Врио главы Рязанской области заявил, что экипаж Ил-76 до последнего отводил самолёт от жилых районов
Временно исполняющий обязанности губернатора Рязанской области Павел Малков сообщил, что экипаж военного самолёта Ил-76 до последнего отводил авиалайнер от жилых районов.
Врио главы отметил, что все региональные службы сработали оперативно, что позволило спасти выживших.
https://octagon.media/novosti/vrio_glavy_ryazanskoj_oblasti_...
ICAO может присвоить России статус страны с проблемами с безопасностью авиаперелетов
Международная организация гражданской авиации (ICAO, входит в структуру ООН) считает, что в России существует проблема с обеспечением безопасности полетов, пишет РБК со ссылкой на закрытый бюллетень организации от 15 июня. Опасения ICAO связаны с тем, что российские самолеты зарегистрированы в реестрах разных стран. Российские власти должны решить проблему регистрации до 14 сентября, чтобы не получить статус страны с проблемами обеспечения безопасности полетов.
Как следует из документа, подлинность которого изданию подтвердил официальный представитель ICAO Энтони Филбин, в ICAO считают, что из-за регистрации самолетов в реестрах воздушных судов разных стран возникает проблема действительности лицензий на радиоборудование и сертификатов летной годности.
Авиационные власти России должны решить проблему регистрации судов в разных реестрах до 14 сентября. Как пояснил РБК Энтони Филбин, если это не будет сделано, то тогда на сайте организации с результатами аудитов безопасности полетов появится «красный флажок». «"Красные флажки" используются для коллективного информирования других стран, а не для того, чтобы наказывать или угрожать государствам, получающим их»,— сказал господин Филбин. Он подчеркнул, что решение о том, как использовать эту информацию, каждая страна принимает самостоятельно.
Организация может как и рекомендовать России исправить проблемы с обеспечением безопасности, так и исключить из стран-участниц. Последний вариант приведет к серьезным проблемам с международными перелетами, доступом к навигационным системам и ряду других.
Росавиация сообщала, что в результате санкций и других ограничений договоры о лизинге более 700 самолетов были расторгнуты в одностороннем порядке. Сейчас в российском реестре гражданской авиации более 600 самолетов, большая часть из которых Airbus и Boeing.
Yle: Finnair готовится к 10-летнему запрету на полеты над Россией
FINNAIR ожидает, что российское воздушное пространство будет закрыто для международного воздушного сообщения в течение длительного времени, сообщает Yle.
Это заставит авиакомпании искать альтернативные маршруты на Дальний Восток. В прошлом Finnair могла летать напрямую из Хельсинки-Вантаа в Токио через Сибирь, но теперь рейсы, вылетающие из Европы, проходят через Персидский залив.
Тем не менее, Finnair также продолжит прямые рейсы в Азию, хотя рейс в Японию, например, был продлен на 40% из-за блокады воздушного пространства.
СВО сильно ударила по Finnair. В апреле генеральный директор Мэннер заявил в промежуточном отчете, что Finnair запустит новую программу экономии. В то время цель состояла в том, чтобы найти постоянную экономию до 60 миллионов евро на дистрибуции, аренде самолетов и постоянном улучшении операций.
«Эта дополнительная экономия будет сверх уже достигнутой годовой постоянной экономии в размере 200 миллионов евро», — сказал Маннер.
Следим за битвой Запада и России в телеграм
Латвийская airBaltic с сентября закроет 4 направления из Вильнюса из-за нехватки запчастей
Национальный перевозчик отменит ещё четыре направления из столицы из-за нехватки запчастей. В другие крупные города дружественных стран количество рейсов будет сокращено.
"Авиакомпания аргументирует свое решение нехваткой запчастей для самолетов, но обещает вернуться зимой в таком же объеме", — говорится в сообщении.
"К сожалению, глобальные проблемы с цепочками поставок также повлияли на доступность некоторых деталей самолетов. Эти детали необходимы для воздушных судов. Поэтому в ближайшие месяцы авиакомпания реструктурирует всю маршрутную сеть. Это глобальная проблема в авиационной отрасли, которую нельзя решить с помощью лизинга", — цитирует портал ответ авиакомпании.
Субботнее авиашоу
Нахожусь в Польше. По польски ещё не говорю, но понимаю.
Поехал на этих выходных на авиашоу. Подходит поляк и по польски рассказывает, что русские уже не то, что на границе с Польшей, а уже на её территории.
На что, я ему отвечаю. - Да, мы уже здесь. Не ожидал он такого ответа).
Кадр с мероприятия.
Глава Минтранса назвал число стран, куда летают самолеты из России
Отечественные авиакомпании сейчас летают из России в 11 стран, иностранные авиакомпании выполняют полеты в Россию из 22 стран, сообщил министр транспорта Виталий Савельев.
«Если коснуться сообщения международного, к нам летает 32 авиакомпании зарубежных. А сами мы летаем в 11 стран, наши авиакомпании, наши самолеты», — сказал Савельев, пояснив, что авиакомпании перед полетами в эти страны получают от принимающей стороны подтверждение, что там не будут арестовывать российские самолеты (цитаты по ТАСС).
В 2019 году, до пандемии, российские авиакомпании выполняли полеты минимум в 68 стран, сообщили в АО «ТКП». Эта организация, в частности, собирает данные о взаиморасчетах между авиакомпаниями и поставляет статистику по отрасли Росавиации.
По словам Савельева, почти все самолеты, которые были в иностранном лизинге у российских компаний, перевели в отечественный реестр и застраховали в местных компаниях. Министр подсчитал, что сейчас авиапарк российских перевозчиков составляет 1272 самолета, в том числе 1148 пассажирских.
«Наши авиакомпании продолжают на счет в Центральном банке аккумулировать лизинговые платежи в рублях. Если собственник хочет получить [средства], он конвертирует и забирает. Но санкции не позволяют нам платить в валюте, хотя компании могли бы заплатить, с одной стороны. С другой стороны, они не готовы конвертировать деньги, которые мы на счета зачисляем. Такая история», — пояснил Савельев.
После начала спецоперации России на Украине страны Евросоюза, Великобритания, США и другие государства закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов. Западные страны также ввели против России несколько пакетов санкций, в том числе запретили продажу ей воздушных судов и запчастей к ним, а также оказывать российским авиакомпаниям услуги по страхованию и техобслуживанию гражданских самолетов. Лизинговые компании начали задерживать арендованные российскими авиакомпаниями лайнеры в иностранных аэропортах.
По данным Минтранса на начало марта, более половины самолетов, находящихся в эксплуатации у российских авиакомпаний, числились в иностранных реестрах — 739 из 1367.
Росавиация рекомендовала перевозчикам, у которых есть самолеты в иностранном лизинге, приостановить полеты за рубеж. В середине марта Минтранс сообщил, что международные полеты продолжили выполнять только шесть авиакомпаний. Они летали в Азербайджан, Армению, Белоруссию, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан. В Россию тогда летали 29 зарубежных авиакомпаний из двадцати стран.
Чтобы перевозчики могли использовать иностранные самолеты на внутренних рейсах, президент России Владимир Путин подписал указ, который позволяет регистрировать их в отечественном реестре.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/21/06/2022/62b19cc79a7947ac439d4...
AZUR air прекращает эксплуатацию половины своих лайнеров
В летнем расписании AZUR air планирует задействовать порядка 12 самолетов Boeing 767 и- 757, сказано в письме. При этом, по данным источника, близкого к руководству компании, всего в ее парке сейчас 22 самолета: по 10 Boeing 767 и -757 и по одному -777 и -737.
Единственное зарубежное направление AZUR air на данный момент — Турция, но в дальнейшем планируется увеличивать международную программу, следует из письма г-на Королева. Вместе с тем в нем говорится, что компания "была вынуждена" свернуть полетную программу в Сочи. Это было сделано, чтобы "сохранить ресурс воздушных судов".
"Это необходимое решение, чтобы обеспечить максимальную безопасность полетов, пока мы ищем новые каналы поставок запчастей", — пояснил г-н Королев.
До введения санкций против РФ в парке AZUR air было 35 самолетов, все — американские Boeing. Санкции запретили поставки в РФ новых самолетов и запчастей, а также обязали западных лизингодателей изъять у российских авиакомпаний предоставленные в аренду лайнеры. Десятки самолетов были арестованы за рубежом, - отмечает «Интерфакс».
В обращении к сотрудникам г-н Королев описывает состояние AZUR air как "устойчивое", но в то же время предупреждает о возможных сокращениях.
"Нам может не хватить запаса прочности, чтобы сохранить команду в полном объеме. Но мы сделаем все возможное, чтобы пройти через эти трудные времена с минимальными потерями. HR-блок будет обсуждать варианты штатного расписания отдельно с каждым подразделением", — отметил он.
Как напоминает «Интерфакс», AZUR air выполняет рейсы по заказу туроператоров, стратегическим партером является Anex Tour, с которым компания аффилирована через ООО "Ван2Флай".
По данным Росавиации, в 2021 году AZUR air перевезла 3,7 млн человек, став восьмой крупнейшей по пассажиропотоку авиакомпанией РФ.