В России запустили первый морской беспилотный паром
Первый в России беспилотный паром уже курсирует между Санкт-Петербургом и Калининградом.
Первый в России беспилотный паром уже курсирует между Санкт-Петербургом и Калининградом.
🇦🇿 Гейдар Алиев вступил в должность президента Азербайджана.
📺 Начало вещания телекомпании НТВ в эфире Пятого канала (в Санкт-Петербурге).
🌊 В Жёлтом море близ Кореи был перевёрнут налетевшим шквалом и затонул паром «Seohae»; погибло 292 человека из 362.
Материал проекта «30 лет назад», в котором я ежедневно рассказываю о событиях, произошедших в этот день, ровно 30 лет назад. Дабы не травмировать, и без того слабую психику телеграмоненавистников, ссылки спрятал в профиль
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
✅ В Министерстве внутренних дел 17 февраля был подписан приказ о создании Московского регионального управления по борьбе с организованной преступностью (РУБОП). Ему выделили штаб-квартиру на Шаболовке (дом № 6, здание бывшего Октябрьского райкома КПСС). Первый начальник этой организации – полковник Владимир Рушайло.
🔥 Постановлением Правительства РФ, на базе Государственного газового концерна «Газпром» создано Российское акционерное общество «Газпром».
❌ В океане близ города Порт-о-Пренс (Республика Гаити) перевернулся пассажирский паром «Нептун» (англ. Neptune); погибло более 500 человек.
♟ Юдит Полгар, 16-летняя венгерская шахматистка, досрочно выиграла показательный матч из 10 партий у экс-чемпиона мира Бориса Спасского со счетом 5,5 : 3,5. Полгар за победу получила 120.000 долларов призовых, Спасский — 80.000.
Материал проекта «30 лет назад», в котором я ежедневно рассказываю о событиях, произошедших в этот день, ровно 30 лет назад.
Быстрая езда на дорогах в Норвегии отсутствует как класс. Если вы привыкли гонять по родному Техасу под 150 км/ч, в Норвегии о таком стиле нужно забыть. По-другому и не получится: в городках ограничение 50-60 км/ч, на перегонах около 80. И оно тщательно соблюдается самими водителями (полицию на дорогах не видели ни разу). Из-за этого образуются длиннющие паровозики из 15-20 машин, которые медленно-медленно тошнят по извилистым норвежским шоссе.
И тут на помощь неожиданно приходят туннели. Впервые увидев обгон по встречке в туннеле под Бергеном, мы малость офигели. А потом поняли, что только так и надо, это самый безопасный способ. Туннели, по большей части, обладают протяженными спрямлёнными участками, и в них хорошо и далеко видно (фары + внешнее освещение). Поэтому, если вы уперлись и висите на хвосте какого-нибудь дома-на-колесах, то дождитесь туннеля, и будем вам облегчение.
Кстати, запрещающих знаков на дорогах вообще очень мало, разве что в самых-самых опасных местах. Мол, полагайся на здравый смысл, а если решил пойти на обгон в слепом повороте, то сам дурак, чего на тебя еще знаки тратить.
Вообще, Норвегия прямо-таки одержима постройкой туннелей. На данный момент их около 1300, включая самый длинный Лердальский (24,5 км) и самый глубокий – Ryfylke Tunnel, который пролегает на глубине почти 300 метров под водой. В некоторых туннелях имеются полноразмерные подземные кольцевые развязки, другие красиво подсвечены, третьи закручены в спираль. А многие еще и без всякой облицовки, как будто только вчера здесь прошли гномы с мотыгами. Едешь, а в голове звучит: “Та-та-та-та-та-тата-та-та-та…” 🙂
В следующем году начнется строительство первого туннеля для кораблей (Stad Ship Tunnel), через который смогут проходить даже большие круизные суда.
Концептуальное изображение порталов туннеля:
А к 2050-му году норвежцы планируют приступить к плавучим подводным туннелям. Проекты уже в разработке.
The Norwegian Public Roads Administration/ Норвежская администрация дорог общего пользования:
В общем, страсть местных жителей к туннелям очевидна. И если вы, путешествуя по стране, заметите какие-нибудь дорожные работы, то с высокой долей вероятности, они строят очередной туннель.
Паромы
Отдельного упоминания стоят паромные переправы. Норвегия – это не только горы с туннелями, а еще и страна фьордов. Если надо быстро попасть с одного берега на другой, а на объезд нет времени, то на помощь приходят паромы.
Организация всего процесса великолепная: подъезжаешь к берегу, становишься в нужный ряд с названием населенного пункта (из одного порта паромы могут ходить по разным направлениям), в порядке живой очереди, паром подплывает, выгружает предыдущих пассажиров, и можно заезжать.
Стоит заметить, что паром никого не ждет, и отходит строго минута в минуту. Опоздал – жди следующего, зато будешь первым в очереди. Мы один раз влетели на паром прямо с дороги, не останавливаясь в порту, и сразу же поплыли – аппарель в заднем зеркале закрывалась на ходу, когда даже еще не успели выключить машину.
Оплата происходит бесконтактно через систему Autopass (на вашей прокатной машине она стоит по умолчанию; никаких дополнительных телодвижений не требуется). На маленьких паромах, которые идут 15-20 минут, работники иногда ходят с ручными терминалами для считывания номера машины; с автопаса потом всё спишется.
На самом пароме сидеть всё время в машине необязательно. Можно пройти в комфортный салон (выглядит как длинный вагон поезда, с креслами и столиками), сходить в туалет, выпить кофе или съесть бутерброд. На стенах висят мониторы, где движение парома отображается в реальном времени, а объявление по громкой связи (сначала на норвежском, потом на английском) напомнит, когда возвращаться в машину.
Паром мягко тюкается о берег, опускает аппарель, и вы свободны ехать на все четыре стороны. Хотя обычно путь один. Да, сразу в туннель :)
Кому важно, можно заранее прикинуть цены за паромную переправу вот по этой ссылке >>
Потрясающий факт: с 1 июля 2022 года по решению норвежского правительства некоторые паромные маршруты стали бесплатными. Вот их список >>
Мы лично ездили из Utne в Kinsarvik, не заплатив ни кроны. А так, средняя цена за переправу в районе 100 NOK с машины ($10).
Если вы всё еще в сомнениях насчет того, как и что происходит при паромной переправе, то вот этот ролик поможет:
В этом выпуске вы узнаете о тайнах и невероятных историях самых известных затонувших кораблей. Затонувшие суда, гиганты стоящие на дне в холоде и мраке, от них веет мистикой и становится страшно, когда понимаешь, что их в мировом океане по меньшей мере 3 миллиона.
Ссылка на оригинал видео: https://youtu.be/akHkvjA-QMs
Рано утром «Донья Пас» отплыла из Таклобана в сторону Катбалогана. Ближе к ночи, около 22:30 по местному времени, паром проходил по проливу Таблас рядом с филиппинским островом Мариндуке.
Когда большинство пассажиров уже спали, «Донья Пас» столкнулась с танкером «Вектор», который направлялся из Батаана в Масбат. На его борту находилось 1050 куб. м. бензина и других нефтепродуктов. Вспыхнул пожар
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.