показан на многих видео, которые можно сегодня найти в интернете и которые не вызывали у НАСА ни какой критики. Но все это благодушие в этой солидной организации было до появления в интернете видео «Apollo 11 Launch 16 July 1969» Фила Полейши от 30 июня 2009г. Главной его особенностью было то, что снят он был единым кадром на 8 мм кинокамеру, то есть от момента старта Аполлона-11 до 174 секунды он снимал его полет безостановочно и на одной скорости, а при оцифровки еще добавил на запись секундомер. Что же так возмутило НАСА на этом видео ? А то, что их Аполлон-11 на этом видео оказывается летел слишком медленно и с такой скоростью до Луны естественно не долетел бы. Сразу же после появления этого видео НАСА стала доказывать, что Фил снял полет не на той скорости и поэтому у него Аполлон-11 летит так медленно, но некоторые специалисты в этом деле рассмотрели видео Фила и доказали, что он снимал полет на нормальной скорости. И тогда НАСА достала свой главный контраргумент против Фила, а именно, выложила в интернете видео 06 августа 2013 года от имени Александра Северского, который также единым кадров заснял старт Аполлона-11, но уже на 16 мм кинокамеру. На этом видео НАСА поместила свой логотип, тем самым указав, что это правильное видео и там Аполлон-11 летит в соответствии с официальным графиком полета, грубо говоря в два раза быстрее, чем у Фила. Но зря они это показали публике, как оказалось в последствии, в этом видео криворукие исполнители заказа НАСА не только изменили скорость полета, но сделали еще три грубейшие ошибки, которые в итоге показали, что их знаменитый Аполлон-11 полетел не к Луне, а в ближайшие воды у берегов Флориды. Вот эти ошибки мы и рассмотрим чуть ниже, а для читателей дадим ссылки на упомянутые видео:
Это отчет субподрядчика НАСА компании "Боинг" о траектории полета Аполлон-11, по нему мы будем определять высоту полета ракеты в метрах в зависимости от прошедшего от старта времени в секундах. Первые секунды старта ракеты самые впечатляющие, но и легко контролируемые посторонними наблюдателями и зрителями, место старта относительно близко и легко фиксируется на кино и телекамеры. На видео от Северского мы видим, что на 8 сек полета сопла двигателей поравнялись с верхней частью опорной вышки, высота которой 123 метра, это хорошо смотрится на стоп-кадре из его видео, которое представлено на рисунке 1.
Рисунок 1 Полет 8 секунд
Итак, поднявшись за 8 секунд по видео Северского чуть выше вышки, ракета преодолела по высоте как минимум 123 метра. Теперь нам нужно посмотреть нужные цифры о 8 секунде в отчете о полете НАСА, но с учетом некоторых особенностей таких отчетов. Например, двигатели у ракеты еще даже не работают, а в отчете уже стоит высота 59 метров. А это, как принято у ракетчиков, указывается высота центра масс всей ракеты над уровнем моря и в дальнейшем будет вестись отчет всех параметров полета относительно этого центра масс. Заглядываем в отчет полета (см. стр.91) видим, что на 8 сек высота центра масс Аполлона-11 составляет 124 метра (см. столбец ХЕ), но с учетом 59 метров сама ракета поднялась всего лишь на высоту 124-59=65 метров по версии НАСА. Отсюда следует, что ракета у Северского за это время преодолев 123 метра высоты, летит в почти в два раза быстрее зафиксированного графика полета, что не может быть в принципе. Это первая ошибка специалистов по видеоматериалам, которые изменяли историческую кинозапись Северского. В НАСА им сказали, что при старте ракеты будет хорошо видна опорная вышка высотой 123 метра и на вашем видео ракета должна подняться выше нее строго по графику полета. Очень профессиональные киношники просто взяли отчет полета, увидели знакомую цифру высоты в 124 метра и рядом цифру в 8 сек, сказав, вот то что нам надо, и вбили в свое видео эти 8 сек. Бедняги забыли проконсультироваться с ракетчиками, тогда бы они узнали истину про центр масс.
Теперь перейдем ко второй грубой ошибке специалистов по видео на записи Северского. Для лучшего понимания у читателей возникшей проблемы для НАСА, надо сказать несколько слов о погоде в день старта Аполлона-11. Сразу надо сказать, американцам тогда очень не повезло с облаками, правда не со всеми, а только с очень редко встречающимися. Речь идет об удивительных облаках, перисто-слоистых туманообразных (лат. Cirrostratus nebulosus, Cs neb.). Высота нижней кромки этих облаков колеблется от 7—10 км в умеренных широтах до 17—18 км в тропиках. Толщина самого облака варьирует от нескольких сотен метров до нескольких километров. В этот день эти облака располагались над местом старта на высоте около 10 км, определенной расчетом по нескольким надежным источникам. Так же стоит здесь напомнить интересный факт: во время пусков всех Аполлонов высота всех типов облаков всегда фиксировалась в отчетах НАСА, и только 16 июля высота именно для перисто-слоистых облаков не была указана, чуть ниже читатель поймет почему солидная организация скромно промолчала про эту высоту при старте Аполлона-11. А чтобы читателю легче было понять, какую злую шутку для НАСА сотворили упомянутые выше облака, для начало смотрим на стоп-кадр из видео Северского на 49 секунде, который представлен на рисунке 2.
Рисунок 2 Полет 49 секунд
Мы видим замечательную картину, которая возможна при старте любой ракеты, но только при условии появления на небе перисто-слоистых туманообразных облаков. В данном случае ракета уже пробила тонкий слой этих облаков и солнце создало ракетную тень на верхней части облака. Но так как эти облака полупрозрачные, то и с земли хорошо видна эта тень. Сама ракета подлетела к нижней кромке облака на видео от Северского на 47 секунде. Теперь снова смотрим в отчет о полете и видим там, что на 47 секунде ракета поднялась на высоту 3435 метров. Ну и что в этих метрах здесь необычного, спросит читатель ? А за автора здесь ответит любой метеоролог, перисто-слоистые облака никогда еще в мире не опускались на высоту ниже 7 км, поэтому ракета от Северского не может в принципе пробить эти облака на высоте около 3,4 км. А так как в тот день эти облака располагались на высоте 10 км, следовательно за 47 секунд ракета у Северского преодолела не 3,4 км, а все 10 км, то есть ее скорость опять оказалась больше полетного графика почти в три раза, что уже конечно из области фантастики. Но этого естественно реально не было, просто киношники при НАСА второй раз сделали грубою ошибку. Они, переделывая запись Северского, не проконсультировались с синоптиками и не знали элементарных вещей про перисто-слоистые туманообразные облака. Теперь читатель понимает, почему НАСА скрывает высоту этих облаков именно при старте Аполлона-11. Кстати, на всех официальных видео от НАСА про старт 16 июля 1969 года вы не увидите единым кадром как ракета после старта пронзает эти загадочные облака и появляется тень ракеты.
Настало время перейти к самому яркому и эффектному моменту в записи Северского о полете Аполлона-11, здесь же была сделана самая большая ошибка при тайной подгонки рассматриваемой видеозаписи к официальному графику полета. Для начала надо рассказать о сути произошедшего, которое началось на 60 секунде полета ракеты по Северскому и закончилось на 65 секунде. Это явление знают все ракетчики мира, даже в самую ясную погоду, днем или ночью оно обязательно появляется при старте ракеты. В каждой точке планеты на определенной высоте находится так называемый слой тропопаузы, границы которой неодинаковы и меняются в зависимости от широты, времени года и других факторов. Толщина составляет от нескольких сот метров до трех километров. Высота тропопаузы над полюсами Земли самая низкая, 8–10 км, в средних широтах поднимается до 12–13 км и достигает 16–18 км в зоне тропиков. Когда ракета, идя вверх в космос, проходит этот слой, за ней образуется инверсионный след. Естественно, если полет нормальный, то этот след формируется снизу вверх и только один раз, ведь потом ракета улетает очень высоко и там больше не встречаются тропопаузы. Итак, для начало читателю надо воочию взглянуть на это событие, поэтому смотрим на стоп-кадр из видео Северского на 65 секунде, когда полностью сформировался инверсионный след, который показан на рисунке 3.
Рисунок 3 Полет 65 секунд
Здесь мы видим уже конец формирования инверсионного следа, начало было на 60 секунде, когда ракета влетела в слой тропопаузы. Как известно, в июле месяце в районе Флорида нижний слой тропопаузы располагается на высоте около 16 км, а верхняя граница на высоте 17-18 км. Поэтому четкая визуальная картинка появления инверсионного следа от ракеты на 60 секунде говорит нам, что достигнута высота как минимум 16 км на видео от Северского. Теперь снова смотрим в официальный график полета Аполлон-11, где обнаруживаем, что на 60 секунде ракета поднялась на высоту всего лишь 6153 метра. То есть опять на почти официальном видео ракета летит быстрее положенного почти в 2,5 раза, что абсолютно не возможно. Это третья роковая ошибка тех, кто мастерил видеоклип из кинопленки Северского, который к сожалению умер в 1974 году и не может нам что-либо пояснить. Ну и самое главное, тропопауза даже на полюсах земли не опускается ниже 8 км, поэтому даже теоретически на высоте 6,2 км на 60 секунде не должно было быть инверсионного следа. Но поскольку мы его видим, следовательно в этом видео профессионалы от кино мастерски исправили замечание, что ракета снятая одним кадром летит слишком медленно и тем самым компрометирует НАСА, но не заметили, как вляпались в еще более худшею ситуацию. Как поется в одной песне, погоду в доме надо лучше знать, особенно если это касается тропопаузы на мысе Канаверал.
Теперь, после всех сделанных выше замечаний по видео Северского, можно констатировать, что если по утверждению НАСА эта запись старта Аполлона-11 самая правильная, снятая любителем одним кадром, то фактически на ней ракета летит быстрее официального графика полета средне в 2,5 раза быстрее положенного, что конечно не может быть в принципе. Отсюда вывод, скорее всего на кинопленке у Северского ракета летела так же медленно, как и у Полейши и бравые мастера из НАСА решили сделать на ее основе видео, где слегка подкрутили скорость ракеты в нужную для себя сторону. В итоге мы получили железное доказательство от самой организации НАСА того, что Аполлон-11 действительно летел слишком медленно, чтобы долететь до Луны.
В конце статьи хочется только добавить, что некоторые читатели утверждают, что на 60 секунде полета на видео Северского мы видим не инверсионный след, а отделение первой ступени от ракеты.
Для них специально напоминаю, что по официальному графику полета Аполлона-11 это произошло на 162 секунде, но само видео от Северского в ее самой содержательной части заканчивается на 80 секунде и самое интересное - с работающими двигателями. Это был тонкий намек организации НАСА на то, что Аполлон-11 успешно летит к Луне.
P.S. НАСА и ее мастера по видеозаписям думали, что их поделка в виде записи Северского убедила всех "в тройном доказательстве полета на Луну, но на деле у них вышла тройная посадка в информационную лужу".
Уже много десятилетий заинтересованные люди в нашей стране спорят о реальности полета американцев на Луну в 1969 году на корабле "Аполлон-11". Есть огромное количество разнообразных доказательств с одной и другой стороны, мы естественно здесь не будем их рассматривать. В данной статье будет взят за основу один общепризнанный информационный материал и для его проверки мы проведем математический расчет. Исходным материалом для нас будет знаменитая видеозапись американца Фила Полейши, сделанная им на мысе Канаверал 16 июля 1969 года во время старта ракето-носителя "Сатурн-5" вместе с "Аполлон-11". Почему взята именно эта видеозапись ? Потому что после тщательной проверки из сотен и даже тысяч видеоматериалов по этому старту в настоящее время эта запись оказалась единственной снятой от начала и до конца единым кадром с реальным отчетом времени и без всяких изменений со стороны специализированных программ. Поэтому на ней мы видим реальные события в реальном отсчете времени, что и нужно для проведения расчета. Сторонники американского государственного космического агентства (НАСА) почти сразу объявили это видео фальсифицированным, так как оно на корню разрушает у НАСА основной график полета на Луну американцев. Само видео можно посмотреть по ниже приведенной ссылке: https://ya.ru/video/preview/8153128116500577122
Второй важный момент, необходимый для правильного расчета пришел в нашу страну окольным путем из самой Америки. Эту важную информацию берем за основу расчета без всяких комментариев с нашей стороны. Итак, суть информации: в конце 60-х годов в Америке был надежным ракетным двигателем с наибольшей тягой на одну камеру только тип "Н1". Поэтому естественно, НАСА вынуждена была использовать только его на первой ступени во время старта "Аполлона-11" на ракето-носителе "Сатурн-5", выдавая их за двигатели типа F1. Использовать сам двигатель F1 было крайне опасно из-за его нестабильной работы даже при работе на малой мощности. Он мог развалится прямо на глазах у зрителей вовремя старта, что конечно было категорически запрещено. К тому же пять двигателей F1 никак не набирали суммарную тягу в 34000кН, необходимую для старта всей ракеты весом 2900тс. Перед журналистами конечно возили первую ступень Сатурна-5 с двигателями F1, но без чужих глаз в другое время тайно завозили первую ступень с двигателями Н1. Из монтажного цеха на стартовой стол тоже вывозили таким образом, что бы посторонние не видели подмену двигателей. А на стартовом столе первая ступень стоит так, что сопла двигателей утоплены в специальную нишу, видны только обтекатели двигателей, поэтому диаметр сопел, по которым еще можно заметить подмену, посторонние люди не видят. А уж во время старта на всех видео от НАСА вы конечно увидите эти сопла крупным планом в огне и дыму, но без ориентиров, по которым можно определить диаметр сопла.
Итак, у специалистов НАСА стояла сложная задача, во всей красе показать старт Аполлона-11 и его первые минуты полета перед американскими зрителями, но с помощью двигателей Н1. Перед специалистами НАСА было жестко задано несколько условий. Первое условие: обязательно внешний вид всей ракетной системы должен соответствовать первой, второй и третьей ступени ракето-носителя "Сатурн-5" и пристыкованному к нему кораблю "Аполлон-11", а это к слову сказать, было 110 метров в высоту. Второе условие: за первые 10 секунд в соответствии с официальным графиком полета ракета должна подняться на высоту монтажной вышки в 123 метра. Почему появилось такое жесткое второе требование ? Потому что старт снимали тысячи теле и кино камер, и по их записям по отличному видимому физически ориентиру в виде монтажной вышки можно легко вычислить скорость подъема ракеты на этом участке и сравнить ее с официальной. Естественно, все должно совпадать. Третье условие оказалось самым крутым для НАСА, они с ним справились с трудом и очень коряво и про него будет сказано особо, но чуть ниже. А чтобы читатель понял суть этой проблемы, в начале надо дать некоторые технические характеристики всей системы которую создала НАСА, имитируя Аполлон-11.
Так как особого выбора у НАСА не было, то в первую ступень поставили реальные надежные двигатели Н1, между 1-й и 2-й ступенями поставили реальный механизм их разъединения. Но вот сами 2-я, 3-я ступень и корабль Аполлон-11 были сделаны единым целым корпусом, пустым внутри, но внешне не отличим от лунной ракеты.. Общий вес данной конструкции получился равным 450 тонн. Сухой вес первой ступени потянул на 33 тонны, вес топлива первой ступени составил 265 тонн, остальная болванка, имитирующая Аполлон-11 весила 152 тонны. Вес топлива первой ступени сложился из официальной характеристики двигателя Н1 и условия его работы на начальном участке полета ракеты. За одну секунду один двигатель Н1 сжигает 353 кг топлива. Надежно работать он может 150 сек, поэтому пять двигателей Н1 за 150 сек сжигают 265 тонн топлива. Один двигатель Н1 давал тягу на уровне моря в 930кН (95тс), а пять соответственно 4650кН (474тс). Вот тут и возникла очередная проблема у НАСА. Оказывается вес якобы Сатурна-5 с Аполлоном-11 уменьшить без риска его разрушения при старте уже было невозможно, а суммарная тяга пяти двигателей Н1 в надежном номинальном режиме работы не позволяла преодолеть опорную вышку в 123 метра за 10 секунд. Но некоторые сотрудники НАСА не зря ели свой хлеб в то время и они предложили в первые 10 секунд полета включить пять двигателей Н1 в форсированном режиме и только потом перейти на работу в номинальном режиме. За эти 10 сек двигатели не успеют перегреться и выйти из строя. В форсажном режиме один двигатель Н1 дает тягу в 1200кН (122тс), а пять дают суммарную тягу в 5400кН (550тс). С такой суммарной тягой и общим весом имитатор Аполлона-11 справился блестяще, за 10 секунд он преодолел высоту опорной вышке на стартовом столе. Это подтверждают все видеоматериалы легендарного старта, в том числе и ролик Фила. На рисунке 1 показан стоп-кадр из его видео на 10 секунде полета, где хорошо видно, что самая нижняя часть ракеты, а именно сопла двигателей, поравнялась с макушкой опорной башни.
Рисунок 1 Полет 10 секунд
Здесь надо пояснить по счетчику секунд на записи Фила. В момент старта ракеты он показывал на его видео 1час 01мин 05сек. поэтому полетное время получается при вычитании времени старта от текущего значения.
Подходя все ближе к третьей проблеме НАСА, нельзя не сказать про свинью, которую неожиданно подложила американцам сама природа в день старта Аполлона-11. Сотрудники НАСА знали, что в принципе этот нехороший момент может случится, но надеялись что это не произойдет. Но им не повезло именно в этот исторический день 16 июля 1969 года. Над мысом Канаверал в этот день появились удивительные облака, перисто-слоистые туманообразные (лат. Cirrostratus nebulosus, Cs neb.). Высота нижней кромки этих облаков колеблется от 7—10 км в умеренных широтах до 17—18 км в тропиках. Толщина самого облака варьирует от нескольких сотен метров до нескольких километров. Забегая немного вперед, скажем, что в этот день эти облака располагались над местом старта на высоте 10 км. согласно проведенным расчетам. Так же стоит здесь напомнить интересный факт: во время пусков всех Аполлонов высота облаков всегда фиксировалась в отчетах НАСА, и только 16 июля эта высота не была указана, чуть ниже читатель поймет почему солидная организация скромно промолчала про эту высоту при старте Аполлона-11.
Итак, пройдя успешно первые 10 секунд полета мнимый Аполлон-11 устремился вверх, якобы в космос. Но видео Фила зафиксировала интереснейший момент, в котором главную роль сыграли выше названные облака. Чтобы читатель быстрее понял, о чем речь, лучше взглянуть на этот конфуз, который так сильно подвел НАСА, поэтому смотрим 107 секунду полета из стоп-кадра видео Фила на рисунке 2.
Рисунок 2 Полет 107 секунда
Мы видим замечательную картину, которая возможна при старте любой ракеты, но только при условии появления на небе перисто-слоистых туманообразных облаков. В данном случае ракета уже пробила тонкий слой этих облаков и солнце создало ракетную тень на верхней части облака. Но так как эти облака полупрозрачные, то и с земли хорошо видна эта тень. Сама ракета подлетела к нижней кромке облака на 105 секунде, как было сказано выше, это была высота 10км. А вот это уже был первый провал официальной легенды полета НАСА. По их версии на 105 секунде ракета должна была быть уже на высоте около 21км, а в реальном полете оказалось всего 10км. Теперь читатель понимает почему НАСА резко и без весомых доказательств критикует видео Фила и скрывает высоту облаков во время старта Аполлона-11, а для расчета, который будет приведен чуть позднее, эти данные из видео Фила будут твердой и объективной основой.
Далее переходим к самым загадочным событиям, зафиксированным на видео Фила, к так называемому третьему проблемному вопросу полета, на который НАСА ответила очень оригинально. Суть будущей проблемы в виде появления определенного эффекта в полете ракеты американская организация знала заранее. Это явление также знают все ракетчики мира, даже в самую ясную погоду, днем или ночью оно обязательно появляется при старте ракеты. В каждой точке планеты на определенной высоте находится так называемый слой тропопаузы и когда ракета, идя вверх в космос, проходит его, за ней образуется инверсионный след. Естественно, если полет нормальный, то этот след растет снизу вверх и только один раз, ведь потом ракета улетает очень высоко и там больше не встречаются тропопаузы. В команде НАСА тогда работали талантливые ребята и естественно они просчитали все возможные варианты полета имитации Аполлона-11, зная его основные характеристики. В итоге из всех ужасных вариантов они стали рассматривать только два просто плохих. Первый вариант - подняться как можно выше на рахитичных двигателях, но в итоге упасть слишком близко от места старта. Поскольку была большая вероятность того, что кто-то из зрителей случайно зафиксирует место падения, этот вариант в итоге признали слишком рискованным. Выбрали второй, улететь как можно дальше от места старта. Это был самый авантюрный вариант, но который, как оказалась потом, спокойно был воспринят тысячами простых зрителей, но здорово запутал критиков полета Аполлона-11. Чтобы как-то объяснить то, что сейчас мы увидим на видео Фила, солидные критики американской авантюры сами были вынуждены придумывать фантастические версии для объяснения произошедшему.
Итак, для начала смотрим на стоп-кадр видео Фила на 157 секунде полета, показанный на рисунке 3.
Рисунок 3 Полет 157 секунда
Здесь мы видим финал странных маневров Аполлона-11, его начало зафиксировано на 139 секунде. Весь захватывающий момент любой может посмотреть самостоятельно по выше приведенной ссылке на видео Фила, в данной статье из-за экономии места мы на словах кратко объясним суть произошедшего. 16 июля 1969 года над местом старта якобы Аполлона-11 нижняя граница тропопаузы располагалась на высоте 16 км. а верхняя на 18 км. На 139 секунде полета имитатор достиг нижней границы тропопаузы и появился инверсионный след от работающих двигателей первой ступени. Здесь надо обязательно подчеркнуть, что этот след появляется только при работающих двигателях. Все ракеты всех стран мира пролетают тропопаузу максимум за 7-9 секунд и след появляется снизу вверх. А наш Аполлон-11 вдруг не полетел через тропопаузу вверх в космос, как все нормальные ракеты, а полетел вдоль земли, почти горизонтально, и через 18 секунд нырнул вниз, выскочив тем самым из тропопаузы на 157 секунде полета, в это момент инверсионный след перестал формироваться. При этом мы видим яркое почти круглое пятно от работающих двигателей первой ступени. После 157 секунды яркое пятно падало вниз до конца съемки Фила до 174 секунды. Итак, на рисунке 3 мы видим, что инверсионный след вначале шел снизу вверх, потом формировался горизонтально и затем стал образовываться сверху вниз и оборвался на 157 секунде. Эту ценную информацию мы тщательно проверили программой расчета, отчет о котором будет приведен в конце статьи. По официальной версии НАСА о полете Аполлона-11 (если взять середину этого странного маневра, то это будет 150 сек) то на этой секунде ракета должна была быть на высоте около 60 км. а как мы видим у Фила она с трудом забралась на 16 км, да и то там долго не удержалась и вскоре полетела вниз с работающими двигателями. Это был второй явный прокол НАСА, который говорил, что летел их Аполлон-11 явно не к Луне.
Теперь перейдем к расчету полета имитатора Аполлона-11, благо информации для этого стало много. Характеристики первой ступени и всей ракеты приведены выше, аэродинамическое сопротивление воздуха взяли из отчета НАСА, так как имитатор полностью копировал форму и размеры настоящего Аполлона-11. Так как надежно работал двигатель Н1 только 150 секунд, то и мы отключили его на этой секунде и заодно провели в это же время разделение первой ступени и остальной пустой болванки, имитирующей вторую, третью ступень и сам корабль Аполлон-11, тем самым мы как бы облегчили имитатор Аполлона-11 пораньше, чтобы он улетел подальше. Результаты расчета для наглядности представлены в виде графиков. На рисунке 4 показано изменение высоты полета имитатора в метрах в зависимости от времени в секундах.
Рисунок 4 Высота полета
Ниже приводим более точные данные по высоте полета, полученные расчетом с помощью численного интегрирования методом Рунге-Кутта. После 10 сек полета высота 116,2 м, после 105 сек высота 10,1 км, после 139 сек высота 16,26 км, максимальная высота полета 16,7 км на 148 сек, на 157 сек высота 16,25 км, на 233 сек квазиАполлон-11 врезался в землю. В качестве дополнительной информации сообщим, что максимальная вертикальная скорость подъема была 201 м/сек на 130 сек полета. Как видно из графика, Аполлон-11 немного не дотянул до Луны. После того, как выяснили ключевые точки полета имитатора по высоте, посмотрим теперь, как далеко улетел мнимый Аполлон-11 от зрителей, для этого смотрим на рисунок 5, где представлен график зависимости высоты полета от преодоленного расстояния от места старта по горизонтали.
Рисунок 5 Зависимость высоты от расстояния
Расчет показал, что в момент отключения двигателей на 150 сек имитатор будет на высоте 16,6 км и улетит от места старт по горизонтали на расстояние 24,7 км, на 162 сек высота будет 15,7 км, а удаление от места старта 29,1 км. А по версии НАСА, на 162,3 сек Аполлон-11 должен быть на высоте примерно 66,7 км и на удалении от места старта по горизонтали на 95,1 км. В качестве дополнительной информации сообщим, что максимальная горизонтальная скорость была 484 м/сек на 150 сек полета. Как видно на этом графике, план НАСА с полетом на Луну и здесь с треском провалился. Осталось только добавить, что на удалении 37,8 км от старта, вся эта хитрая конструкция рухнула в прибрежные воды Америки. Также здесь надо разочаровать некоторых читателей, которые утверждают, что командные модули всех Аполлонов улетали на середину Атлантики или даже к Азорским островам. Командные модули не отчего не отделялись и единым блоком-имитатором падали в воду недалеко от Флориды. А на знаменитой фотографии из Мурманска был показан пустой командный модуль-болванка, который естественно не участвовал в стартах Аполлонов, это был какой-то учебный модуль, который американцы потеряли во время своих экспериментов.
Заканчивать статью надо пояснением про некоторую аномалию, зафиксированную на видео Фила Полейши. По официальной версии НАСА двигатели первой ступени отключили на 160 сек и затем 2- ступень отделилась от 1-й. Но на видео Фила мы не видим вообще никакого отделения первой ступени от чего-либо до самой последней секунды его записи, а именно до 174 сек. Можно предположить, что случился технический сбой при отделении. Далее, двигатели первой ступени должны быть выключены у имитатора на 150 сек, а по версии НАСА на 160 сек. Но на видео Фила яркое пламя от работающих двигателей первой ступени было видно до само последней секунды его записи, то есть до 174 сек. Это можно объяснить переходом работы двигателей после 150 сек в нестандартный режим, когда они продолжали работать на остатках топлива как-бы на холостом ходу, пламя было, а тяги почти нет, так как ракета при таких работающих двигателях все равно падала вниз. Но в принципе это уже было неважно, по нашим расчетам имитатор с не отделившейся первой ступенью упадет чуть ближе, чем без нее, а максимальная высота подъема вообще не изменится.
P.S. Большинство читателей в нашей стране заворожены эффектным стартом Аполлона-11 якобы к Луне, запечатленным на многих видео, которые представило нам американское государственное агентство НАСА. Многие люди из-за этих ярких картинок верят в полет американцев, но некоторые сомневаются в этом, но не знают как это можно проверить. Но вот после появления видео от Фила Полейши в 2009 году и появления дополнительной информации про имитацию знаменитого старта были проведены математические расчеты с опорой на это видео, после которых можно сказать, что проверка наконец произошла. По результатам проведенных работ вывод только один - специалисты НАСА прислушались к словам Ленина, которые, если слегка преобразить, звучат так: "Для НАСа из всех искусств наиважнейшим является КИНО".
Вот только представь себе гипотетическую ситуацию: разгар космической гонки, США опоздали с отправкой человека в космос, с выходом в открытый космос, даже с первой женщиной космонавтом, они рвут жилы, так как союз тоже что-то готовит (Луноход-1), до Союз-Аполлон еще больше пяти лет и ни о каком сотрудничестве речи нет, только здоровая конкуренция, радиолюбители всего мира слушают эфир, а уж о профи и речь вести не стоит! Как ты думаешь поступил бы союз, имея на руках по секундные точные координаты корабля и лунного модуля, а так же записи всех радио переговоров? Да там если Эдвин Базз Олдрин шептунка пустил, в ЦУПе об этом знали! И будь это фальсификация использовали для дискредитации!
Читал статью профессиональнго фотографа - он сразу определил что фото поддельные чисто по физическим свойствам света, также упоминал что НАСА заказывала у Carl-Zeiss фотообъективы определенной очень большой чувствительности чтобы комбирнированные съемки на фоне проекции были похожими на реальность. Стоили они по 1 миллиону $ за каждый. Но потом они придумали более хитрую преспособу и не стали выкупать остальные про запас объективы. Эти объективы купила киностудия для Кубрика. Очень интересные 2 статьи - там прямо с формулами и схемами как делали фото и почему это были фото со студии - всё разобранно до мелочей, именно с физической точки зрения и фотографической доказанно что это было сфотографированно в студии. Название чтото про наса и объектив zeiss за лям
В Сети Интернет довольно много информации о том, что американские астронавты никогда не летали на Луну. А все, что мы с вами можем увидеть - это профанация и съемки в павильонах Голливуда. Кому что, как говорится. Мы же попробуем привести сухие данные. Ну не тянет вся та работа, которая была тогда проделана инженерами и учеными - на обман и распил средств в НАСА.
Нужно учитывать, что помимо инженеров и ученых в программе "Аполлон" участвовали и... программисты. Да, вы все верно прочли, именно они. Такая важная профессия существовала и тогда. Нужно признать тот факт, что без них программа "Аполлон" не состоялась бы. Очень сложными и кропотливыми были расчеты, всё нужно было довести до ума. До самой мелкой детали.
Лунный модуль над Луной. Миссия "Аполлон-11". Фотография сделана с борта командного модуля. Источник: официальный сайт NASA
Любая ошибка в коде не только ставила бы под сомнение осуществление пилотируемой программы "Аполлон", но и самое наиважнейшее - это стоило бы астронавтам жизни, которые рисковали самым дорогим, что у них было. Но, программисты не подвели, хотя и написали огромное количество страниц кода. Именно страниц, так как все, изначально, было написано в ручную на бумаге.
И как вы поняли, данный код нужно было куда-то поместить. Так вот, для того, чтобы как-то управлять бортовыми системами Командного модуля "Аполлон" и Лунным модулем - был создан бортовой управляющий компьютер, он же Apollo Guidance Computer или кратко AGC. В системе "Аполлон" их было два: один в командном модуле, второй - в лунном.
Момент перед взлетом лунного модуля с посадочной платформы. Съемка велась на телевизионную камеру, установленную на луномобиле. Управлялась оператором с Земли
Момент взлета с платформы. Съемка велась на телевизионную камеру, установленную на луномобиле. Управлялась оператором с Земли
После того, как лунный модуль взлетел с посадочной платформы телевизионная камера, установленная на луномобиле была опущена оператором с Земли и люди увидели опустевший пейзаж: посадочная платформа, флаг и другие элементы, оставленные астронавтами на Луне
У данного компьютера было множество задач: проведение вычислений для контроля над аппаратом. С его же помощью работали навигация и движение аппаратов в пространстве. Соответственно, AGC в командном модуле и в лунном - могли работать отдельно друг от друга. Этот фактор и стал главным в том, что американские астронавты сумели взлететь без каких-либо сложностей с поверхности Луны.
Конечно, мы прекрасно понимаем, что благодаря более низкой гравитации на Луне, лунный модуль сумел оторваться от посадочной платформы и преодолеть тяготение Луны. Сила притяжения на Луне примерно в шесть раз меньше, чем на нашей планете. Соответственно, нужно меньше топлива для отрыва. Кстати, первая космическая скорость на Луне тоже меньше, а значит выйти на круговую орбиту вокруг Луны - не так сложно.
Бортовой компьютер AGC производил очень точные расчеты расхода топлива, что позволяло экономить на топливе, но достигать нужных задач. Также, AGC более точнее производил навигацию и ориентацию как командного модуля, так и лунного модуля во время их полетов. Это было очень важно, так как после старта с Луны, лунному модулю предстояло еще провести несколько коррекций орбиты для сближения с командным модулем.
Память для бортового компьютера. Источник: Wikimedia Commons
Бортовой управляющий компьютер AGC разработали в начале 1960-х гг. для американской пилотируемой программы "Аполлон". Разработчиком выступила лаборатория приборов Массачусетского технологического института. Самым важнейшим отличием в конструкции данного компьютера было то, что в нем были впервые в истории применены микросхемы. Кроме того, компьютер имел собственный интерфейс дисплея и клавиатуры для ввода данных.
Ну и в конце скажем, что не было никакого секрета во взлете лунного модуля с Луны. Он сел на поверхность Луны и взлетел с нее - именно благодаря данному компьютеру и программистам, которые так точно сумели написать код для него. Добавим, что некоторым из когорты "неверящих" в лунные полеты кажется, что лунный модуль при взлете должен был с первого раза попасть точно на орбиту командного модуля. Но это не так.
Инженеры НАСА все точно рассчитывали посекундно, когда модуль должен взлететь, чтобы траектория пролета командного модуля "Аполлон" проходила над местом посадки. К слову, все расчеты были проведены на Земле заранее, но могли быть скорректированы с учетом нештатных ситуаций позже. Так вот, когда лунный модуль взлетал с Луны, он сначала выходил на круговую опорную орбиту вокруг Луны. После этого, данная орбита позволяла начать постепенное сближение с командным модулем.
Далее, по мере правильного соотношения высоты между ними, производилось дополнительное включение двигателя, что позволяло лунному модулю как бы "догнать" командный, при этом выйдя на эллиптическую орбиту. Но и на этом не всё. В апогее витка вокруг Луны двигатель лунного модуля включали еще раз, чтобы выйти на круглую орбиту уже под командным модулем. И вот уже тут, когда было самое нужное соотношение скорости и расстояния между двумя модулями - происходил третий маневр - маневр "перехвата".
Тут то и происходило окончательное сближение между двумя модулями и переход астронавтов из лунного модуля в командный. Благодаря тому, что на борту обоих модулей были AGC - данные операции были проведены очень точно. Уровень расхода топлива так же был очень точным, как и расчет топлива на случай нештатных ситуаций. Так что, как вы поняли, не было никакого секрета и подделки со стороны НАСА, Голливуда и Стенли Кубрика.
Благодаря слаженной работе всей системы: от простого слесаря до ведущих инженеров ракетно-космической отрасли США и был выкован главный успех всей программы "Аполлон". И важнейшую роль во всем этом сыграли простые программисты. Одной из таких программистов была молодая девушка Маргарет Гамильтон - главный инженер программного обеспечения в NASA. Так что, компьютер AGC - стал прорывом своего времени, он опередил свое время и появился в самое нужное время - во время покорения Луны.
На фотографии слева: Маргарет Гамильтон работает в командном модуле в качестве ведущего разработчика полётного программного обеспечения миссии "Аполлон". На фотографии справа: Маргарет Гамильтон стоит рядом с распечатками текста кода программы. Данный код был написан ею и ее командой в MIT. (1969 год). Источник: https://mavink.com/explore/Bill-Hamilton-Engineer
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
