Китай теперь может иметь превосходство в воздухе над США в Тихом океане
Силы реактивных истребителей Китая, возможно, уже догнали США по качеству и количеству, что вызвало новые срочные призывы в Вашингтоне наращивать и модернизировать парк истребителей США.
США отошли от эпохи превосходства обычных вооружений, и боевые военно-воздушные силы США составляют менее половины того, что было во время войны в Персидском заливе 1991 года.
В отличие от США, в Китае имеется 1800 истребителей, разделенных на каждое из пяти командований театра военных действий и организованных в семь-десять истребительных бригад, имеющих от трех до шести истребительных групп, каждая группа иметь от 30 до 50 самолетов.
Что касается подготовки, оборонный веб-сайт Global Security отмечает, что в 2017 году китайские летчики-истребители налетали от 100 до 110 часов в год.
Российский самолет в Вашингтоне, сейчас 21 сентября)
Кто нибудь в курсе, что российский самолет специального авиаотряда в небе над Вашингтоном делает. Да еще и перед самым выступлением Путина?)
МиГ-41 самый мощный истребитель в истории
Российский гиперзвуковой самолет будет действовать в космосе
Российские специалисты работают над созданием уникального истребителя МиГ-41, способного разгоняться до 3,5 Маха и выполнять боевые задачи в космосе, пишет National Interest.
Видео
Автор новости Майкл Пек отмечает, что новый российский истребитель МиГ-41 будет обладать уникальными характеристиками и сможет летать на гиперзвуковых скоростях.
По мнению аналитика, это позволит боевой машине отойти от Земли и действовать в космосе в относительно короткие сроки.
Российские СМИ утверждают, что у МиГ-41 будут и гиперзвуковые ракеты.
(илюстрация МиГ-41В от 04.2021.г.)
Илюстрации
Ответ на пост «Власти обсудят сокращение времени перелетов в Сочи и Турцию»
С сегодняшнего дня маршрут таки сократили, экономия времени примерно час. Но кусочек Каспийского моря всё равно облетают стороной
Власти обсудят сокращение времени перелетов в Сочи и Турцию
Из закрытой сейчас воздушной зоны на юге России планируют исключить маршрут шириной 10 км, который позволит спрямить перелеты в Сочи. Это может привести к сокращению времени в пути
Власти обсудят возможность использования гражданскими самолетами части воздушного пространства на юге страны, которое было закрыто с 24 февраля из-за проведения военной операции на Украине. Об этом РБК рассказали источники в пяти российских авиакомпаниях. Это позволит сократить время полетов в аэропорт Сочи, который продолжает работать, а также в аэропорты Турции.
Вопрос будет обсуждаться на разъяснительном совещании с представителями авиакомпаний по вопросам организации полетов из центральных областей на юг России в обход воздушного пространства Казахстана, которое проведет Госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД), сообщили два собеседника. Оно пройдет в понедельник, 29 августа.
Если власти разрешат использовать часть воздушного пространства, время полета из Внуково в Сочи, предварительно, сократится более чем на 20 минут, обратно — на 10 минут, прогнозирует один из источников. Это станет возможным благодаря изъятию из режима ограничений маршрута шириной 10 км в диапазоне высот от FL330-530 (10,05–10,65 км). Полетное время также сократится при полетах из Москвы в Турцию, добавляет второй собеседник, не уточняя, на сколько. По его словам, авиакомпании только приступили к штурманским расчетам.
Представитель Росавиации отказался от комментариев.
С начала военной операции на Украине авиационные власти запретили полеты в 11 аэропортов юга России: Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. С тех пор ограничение продлевалось, и на сегодняшний день аэропорты остаются закрытыми.
Аэропорт Сочи не прекращал работу, однако время перелета до него увеличилось. Если до закрытия воздушной зоны время в пути до него составляло около двух с половиной часов, то сейчас полет займет не менее четырех часов.
Интересная новость и интересный вопрос
Пруф: https://www.rbc.ru/business/26/08/2022/6308a8c59a7947f4a5614...
Согласно новости, к 2030 году нас ожидает не 500 "каких-нибудь" самолетов, а вполне себе конкретные 482 среднемагистральных лайнера (142 самолета SSJ-NEW, 270 МС-21-310 и 70 Ту-214). Забудем эйрбасы и боинги как страшный сон (открытым остается вопрос о дальнемагистральном Ил-96-300, но обеспокоенные экономической эффективностью технократические менеджеры боятся его 4 прожорливых двигателей, которые повлияют на годовые бонусы).
У нас ровно один вопрос: всем этим проектам уже второй десяток лет. Что мешало импортозаместить да хотя бы и 50% всего российского парка авиалайнеров? Тем более, что с бермудского в российский реестр импортные лизинговые машины смогли перевести всего-то за сутки? То есть ну смогли же? Или как?
Нет, в целом-то причина такой нерасторопности понятна. Американцы мешали. "Барин, конкретной команды не было". Теперь, слава богу, не мешают. Теперь, правда, санкции. То есть опять американцы мешают. Да что ж ты будешь делать.
Отсюда: https://t.me/prbezposhady/19487
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Работа Грачей (Су-25)
1:30 очень понравился момент.
https://russian.rt.com/russia/article/1029108-su-25-shturmov...