Серия «Индия»

Когда мне кто-то говорит, что был в Индии и ему она очень понравилась, то с большой долей вероятности этот человек ездил в Гоа и не был в настоящей Индии. Гоа настолько отличается от самой Индии, что возникает ощущение, что попал в совершенно другую страну. По сути, это кусочек Европы в Индии.

Я иногда провожу такие ассоциации, что Гоа в Индии — это примерно как Сочи в России, то есть, курортный край, который не дает никаких представлений о настоящей стране. Португальское завоевание Гоа произошло в 1510 году в ходе экспедиции португальского адмирала Афонсу ди Албукерки. Объявив Гоа своей колонией, они заправляли здесь до 1961 года. Естественно, за такое продолжительное время они навели здесь свои порядки.

1. Люди

Гоанцы очень сильно отличаются от индийцев других частей страны. Португальцы поощряли смешанные браки между индийцами и европейцами, именно поэтому у гоанцев выше рост и кожа светлее, да и выглядят они как европейцы. Мы жили у местной семьи в доме, которые ну никак не были похожи на индийцев. Имена и фамилии у многих гоанцев также португальские.

2. Архитектура

В Гоа совершенно иная, не похожая на всю остальную часть Индии архитектура. Португальцы приучили местных вместо шалашей строить двухэтажные здания с мансардами, балконами и плоскими крышами.

Вот в такой вилле с огромным балконом и видом на море мы жили.

3. Вера

Португальцы обратили местных аборигенов в христианство и понастроили везде католических храмов. Гоанцы до сих пор исповедуют католицизм, а по всему штату стоят многочисленные белоснежные храмы.

4. Форты

Вдоль побережья штата настроено много фортов, которые служили защитой португальцам от различных захватчиков.

5. Еда

Гоа — это единственный штат Индии, где я встречал говядину в меню кафе и ресторанов.

6. Обилие русского

Этот пункт уже никак не связан с Португалией, но тоже характеризует Гоа как отличающийся от всех остальных штат. Сюда приезжает отдыхать и жить огромное количество русских, для которых местные выучили язык и начали делать меню тоже на русском. Такого в других штатах Индии я тоже не встречал.

7. Отсутствие грязи и нищих

В Гоа отсутствует самый главный стереотип об Индии — это нищета и грязь. Гоа показался мне самым чистым из всех штатов (грязные места есть, но не так много). Тут меньше мусорят сами местные и довольно быстро убирают. А еще я не встречал ни одного нищего, который бы пытался попросить подаяние.

Гоа — отличное место для пляжного отдыха, но если вы хотите побывать в настоящей Индии, то советую совместить это путешествие с поездкой по другим штатам, тогда разница будет очень сильно очевидна.

Первые несколько дней в Гоа ловил себя на ощущении, что находишься не где-нибудь глубоко в Индии, а словно попал в наш Адлер или Крым — такого количества русских туристов и русских слов на вывесках и баннерах я не видел нигде. После нескольких недель путешествия по Индии, в течении которого мы уже начали подзабывать о возможной встрече с нашими соотечественниками и о русских словах на прилавках, увидеть это было настоящим шоком.

Конечно, пишут тут не без ошибок, похоже на гугл транслейт.

Но выглядит забавно:) Сомневаюсь, что я, даже используя переводчик, смог бы что-то грамотное написать на одном из индийских языков.

Некоторые продавцы даже немного знают русский

В общем, русский в Гоа чувствует себя вполне как дома.

Такое вот типичное гоанское кафе "Коля":) Меню там тоже на русском, кстати, и официанты тоже русский понимают.

Русские давно облюбовали Гоа и после первого посещения этого чудного места с хорошим климатом, дешевым жильем и свежими фруктами остаются тут не только на зимовки, но и жить. Русские тут в основном поселились на северных пляжах, даже говорится, что Северный Гоа стал настоящей русской колонией. Начали образовываться и русские деревни.

Русские поселенцы здесь — это и дауншифтеры, и бизнесмены, управляющие бизнесом через интернет, и электронные предприниматели, работающие удаленно. Есть и такие, кто научился зарабатывать прямо здесь — фотографией, экскурсиями, предоставлением жилья для соотечественников. Ну а что, спрос формирует предложение.

Если в Гоа прилетает огромное количество русскоговорящих туристов, то почему бы не организовать для них досуг и не заработать свою копеечку на свою райскую жизнь?

Все наше путешествие по Индии связано с какими-то неприятностями по транспорту: то было сложно купить билеты, то транспорт задерживался, то мы в них замерзали. В этот раз мы сами чуть не опоздали на рейс из Мумбаи в Гоа.

Из Мумбаи до штата Гоа относительно недалеко, около 600 км. Сначала мы пытались купить билеты на поезд, но их уже не осталось, поэтому нам подсказали взять билеты на слиппер-бас. Это огромные автобусы (фото которых выше), которые переезжают из точки в точку в основном ночами, и оборудованы они не обычными креслами, а лежачими местами в 2 ряда под типа плацкарта в поезде. Выглядит это вот так.

С одной стороны одноместная кровать

С другой двухместная. Главная особенность покупки двухместной кровати в том, что если вы путешествуете один и купите только одно место, то второе может купить другой гражданин и всю ночь провести с вами. И скорее всего это будет не молодая, сочная и красивая индианка, а совсем наоборот. Поэтому если одноместных "купе" не осталось, то берите сразу два на двухместном, так будет спокойнее.

Так вот, мы купили билет на такой автобус и вечером должны были выезжать с автовокзала в Мумбаи. Перед этим мы заехали в трущобы Дхарави и примерно часа два до отправления начали искать такси, чтобы приехать пораньше. Узнав место, куда надо было нам ехать, все такси напрочь отказывались туда ехать за любые деньги. Поиск такси продолжался около получаса, и вот, когда мы уже совсем отчаялись, нашелся один и мы отправились на автовокзал.

Спустя несколько минут мы поняли, почему никто не хотел туда ехать, на выезде из города стояла огромная пробка, и хотя ехать было относительно недалеко, кое-как добрались примерно за час. У таксиста, естественно, не оказалось сдачи, время поджимало, поэтому пришлось оставить ему неплохие чаевые.

Далее начался поиск нужного автобуса. Бегая по автовокзалу, мы спрашивали у местных, где стоит такой автобус, но никто не знал. Наконец-то нам попался какой-то молодой парень, который подсказал, что автобусы в Гоа стоят совершенно не здесь, а в другом месте, и туда нужно еще доехать на тук-туке. Мы попросили парня позвонить со своего телефона по указанному в билете номеру и уточнить. Так и оказалось, автобус находился не здесь. Осталось 5 минут до отправления.

Парень остановил нам сам тук-тук и сказал водителю, куда ехать. Еще минут 20 мы ехали по непонятным местам на тук-туке по пробкам, подъехали к месту, куда направил этот парень, но автобуса было не видно. Мы попросили водителя тук-тука позвонить на указанный телефон и уточнить, куда подъехать. Как на зло, водитель тук-тука не знал английский, но все-таки нас понял. Они поговорили с водителем на своем языке, и тук-тук поехал дальше, еще минут 5. И там уже мы встретили этот автобус, опоздав на 20 минут.

Запыхавшись, мы долго не могли прийти в себя и поверить, что успели все-таки на этот гребаный автобус, который находился совершенно не там, как было указано в билете. Если бы не череда этой помощи, то мы бы вряд ли его нашли, и в ближайшие несколько дней точно не смогли бы добраться в Гоа, т.к. все билеты дня за 3 раскупают. После такого стресса спали мы в этом автобусе очень крепко не смотря даже на ужасную качку из стороны в сторону. И утром приехали в Гоа!

Ну а следующие посты будут посвящены райскому месту в Индии

Индия — это страна, которая у всех, даже у тех, кто там никогда не был, ассоциируется с мусором, грязью и неряшливостью. Это сразу бросается в глаза, потому что в Индии грязно почти везде. В чем причины такого загрязнения и почему Индия продолжает утопать в мусоре?

Отмечу сразу, что сами индийцы при этом довольно чистоплотны. Они моются каждый день, стирают одежду и ухаживают за собой на столько, на сколько есть возможности.

Даже в трущобах Дхарави все люди выглядят очень даже цивильно и опрятно.

1. Кастовая система

В Индии существует система каст. Высшие касты не занимаются уборкой мусора, этим должны заниматься неприкасаемые.

Высшие касты считают, что если они не будут мусорить, то у низших каст не будет больше работы. Вот ведь какие заботливые! Не раз, кстати, замечал, как с виду приличные люди (в поездах и автобусах), поев и попив, кидали пустые стаканчики и тарелки прямо в проход.

Правительство пытается ввести что-то вроде субботников, чтобы каждый житель страны вышел и убрал хотя бы небольшой кусочек земли от мусора. Для страны это настоящая революция, но пока такая кампания не обрела популярность в обществе.

2. Пагубные примеры

Даже если отойти от системы каст, вокруг достаточно пагубных примеров. В обществе выкинуть мусор на улице считается вполне такой нормой, дети просто повторяют за своими родителями это и позитивного примера взять неоткуда.

Все уже давно привыкли, что вокруг валяются бутылки, пластиковые пакеты и прочие отходы.

Все познается в сравнении, например, мы, живя в России, тоже привыкли к определенному уровню грязи на улицах нашей страны, поэтому европейцы, приезжая к нам, часто удивляются, почему так грязно, мы вот также удивляется, приезжая в Индию, потому что там грязнее, чем у нас.

3. Появление неэкологичность мусора

Кидать мусор в Индии было принято всегда, но это не создавало катастрофы, потому что до появления пластика весь мусор был экологичен. Что не убирали неприкасаемые, съедали коровы, гуляющие по улицам, а остальное разлагалось естественным путем. С появлением неразлагаемого мусора начала возникать проблема — неприкасаемые не успевают его убирать, коровы не едят, сам не сгнивает.

4. Перенаселение Индии

Больше людей — больше мусора. Свалки переполняются, а мусоросжигательные заводы не справляются с таким количеством мусора.

5. Нет системы по сбору мусора и его переработке

Даже собрать мусор в Индии становится настоящей проблемой. В городах (даже в центральной части) просто нет такого количества урн и мусорок.

Вот вы попили водички, ходите с этой пустой бутылкой час-два-три, а по пути ни одной мусорки! Зато на улицах навалено огромное количество куч мусора. И вот вам это надоедает, и эта бутылка также направляется в эту кучу. Хуже же уже не будет! Авось, неприкасаемые уберут.

В моем блоге еще много статей про Индию

"Разве в Индии может быть холодно?" — с недоумением спрашивали мои друзья, когда я рассказывал всем эту историю. Да, в Индии может быть чертовски холодно! Даже зимой, когда дневная температура там 20-30 градусов, после захода солнца может резко падать градусов до 5-ти. А если вы в этот момент несетесь в поезде с открытыми дверями и окнами, становится холодно просто до жути.

Это был переезд из Удайпура в Мумбаи и мой первый опыт ночного переезда по Индии на поезде. Все дневные с сидячими местами до этого проходили более-менее гладко за исключением опозданий. Вагон — sleeper вроде нашего плацкарта, но с тремя полками в районе купе и двумя в боковых местах. Более приличные вагоны с индексом АС оснащены кондиционерами, но нафига зимой кондиционеры — подумали мы и взяли эти.

Тронулись, как оказалось, белье тут не выдается. И тут я заметил, что многие пассажиры стали утепляться — надевать шапки и куртки, ложиться и накидывать себя одеялами. Сначала подумал, что это берут у проводников, но потом догадался, что нет, свое.

В Индии вообще принято с собой носить такие одеяла, если планируешь куда-то ехать, т.к. не знаешь, сколько "проживешь" на вокзале прежде, чем куда-то уедешь.

Сначала лег как и гулял днем, попытался уснуть, но в какой-то момент резко проснулся от того, что начал подмерзать. Надел на себя термобелье, штаны и куртку. Вроде стало потеплее, но через какое-то время снова проснулся от холода, еще более сильного. Ничего более теплого уже не было, разве накинуть еще парочку маек, что вряд ли помогло бы.

Тут я заметил, что дует из окошек, часть которых разбита, а часть просто не закрывается.

Вагонная дверь тоже была нараспашку, пассажиры сами ее когда хотят открывают и закрывают, а не как у нас это делает проводник.

Как я проехал эту ночь и выжил, уже не помню. Уснуть я смог только когда вышло рассветное солнце и в один миг начало теплеть. В следующий раз я уже брал поезда с кондиционером, там хотя бы окна глухие и ни откуда не свищет.

Если хотите поподробнее узнать о путешествии на поездах Индии, почитайте мой блог

После фильма "Миллионер из трущоб" я страшно захотел побывать в этих трущобах и лично взглянуть на местные колориты. И вот я в Бомбее. Желание сходить в трущобы резко противопоставилось страху быть обворованным или убитым. Ну сами посудите, Дхарави — это самые большие трущобы мира, проживает тут на площади в два квадратных километра по разным источникам от 1 до 3 миллионов человек! Они очень бедны, и бледнолицый турист с вещами, деньгами и дорогой фототехникой может стать лакомым кусочком для местного жителя.

Добраться до трущоб можно на местной электричке до одной из станций, которые прилегают к Дхарави, это Chunnabhatti, Sion Railway, Maxim Junction. Ну или на такси.

Переборов страх и крепко закрепив фотоаппараты, я приехал сюда и начал осмотр.

Местами прорисовываются капитальные самострои из кирпича.

Бррр… аж жуть берет

Ну или вот такие — из листов металла и шифера

Сначала решили пройтись по одной из центральных улиц (их немного), которая в навигаторе имела даже название, чего не скажешь о множестве мелких переулков.

Но здесь нас ожидало полное разочарование.

Такие улицы представляли из себя не что иное, как обычные рынки.

У нас в России были такие в 90-ых, а в некоторых городах до сих пор и остались без изменений.

И не скажешь, что находятся они в самом центре огромных трущоб

Приличные покупатели

Приятные продавцы

Планы найти какую-нибудь жесть для блога накрывались медным тазом

Чуток грязной улицы нашел

Решили углубиться, но при этом постараться не потеряться

Контролируя друг друга, чтобы ничего в этот момент не попытались вытащить

Но опасения были напрасны

Трущобы — это настоящий город, где есть свои больницы, школы и даже фабрики

а также спортивные и игровые площадки

Говорят, что годовой оборот этих трущоб соизмерим с небольшим российским городом. Возможно, вы сейчас даже носите на себе одежду, сделанную в этих местах местными жителями.

Вот в таких нагромождениях, не всегда понятно из чего сделанных, живут люди. Где заканчивается одна "квартира", а начинается другая, тоже невозможно понять.

Обычно они в пару этажей, но бывают и подобные "многоэтажки". Удивительно даже. как это все не падает. Естественно, у такого жилья нет адресов и номеров домов с квартирами.

Средняя площадь квартиры здесь около 10 квадратных метров, там умещается целая семья. Снять комнату в таком домике можно за 3-5 доллара в месяц. Это самый дешевый способ жить в самом дорогом городе Индии.

Не смотря на то, что это беднейший квартал города, люди стараются и ухаживают за своими домами и улицами. Некоторые дворы чище, чем в историческом центре Мумбаи.

Да и сами люди довольно чистые, опрятные и нарядные. По всем переулкам постиранное белье. Это контрастирует с моим представлением о трущобах.

В книге «Шантарам» (советую ее, кстати, прочитать) главный герой описывает несколько лет своей жизни в трущобах. Посмотрев на них в реальности, я понимаю, что вымысла там не было.

Какой-то опасности здесь я не заметил, это не бразильские фавелы, жители которых промышляют грабежом, насилием и продажей наркотиков. Здесь больше вероятность не быть ограбленным или убитым, а что вас напоят чаем и подскажут правильную дорогу, если вы заблудились. Такой подход обескураживает и контрастирует с общим видом.

Чего нам в Индии сильно не хватало, так это нормальной еды, состоящей из нормального мяса, приготовленного в нормальных условиях. Та вегетарианская пища, которой кормят в Индии, хоть и вкусная, но для меня — мужчины с крепкого телосложением и быстрым обменом веществ, как мертвому припарка. В поисках мясных блюд мы решили испытать судьбу в МакДоналдсе.

Скажу честно, что квест с едой в Индии был для нас самым сложным. Везде что-то готовят, жарят, парят, но посмотрев, в каких условиях это делается, аппетит пропадает мгновенно. Найти хорошее место, где хоть немного было бы чисто (хотя бы на вид) — задача не из легких. Иногда мы часами ходили по улицам городов в поисках более-менее приличной кафешки.

С мясом еще сложнее. То, что готовится на улицах, точно есть нельзя. Мясо часами лежит на жаре, на открытом пыльном воздухе. Думаю, кусочек такого шашлычка как минимум привел бы к сильному отравлению.

Самое интересное, что говядина свободно гуляет по улицам, но есть ее нельзя, причем, в нескольких штатах даже под страхом смерти. Странная все-таки религия у них — вокруг столько еды, а они все-равно стараются есть вегетарианскую пищу, а коров не трогают. Мясо стоит очень дорого, и готовить его хорошо мало кто умеет.

В поисках чего-то мясного с минимальным риском слечь после этого на несколько дней, а то и недель, мы решили пойти в МакДоналдс. Честно говоря, я в путешествиях всегда стараюсь избегать подобных заведений и максимально стараться есть национальную еду, чтобы по-настоящему распробовать страну, но тут совсем другое дело.

Ассортимент сильно удручил. В этой стране все предложения с говядиной, естественно, они убрали, осталось только два типа котлет — с курицей и веганские. Но что те, что другие не очень. Даже купленные макнагетсы по вкусу сильно отличались от привычного и не в лучшую сторону. Про веганские вообще молчу. Еще иногда бывает, что все котлеты из курицы распродают до обеда (видимо, такие же туристы, как и я, приходят сюда поесть чего-то мясного), и остаются только веганские. Меню, кстати, можете посмотреть здесь: www.mcdonaldsindia.com/products.html

А у вас был какой-нибудь забавный опыт с МакДональдсом в других странах?