Минутка истории Jeep Commander
Commander, изначально данное имя получил концепт электрического Jeep 1999г., система питания автомобиля была аналогичной Mercedes-Benz Necar 3
Серийным же Commander стал в 2005г. и главной особенностью стало - наличие третьего ряда сидений.
Габаритные размеры составили (ДхШхВ): 4787х1900х1826мм., колёсная база 2781мм., клиренс
210мм.
Угол въезда 34
Угол съезда 27
Под капотом располагались бензиновые атмосферные двигатели:
V6 объёмом 3.7 литра, 210л.с. и 319Нм.
V8 объёмом 4.7 литра, 235л.с. и 393Нм. до 2007, после 305л.с. 453Нм.
V8 Hemi объёмом 5.7 литра, 330л.с. и 502Нм., до 2008, после 360л.с. и 529Нм.
А так же турбированный дизель
V6 объёмом 3 литра, 218л.с. и 510Нм.
Для Commander предлагалось три системы полного привода:
Quadra-Trac I - базовая, доступная для двигателя 3.7
Quadra-Trac II - доступная для V8, отличая от первой системы - наличие понижайки
Quadra-Drive II - дополняет предыдущий возможностью блокировки переднего и заднего дифференциала, а так же включает в себя защиту топливного бака, раздаточной коробки и передней подвески.
На всех версиях устанавливался 5-ти ступенчатый автомат.
В оснащения входят ABS, полный электропакет, несколько вариантов аудиосистемы, раздельный климат-контроль, парктроник и систему бесконтактного доступа в салон Keyless Entry. За доплату можно заказать надувные шторки безопасности, цифровую навигационную систему GPS/DVD, спутниковое радио Sirius, отделку кожей и деревом, «поворотные» фары и датчик дождя.
Пик популярности пришелся на первые два года, 88 и 63 тысячи автомобилей соответственно, а уже на третий год продажи составили 27 тысяч и продолжали снижаться. Как итог - завершение производства в 2010г. с результатом 200 093 проданных автомобиля.
Приемником был назначен Dodge Durango третьего поколения, который так же мог быть 7-ми местным, а в линейки Jeep автомобили с тремя рядами сидений не появлялись больше до 2021г., когда был показан Jeep Grand Cherokee L оснащенный тремя рядами сидений.
Начались продажи пикапа Jeep Gladiator в Европе
Пока прайс-лист есть только у машин для итальянского рынка и только для исполнений Overland и Launch Edition — 54 700 и 58 700 евро соответственно (4,9 и 5,3 млн рублей). Для сравнения, за 52 550 евро в Италии можно купить Ford Ranger Raptor с турбодизелем 2.0 (213 сил, 500 Н•м).
В Штатах Jeep Gladiator продаётся c 2019 года, а до Европы пикап добрался сейчас. И в довольно усечённом виде. В Старом Свете покупатели получат автомобили с трёхлитровым турбодизелем V6 (264 л.с., 600 Н•м), восьмиступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией Selec-Trac с двухступенчатой раздаткой, мостами Dana 44 и блокировкой заднего дифференциала. На постоянной основе будут всего две комплектации (Sport и Overland), а временно клиентам предложат исполнение Launch Edition с оригинальным декором, специальной отделкой грузового отсека с крышкой, 18-дюймовыми колёсами, чёрным кожаным салоном и богатым оснащением.
Для Гладиатора можно заказать 552-ваттную аудиосистему Alpine с 9 динамиками, включая мобильную колонку, работающую по Bluetooth. Цвет обивки может быть только чёрным, хотя палитра кузова насчитывает девять колеров.
Дизель V6 3.0 Multijet отвечает нормам Euro 6d-Final и по умолчанию дополнен системой start/stop. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9,6 л на 100 км. Других моторов в Европе у Гладиатора не будет, хотя, например, для Ближнего Востока предусмотрен атмосферный V6 объёмом 3,6 л.
Каждый Gladiator оснащается светодиодной оптикой, системой стабилизации с функцией предотвращения опрокидывания, парковочными сонарами спереди и сзади и камерой заднего вида. Изначально доступен и мультимедийный комплекс с семидюймовым дисплеем и USB-разъёмами, а за доплату — система с экраном на 8,4 дюйма, навигацией, поддержкой протоколов Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. Также в списке опций — системы автоматического торможения и мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль, дополнительная камера спереди, кожаная отделка сидений и аудиосистема Alpine. Плюс будет доступно больше 200 аксессуаров из каталога Mopar.
"Джип" и морячок Попай
Наиболее распространенной является теория о том, что "Джип" получил свое название из-за трансформации военной аббревиатуры G.P. В свою очередь "ДжиПи" имеет несколько вариантов расшифровки: "General Purpose" (общего назначения) и "for Government Purposes" (для государственных задач). Асашай, что с них взять... Джо Фрейзер (президент "Виллис-Оверленд" с 1939-го по 1944-ый годы) утверждал, что именно он случайным образом превратил "G.P." в "Jeep". В принципе, если хорошенько "засадиться" мухоморами, можно и не такое придумать.
Joseph Washington Frazer и Henry John Kaiser возле своего личного детища
И можно было бы на этом и закончить, если бы Р. Ли Эрми в своем телешоу "Mail Call" не выдвинул альтернативную теорию. Он был категорически не согласен, объясняя это тем, что: во-первых, у "Джипа" было совершенно конкретное назначение, а не "общее", как хотелось думать мистеру Фрейзеру, а во-вторых, что среднестатистический водитель знать-не знал о существовании понятия "ДжиПи". Помимо этого Эрми говорил о том, что если уж и привязываться к аббревиатуре, то тогда скорее к "фордовским GPW", которые были знакомы всем. Вот в этом месте мне стоит сделать небольшую сноску.
Сборка автомобилей Ford GPW (оно же - Willys MB) на заводе Ford
Дело все в том, что существовало два брата близнеца. Один, выпускавшийся компанией "Виллис-Оверленд", под названием "Виллис"; и второй, которого по военному контракту, делали "Форд". Так вот "фордовцы" окрестили свой "Джип" - "Ford GPW", что означало: "G" - для правительственного использования;"P" - обозначение колесной базы (80 дюймов или 2000 мм); и "W" - спроектированный "Виллис-Оверлэнд" двигатель.
Но вернемся к "Mail Call", мистер Эрми предположил, что вероятнее всего "Джип" получил свое название в честь маленького волшебного животного из комиксов про "морячка Попая", которого звали "Юджин Джип". По его мнению, из-за скромных размеров и невероятной "юркости", кои и роднили машину с книжным персонажем, солдаты окрестили "Виллис" - "Джипом".
Тем не менее, слово "джип" появилось еще в 1914-ом году; механики так называли новые автомобили, которые приходили в армию для тестирования и обкатки. В 1937-ом "джипами" были прозваны тракторы поставлявшиеся для нужд армии США компанией "Миннеаполис Молин". Равно как и предшественник "Летающей Крепости" (Боинг Б-17) также имел прозвище "джип".
Minneapolis Moline NTX "Jeep"
В начале 1941-го года "машина поднялась" по ступенькам Капитолия, тем самым "Виллис-Оверленд" решили продемонстрировать ее внедорожные качества. Отвечая на вопросы журналистов, водитель "тест-пилот Ирвинг "Ред" Хаусман" сказал: "Это Джип".
В 1943-ем "Виллис" зарегистрировали оригинальный товарный бренд "джип". И я не ошибся, написав слово с маленькой буквы, потому что это было название для класса автомобилей, которые выпускала сама компания, либо для схожих с "Виллисом" по конструкции, но произведенных где-то в ином месте. Простым языком, как "кроссовер" или "седан". Однако в эту "клоаку" так никто и не полез, поэтому в 1950-ом "Виллис-Оверленд" получили право на использование товарного знака "Джип".
20-минутный рекламный ролик продукции Willys-Overland c активным применением своего нового товарного знака. До поглощения компании осталось менее 10 лет.
Как сделать прикольный ролик из "ничего"
Собрал тут новый двигатель на уазик, и поехали тестировать в поля с другом, вот такое видео он собрал из двадцатиминутной покатушки, на телефоне по дороге домой. По моему очень годно получилось) Уазик мой, друг мой, тег моё.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ремонт и спасение брошенной Нивы! Весь маршрут на лебедке. Реванш будет... 4х4, ПерекатиКольский
Ремонт и спасение брошенной Нивы! Весь маршрут на лебедке. Реванш будет... 4х4, ПерекатиКольский
На этом маршруте нам пришлось оставить на ночевку Ниву...
Генератор не вывозил совсем, и колесо разбортировалось!
И вот на следующий день мы собираем все троса (около 40 метров), берем новый генератор, запасное колесо и едем на спасательную операцию!
Как всегда за маленький световой день выбраться не удалось!
Маршрут не закончен, а это значит, что будет реванш!
Далее вся информация в видео....