Понты дороже жопки
оригинал: https://www.reddit.com/r/comics/comments/mr2jx3/hot_wings/
Жду в комментариях подборки историй о впечатлении самочек!
Показуха. часть 2
Сейчас среди недалёких предков прям поветрие какое-то пошло- и там и сям, на пустом месте организовывать выпускные. Из детсада, из началки, в 9, 11 классах. И причём сразу хардкор- шары, торты, аниматоры, клоун, диджей, фото видео и подарочный альбом. Причём, как правило, заводилой являются одна-две мамаши из род. комитета, которые уверены почему-то что это дерьмо всем детям не только нравится, но и жизненно необходимо и они тащатся от него.
Причём этакая конкуренция намечается даже между разных параллелей- кто круче забабахает типа "праздник". А процентам 99 детей вся эта шняга и нафиг не нужна. Лучше бы эти тупо профуканные деньги пустить на дело, например, съездить в экскурсию в какой нить универ, посмотреть, что там и как, в Москву, в Питер съездить, на крайняк в Новосиб или Томск.
Почему многие взрослые такие тупые?(задумчивый смайлик). Знаете, ещё я с детства ненавидела вот эти приглашения на дни рождения в ТРЦ или в кафешки. И не потому что я дикая или необщительная. Ну, неинтересно мне всё это было. Чем выслушивать тупые вопли клоуна, лучше б зарубиться в игрульку, почитать книженцию, сходить на каток или поиграть в волейбол. С подружечками, естественно... А предки всегда стараются щегольнуть у кого круче днюха.
Слава богу, что мои не такие. Они не лезут в мои дела и силой не диктуют что и как. Дарят подарки, дают N ную сумму денег, и я сама распоряжаюсь, куда вести нашу банду. В основном, конечно, в кино или в ту же кафешку, но уже сами, без навязчивого внимания и силком навяленных медвежьих услуг.
Крч, когда у вас будут детки, особенно такие вумные, как я, никогда не старайтесь выпендриться и устраивать "золотые " праздники! Помните- не в деньгах счастье, а в интересе детей! Чем тупо прос...ть деньги на клоуна, лучше сводите их на хоккейный матч, где можно поорать и попрыгать- лучший подарок! Или на каток, или покататься на лошадке! Вариантов тьма, как интересно и с пользой провести время!
Всем дня! :)
Тессераконтера - лимузин античности, или действительно ЦАРСКИЕ понты
Прежде чем заняться этим дворцом на вёслах, давайте определимся с терминами, чтобы избежать споров, потому что самым первым вопросом будет:
"многоэтжных" (многоярусных) кораблей не было, такнебываеттывсёврёшь.
Давайте разбираться. Галеры были следующих типов:
монера/унирема (один ярус),
диера/бирема (два яруса),
триера/трирема (три яруса).
То что касается квадрирем, квинквирем, сексирем/пентер и прочих чудовищ типа энер и децер (далее полирем) то там тоже были в основном три ряда (или меньше). То есть пентера/квинквирема (пять рядов) означает что было не пять палуб/рядов/этажей, как тут, что явный бред:
Или такой в случае с нашим гигантом:
А то что на трёх палубах на трёх вёслах сидели 5 человек, к примеру, 2+2+1 (два на верхнем весле, два на среднем и один на нижнем).
Ну и тому подобное, то есть:
шестирядный 2+2+2;
семирядный 3+2+2;
восьмирядный 3+3+2;
девятирядный 3+3+3;
десятирядный 4+3+3 и т.д.
Понятное дело, что чем тяжелее корабль, тем труднее махать вёслами, потому на каждое весло и садили больше людей.
НО. Стоит учесть один нюанс. Для античных авторов то что они описывали было всем понятным. Им и в голову не могло прийти что их будут читать через 2.000+++ лет и что никаких галер к тому времени уже не будет. Так что они во-первых, могли описывать что то так, как им удобно, так как и все знают о чём речь, сто раз видели, или же если речь идёт о мифических полиремах, которые реально мало кто видел и остались они в глубокой древности, то как они себе это представляли (а ведь реально основу тяжёлого флота составляли именно квинквиремы, так как бОльшие корабли были нецелесообразны и от них в итоге отказались, а вот легенды о них остались и плодились, украшаясь век от века). Или эти факторы могли накладываться друг на друга (к примеру автор и обычных квинквирем не видел). Так что возможно что даже сами авторы пошли на выдумки вроде миллионных армий варваров вторгшихся в родные края и полегшие все до единого от пары сотен доблестных героев.
А ещё технологии забывались, чему масса примеров (метательные машины др. Рима, которые даже сейчас с новыми материалами и технологиями не могут воспроизвести в полностью рабочем виде или пирамиды, которые понятное дело построили рептилоиды с Нибиру, люди такое не могут).
И ещё сразу оговоримся, существовала тессераконтера или или нет - вопрос риторический. Машины времени у нас нет, достоверно узнать не можем, но источники есть. Судим по источникам с теми допущениями что описаны выше. Возможно это миф. А может это просто утрирование какого то реально существовавшего судна. Или оно реально существовало, но кто то чего то не понял. Так что было/не было конкретно этого корабля не будем об этом спорить.
Итак, тессераконтера (сорокорядная).
То есть на каждом весле было 40/3=13 или 14 человек (если судить из вышеизложенного).
Как сказано у Плутарха в "Сравнительных жизнеописаниях":
...длина его была двести восемьдесят локтей, высота (до верха носовой надстройки) – сорок восемь, число моряков – четыреста, гребцов – четыре тысячи, да кроме того в проходах и на палубе размещались почти три тысячи воинов. Но это судно годилось лишь для показа, а не для дела и почти ничем не отличалось от неподвижных сооружений, ибо стронуть его с места было и небезопасно и чрезвычайно трудно...
В переводе на более понятные величины: длина корабля – ок. 125 м, высота – ок. 22 м, «имел он два носа, две кормы и семь таранов».
Или как сказано в википедии:
Отдельную проблему представляет схема размещения гребцов по горизонтали. Поскольку общее их число составляло 4000, на каждый борт приходилось по 1000 человек. В длину 130 метров вполне может уложиться 50 секций с тремя вёслами по вертикали в каждой, итого 150 вёсел с одного борта. Однако неизвестно, были ли оснащены вёслами обращённые внутрь борта катамарана (гребцы, размещённые там, могли выступать в качестве резервного экипажа), поэтому общее количество вёсел тессераконтеры могло варьироваться от 300 до 600.
Но тут я предложу чисто свой вариант: а если сорок рядов по три весла было с каждого борта? Тогда 40 рядов * 6 вёсел = 240 (250 для облегчения счёта) вёсел. Теперь 4.000 гребцов делим на 250, получаем по 16 человек на каждом весле. Ах да, там же катамаранный тип, значит 4 борта, ну по 8 человек (хотя тут неясно, были ли с внутренней стороны вёсла, так что 8-16). Если 125 метровое судно разделить на 40 рядов, то выйдет как раз 3 метра. Весьма комфортное расстояние между гребцами (да простят меня гребцы на галерах за слово "комфорт").
Построил этого монстра Птолемей IV Филопатор. Зачем? А потому что мог! Вот зачем сейчас олигархам и шейхам строить яхты и мериться у кого длиннее? Потому что они очень любят море и им не хватает места на палубе/трюме?.. Тоже вопрос риторический и не требует ответа.
Вообще то конкретно тут совпало пара факторов, которые собственно говоря и позволили постройку такого судна. Во-первых, предшественники Птолемея IV были довольно неплохими царями и весьма удачливыми. Первый основал династию и построил единственное стабильное государство из всех осколков империи Александра Македонского. Была построена Александрия Египетская, которая стала важным портовым городом на всём средиземноморском бассейне, уступая только Карфагену. Египет всегда был важнейшим торговым узлом, а если ему дать спокойствие, то богатства стекались туда со всего тогдашнего мира. Второй Птолемей сумел сохранить и приумножить богатство, увеличивая благосостояние населения, третий же вообще ограбил Селевкидов по полной программе и у него вообще не было соперников, после чего спокойно доживал свой век на лаврах победителя, и на него косо боялись взглянуть все прочие цари. Таким образом торговля и успешные военные походы обогатили Египет до такой степени, что дохода как там не было даже близко вообще нигде. Экономика могла поспорить (за исключением наверно Карфагена) со всеми прочими вместе взятыми. Читаешь о ежегодных доходах того времени и диву даёшься.
И самый важный фактор: Птолемей IV был чудовищно расточителен! Он тратил колоссальные деньги на всевозможные развлечения.
Игральные дома с сенетом и блудницами?
Да держите, у меня тут в кармане мелочь завалялась.
Охота?
Только с гепардами верхом на индийских слонах с бивнями инкрустированными золотом с изысканной гравировкой и рубинами с куриной яйцо и исключительно на белых львов. Иначе даже вставать не стоит и отрываться от вина, стоящего пару годовых бюджетов Афин.
Так и с кораблём.
Достаточно только сказать, что для того чтобы подготовить постройку корабля ушло леса столько, что можно было бы построить целый флот квинквирем, этих античных дредноутов и снарядить их по полной программе (к примеру лучшими моряками - финикийцами и лучшими воинами - спартанцами). А напомню, что лес в Египте сам по себе был редкий и очень дорогой, добывался в основном в Сирии. Так что вместо того, чтобы сделать жизнь своих подданных лучше, или раз уж на море потянуло, то построить флот, от одного вида которого содрогнулся бы даже Карфаген вместе с Римом
царь Египта построил плавучий дворец-галеру для увеселения, которого не видел мир ни до ни после.
Подписывайтесь, с нами Вы узнаете много разных интересных и познавательных фактов о мировой истории.
Казахские понты выходят на новый уровень
Статья на хабре (перевод с английского, оригинал - tinyproject) о том, как англичанин купил кучу казахских доменных имён.
Вкратце:
Оказывается, поддержка punicode (национальных алфавитов) в доменных именах включает в себя и эмодзи. И один из доменов верхнего уровня, поддерживающий эмодзи, - .kz.
Бен Стоукс (Ben Stokes) не поленился, зашёл на сайт регистратора, с помощью гуглотранслейта прочитал, что там написано по-русски, расплатился тенге, и вуаля.
И теперь он - счастливый обладатель 300 самых понтовых доменных имён!
Начиная с ⭐.kz
Смысл затеи - регистрировать людям за деньги красивые емейлы.
Он даже себе емейл сменил на tinyprojects@💡.kz
Ответ на пост «Что у нас остренького»
Горцы так любят понты... Как-то в Тбилиси в шаурменной (шаурмячьей?) наблюдал забавную картину. Заходит молодой грузин и сразу так громко:
-- Мне самую большую!
-- Вам острую?
-- Канэчна! Самую острую!
И дальше цирк. Насколько я видел, до этого "острую" продавец делал, просто посыпая халапеньо вокруг мяса. А тут он щедро так берёт две жмени халапеньо и выкладывает на лаваш в таком же объёме, как и мясо. Молодой грузин меняется в лице. Продавец невозмутимо:
-- Так нормально?
-- Эээ... Канэчна!
Так же невозмутимо всё заворачивается и вручается покупателю, который уходит в явной растерянности.
Я не знаю, выкинул он это или вручную выколупывал оттуда перец, но тогда я понял, что для восточных людей понты -- это всё! :)
Ответ на пост «Московские понты»
Как-то пришлось три ночи провести в одном Петербуржском хостеле, для экономии взял самое дешевое койкоместо в комнате на 12 кроватей. Как оказалось, вместо бюджетных туристов, комнату населяют некие постоянные жильцы, использующие хостел как общежитие и устраивающие там вечерами разной степени трешак.
В глубины взаимоотношений местных жителей я, увы, оказался погружен против своей воли, как молчаливый свидетель всех драм, происходящих в отдельно взятой питерской коммуналке комнате хостела. Одну из таких драм поведал некий долговязый парень, ранее один из постоянных обитателей комнаты, который умудрился прокрасться в хостел (!), для чего ему пришлось проползти (!!) по грязному полу перед стойкой администратора, дабы не быть пойманным. Добравшись таки до наших пенат и заварив себе ужин в виде бичпакета, неожиданный гость по-хозяйски развалился на пустой койке без белья и похвастался покупкой - самой последней и самой крутой на тот момент моделью айфона за безумные для меня тогда деньги в 70 тысяч рублей.
Самое, наверное, обидное в том, что девайс сей предназначался в подарок его подруге, с которой они очень некстати поругались - и все жертвы, на которые пошел несчастный (но ни о чем не жалеющий) долговязый, оказались напрасны.
В последующие пару дней в хостеле разразилась целая криминальная драма в лучших традициях темного пустыря за гаражами в окраинных районах городов, свидетелем которой я тоже умудрился (к моему сожалению) стать, после чего для себя я понял, что даже крупная сеть хостелов, размещенная в самом центре города, вполне может оказаться пристанищем контингента, с которым мало кто захочет повстречаться на улицах - не то, чтобы спать в одной комнате.
Ответ на пост «Статус- ничто или автомобиль руководителя»
Прочитал пост о автомобилях, и задумался.
Как то у меня никогда статут не совпадал с автомобилем. Работал в банке. Стал начальником отдела, ездил по оценкам объектов кредитования. Был служебный автомобиль, с водителем, всем кому надо было - пользовались. Так как паралельно учился- подвозили меня к универу - вот это был странный понт: 23 года, живу в общаге, а во время сдачи сессии на улице джип с водилой ждёт...
Потом работа бухгалтера, через год главбуха и финдира на фирме с сетью заправок. Пожилой сосед подарил мой любимый москвич))( даже пост ест об этом на Пикабу))
подвергал людей в ступор, когда из москвича из 80х годов выходит парень в очках и костюме, дороже самого автомобиля. Но это очень сильно помогало при поездке в налоговую)))) рваные джинсы и природная худоба дополняла образ)
Потом был переезд в Словакию. Дерьмовая работа на складах и самый дешёвый автомобиль. За 300 евро
На нем учил ездить по городам Европы. Пепелец время от времени вскипал, за что получил подпольное имя " Чайник"))))
Дальше уже нормальная работа экономистом, поездка на море, к родителям. Запас хода Чайника не позволял выезжать дальше города, поэтому взял Форд
Хорошая машина, добротная. Но начала сыпаться. У самого руки из задницы растут, а цены на механиков ой ой ой
Следующим автомобилем был практически новый Митсубиси АСХ
Машина новая, хоть и подороже Форда в два раза, но кроме замены масла, ни копейки в нее не вложил.
Проездил год, море- родители-путешествия. Друзья продавали квартиру по очень вкусной цене, продал АСХ, докинул, купил квартиру.
Помня опыт с Фордом, искал что то не дорогое, но нормальное по километражу ( тут не скручивают). Попался вот такой Ниссан, с маленьким пообегом
Я в своей жизни видел евромиллионеров которые ездили на 20 летних автомобилях и не испытывали неудобств. Я видел 20 летних юношей, которые брали кредиты ради восстановленных американских джипов. У меня на рабочей парковке у трудяг есть автомобили с салона, потому что это их радость, квартиры есть, дети устроены. Куда девать бабки? У меня есть знакомый, который продал Каен,и купил 4 бусика для фирмы. Сам ездил на маршрутке. Пускать пыль в глаза нужно только инфоциганам и продавцам ничего. Сейчас по машинах людей оценивают только 18 летние соски, которые ищут папиков.
Мне не надо никому ничего доказывать. Смешно было наблюдать, как соседи дома судачили что я пересел с Митсубиси на Ниссан, " наверное все стало плохо в парня")))
Автомобиль- не роскошь, а средство передвижения) привет всем с Братиславы, у нас весна))))
Ответ на пост «Статус- ничто или автомобиль руководителя»
10 лет назад я купила квартиру. Не ипотеку. Просто сразу пошла в три банка оформила кредиты и купила квартиру. Оплата в месяц почти 90% от моей зп, ну я рассчитывала на зп мужа, но пожив полгода и поняв, что красивой жизни как прежде ему не видать, он свалил в закат, с работы пришлось уволиться по причине смены руководства. Взяла расчётные и пару раз съездила за платьями в Бишкек, распродала их, по итогу получила почти 200% прибыли, а там уже позвали на другую работу, с зп поболее чем на предыдущей.
За 3 года расскидалась с кредитами, каждый год обязательно ездила отдыхать куда-нибудь. И вот к чему все это. Я экономила на одежде. Пару качественных платьев на сезон и все. Сколько было обсуждений, на руководящей должности, постоянно в одном и том же. А мне было по фиг.
5 лет назад вышла замуж второй раз и купила дом также как в предыдущий раз. 90% от зп, сроком на 5 лет. Карантин внес небольшие изменения и срок кредита пришлось на год увеличить. Опять экономлю на одежде, но разговоров уже нет, наоборот всем приводят меня в пример, вот молодец за 10 лет и квартира, и дом , и отдыхает каждый год. При этом квартиру я купила за 5 млн тенге (1 млн рублей), сейчас она стоит от 16 млн тенге (3 млн рублей), дом купила за 13 млн плюс 2 млн достроить (дом был малость недостроен) и мебель. Итого 16 млн. Тенге, сегодня только один пустой участок столько стоит в этом районе. Сам дом около 50 млн. (10 млн рублей).
Кредиты я брала так смело, так как в случае чего всегда можно было продать приобретенную недвижимость, закрыть кредит и купить квартиру поменьше. И была готова экономить на всем.
И кто бы что не говорил, всегда отвечала, что у меня свои ценности. Это крыша над головой, хороший отдых: кто хорошо отдыхает тот хорошо работает. А одежда должна быть комфортной, а не средством показать свое благосостояние.
Мой второй муж и его брат предпочитали последние версии айфонов, машины лексусы и мерсы s класса, а жили в квартирах без ремонта и порой денег не хватало на обслуживании авто, залезали в долги. После женитьбы муж купил машину попроще, раздал долги. Братишка его последовал его примеру чуть позже. Но так же живет в квартире без ремонта.
А мы после того как закроем кредит за дом, подумаем о другой хорошей машине.
Думаю это более чем хороший пример не обращать внимания на общественное мнение, собаки лают караван идет.