Вчера ночью в Подольске житель многоэтажного дома из микрорайона Кузнечики хорошо погулял с друзьями. По неизвестной причине он скинул арбуз с балкона 14 этажа, который благополучно приземлился на припаркованный автомобиль. Прибывшая на место происшествия полиция довольно быстро нашла виновника.
Сегодня в Отрадном на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» спустили на воду рыболовецкий траулер «Кастор» — 2-е судно проекта 03095. Новый траулер предназначен для рыболовецкой компании «Мурмансельдь 2».
Серия:
Заводской № 410 — заложен 15.09.2017 — спущен 09.04.2019 — «Андромеда»
Заводской № 411 — заложен 15.09.2017 — спущен 16.09.2019 — «Кастор»
Заводской № 412 — заложен 20.12.2017
Заводской № 413 — заложен 20.12.2017
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 3730 т.
Дедвейт: 1400 т.
Главные размерения: длина — 70 м, ширина — 13.5 м, осадка — 6.6 м.
Максимальная скорость хода: 14.5 узлов
Экипаж: 60 человек
Судно предназначено для ловли донных пород рыб, сортировки, потрошения и филетирования рыбы, а также для выпуска кормового фарша, ликвидных рыбных отходов и рыбной муки. Установленное на борту траулера технологическое оборудование позволяет выпускать 100 тонн мороженной рыбной продукции, 20 тонн рыбного филе и 60 тонн рыбной муки ежесуточно.
Для хранения готовой продукции судно имеет 2 трюма:
морозильный рыбный трюм (объём 1400 куб.м, температура -30°С)
трюм рыбной муки (объём 230 куб.м, температура +18°С)
Еще по теме:
Амурские кораблестроители спустили на воду корвет имени героя-забайкальца Цыденжапова
На СЗ «Красное Сормово» спустили на воду теплоход «Мустай Карим»
Нижегородский завод «Красное Сормово» сдал десятый сухогруз проекта RSD59 «Пола Харита».
Многофункциональное аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 «Калас», построенное на Невском ССЗ (входит в ОСК), успешно завершило ходовые испытания.
Заводские ходовые испытания (ЗХИ) проходили на Ладожском озере. Судно достойно показало себя в условиях реального морского перехода.
Были проверены все технические характеристики, испытаны системы и многочисленное специальное оборудование. В ходе ЗХИ специалисты испытали надежность и жизнедеятельность энергетических установок, проверили навигационное оборудование, а также управляемость и остойчивость судна.
«Калас» построен по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро — дизайн — СПб».
Судно названо в честь реки России, которая протекает в Ленском районе Архангельской области и является правым притоком реки Виледь (бассейн Северной Двины).
Еще по теме:
Строительство уникального для страны судостроительного завода началось на Вологодчине
На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду первый траулер проекта KMT02 «Норд Пилигрим»
Российские судовладельцы разместили заказы на постройку 58 сухогрузов, из них 49 — на отечественных верфях. Такие данные привёл руководитель «Морского Инженерного Бюро» в ходе VI Международного Черноморско-Каспийского транспортного форума.
88% законтрактованных судов (51 единица) относятся к классу «Волго-Дон макс».
Ситуация отражает рост ставок на перевозку сухих грузов. При этом главными драйверами роста являются зерновые грузы и щебень, отмечается в сообщении бюро.
Еще по теме:
В Выборге спустили на воду БГК проекта 23370 Г для Балтийского флота
Самый крупный за 30 лет танкер спустили на воду в Приморье
«Янтарь» завершил заводские испытания головного траулера «Ленинец»
Третий танкер типа «Афрамакс» заложили на ССК «Звезда»
На базе Института высокомолекулярных соединений Российской академии наук (ИВС РАН) в Санкт-Петербурге открылся Центр химии материалов для судостроения.
Разработка доступных отечественных полимерных композитных материалов крайне необходима судостроительной отрасли РФ. В отечественном судостроении полимерные материалы занимают долю всего в 0,6%, хотя у ведущих стран с развитой судопромышленной инфраструктурой показатель достигает более 20%.
Как рассказал директор института Сергей Люлин, здесь будут разрабатывать и испытывать уникальные образцы изделий из полимерных композитных материалов для их внедрения на предприятиях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК)."cut">
В частности, ранее специалисты выполнили задание Средне-Невского судостроительного завода (входит в ОСК) на разработку крепежа из полимерных композитных материалов. «Задание мы выполнили, после чего в августе выиграли соответствующий конкурс, организованный Минпромторгом. Сегодня подписали банковскую гарантию, первый крупный коммерческий заказ будет подписан уже на этой неделе, его стоимость составит 90 млн рублей», — рассказал Люлин.
ОСК и ИВС РАН подписали в 2016 году меморандум о сотрудничестве в области разработки и использования новых полимерных композитных и гибридных материалов.
В перспективе ОСК намерена расширить в производстве применение негорючих материалов, а также полимерных и гибридных покрытий судов, защищающих от разного вида излучений". С расширением спектра требующихся изделий ИВС РАН планирует создать инжиниринговый центр по разработке технологий композитных материалов для разных задач.
15 сентября, пришвартовался к причалам Петролеспорта (входит в группу Global Ports) в Санкт-Петербурге атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть», вышедший 29 августа из порта Петропавловска-Камчатского.
Этот рейс станет завершением первого этапа реализации «пилотного» проекта, который прорабатывает Дирекция Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», по осуществлению регулярных рейсов по Северному морскому пути в летне-осеннюю навигацию.
Атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» транспортировал около 8,0 тыс тонн контейнеризированных грузов, включая мороженную рыбопродукцию. Использование СМП позволило осуществить доставку грузов из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербургом за 18 суток.
Первоначально основой грузопотока контейнерной линии в европейскую часть России станет рыбопродукция с Дальнего Востока, что будет способствовать повышению уровня продовольственной безопасности Российской Федерации. Для обратной загрузки планируется использовать российские товары и грузы, необходимые для реализации арктических проектов.
По итогам «пилотных» сезонных рейсов в 2019 году может быть рассмотрен вопрос о создании регулярной действующей каботажной контейнерной линии между Дальним Востоком и Северо-Западом Российской Федерации.
Иду я тут вчера по улице, и вижу магазин один... Вывеска висит, прямо до боли что-то напоминает. Прохожу мимо, делаю пару шагов... Точно, блин!!!
Может, подкинуть им идею для ребрендинга? :)
После постов по картам с мобильниками вспомнил, что хотел найти календарик с Моторолой ротатором Дельтовский. Заодно нашел еще кучку всякого, так что вот держите )))
И обратную сторону, которая совсем неинтересная)))
Файлик для документов
Билайновское поздравление с НГ
Нокиа 5300 и ФМ-радио от МТС. Всё работающее, только батарейка в Нокии сдохла
Карабин от Сименса с часами (батарейка сдохла) и компасом
Вот еще пара Нокий, та что слева работает, та что справа включается, но глючит.
А теперь не по мобильной теме, вот такой фотик начального уровня, коих было много в 90-е.
Кучка аудиокассет
И наклейка с ЧМ по футболу от 94 года
Таких "осколков" памяти еще много можно найти в нашей квартире, но это вот первое что попалось вчера вечером. Надеюсь вам было интересно. Спасибо за внимание.
Помню миссия была с замком наполненный террористами
И его надо было захватить
Захватчики сидели в яме был снайпер в белом камуфляже и еще челики
Были русские оружие ак и т.д
Другая миссия была связана с зимой там точно не помню ну помню что 2 мисси точно были
И музыка играла еще такая как на пианино вроде
А еще ярлык игры на рабочем столе был
Зеленый снайперский прицел
На прошлой неделе в приемном отделении невролог рассказала историю, которая произошла пару часов назад (в смысле - до самого рассказа). А я сейчас вам её перескажу.
Мужчина пришёл на приём к травматологу, потому что у него заболело колено. Врачу показалось, что мужчина "немного не в себе". Травматолог обеспокоился состоянием пациента. Он предположил, что у пациента мог развиться инсульт, пока он в очереди сидел. И поэтому позвонил травматолог к неврологу - попросил прийти "посмотреть мужчину, который себя немного неадекватно ведёт."
Невролог, после осмотра пациента, согласилась с травматологом - действительно, мужчина был немного неадекватен. Назначила КТ (компьютерную томографию) головного мозга и КТ грудной клетки. Про грудную клетку сказала, что назначила исследование "чисто на автомате", как обычно назначает, когда человека с инсультом госпитализировать собирается.
- Представляешь? На КТ у мужчины обнаружили рак лёгких с метастазами в головной мозг. В терапию положили. Сходил, называется к травматологу.
P. S. Приёмное отделение больницы находится в том же здании, что и травмкабинет (не в поликлинике). А врач невролог дежурит в приёмном отделении. От травматолога до приёмного отделения идти меньше 5 минут.
P. P. S. Предыдущая история из жизни здесь.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Доброго времени суток!
Давно планировал войти в сообщество пикабу своим интересным постом - но ничего интересно не происходило.
Но есть одна ситуация,которая расстроила меня и надеюсь на силу пикабу,мы сможем что-то изменить.
История в том,что моя любимая 13 октября 2018 года сделала заказ в Durex через VKpay.
Ну хорошо,будем ждать подумал я тогда.В чём то я тогда был прав,придется ждать)))
Через два месяца я написал на почту Durex,попросил уточнения сроков доставки и пара шуток про то,что с Китая приходит быстрее,чем с РФ.
Но никакого толку от поддержки не было,ответы были стандартные - ждите,скоро всё придет.
Прошло ещё пару месяцев и я с новыми силами вернулся к этой ситуации.Найдя номер поддержку Durex я связался с милой девушкой которая узнав мою историю и уточнив номер заказа пообещала перезвонить.Так и произошло и спустя два дня она связалась со мной.Она сказала,что заказ мне был отправлен чуть ли не на следующий день после заказа т.е. 14-15 октября (18 года) но я не забрал посылку и её вернули. Ок,я вас понял.Значит будем воевать,подумалось мне. И сменившись в настроении я сухим голосом попросил трек номер и место куда была доставлена моя посылка,как долго она там была,как пытались связаться со мной и куда она была возвращена и почему не было никаких уведомлений?
Девушка быстро ретировавшись сказала,что уточнит данные и перезвонит.
Но перезванивать она не стала,спустя неделю-полторы я набрал ей сам.Она меня узнала и грустным голосом передала,что никаких данных у них по сути - нет.Я попросил просто отправить мою посылку мне.На что она намекнула -"Не факт,что не произойдет такой же ситуации".
Тогда же я попросил оформить возврат.Она сказала,что передаст данные о возврате "выше".Мол опять сидите и ждите. *Режим хатико*
Спустя два-три месяца я проверил кошелёк VKpay и обнаружив на нём всё ту же грустную цифру решил написал в поддержку VK.
Как мне казалось именно они занимаются регулированием вопросов работы интернет-магазинов что там есть.
Хорошо,садим девушку за компьютер и помогаем ей составлять обращение.Получается что-то подобное:
Хорошо,мы уже привыкли питаться завтраками.Не сдаёмся и через какое-то время пишем вновь
Собственно сейчас уже сил никаких не осталось как и идей.
Единственное,что до сих пор не понятно как так могут "уйти" твои деньги и ты даже ничего не можешь сделать)
Всем удачи и хорошего настроения!!
P
