Chevrolet электромобиль
Вот такое чудо встретил в пробке
Вот такое чудо встретил в пробке
Калининградский холдинг "Автотор" планирует в 2024 году начать выпуск автомобилей с электрическим и газовым двигателями с запасом хода 400 км, сообщил в интервью ТАСС председатель совета директоров "Автотора" Валерий Горбунов.
Компания рассматривает возможность производства под брендами Kia, Hyundai или BMW, сказал он.
"Мы начинаем с двух моделей на единой платформе. Это позволяет унифицировать производство комплектующих. Запас хода у этой модели - 180 км. Но мы сегодня работаем над конструкторскими и технологическими изменениями, которые позволят выпускать модернизированную версию этой модели, в том числе с газовым и электрическим двигателем, и увеличить запас хода до 400 км. По плану - 2024 год", - сказал он.
Горбунов уточнил, что цена машины составит до 1,5 млн рублей. "Мы ставим такую предельную планку, но все будет зависеть от объема производства и других факторов, включая условия поставки компонентов. По этим вопросам мы еще находимся в переговорах с производителями компонентов", - сказал он.
Не под своим брендом
По его словам, такой автомобиль может быть создан под брендом Kia, Hyundai или BMW, но не под собственным брендом "Автотора". "И это наиболее перспективный вариант, потому что рынок воспринимает популярный мировой бренд совсем иначе, чем новый, неизвестный. У них есть своя развитая дилерская сеть, необходимая для продвижения продукции марки и т. д.", - отметил он.
"Нераскрученный бренд при таком пока весьма скромном рынке имеет малопрогнозируемые перспективы и требует огромных инвестиций. С другой стороны, если мы, сотрудничая с партнерами в рамках контрактного производства, выпустим на рынок автомобиль под собственной маркой, то мы становимся потенциальными конкурентами нашим же партнерам", - пояснил Горбунов.
Он добавил, что компания работает с Kia и Hyundai по производству электромобиля. "Мы с ними разрабатываем на базе в том числе имеющихся их разработок глубоколокализованный автомобиль применительно к условиям регулирования, действующим для автопроизводителей, работающих на территории РФ", - сказал он.
Компания "Автотор" основана в 1994 году в Калининграде. Предприятие первым в России начало выпуск автомобилей иностранных брендов. Производство ведется с мая 1997 года. "Автотор" выпускает автомобили под марками BMW, KIA, Hyundai. Общий объем производства превысил 2,3 млн автомобилей.
Габариты крошечного электромобиля составляют 2133 миллиметра в длину, а также 900 и 1495 миллиметров в ширину и высоту, соответственно. При 1515-миллиметровой колесной базе снаряженная масса модели составляет 230 килограммов. Несмотря на миниатюрные размеры электрокар имеет 150-миллиметровый дорожный просвет.
Китайский электромобиль оборудован закругленным кузовом закрытого типа, двумя дверьми, четырьмя 10-дюймовыми колесами с дисковыми тормозами, а также единственной щеткой стеклоочистителя. Кроме того, в оснащение модели входят световые приборы, зеркала заднего вида, которые формально позволяют эксплуатировать машину на дорогах общего пользования. В салоне на небольшой платформе находится полноценное сиденье водителя.
В движение машину приводит 1,3-сильный электромотор, который разгоняет модель до 40 километров в час. При максимальной скорости на одном заряде батареи заднеприводный электрокар способен проехать 60 километров. В зависимости от дополнительного оснащения и страны покупателя стоимость миниатюрного транспортного средства составляет от 100 до 4000 долларов (примерно 7 300 до 295 000 рублей по текущему курсу).
В начале сентября фирма City Transformer из Тель-Авива показала на автошоу IAA Mobility в Мюнхене маленький электрокар-трансформер. Модель наделена функцией сужения колеи: для удобства парковки или для маневрирования в узких местах колеса вместе с арками сближаются, и ширина уменьшается до одного метра.
Hyundai запускает сеть летающих такси
Hyundai и компания Urban-Air Port собираются создать сеть летающих такси в 65 городах разных стран мира: Великобритании, США, Франции, Германии, Австралии, Скандинавии, Южной Кореи и Юго-Восточной Азии, сообщает Bloomberg. Первая станция должна открыться в 2022 году в английском Ковентри. Представители компаний уже показали концепт центра городского воздушного транспорта.
Сообщается, что Urban-Air Port планирует создать сеть из более чем 200 летающих такси по всему миру в ближайшие пять лет - они будут развозить пассажиров как в густонаселенных городах, так и в отдаленных местах.
Заряжаются такси с помощью водородных топливных элементов.
Кстати, в июне 2021 года летающая машина AirCar совершила испытательный перелет длительностью 35 минут между словацкими аэропортами в Нитре и Братиславе.
Авто превращается в самолет за 2 минуты 15 секунд, после чего может взлететь с небольшой взлетно-посадочной полосы с двумя людьми на борту. При этом AirCar может пролететь почти 1000 км со средней скоростью 170 км/ч на высоте до 2,5 км.
А в начале сентября в NASA началось тестирование летающих такси Joby, которые могут преодолеть на одном заряде до 240 км с максимальной скоростью 320 км/ч.
Geely отправила первые электромобили Geometry в Беларусь
Компания Geely объявила о том, что более сотни первых экземпляров электромобилей Geometry C отправились в Беларусь и Израиль из китайского порта Сямынь.
Geometry C – это хэтчбек длиной 4432 мм. На передней оси установлен электромотор с отдачей 204 л.с. и 310 Нм, на выбор есть версии с тяговой батареей емкостью 53 кВт*ч или 70 кВт*ч. Запас хода на одной зарядке – 400 и 550 км соответственно. До 100 км/ч машина разгоняется за 6,9-7 секунд в зависимости от модификации. На китайском рынке Geometry C стоит от 20.000 до 28.000 долларов, в Беларуси ранее называли стоимость в 30.000 долларов.
Geometry C производится в Китае, но при наличии спроса для производства новых электромобилей уже в 2022 году будут задействованы мощности белорусского завода «БелДжи».
Чехия не будет отказываться от машин с ДВС с 2035 года
Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш высказался против запрета Евросоюза на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и назвал сторонников этой идеи «зелёными фанатиками», сообщает Automotive News Europe. Автомобильная промышленность – крупнейший сектор экономики Чехии, и, по мнению Бабиша, правительство должно защищать национальные интересы.
Напомним, что с 2035 года в целях борьбы с изменениями климата Европарламент планирует ввести запрет на продажу авто с ДВС на территории Евросоюза. Это решение поддержали не все. Например, министр экономики, регионального развития и энергетики Баварии Хуберт Айвангер заявил, что жесткие экологические нормы превратят автомобильный регион с четырьмя заводами BMW, двумя Audi и несколькими научно-исследовательскими центрами во «второй Детройт».
Теперь с критикой выступил премьер-министр Чешской Республики, которая, кстати, в следующем году станет председателем Европейского совета.
«Мы будем поддерживать сеть для электромобилей, но обычные машины будут производиться в обычном режиме. Электромобили – это роскошь, они недоступны для обычных людей», – заявил Бабиш.
Автоблогеры решили проехать на Tesla под водой
Блогеры американского YouTube-канала Chillin’ with Chet решили провести необычный эксперимент с участием самой быстрой версии Tesla – Model S Plaid – и проехать на ней под водой, сообщает Tarantas.News.
Model S Plaid оснащена тремя электрическими моторами, суммарная мощность авто – 1020 л.с. Разгон до «сотни» занимает всего 2 секунды, максимальная скорость – 321 км/ч, запас хода – 627 км.
Больше всего блогеров беспокоило то, что вода может попасть в машину и вызвать короткое замыкание в электрической системе. Впрочем, они уточнили, что Tesla хорошо изолирована.
Для эксперимента был построен искусственный водоем глубиной 2,13 м, а электрокар дополнительно изолировали и утяжелили, погрузив в него свинцовые блоки общим весом более 1800 кг. Кроме того, водителя снабдили кислородным баллоном на случай, если вода проникнет в салон.
Итоги эксперимента вряд ли можно назвать успешными. Электрокар весом 814 кг, несмотря на утяжеление, так и не смог погрузиться на дно искусственного водоема. Машина плыла по воде, а ее колеса даже не касались дна. К счастью, в итоге Tesla выбралась из воды, правда, при этом несколько раз глохла.
Xiaomi показала свой первый автомобиль – оказалось, это плагиат
Недавно созданный Xiaomi Auto продемонстрировал в своих официальных соцсетях рендеры первого электроседана. Однако позже выяснилось, что Xiaomi M1 является плодом фантазии одного из фанатов бренда.
Причем в качестве автопремьеры известного производителя смартфонов был показан концептуальный седан Weltmeister Maven, который предстал перед публикой еще в прошлом году и должен выйти до конца этого года.
Пользователи быстро обнаружили обман, после чего представительство Xiaomi удалило пост.
Так что похоже, что рендеры первого электромобиля Xiaomi мы увидим еще не скоро. Конкретные планы пока не озвучены, но, по данным Cnevpost.com, Xiaomi хочет вывести первую модель на рынок в 2023 году и собирается заключить сделку с Borgward. Этот немецкий бренд прекратил свое существование в 1963 году и возродился в 2008-м с помощью китайской фирмы BAIC. Но пока неясно, хочет Xiaomi что-то сделать с моделями Borgward или собирается только воспользоваться его производственными площадями.
В Канаде и США на дрогах уже очень много электромобилей. У меня уже второй. У многих моих друзей и знакомых электромобили (почти все - Tesla), а у многих из тех, у кого ещё нет следующий по их словам обязательно будет электро. По пути почти случайно заехал в dealership Ford, чтобы посмотреть на их новый Ford Mach-E (их тоже уже всё больше и больше на дорогах).
SUV. Выглядит ни хорошо ни плохо. Обычный Ford Mustang значительно интереснее и брутальней.
Современный, отзывчивый и большой экран.
Прятный и большой салон.
Всё под рукой и ничего лишнего. Из очень больших минусов - всё ещё стандартный брелок ключ и кнопка включения (у Tesla этих рудиментов нет уже много лет).
Передний багажник примерно такого же размера, как на Tesla Model Y.
Данные атомобиля.
Цена около $50,000 канадских долларов (это сегодня около $40,000 американских).
Дальность хода, если сравнивать с Tesla небольшая - всего 370 км по EPA.
Если сравнивать с Tesla Model Y, то Ford не смог предложить ничего интересного - ни дальности хода, ни автопилота, ни динамики, ни цены. Если же сравнивать с бензиновыми аналогами - то Ford очень хорош - быстрый, энергия почти даром (для меня зарядка электричеством моей Tesla обходится примерно в 10 раз дешевле, чем заправка аналогичного по динамике бензинового автомобиля - у Ford будут похожие цифры), 2 багажника, вместительный, бесшумный, без выбросов, надёжный и т.д.
Очередного "убийцы Теслы" не получилось (продажи Ford Mach-E против Tesla Model Y это очень хорошо демонстрируют), зато получился неплохой убийца других SUV в этом ценовом диапазоне.
Гуляя по AliExpress наткнулся на такой товар. Интересно как будет осуществляться доставка и возврат ?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Всем привет. В этом видео я расскажу вам про 8 крутых и мощных тачек.
1 - Hennessey Resurrection Camaro
2 - Сгоревший и восстановленный Lamborghini Huracan
3 - Toyota Supra HyperBoost Edition
4 - Porsche E-RWB
5 - Ford Mustang Lithium
6 - Dodge Charger
7 - Camaro Valkyrja
8 - Hulk Camino