Программа "Аполлон"
14 постов
Приветствую вас, любители науки и технологий!
Солнечные пляжи Чили на большей своей части - расположены на широте тропиков. Тут, в принципе и до экватора недалеко. Но вот что странно, если на восточном побережье Южной Америки: в Аргентине и в Бразилии - расположены пляжные курорты мирового значения, то на западном чилийском побережье - такого раздолья на пляжи нет в принципе. Купаться в чилийских пляжах могут только местные жители. И дело не в том, что не чилийцам запрещено. Дело в том, что тут могут искупаться только те, кто закален к условиям прохладного климата.
Говоря простыми словами, на чилийских пляжах отсутствует теплая вода. К слову, Чили расположено в широтах Бразилии, Аргентины и той же Австралии, где курортных пляжей с переполненными отдыхающими - хоть отбавляй. Ежегодно туда приезжают миллионы туристов. На чилийских же курортах владельцам отелей приходится строить бассейны. И все для того, чтобы туристы могли искупаться в теплой воде. В городе Альгарробо для этих целей, как раз-таки и построен самый длинный бассейн в мире, именуемый Сан-Альфонсо-дель-Мар.
Объясняю причину такого явления. По всему побережью Южной Америки проходит Перуанское течение. И это не просто океанское течение. Это холодное и мощное течение. Оно и делает океанскую воду на западном побережье Южной Америки - невозможным для комфортного купания. Само течение формируется в южной части Тихого океана и водит в Антарктическое циркумполярное течение. Получается, что Антарктика, прямым образом, влияет на температурные показатели океанской воды у западных берегов Южной Америки.
К слову, у южной оконечности Чили температура воды не превышает 15 градусов по Цельсию. Отсюда океанские воды несутся вдоль побережья материка на север. На западном побережье Южной Америки расположены Анды. Эти горы являются мощным препятствием от проникновения этого холодного течения вглубь Южной Америки. На экваторе, где Перуанское течение уходит на запад - у берегов Перу, температура океанской воды достигает около 22 градусов по Цельсию. Еще один интересный факт: существованию этого холодного океанского течения, обязаны пингвины, живущие на Галапагосских островах.
А на сегодня все, спасибо, что прочитали этот материал до конца.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
С изобретением фотоаппарата в 19 веке, человечество за эти полтора века шагнуло далеко вперед в этом деле. Тут имеется ввиду, что сама техника достигла таких в высот, что по качеству изображения на фотографии не отличишь от реальности. Далеко ушла и видеосъемка. Достижения в фотографии, позволили человечеству запечатлеть навсегда те события, которые были в прошлом, а также архитектурные шедевры, которые существовали раньше.
Но нас интересует тема космоса. И тут человечество преуспело. Фотоаппарат дошел и до отдаленных уголков нашей Солнечной системы. Понятное дело, что фотографиями поверхности Луны и Марса вас не удивить, так как уже есть и видеосъемка с поверхности этих космических тел. Но все же, есть фотографии тех космических тел, о фотоснимках которых вы могли не знать. Но сегодня мы исправим это и познакомим вас с ними.







Скажем, вы не могли и знать того факта, что фотоаппарат дошел, даже до естественного спутника планеты Сатурн - Титана. Его поверхность, как вы поняли, запечатлена навсегда на фотоаппарат спускаемого аппарата "Гюйгенс", который прибыл на Титан в составе межпланетной автоматической станции "Кассини-Гюйгенс", запущенной к Сатурну 15 октября 1997 года. 14 января 2005 года спускаемый аппарат "Гюйгенс" отделился от станции и вошёл в атмосферу Титана,совершив мягкую посадку. Станция "Кассини" продолжила работу по изучению окрестностей Сатурна до 15 сентября 2017 года, когда было принято решение о закрытии миссии. Станция была погружена в атмосферу Сатурна.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Ядерное оружие - считается наиболее опасным оружием, которое существует в мире. Оно таит в себе как опасность, так и мировую стабильность. "Почему так?" - спросите Вы. А всё просто: ядерное оружие является оружием сдерживания. И на сегодня, мы хотели бы вам показать и рассказать о трёх наиболее мощных ядерных бомбах в истории. Начнём.
Третье место на пьедестале достойно занимает термоядерная бомба из Соединенных Штатов Америки - TX-21 — "Креветка". Впервые бомба испытана 1 марта 1954 года на атолле Бикини на Маршалловых островах. Её мощность составляет 14.8 мегатонн - это примерно в 1000 раз больше, чем те бомбы, которые были сброшены США на Японию. После взрыва образовался огненный шар, ширина которого составила больше 7 км. Его было видно на расстоянии более 400 км. Грибное облако достигло высоты 14 км и имело ширину 11 км.
Второе место занимает американская термоядерная бомба B41, известная как Mk-41. Разработана в начале 1960-х гг. Хотя мощность бомбы B41 составляла 25 мегатонн, реальных испытаний проведено не было.
Первое место достойно занимает советская термоядерная АН602 "Царь-бомба". Мощность этой бомбы составила 58,6 мегатонн. Взорвана Советским Союзом 30 октября 1961 года на Новой Земле. Вспышку от взрыва было видно в Норвегии и на Аляске. Ядерный гриб поднялся на высоту 67 км. Образовалась двухъярусная "шляпка", диаметр верхней составил 95 км., нижней - 70 км. Образовались взрывная волна, обогнувшая планету три раза.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Мосты и дороги являются важнейшими составляющими транспортной инфраструктуры, без которых трудно представить современную жизнь. От них зависит практически все в нашей жизни. Но существуют не только мосты и дороги: не забудем и о тоннелях. Скорее всего, вы сразу же представили тоннели, пересекающие насквозь целые горы. Конечно же, такие тоннели подавляюще преобладают в современном мире. Тем не менее, современная наука и технологии позволили людям строить их не только сквозь горные породы, но и сквозь морские породы под водой.
Эресуннский мост-тоннель между Данией и Швецией. Тоннель данного моста построен по схожей технологии погружения секций в канал, прорытый на морском дне. Источник: Яндекс-картинки
Речь идет о тоннелях, которые пересекают целые морские проливы под морских дном, проложенные сквозь породы, которые покоятся на морском дне. К таким тоннелям можно отнести железнодорожный тоннель через пролив Ла-Манш, соединяющий континентальную Европу (тут Францию) с Великобританией. Также есть железнодорожный тоннель Сэйкан в Японии, соединяющий острова Хонсю и Хоккайдо. В мире существует и другие подводные тоннели, но речь сегодня пойдет не о них.
Кроме подводных тоннелей, которые пробуриваются сквозь горные морские породы, существуют еще и погружные тоннели. Его отличие в том, что породы под морским дном не бурят, а прокладывают тоннель прямо по морскому дну, прокапывая для этого канал по морскому дну, в который и встраиваются секции будущего тоннеля. Вполне практичное и логичное решение, тем более, если глубина морского дна не настолько большая, чтобы пришлось бурить именно породы под морским дном.
Эресуннский мост-тоннель между Данией и Швецией. Тоннель данного моста построен по схожей технологии погружения секций в канал, прорытый на морском дне. Источник: Яндекс-картинки
С 2020 года Дания и Германия начали строительство самого длинного в мире погруженного тоннеля. Тоннель, опустят на глубину 40 метров под Балтийское море. Он соединить Данию и Германию. Его строительство значительно сократит время поездки между этими странами. Открытие тоннеля намечено на 2029 год. Тоннель строят через Фемарнский пояс - пролив между немецким островом Фемарн и датским островом Лолланн. Благодаря его строительству, время переезда с одного острова на другой займет на поезде всего семь минут и 10 минут на автомобиле.
Вообще, проект планировался более десяти лет еще с 2008 года. Название тоннеля - Фемарнбельт. На датской стороне построена временная гавань. Тут же построят завод, на котором выпустят все 89 массивных бетонных секции, из которых и будет состоять туннель. Планируется, что в 2024 году будет погружена первая секция тоннеля. Известно, что каждая секция будет длинной 217 метров, шириной 42 метра и высотой 9 метров. Вес каждой секции составит 73 тысячи тонн.
После того, как тоннель будет построен, он станет самым длинным в мире совмещенным автомобильным и железнодорожным тоннелем. Состоять он будет из двух двухполосных автомагистралей, разделенных служебным проходом, и двух электрифицированных железнодорожных путей. Подметим, что на данный момент существует паромное сообщение из Редбю и Путтгардена, которое перевозит ежегодно с острова на остров миллионы пассажиров. На пароме переправа занимает 45 минут.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Приветствую читателей канала!
В 2003 году на калифорнийском заводе аэрокосмической корпорации Lockheed Martin инженеры умудрились уронить метеорологический спутник NASA. Как говорится, еще на Земле, до ее запуска на околоземную орбиту. Спутник назывался NOAA-19. Он был укомплектован приборами, предназначенные для наблюдения за погодой и анализом климатических явлений на Земле. Работы шли по плану, все строго контролировалось, так как на ближайшее время намечался запуск аппарата. И вот, 6 сентября инженеры начали проводить процедуру по перемещению платформы вместе со спутником в горизонтальное положение. В этот момент спутник упал с грохотом прямо на пол.
NASA направила оперативную комиссию, которая занималась вычислением суммы ущерба и поиском виновных в инциденте. В результате разбирательств выяснили что причиной стала банальная забывчивость инженеров. Хотя, такие случаи в космической отрасли редкое явление.
Дело в том, что для перемещения спутника при монтаже использовалась оборотная тележка. В итоге, при работе один из складских инженеров удалил с этой тележки двадцать четыре болта, которые, как раз-таки, крепили тележку к адаптеру. И, что самое ужасное, он не отметил эту процедуру в журнале. Но это только половина беды. Техники, которые забирали со склада тележку со спутником по инструкции обязаны были проверить элементы крепления, но они этого не проделали. Так что тут и их вина, в том числе.
И как итог, спутник оказался просто не закреплен на платформе и обязательно должен был свалился при первом же наклоне. Что и произошло в итоге. Вот таким образом, при падении на пол разбился космический аппарат, стоимостью десятки миллионов долларов американских налогоплательщиков. Аппарат получил очень серьезные повреждения, но они не оказались фатальными. Переделка и восстановление было оценено в 135 миллионов долларов.
Всю ответственность за повреждение дорогого аппарата пришлось нести изготовителю - американской аэрокосмической корпорации Lockheed Martin. Корпорация мало того, что осталась без прибыли от изготовления спутника, но еще и выплатила 30 миллионов NASA. То есть, тут она осталась в убытке. Даже этих денег не хватило на покрытие всех убытков от проекта. В итоге государственным структурам пришлось выделить десятки миллионов долларов на восстановление NOAA-19.
Досадно то, что в итоге запуск аппарат был отложен на годы. Удачный запуск состоялся в ноябре 2009 года с базы Ванденберг.И это ито после двух неудачных попыток. Самое главное, что аппарат благополучно достиг орбиты и работает по сей день, хотя запланированный ресурс работы спутника был всего два года. Вот такой живучий аппарат.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Приветствую читателей канала!
Все, кому старше 25-30 лет и кто интересуется космонавтикой - помнят спейс шаттлы. Это была целая эпоха американских космических челноков, которые были по своей сути, уникальными творениями инженерной мысли. Программа Space Shuttle стала самой лучшей затеей космической индустрии. Более лучшего не придумали после завершения программы в 2011 году: ни сами США, ни Россия, ни даже Китай, который сейчас всеми восхваляется за его космическую программу. Хотя по-настоящему, реальные космические программы и разработки были и есть только у США и СССР (России). А такие страны, как Китай, Индия, и частично Европейское космическое агентство, лишь нагло копируют то, что было придумано американскими и советскими инженерами.
За 30-летнее существование программы Space Shuttle было совершено 135 пусков. Благодаря этим полетам в космосе побывали 355 космонавтов и астронавтов, были доставлены сотни тонн полезного груза, выведены на орбиту искусственные спутники. Данную программу и саму идею космических челноков - можно назвать зенитом славы и эпохой расцвета американской и мировой космонавтики. Были у этой программы и горькие страницы, омраченные катастрофами двух челноков. На самом деле, если говорить об американской космической программе, то корабль-челнок (перевод с английского слово shuttle) был одним из огромного количества проектов, которые были нацелены на общее дело - освоение околоземной орбиты и Луны. Сами шаттлы должны были работать вместе с ядерными челноками и космическими буксирами.
Как задумывалось в космической программе, челнок должен был поднимать грузы на низкую околоземную орбиту, где его принимал бы буксир и передавал на ядерный челнок. Ядерный челнок доставлял бы груз на геостационарную орбиту или к Луне. Из трех элементов затевавшейся системы лишь один был воплощен в жизнь.
В 1960-1970-е гг. власти США строили масштабные планы по освоению Луны. На самом старте программы, Белый дом рассчитывал на 50 пусков в год. В данных условиях, использование одноразовых ракет сделало бы лунную программу США финансово неподъемной. Поэтому многоразовый космический корабль был необходим. По стечению обстоятельств в середине 1970-х гг. шаттлы стали не просто элементом «лунного программы», а тем кораблем, который был способен приносить огромную прибыль благодаря своим свойствам: выведению на орбиту спутников и снятия их с орбиты, доставке полезных грузов к космическим станциям.
Если эти корабли были такими уникальными, то что же могло поставить крест на их дальнейшее применение? Ведь из 135 полетов, трагическими оказались лишь два. Хотя, первая катастрофа с гибелью "Челленджера" в 1986 году - была ужаснейшей и оставила огромный след в американском обществе, все же программа не была свернута, продолжила свое существование. Челноки после катастрофы были использованы неоднократно. Началом конца шаттлов стала гибель "Колумбии" в 2003 году. Катастрофы с двумя шаттлами серьезно подорвали авторитет НАСА в обществе. Велики были риски, которым при полете подвергался экипаж челнока. Слишком дорого обходилась предполетная подготовка и обслуживание самих кораблей. Еще одним фактом остается то, что НАСА так и не удалось добиться планируемой частоты запусков.
Делая вывод, стоит подчеркнуть, что программа Space Shuttle состоялась в сильно урезанном виде и ее финансирование постоянно сокращалось, поэтому тут есть огромная вина и самого Белого дома, который мог финансировать, но не хотел этого делать. Окончательный вердикт был поставлен президентом США Джорджем Бушем 14 января 2004 года, когда он провозгласил начало новой эры — старт программы New Horizons. По сути, это переход к космическим кораблям капсульного типа. Стоит сказать, что данная программа даже, по прошествии уже более 16 лет - так и не приведена до состояния, когда новые корабли можно эксплуатировать. Продолжаются тестовые испытания. Пока же, американским астронавтам приходится летать на МКС на российских кораблях "Союз", на замену которому в России идет создание кораблей типа "Федерация".
Все же, последний, 135 полет космических челноков состоялся. 8 июля 2011 года шаттл «Атлантис» доставил на МКС полезный груз. После приземления его как и остальные челноки - отправили в разные города на вечный прикол. Скорее всего, программу можно и нужно было развивать дальше, усовершенствуя технологии. Возврат к одноразовым кораблям финансово выгодно, но в плане технологического развития - вряд ли. Но, возможно, инженерам, либо тем, кто считает финансирование - виднее. Но стоит подчеркнуть, что данные корабли оставили огромный след в истории и сознании миллионов людей по всему миру. В них виделась вся мощь и вершина человеческой мысли. Человек смог создать то, что казалось немыслимым и существует лишь в фантастических фильмах - корабли, которые могут спуститься с околоземной орбиты на Землю, как самолеты.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Пустыня Сахара очень огромна - её территория равна 9 миллионам квадратным километрам. Это сопоставимо с площадью США или того же Китая. С арабского слово "Сахара" так и переводится как "пустыня". И по сути, это просто пустыня, безжизненная, но имеющая оазисы - небольшие островки воды и жизни. А вы когда-нибудь задавались вопросом "Что находится в глубинах пустыни Сахара? Одни ли дюны из золотистого песка?". Кстати, реально, цвет у песка реально золотистый. Сегодня попробуем ответить на этот вопрос и развеять устоявшиеся стереотипы, что пустыня Сахара - это бесконечные дюны из песка золотистого цвета, который мы привыкли видеть в фильмах и фотографиях из книг.
Не вся территория Сахары - просто песчаные дюны. На самом деле, большую часть поверхности этой пустыни занимают скалистые плоскогорья. А вот всем знакомые дюны занимают всего 15% площади всей пустыни. В глубине пустынных просторов находятся территории, заполненные каменистыми бесплодными и засушливыми холмами и долинами. Вся почва там выветрилась, на поверхности остались только песок, камни и коренные породы, которые помогают ученым-геологам изучать прошлое нашей планеты, ведь там оголились именно материнские, изначальные породы, сохранившиеся с зари формирования нашей неповторимой планеты Земля.
Наиболее много или, даже очень много дюн с привычными нам песками в районах Египта, Алжира и Ливии. Там глубина песка сильно варьируется. Там дюны разрастаются до огромной высоты в несколько сотен метров. Но по мере перемещения песка - высота дюн меняется. Под данными многометровыми слоями песка расположены безжизненные равнины без почвы с оголенной материнской породой. Но такое было не всегда в истории данной пустыни. Ученые выяснили, что за последние 10 тысяч лет климат планеты менялся несколько раз из-за изменения наклона оси нашей планеты и пересечение Землёй перигелия (точка на орбите небесного тела, ближайшая к Солнцу) и афелия (точка на орбите небесного тела, самая дальняя к Солнцу).
Раньше, эти территории были обширными равнинами, покрытыми лугами, пастбищами и лесами, где кипела жизнь. Регион был в зоне субтропиков с влажным и теплым климатом. Последний раз климат Сахары изменился около 4000 лет до нашей эры. И остается таковым до сих пор. Человеческая цивилизация захватила тот период, когда эти земли были плодородными и там жили люди. Есть таковая информация как в исторических источниках, так и в мифах и преданиях отдельных народов.
Тем не менее, на территории пустыни проживают около 4 тысяч видов животных, например хомяки, тушканчики, антилопы, шакалы, барханные коты, мангусты. С флорой в Сахаре не густо. Всего около 30 видов растений: папоротники, фикусы, кактусы, ксерофиты, дереза, ковыль, финиковые пальмы. Днем, как в пустыне, так и в глубине Сахары, где находятся безжизненные равнины и плоскогорья - палящее солнце и температура выше 30 градусов по Цельсию. Ночью температура падает до 0 и даже до минус 10 градусов по Цельсию.
Вы спросите: "Откуда Сахара берет песок"? Дело в том, что там идет постоянный перепад температуры, который действует разрушительно на горные породы. Так вот, они под этим влиянием трескаются и превращаются в песок. А ветры распространяют их во все стороны. Вот так пустыня пополняет свой запас песка, средняя глубина которого около 150 метров.
Но есть у пустыни и скрытые от глаз сокровища и богатства. А именно, вода. В глубинах Сахары, а то есть под ее поверхностью - огромные массы воды содержатся во внутренних полостях земной породы. Они и являются основными источниками воды в оазисах.
Ну, а на сегодня всё. Спасибо, что прочитали до конца.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Все привыкли воспринимать Солнце как данность. О размерах Солнца и его значении, в принципе, никто и не задумывается. Примерно понятно, как оно светит на нашей планете и сколько дает, если можно так сказать, яркости. А кто-нибудь задумывался, а как же, вообще, наше Солнце выглядит с положения других планет нашей Солнечной системы?
Для начала, вот вам сравнительное фото, показывающее, как выглядит Солнце с поверхности планет Солнечной системы.
Сегодня вы увидите, возможно, впервые как выглядит наше Солнце с других планет Солнечной системы. Конечно, большинство, будут не реальные фотографии, а рисунки художников, но они подкреплены научными данными. То есть Солнце не просто так нарисовано, а именно, в соответствии с соотношением расстояния от Солнца и размером самого Солнца.
Ну, а теперь, глянем на картинки и фотографии. Приятного просмотра.
Меркурий
Наибольшее впечатление размерами Солнца открывается на Меркурии. Видимый диаметр Солнца на его небе в 2.5 раза больше, чем на Земле. Кстати, так как у Меркурия нет атмосферы, то находящийся на его поверхности наблюдатель сможет увидеть истинный цвет Солнца. Настоящий цвет Солнца - белый. На Земле оно желтое из-за рассеивания света в атмосфере. Расстояние между Солнцем и Меркурием 58 млн. км.
Венера
На Венере особо Солнцем не полюбуешься. Облака очень густые и его не видно. Так как Венера вращается очень медленно, то при ее наблюдении на Венере, наблюдателю показалось бы, что оно просто висит в одной и той же точке на небе. День длится 243 дня. Чтобы заметить движение необходимы дни, а то и недели непрерывного наблюдения. И еще, Венера вращается ретроградно, то есть, рассвет на Венере на западе, а закат на востоке. Расстояние от Солнца чуть более 108 млн. км.
Земля
Расстояние от Земли до Солнца около 150 млн.км.
Марс
Марсианские сутки длятся 24.5 часа. Этот цикл вполне привычен для землян. Видимый диаметр Солнца на небе Марса составляет около 60% от земного. На снимках с марсоходов прекрасно видно, как выглядит Солнце. Марсианские восходы и закаты имеют не привычный нам желто-красный, а голубой цвет. Расстояние от Солнца почти 228 млн. км
Юпитер
Юпитер находится в 778,5 миллиона километрах от Солнца. Это в 5 раз больше расстояния между Землей и Солнцем. Посмотрим как выглядит Солнце на одном из спутников Юпитера. На спутниках Юпитера Солнце кажется в 5 раз меньше, чем на Земле.
Сатурн
Расстояние от Солнца порядка 1,5 млрд. км. Сатурн в 9,5 раз дальше от Солнца, чем Земля. С орбиты Сатурна наша звезда в 100 раз тусклее, чем ее видим мы тут на Земле. В атмосфере Сатурна кристаллы воды и газов, включая аммиак, преломляют солнечный свет. От этого создаются красивые оптические эффекты — гало и паргелий.
Уран
Расстояние от Солнца 2,88 млрд. км. Седьмая планета от Солнца. Она в 19 раз дальше от звезды, чем Земля. На картинке вид Солнца со спутника Урана.
Нептун
Расстояние от Солнца 4,5 млрд. км. Восьмая планета от Солнца. На картинке вид Солнца со спутника Нептуна - Тритона. Кстати, Тритон имеет разреженную атмосферу, состоящую из азота.
Плутон
Расстояние от Солнца до бывшей планеты 5,91 млрд. км. Теперь Плутон относят к "карликовой планете" из-за слишком маленьких размеров, плюс Плутон находится в поясе, где таких космических тел как Плутон- несколько. Солнце на Плутоне светит очень тускло, яркость приблизительно в 1500 раз меньше, чем на Земле. Зато есть свой естественный спутник - Харон.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Знаменитая автоматическая межпланетная станция New Horizons проработав около Плутона продолжает свой полет дальше вглубь космического пространства. Она известна фотографиями Плутона высокого качества. Совсем недавно New Horizons порадовала ученых новыми фотографиями. Аппарат сделал фотографии далеко от дома - на расстоянии 7 млрд километров от Земли. С помощью данных фотографий ученые смогут установить точное положение небесных тел и расстояние до них.
Говоря конкретно, космический аппарат New Horizon сделал несколько фотографий в 7 млрд км. от Земли. Сфотографированы были близлежащие к планете звезды. Кстати, для New Horizon они находятся в таких положениях, которые отличаются от тех, которые астрономы наблюдают с Земли. Данный эффект называется "эффектом параллакса". Впервые данный эффект был зафиксирован предыдущими космическими аппаратами.
В апреле этого года станции New Horizons дали задание по наблюдению и фотографированию звезд. Такое же задание было и у телескопов на Земле. После того, как данные фотографии сравнили стало понятно, что оказывается положение звезд на этих кадрах кажется разным. Звезды, которые находятся дальше, кажутся неподвижными, а у звезд ближе к нам (Проксима Центавра и Wolf 359) очень заметно меняется положение. Их положение разное, так как разные точки наблюдения за звездами.
Напомним, что автоматическая межпланетная станция New Horizons была запущена в космос в 2006 году. Аппарат стал первым в истории, который исследовал Плутон. Сейчас аппарат летит к границам Солнечной системы.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".