Porsche 356 RSR
Новый Volkswagen Touareg 2024. Лучше любых Лексусов
Дождались, в сети появились подробности и фотографии нового Туарега!
Загорелся, однако. Хотя на самом деле денег вряд ли хватит даже на новый Jac JS4 МОСКВИЧЪ.
Почему туарег это верх совершенства, невзирая, что есть Audi Q7 и прочий люксовый VAG?
Да потому что туарег это один из столпов на котором в свое время успешно выехал концерн с внедорожниками. Туарег был прародителем всех современных кроссоверов VAG и именно на нем обкатывались все нововведения. И поэтому VW держит марку, туарег не хуже и не лучше того же Q7 или Cayenne, он просто другой.
Да, сейчас он уже кроссовер и от былых блокировок и понижаек не осталось и следа, но самобытности ему не занимать.
Зато знаменитый 3-литровый дизель все еще на месте. Пнева? Пожалуйста! Чего добавить вам в новый туарег? может массаж? Пожалуйста.
Я это все к тому, что хоть туарег и позиционируется как "младший брат" Каенов и ку7, он не обделен новыми технологиями и приколюхами.
Вот к примеру система считывания нагрузок на крышу, о которой упоминается в статье, вы такое где-нибудь видели? Я нет. Зачем оно? Да ктож их разберет, поживем - увидим.
К примеру в первом поколении на туарег ставился диковинный люк с солнечной панелью, которая в жару питала моторчик вентилятора салона и проветривала его.
Глупость скажете вы. Честно сказать да) Было конечно не так жарко после полного солнечного дня в +30, но зато кожаные сиденья NAPPA были не такими раскаленными.
Так же и тут, непонятно зачем эта система, но прикольно)
Почему у немцев салоны лучше всех ?
Решил найти действительно стильный салон у премиальных внедорожников. Пересмотрел кучу вариантов. Начал почему-то с BMW X7
Нашел самую красивую фотографию и все равно как то скромно.
Дальше посмотрел в сторону топ оф зе топ. Mercedes GLS (Не майбах)
По моему личному мнению намного лучше, но все равно как то скучно. Особенно на центральном тоннеле, этот сенсорный неудобный тачпад...
Далее смотрим ваги, начнем с новой Audi Q7
Супер скучно, прям оооочень, для любителей классики и дизайна из 2000 годов сойдет. Все какое-то серое, даже в светлых исполнениях салона. А тот неумесный экран? Хорошо что он хотябы убирается, не как в Audi Q5, но как мне ехать по навигации?
Porsche Cayenne по моему мнению, лучший из всех представленных, но все равно как то не дотягивает.
И тут уже совсем отчаявшись вспомнил об относительно простеньком внедорожнике ваг группы, оказалось что там салон в любом исполнении выглядит просто восхитительно. Видно, что автомобиль опережает свое время. Дизайнерские решения пока непривычны, но вот увидите, через 10 лет когда все эти машины будут старыми, у автомобиля про который я говорю будет по-прежнему современный дизайн.
Итак фотографии божественного салона https://vw-touareg.ru/cr-2018-2024/volkswagen-touareg-2019-s...
Споры не принимаются, это абсолютно лючший салон кроссовера в 2023 году. нет? Скидывайте ссвои предложения в комментарии.
Ну а , что, удобно
Автосалон Порше открывается в 8 утра,
чтобы те, кому на завод к 9,
успели купить машину до работы.
Автомобиль в музее Порше
В данный экспонат, может сесть кто угодно и сделать фоточки в стиле - я и кабрик, и.т.п.
Хотел сесть в авто, оценить удобство, но кресло было слишком пододвинуто к рулю, начал искать где ручка или рычаг для регулировки, ну а дальше всё на видео..
Porsche Vision 357
Компания Porsche была основана еще в 1931 году, так что не за горами столетие. А пока она отмечает 75 лет с появления первого автомобиля марки Porsche, который был официально зарегистрирован в июне 1948 года. Символом этого юбилея стал новый шоу-кар Porsche Vision 357 — эдакая современная интерпретация спорткаров семейства Porsche 356, которое за семнадцать лет производства разошлось тиражом 78 тысяч экземпляров.
Серийные 356 были заднемоторными, но самый первый Porsche 356 1948 года (на верхнем фото слева) — это среднемоторный родстер с алюминиевым кузовом на пространственном каркасе. Поэтому и купе Vision 357 построено на основе современной среднемоторной модели Porsche 718 Cayman GT4 RS c 500-сильным атмосферником объемом 4 литра.
Кузов полностью оригинальный — и он формами и пропорциями напоминает серийные Porsche 356 разных лет выпуска. Дизайнеры постарались передать классический образ в современном прочтении, и им это удалось — даже невзирая на то, что этой концепции так или иначе следуют все Porsche 911. Наиболее характерные отсылки к 356 — вентиляционная решетка на корме и горбатая задняя часть кузова.
Porsche Vision 357 имеет 20-дюймовые колеса из магниевого сплава, прикрытые углепластиковыми колпаками, — так они больше напоминают оригинальные колеса Porsche 356 с высокопрофильными шинами. Воздухозаборники моторного отсека встроены в боковые стекла. Штрихи из будущего — боковые камеры вместо зеркал заднего вида. Интерьер шоу-кара нам, увы, не показали.
В ближайшие недели юбилейный Porsche Vision 357 будет центральным экспонатом фирменной выставки концерна Volkswagen в Берлине, а после этого его будут использовать в разных рекламных мероприятиях по всему миру. Серийное производство подобной машины не планируется.
Чистовая фрезеровка Porsche 356
@gLong, @SerGoDrozdof, в комментах к предыдущему посту вы просили:)
TechnoHubble: интересное из мира техники каждый день.