Серия «Будни сервисмена»

181
Автомобильное сообщество
Серия Будни сервисмена

Будни сервисмена. Chapter#7. Да я бы и сам...5

Алоха, Пикабу!

Данный пост будет не конкретно про автобизнес, он касается любой из сфер услуг, как мне кажется. Пост о клиентах, которые "да я бы и сам, но...". В призме автосервиса это:
Да я бы и сам масло поменял, но эстакаду надо искать, да и пачкаться не хочу.
Да я бы и сам эту шаровую поменял, но на домкрате неудобно во дворе и спецключа нет.
Да я бы и сам камеру заднего вида подключил, но времени нет.
ДА Я БЫ И САМ...

Будни сервисмена. Chapter#7. Да я бы и сам... Клиенты, Автосервис, Авто, Цены, Услуги, Сервис, Дорого, Профессия, Работа

Ключевой целью даябыисамов является снижение стоимости ваших услуг путём их обесценивания. "Да там всего три болта открутить". "Да там делов на 10 минут". "ДА Я БЫ И САМ, НО..."!!! Но ЧТО??? Зачем ты приехал, если "ты бы и сам"??? Сделай сам и вопросов не будет!

Наверняка, подобная практика существует не только в сфере оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, но и во всех прочих сферах услуг. Расскажите в комментариях, у кого и в какой сфере встречаются даябыисамы? И как вы к ним относитесь? Как взаимодействуете с такими?

Всем добра и буду рад обратной связи, Пикабутяне!

P.S. и даже тебя, даябыисам, который считает, что 500 руб за замену масла в ДВС дорого, я приглашаю высказать своё мнение о том, насколько уху ели эти сервисмены, чтобы заряжать за замену масла 500 рублей)

Показать полностью 1
113
Автомобильное сообщество
Серия Будни сервисмена

Будни сервисмена. Chapter#6. Без бумажки

Алоха, Пикабу. Попался мне вчера пост СТО не отдает авто, кормит завтраками на протяжении уже более 2х недель, подскажите что делать? я его даже прокомментировал ответным постом, но сделал это весьма эмоционально (mea culpa) и малоинформативно. Исправляюсь.

Итак. Уважаемые клиенты. Перестаньте верить на слово. Не оставляйте автомобиль в ремонт там, где Вам не дают документальных подтверждений. При сдаче транспортного средства в продолжительный ремонт вам обязаны выдать, как минимум, два документа (вариативно, у некоторых сервисов их даже больше, но не меньше, чем два). Это:

  1. Акт приёма-передачи.

  2. Заказ-наряд на работы.

ВСЁ! Два этих нехитрых документа сохранят ваши нервы, деньги и время.

В одном из них зафиксированы все повреждения ЛКП и кузовных элементов, оптики, стекол, колесных дисков и шин и тд, а так же пробег, наличие ошибок на ПП, работоспособность сигнальных систем и все прочие ВИДИМЫЕ недочеты на момент сдачи. Появились новые - сервис платит.

Второй документ является договором между вами и исполнителем на оказание определенных услуг на возмездной основе, то есть платно. Да, сумма документа может быть как окончательной (твердая смета), так и предварительной (не твердая смета). Но даже если смета не твердая, любое ее изменение исполнитель обязан согласовать с вами документально. И там же указаны сроки выполнения работ. Обращайте внимание, в большинстве случаев срок выполнения работ будет указан 45 дней - это максимально допустимый срок по законодательству. Так что, не только подписывайте, но и читайте (а таких приколюх может быть еще немало).

Не верьте на слово. Ничто так не укрепляет веру в человека, как заверенный договор. Честно говоря, до вчерашнего дня даже не думал, что остались еще такие клиенты, которые не требуют документов. Или такие организации (даже гаражи), которые этих документов не выдают по умолчанию. Есть простая истина - без бумажки ты какашка. Возможно, она о другом, но и в нашем случае ее можно применить. Так что - требуйте свои бумажки.

Всем бОбра (kurwa) Пикабу!

Показать полностью
48
Серия Будни сервисмена

Будни сервисмена. Chapter#5. Угнать за 60 секунд

Алоха, Пикабу!

Продолжение серии Будни сервисмена о веселом отрезке жизни в шкуре мастера-приемщика в автосервисе.

Как у нас угнали авто без оплаты работ и запчастей. История сия произошла на самой заре нашей профессиональной деятельности летом 2018 года, мы недавно открылись, может, месяц-два, не более. Бизнес-процессы еще не налажены, отсутствует четкий регламент взаимодействия с клиентами, в общем, пока как слепые котята.

На тот момент у нас еще не было узкой специализации, в которую мы ушли спустя несколько месяцев. То есть, мы пока еще выполняли любые работы, кроме электрики и кузовни.

И вот, привела к нам нелегкая семейную (или не семейную) пару на ровере 25 или 200, точно не помню, в общем, старенький хэтч. Точнее, ровер приехал на эвакуаторе, а с ним вместе и хозяева. Замена сцепления. Помню, что СТС у них не было с собой, данные ТС в заказ-наряд записывали со слов. Фамилию они смешную указали - Поцелуйчик, запомнил навсегда)). Согласовали стоимость работ и запчастей, проценили им комплект сцепления SACHS, всё устроило, на следующий день должны были забрать и оплатить. Тут оговорюсь, что предоплату мы не брали никогда, ни в начале нашей деятельности, ни впоследствии. Понятно, что ничто так не укрепляет веру в человека, как предоплата, но по моему мнению в автосервисе от предоплаты воняет гаражом, а мы максимально хотели уйти от подобного имиджа еще с самого старта.

Работы выполнили в срок, на следующий день, как договаривались. Звоню клиенту, уведомляю о готовности. Тачка в этот момент уже стоит на парковке, готовая к выдаче. Приехали они через несколько часов после звонка и с ходу пошли какие-то невероятные наезды и предъявы:

- Мы опаздываем, нам на свадьбу ехать, сколько можно ждать!!!
- Но мы же согласовали с вами сроки, задержек не было, я вам утром звонил и сказал, что всё готово...

Баба прям реально истерила. Она эмоционировала, махала руками, общалась на повышенных. Тогда я не понимал, что это просто психологическая атака, чтобы с толку меня сбить, потому что у них был план, и они его придерживались))

- Поднимите машину на подъемнике, мы хотим посмотреть результат работ!

Что ты увидишь на подъемнике? Нам снять защиту, скинуть коробку и показать вам новое сцепление? Бред.

Ну ок, подняли, Клиент же имеет право осмотреть авто после ремонта) Пошли доёбки, дескать, по болтам не видно, что даже защиту снимали, всё вы пиздите нам и вообще ничего не сделали!

Аллё, вы на эвакуаторе приехали, а сейчас тачка сама своим ходом передвигается, ну чёзанах?! Сцепление ваше старое в багажнике лежит в коробке из-под нового! В тексте не передать ту степень напряжения, которая была на тот момент, можно попробовать описать так - я пребывал в тотальном АХУЕ. И тут бабища молвит:

- Я хочу проверить, опускайте машину, я проеду.

Типа, тест-драйв. Ну ок, я же уверен, что свою работу мы выполнили качественно, почему бы ей не прокатиться? Опускаем тачку, она садится, выруливает с подъемника и едет к воротам (они открыты, лето). На ходу к ней запрыгивает мужчинка, мямля что-то вроде "я с ней проеду", выкатываются они из бокса и............ ВЖУХ, БЛЯТЬ - как дала по тапкам с парковки на выезд))

Мы как стояли, так и охуели, если честно. Что произошло? Что это было? Они типа съебали, или как? Что делать? Полный шок. Ты начисто выбит из колеи, ничего не понимаешь и пытаешься поднять с пола упавшую челюсть.

Звонили им, естественно, трубку никто не снял. Копов не вызывали - смысла никакого. Камер тогда у нас еще не было, наше слово против их слова - что ты докажешь? В общей сложности за работы с запчастями они утащили у нас около 25 тысяч.

Вот такая была история, котятки)) Опыт - сын ошибок трудных.

Всем добра и мира, Пикабу!

P.S. @Lapota, далеко не все клиенты пидарасы. Пидарасы лишь те, которые пидарасы.

P.P.S. ну и ссылки на предыдущие главы серии сервисмена

Будни сервисмена. Chapter#1. Разгневанный таксист

Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики

Будни сервисмена. Chapter#3. Начало

Будни сервисмена. Chapter#4. "Свой специалист"

Показать полностью
163

Будни сервисмена. Chapter#4. "Свой специалист"

Алоха, Пикабу!

Продолжаю постить лютую дичь веселые истории из отрезка жизни, который я прошел в штиблетах мастера-приемщика в автосервисе.

Итак, время ближе к концу 2019, точно не помню, то ли поздняя осень, то ли зима уже - да и не важно, в общем-то. Примерно, года полтора мы уже отработали в сфере оказания населению услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. Сформировался твердый костяк профессионального продуктива (работников ремзоны), набрался обширный багаж технических знаний, а также, что совсем немаловажно - существенно прокачался скилл имущественных отношений с Потребителем в рамках действующего законодательства. Бумажка к бумажке, буковка к буковке. Документов с Клиентом на обслуживание подписывалось столько, что посетители через одного оригинально шутили в ключе "да я на кредит меньше бумажек подписывал". Ну и ок)). Чем больше бумажек, тем более защищен и Потребитель, и Исполнитель.

Ну и вот, очередной обычный рабочий день, ничего не предвещало беды (хотя пиздёж, каждый день какая-то хуйня происходила). Вот и в это ненастное утро кривая судьбы привела к нам наказание в виде владельца калужского чуда VW полуседан с подозрением на стук в рулевой рейке. Осмотр и диагностику мы всегда проводили при Клиенте, указывали ему наглядно на неисправности, проговаривали риски - интерактивная приёмка👍. Всё максимально прозрачно. В этот раз было так же, диагноз подтвердился. Далее - пройдемте на ресепшен, составим калькуляцию, сориентируем по срокам. Идём, составляем, согласовываем, подписываем. Клиент пока успешно усыпляет мою бдительность, мастерски мимикрируя под адекватного Homo Sapiens.

Уехал, мы выполняем работы. Делов там часа на 4, всего. Рейку скинул, разобрал, шлифанул в токарнике шток и вал, изготовил втулку и прижимной поршень из фторопласта Ф4К20 с 20% содержанием кокса (нет, читатель, не того кокса, о котором ты подумал😎), перепрессовал подшипник вала, собрал, установил, тачку "развалил" (сделал схождение, или же регулировку углов установки колес) и перекрестил. Изи катка, в общем. НО...

Будни сервисмена. Chapter#4. "Свой специалист" Клиенты, Авто, Наглость, Автосервис, Конфликт, Мат, Обслуживание, Ремонт авто, Техника безопасности, Хамство, Негатив, Неадекват, Длиннопост

На стадии, когда рейка только была снята с авто (минут 30 прошло с его отъезда) и ждала очереди на разборку и дефектовку, чуть ли не с ноги на приёмку влетает Клиент и с порога:

- Останавливаем работы!!!
- Что, простите?
- ОСТАНАВЛИВАЕМ! РАБОТЫ!

Я опущу долгий, бессмысленный и беспощадный диалог, который произошел далее, изложу суть лишь тезисно: какой-то "свой специалист" клиенту сказал, что рейки на полуседанах НЕ ЛОМАЮТСЯ НИ-КОГ-ДА, там есть сзади ГАЕЧКА, блять, её нужно ПРОСТО ПОДКРУТИТЬ, блять, и всё сразу станет ЗАЕБИСЬ. Это вкратце. Никакие объяснения конструкции рулевого механизма, подробные технические ликбезы и просто воззвания к здравому смыслу в таких ситуациях не работают (опыт). Ему же СВОЙ СПЕЦИАЛИСТ сказал ☝. Клиенту надо показать наглядно. Гаечка? Ну ок, рейка-то еще не разобрана, сейчас при вас подкрутим, хулинам, полюбуетесь на результат.

Для справки: да, "гайка" есть. Это регулятор люфта. Но от стука, увы, регулировка не спасает. У регулятора функция иная - регулировка зазора между зубьями рейки и шестерни вала. ВСЁ. За то этой "гайкой" можно настолько "нарегулировать", что рулевое колесо вращаться перестанет.

Затянули по полной, вал уже с места не сдвинуть, всё колом - а шток при этом в корпусе всё болтается, как и болтался. Ну и стук никуда не делся, естественно. Вот человеку всё показали, рассказали, он своими глазами всё увидел, но отношение у него уже предвзятое. Он, вроде, и соглашается, но всем своим видом максимально пытается показать, что мы, таки, пидарасы, а вот "его специалист" - заебись. И что он нас насквозь видит, как мы его наёбываем, только понять не может, как именно. Ну, ок, чё.

- Продолжаем работы?
- Да, только я хочу присутствовать в ремзоне, чтобы знать, что вы всё поменяете, как посчитали в заказ-наряде.
- Можете наблюдать из клиентской.

В клиентской диванчик кожаный, чай/кофе/конфетки, светло, тепло, мухи не кусают, на стене плазма огромная с трансляцией из ремзоны (камер 12 штук было на 4 поста и одну агрегатку). Лухари же, ну! Сиди себе и пали, потягивая кофей, как холопы вокруг ласточки твоей суетяться!))

- НЕТ. Я ХОЧУ БЫТЬ ВОЗЛЕ АВТОМОБИЛЯ.

Будни сервисмена. Chapter#4. "Свой специалист" Клиенты, Авто, Наглость, Автосервис, Конфликт, Мат, Обслуживание, Ремонт авто, Техника безопасности, Хамство, Негатив, Неадекват, Длиннопост

Не, если честно, то я совершенно не против присутствия Клиента в ремзоне. Более того, Клиент, согласно законодательству, имеет полное право в любое время проверять ход и качество оказываемых услуг, не вмешиваясь в работу исполнителя. То есть, когда человек просто стоит себе тихонечко метрах в двух, никуда не лезет и не пиздит. Но... Исполнитель несет ответственность за потребителя, если он получает травму (или нахуй вообще выпиливается) в производственном помещении. Поэтому: Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии (Ст 715 ГК РФ).

То есть, иными словами:

- Конечно, можете присутствовать. Для этого необходимо расписаться в журнале по ТБ и надеть СИЗ (средства индивидуальной защиты) - каску, защитные очки и светоотражающий жилет.

Сразу скажу, что многих перспектива надеть каску почему-то отсекает моментально. Не понимаю, что в этом такого, я бы надел, даже как-то по-приколу)) Вот и этому джентльмену не улыбнулось щеголять в шлеме. Вот не надену, говорит, и всё тут. Не, ну вот чего ты упираешься? Ну это же блять не мои хотелки, не попытка тебя зачморить - это твоя безопасность. Это ЗАКОН. И порядок, блять. А он снова - а вот хуй вам, не надену, и всё.

Будни сервисмена. Chapter#4. "Свой специалист" Клиенты, Авто, Наглость, Автосервис, Конфликт, Мат, Обслуживание, Ремонт авто, Техника безопасности, Хамство, Негатив, Неадекват, Длиннопост

- Без инструктажа по ТБ и без использования СИЗ я не могу допустить вас в производственное помещение, к сожалению¯\_(ツ)_/¯.
- Тогда собирайте всё обратно, я забираю автомобиль!
- В этом случае Вам придется оплатить уже выполненные работы, а именно, демонтаж и монтаж рулевого механизма.

Ну и тут, конечно же, предсказуемое
- Я НИ ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ НЕ БУДУ, ВЫ НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛИ!!!

Серьезно, блять? Снять-поставить рейку - это НИЧЕГО? Ты просил - мы сделали, гони бабло, жлоб))

Естественно, курсивом написаны мои мысли, а общался я с ним исключительно вежливо и корректно, как всегда. Дальше были угрозы полицией (да вызывайте, пожалуйста, все документы подписаны, вы несете такие же обязательства перед нами, как и мы перед вами - это снова про закон, блять).

- Это Ваше право, но скорее всего, полиция порекомендует Вам оплатить заявленные вами под подпись и уже выполненные работы. А даже если и нет - то авто Вам придется снимать с подъемника на эвакуатор сразу (рейка снята, ставить обратно БЕСПЛАТНО мы ничего не будем). Далее мы вынуждены будем подать на Вас в суд за несоблюдение условий договора, и стоимость демонтажа вы точно оплатите, а там еще и издержки (да, физлицо тоже может юрику оплачивать издержки, если он не прав и не физлицо а физморда наглая оказалась), вон вы этот пункт даже ОТДЕЛЬНО подписали, видите? Что ознакомлены со своими обязанностями и ответственностью, согласно законодательству.

Будни сервисмена. Chapter#4. "Свой специалист" Клиенты, Авто, Наглость, Автосервис, Конфликт, Мат, Обслуживание, Ремонт авто, Техника безопасности, Хамство, Негатив, Неадекват, Длиннопост

В общем, остыл джентльмен, покурить сходил, да и... Согласился на ремонт. Ну вот, ты нормальный? Да, сделали всё, он даже доволен в итоге остался (ну потому что делали на самом деле ахуенно качественно). Ну нахуя на ровном месте устраивать ёбаное Бородино?!

Подводя итог:
1. Чела сбил с толку тупоголовый уебан "свой специалист" - мы же ему всё показали, рассказали, максимально открыто отнеслись. Но всё равно - пидарасы и наёбщики.
2. Захотел присутствовать при ремонте - тоже пожалуйста, никто не против, никто ничего не скрывает и не прячет, только вот тут распишитесь, касочку наденьте (в соответствии с законом) и извольте пройти наблюдать. Тут вообще неадекватная реакция.
3. И ебучая короночка с полицией. Ну пиздец.

Вот никакого негатива на него даже не было, тот самый случай, когда ты просто выполняешь свою работу по инструкции и в рамках законодательства, а по тебе просто катком пытаются проехаться. В тот раз всё закончилось хорошо для всех: и Клиент никак не пострадал, и мы не потеряли ни в финансах, ни в репутации. Ну а нервы... Да хули эти нервы, кто в В2С работал, тот знает, что они проёбываются без остатка в первый же год ;)

А НЕ БЫЛО БЫ БУМАЖЕК ВСЕХ ПОДПИСАННЫХ - ЗАБРАЛ БЫ ТАЧКУ С ПОЛИЦИЕЙ И ХУЙ БЫ ТЫ ЕМУ ЧЕГО ДОКАЗАЛ, А ЕЩЕ БЫ И БЕСПЛАТНО СОБРАТЬ ОБРАТНО ВСЁ ЗАСТАВИЛИ БЫ. ПОЭТОМУ - ВСЕГДА ПОДПИСЫВАЙ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ, СЕРВИСМЕН, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОНИ ПРИКРОЮТ ТВОЙ ЗАД (НУ, ЕСЛИ ТЫ ВСЁ ДЕЛАЕШЬ КРАСИВО СО СВОЕЙ СТОРОНЫ И НЕ ХУЕПЛЁТ С КРИВЫМИ РУКАМИ).

Всем бобра и мира, Пикабу!

P.S. Традиционная панамка подготовлена, только глубока она, не заебались бы напихивать ;)

P.P.S. Ну и ссылки на предыдущие три главы

Будни сервисмена. Chapter#3. Начало

Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики

Будни сервисмена. Chapter#1. Разгневанный таксист

Показать полностью 4
208

Будни сервисмена. Chapter#3. Начало

Алоха, Пикабу! Вот я на волне воспоминаний запустил серию постов "Будни сервисмена" и опубликовал уже две главы
Будни сервисмена. Chapter#1. Разгневанный таксист
и
Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики
Но не учел, что начал С СЕРЕДИНЫ. Если следовать классике построения художественного произведения, то мы сразу перешли к развитию. А как должно быть? Экспозиция -> Завязка -> Развитие -> Кульминация -> Развязка -> Послесловие (или эпилог). Mea culpa, сейчас начнём с самого начала. Такой вот приквел будет своеобразный)

Итак. Как же я умудрился вляпаться в этот ваш автосервис? Откатимся на несколько лет назад. С 2010 по 2014 я активно занимался продажей контрактных агрегатов (моторы и коробки передач) из ЕС, в частности, из Великобритании. Закупался на известном аукционе copart, там же в Британии на шротах тачки разбирались, я , как и многие, забирал моторкомплекты (а кто-то кузовню, кто-то оптику и тд), далее из Англии железки шли морем до Прибалтики, где перегружались в фуры и уже сухопутным транспортом доставлялись через Беларусь в СПб. Был у меня даже компаньон в Лондоне.
- Где?
- В Лондоне.
- В Лондоне?
- В Лондоне!
- В Лондоне?!
- ДА!!! В Лондоне! Ну, это там, где рыба, чипсы, чай, паршивая еда, отвратная погода, Мэри, ебать её в сраку, Поппинс! Лондон!!!

Будни сервисмена. Chapter#3. Начало Авто, Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Автомобилисты, 2014, Мат, СТО, Услуги

Скажу честно - время было просто умопомрачительное. Комплектный мотор (это со всем навесным оборудованием) 2.0 TDI на условный свежий Crafter обходился со всеми накладными расходами не дороже 1500 эвро. А вот в Питере он стоил уже ТРИ! И еще в очередь выстраивались. Такие наценки были связаны не с жадностью, а исключительно с рисками - если ты привозил мотор с дефектом (что случалось нередко), то это сразу минус та же самая полторашка эвро, которую тебе НИКТО не возместит. Что такое "контрактный" мотор и почему многие так полюбили это слово, как гарант какого-то ахуительного качества??? Да хуй его знает. Это просто тот самый павлиний хвост, под которым скрывается обыкновенная КУРИНАЯ ЖОПА. "Контрактный" - это поставленный тебе по КОНТРАКТУ, не более того. Никто его не проверяет, не тестирует, он может быть трижды перепален и колено в узелок завязано - пока ты его не поставишь, ты НЕ УЗНАЕШЬ. Но слово красивое - "КОНТРАКТНЫЙ". Но, честно говоря, в большинстве случаев эти контрактные моторы были отличной альтернативой капитальному ремонту, так как стоили намного дешевле (примерно, в половину), а если тачка была свежая, то и процент брака был минимален. Всем было выгодно - и покупанам, и продаванам. В общем и целом, на такой нехитрой схеме в месяц с земли поднималось от 10к тех самых ничем не обеспеченных американских долларов, которые скоро рухнуть должны. Вот-вот, прям.

Но, сука, что-то пошло не так. и внезапно РУХНУЛ РУБЛЬ, а не доллар.
В 2014. Видимо, кто-то там перепутал, и уебал не ту валюту. И пиздец. Народ ахуел с того, что мотор, который вчера стоил 100к, сегодня стал стоить ТРИСТА, блять. Еще почти 4 года, до 2018, я пытался барахтаться, но в конце концов окончательно утонул следом за нашей национальной валютой.
По классике, должно было возникнуть два вопроса: кто виноват, и что делать? Но на первый вопрос ответ был очевиден, а вот со вторым пришлось покреативить. И пришло озарение - тачки никуда не делись, люди на них ездят, а значит - они (то есть вы) не перестанут их ремонтировать и обслуживать. Значит ЧТО? Нужен АВТОСЕРВИС. Открывали мы его вдвоем с товарищем в 2018 году, не имея никакого опыта в ремонте авто. Просто два продажника. Да я тогда бычий хуй не отличил бы от шаровой опоры!)) А уже через три месяца научился ремонтировать гидравлические рулевые рейки и генераторы. Для того, чтобы обучать сотрудников. М - мотивация ;)

Вот так меня и занесло в автосервис. И именно поэтому вы сейчас читаете те самые посты, которые в большинстве из вас находят отклик, а некоторым персонажам люто отваливают жопы))

Всем бобра, Пикабу!))

Показать полностью 1
655

Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики

Алоха, Пикабу! И снова воспоминания лихих времен моей работы в автосервисе в качестве мастера-консультанта. Сегодня будет не столь колоритный пост, как в первой серии Будни сервисмена. Chapter#1. Разгневанный таксист
Сегодня речь пойдет о любителях сладкого слова ХАЛЯВА. Наверняка, каждый из Вас по роду профессиональной деятельности, да и просто в бытовых жизненных вопросах не раз сталкивался с последователями секты халявщиков. У каждого к ним своё отношение, но, думаю, в целом их не любит никто. В той или иной степени. Я же таких просто не терплю, у меня от них мигрени происходят.
Итак. Арендовали мы помещение под автосервис на закрытой территории, помимо нас там было еще два сервиса (важно, запомните этот момент). Арендодатель тоже находился на территории, у него был бизнес с автомаслами. Ну как бизнес - фурами привозили еврокубы ноунейм моторного масла и разливали его по 200литровым бочкам с надписями известных брендов - вот на эти три процента он и жил, как в анекдоте)) Там вам был и Shell, и Castrol, и Mobil - и всё это из одного еврокуба) Но не о нем пойдет разговор, а о его офисных сотрудниках - халявщиках, коих общим числом было около пары десятков. Как только мы сделали нехитрый ремонт на приёмке (плиточка, стеклопакеты, диванчики кожаные и тд) и открылись, эти любители халявы пошли чуть ли не косяком, один за другим, просто. Как помню, первыми была семейная пара, что им там нужно было сделать - я уже не вспомню, но когда я примерно им посчитал стоимость работ, дама мне заявляет:
- А мы ваши арендодатели. Обычно нам тут (имела в виду на территории) скидки делают максимальные.

Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики Наглость, Клиенты, Хамство, Жадность, Автосервис, Авто, Бесит, Мат, Негатив, Услуги, Длиннопост, Халява, Сервис

Тут картинка со звуком.

Вот какие вы на хуй арендодатели? Что-то я вас не припоминаю при подписании договора аренды. То есть, этот офисный планктон почуял запах пиздятинки легкий способ поживиться на халяву и айда - кто на новенького?! К слову, сам собственник помещения ни разу не попытался даже воспользоваться своим положением арендодателя и вымутить себе скидку. А эти стервятники... Но я же работник фронтлайна, клиентоконтактирующий сотрудник, мне негоже напрямую указывать наглым пидорасам уважаемым клиентам направление хУя, на который им полезно было бы сходить, поэтому вежливо уточняю:
- А какую скидку Вы хотели бы получить? И на основании ЧЕГО?
- Обычно мы платим только 40% от стоимости работ, - чеканит мадама. - И запчасти по закупке. На основании того, что мы вас пустили сюда работать.
БЛЯТЬ! Ебать спасибо нахуй!

Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики Наглость, Клиенты, Хамство, Жадность, Автосервис, Авто, Бесит, Мат, Негатив, Услуги, Длиннопост, Халява, Сервис


Только с какой стороны ТЫ и ТВОЙ МУЖ имеете отношение к собственнику, кроме того, что работаете на него за зарплату? Мммм?! И аренду мы оплачиваем без всяких скидок.
Чтобы было еще понятнее, во многих сервисах действует практика "минус 60% для сотрудников". То есть, ты работаешь в Компании, слесарь ремонтирует тебе авто, ты платишь за работы только 40%, потому что слесарь на сделке, Компания с работ обычно зарабатывает 60%, а слесарь 40%, вот ты и платишь, по факту, только слесарю за работу, а Компании - ничего. На эту скидку они и претендовали. Но они-то не сотрудники) В общем, я их вежливо спровадил к хуям собачьим восвояси и остался в полной уверенности, что на этом вопрос закрыт. Но не тут-то было))...

Через пару дней приходит очередной гонец из когорты "арендодателей".
- К вам коллеги подходили на днях, жалуются, что скидку вы им не согласовали. Но это же не правильно. Мы тут все на одной территории, вы у нас арендуете.
Стоп, блять. Лично у тебя мы ничего не арендуем. Но ладно.
- Я могу согласовать скидку вам и всей вашей компании, если вы и нам в ответ сделаете скидку на аренду в размере 60%.
ТА-ДАМ! У халявщика синий экран перезагрузки на лицевой части организма. О, дружок, а ты не знал, что в эту игру можно играть вдвоём?))
- Но нам в двух других сервисах делают...
- Вот туда и идите ¯\_(ツ)_/¯

Обиделся, ушел. Но, как вы догадались, на этом тоже история не закончилась, иначе этого поста бы не было))

Потом пришел еще один. Кондиционер не работал у него на S40. А лето, июнь, жара. К слову сказать, все эти "арендодатели" уже успели меня основательно подзаебать, и на этого поца у меня просто включился режим берсерка. Ояебу мои колёса, Ганс, НЕСИ ОГНЕМЁТ)) Вот тебе за всех и отдуваться, приятель. Сейчас ты прочувствуешь все тяготы и лишения. Ну, если ж по-русски не понимаете.
- Не работает? Хорошо, починим.
- Со скидкой же сделаете? Вы же у нас арендуете, - и в глаза так заглядывает заискивающе...
Да, блять, с такой скидкой, что ты её не унесешь.
- Конечно, - улыбаюсь, - мы же НА ОДНОЙ ТЕРРИТОРИИ.

По результатам диагностики заклинило у него подшипник шкива компрессора кондиционера, ремень сгорел, муфту свернуло и паз под стопорное кольцо на передней крышке выломало. Можно было восстановить, собрать на крышке от донора, заменить подшипник шкива, но у нас другая цель - отбить охоту у халявщиков) Подбираю ему оригинальный компрессор кондиционера с формулировкой "ваш восстановлению не подлежит". Стоимость компрессора стартует с космодрома "Байконур" и улетает на околоземную орбиту - при стоимости его вольво на тот момент около 500к, оригинальный компрессор стоил ДЕВЯНОСТО!) Ну это Volvo, вывози)
- Это немыслимо дорого! Я привезу б/у!
- К сожалению, мы не устанавливаем запчасти и агрегаты, бывшие в употреблении.
Тут вопрос о том, что вы не можете отказать клиенту в установке его запчастей только в одном случае - если он предоставил новую оригинальную запчасть или новый оригинальный агрегат. Во всех иных - на усмотрение исполнителя. Вы можете "зарубить" любой новый аналог, который даже имеет сертификаты, а уж б/у - тем более.
- Тогда собирайте всё обратно!
- Это возможно, но за уже произведенные работы Вы должны будете внести оплату.
Тут снова всё в рамках действующего законодательства. А там одного демонтажа/монтажа под 15к.
- Тогда не собирайте, я машину заберу, ваши соседи сделают намного дешевле и согласны поставить бэушный компрессор!
Ну, ок, только у тебя, приятель, подрамник опущен, без обратной сборки свой тарантас ты только если на руках вынесешь с подъемника.
В итоге, согласился он на сборку, дежурил у подъемника, когда собирали обратно, а в глазах - реально СЛЁЗЫ. Он натуральным образом плакал.

В общем, после этого случая халявщики из "арендодателей" к нам больше не захаживали. Как выяснилось, в двух других сервисах на территории (в начале поста я писал - запомните) им таки предоставляли конские скидки на работы в размере 60%. На основании чего - для меня осталось загадкой по сию пору. Как можно НАСТОЛЬКО не уважать свой труд, чтобы идти на поводу у подобных наглых пидорасов уважаемых клиентов - я понять не могу.

Всем бобра, панамка у меня достаточно глубока, начинайте напихивать и НИКОГДА НЕ ПРОГИБАЙТЕСЬ ПОД ХАЛЯВЩИКОВ ;)

P.S. и не забывайте подписываться, будет еще масса интересных историй) Я так думаю ;)

Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики Наглость, Клиенты, Хамство, Жадность, Автосервис, Авто, Бесит, Мат, Негатив, Услуги, Длиннопост, Халява, Сервис
Показать полностью 3
842

Будни сервисмена. Chapter#1. Разгневанный таксист

Ну вот. Прочитал сегодня пост, который разблокировал целый веер моих воспоминаний из периода жизни, в котором я трудился мастером-консультантом в автосервисе. Вот это было время, не дай бог никому дай бог каждому)) По классике - и такая дребедень целый день, то тюлень позвонит, то олень. Что-то мне подсказывает, что материала хватит надолго и одним постом не обойдется... Так что, запускаем серию "Будни сервисмена". Панамку поглубже я уже приготовил, чтобы поместились все ваши невпихуемые по 49.5 ;)
Итак.
2018-ый год. 30 декабря. Занимались тогда ремонтом генераторов и стартеров, а также рулевых реек. Больше никаких работ не выполняли. Зима - по классике сезон стартеров и генераторов. А в предновогодние дни количество обращений просто зашкаливает. Тем более, в последний рабочий день в году. Работы было - МОРЕ. Аврал. Заняты все, очередь на парковке. В районе обеда без объявления войны без звонка и без записи заявляется джентльмен на ФФ2 в шашечках и просит срочно отремонтировать генератор. Дескать, работать нужно, завтра Новый Год, денег кучу потеряю и тд. Далее "Т" - таксист, "Я" - собственно, тут понятно.
Я - можем взять только в порядке очереди, все заняты + на парковке стоят машины, не факт, что успеем.
Т - но мне для работы машина нужна! Я за одну ночь завтра заработаю, как за полмесяца!
Я - я не могу подвинуть других клиентов и взять вас без очереди. Оформляйтесь, постараемся успеть, но гарантировать не могу.
Чтобы было понятно, основным его аргументом было то, что ему машина нужна для работы, а всем остальным просто так, поэтому его надо взять в работу без очереди. Доплатить за срочность он не предлагал, к слову, но даже в таких случаях мы никогда не брали доплату и очередь не двигали (все клиенты равны и никто не ровнее), оговорка просто о том, что он еще и крохобор. В общем, канючил он достаточно долго, даже помню, что сравнил себя со скорой помощью, типа, вот понадобится вам срочно куда-то ехать, а кто вам поможет, кроме такси?)) Ну ладно, оформился. Тут нужно немного углубиться в схему нашей работы на тот момент. Были слесари - это те, которые снимали и устанавливали агрегаты на автомобиль. А были агрегатчики - это те, которые непосредственно выполняли работы по ремонту снятых агрегатов. Помимо автомобилей, которые привозили клиенты, в работе всегда были еще снятые агрегаты, которые привозили в ремонт партнерские автосервисы. Исходя из этого, агрегатчики всегда были загружены намного больше, чем слесари. Такая же ситуация была и в тот день 30.12.2018. А еще у нас был обменный фонд агрегатов, то есть, уже восстановленные стартеры, генераторы и рулевые рейки на автомобили. Как правило, это были самые распространенные "ходовые" модели. И вот он заявку оформил, я ее беру, пробиваю по VIN остатки и говорю:
Я - у нас есть восстановленный оригинальный генератор на Ваш автомобиль. Если Вам нужно срочно, то можем заменить Ваш старый на наш, а Ваш взять в зачет. Стоимость генератора 6000 на обмен. Плюс снять-поставить еще 2000.
Т - а чё так ДОРОГО??? А может мне просто щетки поменять надо?! А вы с меня содрать хотите!!! Пользуетесь моим безвыходным положением!!!
Я - дело в том, что ЗАМЕНИТЬ генератор оперативно мы можем, и вот он есть в наличии и есть свободный слесарь, который его заменит, уедете через час - полтора. А если снимать Ваш, то его в порядке общей очереди будет дефектовать и ремонтировать агрегатчик, а все они заняты и не факт, что Вы сегодня сможете уехать. А следующий рабочий день у нас - третье января.
Говна я выслушал целую кучу, какой я барыга, наёбщик, разводило и тд. От установки нашего генератора он отказался. Пусть, типа, снимают и смотрят мой, Я УВЕРЕН, ЧТО ТАМ ПРОСТО ЩЕТКИ. Ну ок.
День был действительно загруженный, но надо было по максимуму всё успеть - у людей планы, новый год и тд, я бегаю и подгоняю бойцов, даже сам пару генераторов отдефектовал для ускорения. И вот наступает очередь ФФ2 нашего главного героя. Вкратце, после дефектовки оказалось, что наебнулся у него статор (это обмотка, самая дорогая часть генератора). ТА-ДАМ! Срок поставки - после 10го января. Стоимость уже не помню, но ему было дешевле поставить наш. Звоню, озвучиваю. Наступает стадия отрицания.
Т - я вам не верю, я сейчас приеду и вы мне лично покажете, что именно надо менять!!! Я уверен, что там просто ЩЕТКИ поменять надо!
Ну ок. Ждем, пока едет. А время-то идет. Приехал. Я ему показал, как у него обмотка статора "лежит на массе" (замыкает на сердечник), какие у него шшшшшикарнейшие ЩЕТКИ БЛЯТЬ (которые даже менять не надо), и что если мы их и заменим, то с таким статором генератор работать будет так же, как и сейчас, то есть НИКАК. Далее были обвинения в том, что генератор мы подменили, чтобы набрать классы чтобы навариться. Поорал, потом сказал, что поедет на разборку за бэушным генератором и привезет нам, чтобы мы проверили и поставили. Я изначально при его визите стал сомневаться в его адекватности, но тут мои сомнения превратились в уверенность - время под вечер уже, 30 декабря, ты РЕАЛЬНО ПОЕДЕШЬ ИСКАТЬ ГЕНЕРАТОР НА РАЗБОРКЕ? Ну, удачи. Это была его стадия гнева.
Пару часов он где-то катался, искал с бенгальским тигром свой ебучий генератор (который вот он, сука, на складе лежит, только не бэушное гавно, а оригинальный восстановленный и с гарантией), ничего не нашел и ЗВОНИТ. Тут он , минуя стадии торга и смирения, сразу переходит к стадии принятия.
Т - генератор я не нашел, так и быть, ставьте свой, НО НЕ ДАЙ БОГ ВЫ НЕ УСПЕЕТЕ!!!
Честно говоря, несмотря на мою перманентную лояльность к ЛЮБЫМ клиентам, этот поц уже успел основательно меня заебать. НО. Мы же работники фронтлайна, должны быть стрессоустойчивы. И я вежливо соглашаюсь, подтверждаю установку, напоминаю, что работаем мы до 21 часа.
Гену поставили часов около 20, я ему звоню, оповещаю о готовности, сообщаю сумму к оплате. Он говорит, что выезжает. Ок. ЖДУ. И что происходит далее? Он звонит где-то без пятнадцати девять и вещает:
Т - я уже еду, немного задерживаюсь, до девяти не успею, ПОДОЖДИТЕ.
И тут у меня - щелчок. Хватит. А ПОШЕЛ БЫ ТЫ НА ХУЙ. Это карма, потрох ты сучий!
Я - напоминаю, что мы работаем до 21 часа. Постарайтесь успеть.
Т - но я же вас предупредил, что задерживаюсь! Мне надо забрать машину!
Я - Вы можете это сделать до 21 часа сегодня, либо с 9 до 21 3го января.
И далее снова ушат дерьма по телефону, угрозы, крики, вопли и вот это всё. Но я уже понимаю, что он НЕ УСПЕВАЕТ, но никакой жалости не чувствую - потому что человеком надо быть, а не мразью. В 21 час я быстро выпроваживаю бойцов, опускаю роллеты, подбиваю кассу, время уже около 21:15. Закрываю станцию, сажусь в тачку, даю по тапкам. После 21 часа от него было ещё несколько вызовов, прямо бомбил, но я не снимал - мы не работаем уже. Выезжаю с территории, на выезде шлагбаум. Перед ним стоит такси, в котором на переднем пассажирском сидении сидит с телефоном у уха наш главный герой, названивает, у меня на рабочем телефоне его вызов, не снимаю, шлагбаум поднимается, я выезжаю, телефон звонит, музычка качает в машине, он смотрит на меня, я смотрю на него. КАЙФ)) С НОВЫМ ГОДОМ!
Приезжаю в гипер, нужно же закупиться на НГ, брожу среди витрин. складываю в тележку горячительные напитки - ЗВОНОК. На рабочий. Номер неизвестный. Снимаю.
- Сержант такой-то, поступило заявление об угоне.
Короче, этот поц вызвал копов, наплёл, что тачку у него угнали и вот она в сервисе стоит (там видно с улицы, стеклопакеты в ремзоне и дежурное освещение ночью). Я сержанту описываю ситуацию, что клиент просто не успел забрать автомобиль до закрытия, может приехать 3го января к 9 часам утра, график работы указан у нас на входной группе на двери, там же висит объявление с печатью о режиме работы станции в новогодние праздники.
Коп оказался на редкость адекватным, выслушал, далее выдал этому поцу:
К - вы видите режим работы на двери? Приезжайте 3го января в рабочее время.
Со мной попрощался, поздравил с наступающим.
Поц приехал 3го января за своим фокусом, орал, угрожал, но мне было настолько похуй, я на него вот так смотрел:

Будни сервисмена. Chapter#1. Разгневанный таксист Наглость, Автосервис, Авто, Мат, Негатив, Клиенты, Клиентоориентированность, Обман, Такси, Длиннопост, Претензия, Угон, Полиция, Хамство, Таксист, Работа


P.S. неоднократно задерживались на работе, чтобы отпустить Клиента, часто бывало, что на ремонт рулевой рейки даже с области приезжали - ну вот куда он поедет домой? Помню, что самое позднее было около 2 часов ночи, когда отпустили клиента на ХС90. Но этот контрацептив из поста сам приложил максимум усилий, чтобы его послали на хуй. Мораль - всегда надо оставаться человеком, чтобы другие человеки относились к тебе по-человечески.

Всем бобра ;)

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!