Пишу свои писуары мемуары о бытности мастером-приёмщиком в автосервисе. Как правило, вспоминаю случаи с конфликтными Клиентами. И задавали мне в комментариях вопросы, типа "а сами то не факапили?". Факапили, случалось. О самом ярком факапе повествую в данном посте.
Итак. 2018, месяца три прошло с момента открытия. Ещё зеленые. И приключилась с нами холера - остались без работников. Вообще. Почему? А они всей сменой напились, посреди рабочего дня погрузились в бордовый Дайхатсу Аплаус самого главного заводилы по имени ВАЛЕРА и съебали куда-то тусить. Чистейший сюрр. Тачки в ремонте, клиенты негодуют. На следующий день я их всех уволил. Вообще всех. Чтобы отдать клиентские тачки привлекли работников с соседнего сервиса (через стенку от нас находились). И остались мы вдвоем - я и владелец. История про Валеру занимательная, как-нибудь опишу в очередном посте.
Ну и вот. Сидим мы вдвоем неделю, потом вторую, золотого запаса у пана атамана нема, едем на подсосе. Ищем работников. Но исправно всё это время ходим на работу 9-21, как положено. И обращается к нам дядечка. Субару Трибека, проблема с автоматом. То едет, то не едет. Что мы знали про автоматы? Да нихуя мы не знали. Но денег уже остался последний мешок (то есть вообще ничего), надо брать, а дальше придумаем. Подход неправильный в корне, но у нас не было выхода просто. Тут нужно обозначить, что на одной территории с нами находились ахуенные автоматчики (настолько ахуенные, что оборудование по ремонту гидротрансформаторов их собственной разработки вполне успешно продавалось даже в ЕС). Поэтому дядьку взяли в работу с мыслью "если не справимся - аутсорсим автоматчикам).
Поддон АКПП был на одном углу вогнут вовнутрь, вмятина, поймал где-то на бездорожье, видимо. Поддон сняли (всё делали сами, помните же, слесарей нет ни одного, а мы сами руками только по клавиатуре могли шлёпать) и увидели, что один из проводов в косе на соленоиды раздавлен (не в психологическом плане) и может массировать на корпус. Пропаяли его, укутали в термоусадку, поддон рихтанули, бонусом установили неодимовый магнит в поддон для сбора стружки (хуй знает откуда он валялся на ресепшене, таблетка небольшая размером с 5рублевую монету).
Залили ATFку, прогнали на горячую по передачам, проверили уровень - надо ЗАТЕСТИТЬ! Блять! Кто-то не закрыл капот (видимо). То есть закрыл на первый щелчок. Я за руль, начальник (и по совместительству мой друг) рядом на пассажирском. Поехали? ПОЕХАЛИ!
Выезжаем с территории на дорогу, а она тупиковая, с двух сторон машины припаркованы. В одну сторону едем тихонечко. Тестируем старт-стоп, плавно трогаюсь, торможу, смотрим, как ведет себя коробка. Доезжаем до тупика, разворачиваемся. Карабас работает как часики, ни одного пинка не было. Мы на эмоциях - МЫ СМОГЛИ!) Смотрю на товарища.
- Ну что? Тапку в пол?
- Тапку в пол!
Я топаю, Трибека взлетает, смотрю на дорогу и... Хуяк! картинка пропадает, удар, хруст, смотрю на товарища, за ним в окне деревья пролетают (под сотку уже идём), он зеленый и орет:
Оттормаживаюсь. Капот, сука, открылся! Ебанул по лобовому. Капот почти в узел, лобовое разъёбано в хлам.
Хорошо, что не собрали припаркованные с двух сторон тачки. Ну и еще пешеходы любили там ходить, так как дорога тупиковая, движения особо не было. А дядька (забыл упомянуть) уже сидит в клиентской, тачку ждет. ЕБАТЬ... Чё делать то?.. Поехали сдаваться. Заезжаем на территорию, тихонько крадёмся в ремзону, оставляем тачку.
- Пойдём, покурим?
- Пойдём...
Пошли курить за торец здания, Клиент сидит в клиентской. Покурили, обсудили, ну а что делать? Есть косяк, надо идти договариваться... Идём обратно, заходим в клиентскую - владельца авто НЕТ. Идём в ремзону (а тачку загнали и оставили прямо посреди ремзоны). А там - картина маслом, блять. Стоит посреди ремзоны разъёбанная Трибека, перед ней стоит дядька, на лице ни одной эмоции, просто олимпийское спокойствие. И молвит:
- А что, собственно, произошло?
Вот ни криков, ни наездов, просто "что произошло?". Рассказали. Обещали всё восстановить. Пошли смотреть стоимость оригинального стекла и капота. Капот алюминиевый - на тот момент бэушный в Евроавто стоил от 40к) Лобовое оригинальное еще дороже (с обогревом). Что сказал джентльмен?
- Поставьте стекло, самое дешевое, мне до Москвы доехать. С капотом не беспокойтесь, просто сделайте, чтобы закрылся. Сын хотел мне кузовню делать, вот пусть и делает. За ремонт АКПП я что-то должен?
Ну естественно НЕТ, милчеловек! Стекло поставили новое (вызывали подрядчика), с установкой вышло 12к (не оригинал, но с обогревом). Капот сами отшлёпали, чтобы просто закрывался. Пришёл дядька за Трибекой и принёс две вещи: пакет с садовыми яблоками, мелкими такими и зелеными, и книгу. Свою. Собственную. Он автор. Долго рассказывал про свои полёты. Оказался лётчиком военным (не в смысле во вторую мировую, а просто военным лётчиком), дядьке было глубоко за 60-70, имени не помню, к сожалению, а книгу я проебал при переезде, как мудак последний, так и не прочитав.
Вот такой вот был "ФАКАП", ожидаю справедливых 49,5 в панамку напиханных, они будут заслужены.
P.S. нет, читатель, не котолампа, как бы история не выглядела фантастически.
Всем мира и добра, Пикабу!