Как ЦОДД помогает грузовикам выбираться из сугробов
193 грузовика вытащил из сугробов Дорожный патруль ЦОДД 3 декабря.
Во время снегопада особенно сложно было на МКАД и эстакадах, где большегрузы скользили, не могли подняться в горку и застревали.
30 экипажей Дорожного патруля ЦОДД дежурят 24/7 и всегда готовы прийти на помощь. На видео — благодарные водители, которым патрульные помогли выбраться из снежного плена.
Будьте осторожны на дорогах и планируйте поездки с учетом прогноза погоды.
Как переразметка помогает улучшить движение на магистрали
10 проектов ЦОДД по переразметке помогли улучшить движение на магистрали, сделали заезд на нее безопаснее, а съезды быстрее. Благодаря этому почти на 15% повысилась пропускная способность нескольких участков МКАД.
🔹 Добавили по одному дополнительному ряду на 8 участках МКАД за счет сужения полос и еще на 2 съездах с магистрали. Это позволило создать больше места для проезда машин и ускорить время выезда на прилегающие улицы.
🔹 Сделали 19 полос для разгона и торможения на этих же отрезках в разных местах заезда на МКАД. Сплошная линия и островки безопасности «прикрывают» движение при въезде на магистраль. Так водителям не нужно ждать, когда их пропустит основной поток машин. Теперь есть возможность набрать темп, чтобы безопасно перестроиться.
В прошлом году ЦОДД реализовал 5 проектов по переразметке загруженных участков на МКАД, а в 2023 году — уже 10. Благодаря этому удалось увеличить пропускную способность магистрали и снизить аварийность.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Грузовые машины сбросили строительный мусор на обочину внешней стороны 25 км МКАД
По предварительным данным, 21 октября это сделали 3 грузовые машины, ГРЗ: Р688ХВ790, А929СН790, В311ХА790.
🔹 «Умные» камеры зафиксировали момент грубого правонарушения.
🔹 Благодаря системе видеоаналитики на МКАД мы смогли определить номера машин и маршрут их следования: МКАД — трасса А-105 — Володарское шоссе — деревня Андреевское в Московской области.
🔹 По предварительной информации, на собственниках двух машин уже числится 8 и 32 штрафа.
Сотрудники Дежурной смены ЦОДД после расследования передали все материалы в Госавтоинспекцию и ОАТИ для дальнейших разбирательств. По предварительной информации, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Массовое ДТП на МКАД из-за уточек
В ДТП виноват автомобилист, который не успел вовремя затормозить.
❗️ Не забывайте, что безопасность движения зависит от всех участников. На крупной магистрали непредвиденная ситуация может произойти в любой момент. Внимательность водителя и соблюдение скоростного режима помогает вовремя среагировать и избежать ДТП.
Чтобы не создавать помеху другим авто в случае мелкой аварии, лучше переместить машину с полосы движения и оформить ДТП там, где безопасно. А для получения записи момента аварии можно обратиться в ЦОДД.
Мы делаем все возможное, чтобы ваши поездки были безопасными. Вам остается быть внимательными, соблюдать скоростной режим и не отказываться от помощи службы ЦОДД.
P. S. Ни одна уточка в этом происшествии не пострадала 💙
Почему опасно останавливаться на МКАД
Из-за остановки на скоростной магистрали повышается риск вторичного ДТП, когда другие машины не успевают затормозить и сталкиваются со стоящими на полосе авто.
На МКАД работают 770 умных камер видеоаналитики, они полностью покрывают дорогу и фиксируют все инциденты.
Благодаря этому водители при мелкой аварии могут быстрее съезжать в безопасное место и быть уверенными, что страховая компания получит видеозапись, на которой видны обстоятельства столкновения.
Чтобы получить видео аварии на МКАД, нужно написать в ЦОДД в течение 5 дней с момента ДТП — столько хранится запись.
Технологии будущего уже с нами или как нано технологии используется на наших дорогах
Пост не по юридической теме.
Современное поколение мало чем можно удивить, - беспилотные машины колесят по нашим дорогам, а по пешеходным переходам бороздят само пилотируемые доставщики товаров/посылок и еще многое чего интересного, что фактически направлено для облегчения жизни рядового гражданина. Как правило, современные технологии, направленные на минимизацию временных затрат обычного гражданина – это разработка зарубежных компаний и они пришли в нашу страну относительно недавно, но успели все-таки завоевать свою нишу.
Но не все так плохо - есть одно высокотехнологическое изобретение, которое существует только в нашей стране, и аналогов в других странах данного изобретения просто не существует. Не совсем ясно, кто и что является праотцом необычного «ноу-хау»: СКО…КОВО, РОС…АНО или иная многомиллионная корпорация…, подозреваю «АВТОДОР».
Один «минус» в изобретении – это неодобрение его внедрения на наши дороги. Есть мнение, что жители просто не совсем прониклись к передовому изобретению и, как следствие, постоянно его ругают. Может это связано с тем, что многие не умеют им пользоваться, не совсем понимают всю его полезность и не знают, как его использовать, насколько оно (изобретение) удобно.
Не будем томить и терять время, а раскроем карты и наконец-то назовем передовое изобретение: «колея на наших дорогах». Т.е. не из-за «рукожопых» работников или технической ошибки появились на наших дорожных просторах «колеи», - это продуманное и передовое, высокотехнологичное изобретение, направленное на облегчение жизни автомобилисту. Впервые «ноу-хау» стало появляться в пилотном проекте «МКАД», а после успеха его стали внедрять на все дороги нашей необъятной страны.
А как оно используется?, а очень просто: водитель заезжает на колею, погружается в нее, отпускает руль и все!..., машина движется по заданной траектории, и уже никуда не денется из колеи, а водитель может чуть расслабиться и отдохнуть. Т.е. получается беспилотная машина «эконом» класса для всех категорий граждан. А как появляется колея на только что положенном дорожном покрытии?, а очень просто, во время смены асфальтного полотна ученные добавляют «нано-роботов», которые в нужное время и месте начинают утапливать асфальт, после чего появляется «нано-колея» по которой ездят миллионы граждан.
По-моему – это единственное объяснение появления на новом асфальтном покрытии «колеи», хотя ежегодно дорожные рабочие меняют полотно на наших дорогах. Таким образом, это не недостатки, ошибки, а НАШИ передовые «НАНО-ТЕХНОЛОГИ».
Видите, как все просто можно объяснить, если изменить угол и условия восприятия.
А какие Вы видели передовые технологии, например, яма для «проветривания инженерных сетей»; «не высыхающая нано-лужа на улице»; «яма, в которой нано-роботы перерабатывают асфальт в СО2» и др.?
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi