Средство для чернения
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Машина стоит под окном, но в магазины хожу пешком - полезно для здоровья. В карманах ветровки две авоськи - холщовые котомки с логотипами, привезенные с разных конференций.
Но иногда приходится и заказывать доставку продуктов, которые привозят в пластиковых пакетах. Обычных, таких в гипер- и супермаркетах горы.
Разумеется, дома у меня как всех, есть специальные мусорные пакеты разного размера, идеально соответствующие мусорному ведру. И, тем не менее, каждый раз, меняя пакет в ведре, я методично встраиваю неподходящий пластик, привезенный доставкой, а не специально обученный мусорный пакет, тонкий и прочный.
Мне это не нравится. Но я вновь вспоминаю по-настоящему огромные острова пластика в океане. Я их видел, не такое, как на снимке, поменьше, но похожие - поверьте, это хтоническая жуть.
Большое Тихоокеанское мусорное пятно — скопление мусора антропогенного происхождения в северной части Тихого океана. Площадь пятна — около 1,6 млн кв. км, что в два раза превышает площадь штата Техас и в три раза — Франции или Таиланда. Вид из космоса.
Поэтому я и дальше буду ходить за продуктами с холщовой котомкой, и заменять мусорные пластиковые пакеты на использованные продуктовые. Потому что у меня дети и внуки, и наверное будут правнуки, и праправнуки и пра- пра- пра-...
UPD, special for @Rudolf.Schnapps, #comment_354670788
В действительности, то что я видел было похоже на вот это. Такое же, или немногим меньше.
Что касается "не сходится" невидимое Большое мусорное пятно и снимок из космоса... Тут надо понимать принципы ДЗЗ ИСЗ, дистанционного зондирования Земли с помощью искусственных спутников Земли.
Итак. В каждый пиксель сканера ИСЗ приходит излучение всевозможных частот/длин волн. Из них пиксель принимает 4 длины волны, три - видимого диапазона (), и одну - инфракрасного диапазона, при этом фиксируя интенсивность по каждой из четырех длин волн.
Пиксели собран в линейку, например 1 х 500, которая "смотрит" на полосу земной поверхности длиной, например 500 км, т.е. одномоментно мы "видим" полосу поверхности Земли 1 х 500 км.
Спутники не геостационарные, а субполярные (или трансполярные, кому как нравится), т.е. летят по орбите через полюса с постоянной скоростью. Сканер срабатывает в равные промежутки времени, тем самым сканируя площадь от полюса до полюса шириной 500 км.
Таким образом, на станцию ДЗЗ поступает массив данных, каждая группа (к примеру, 4 байта) которого содержит интенсивность по одной из 4-х частот. Приписав черный цвет значению 255, а белый нулю, мы получим 4 черно-белых одинаковых по пространству и времени, но абсолютно разных изображения в серых тонах.
А далее подбор 4-х цветных палитр позволяет сформировать какой угодно рисунок. Например увидеть пожар, закрытый слоем дыма и облаков. Или глубины и подводные скалы, как на приведенном космоснимке. Или оценить толщину льдов. Интерпретация космоснимков - отдельное искусство.
Красиво, бело, чисто получилось, аж завидно немножко. Но честно говоря, после своих проблем со стиралками, париться и отбеливать пластик, я бы не стал.
Стиралка бошшшь, как я не пытался оживить её не вышло, оказалось накрылся процессор, нужна перепрошивка, которую никто не может сделать, ну конечно кто то делает, но хххде этот кто то, я не нашёл. Купил её новую тысячь за 5, а модуль- плата управления стоит теперь от 20т.руб Так и стояла лет 12, пока не разобрал по запчастями и продал.
Стиралка Белоруссии Аттттлант, опять пытался починить сам, нашел проблему- с платы управления на клапан подачи воды постоянно поступает 86 Вольт и поэтому идет залив до переполненного бака, оказалось накрылся процессор, а термостат, тэн, датчик температуры работают верно (не надо мне об их исправности пи писать)))
Модуль также проверил специалист на исправность всех элементов, сказал нужна перепрошивка модуля, но у него нет прагроматора и он такое не делает, ни взял ни рубля!!!
Нашëл сайт Атлант и вызвал другого специалиста, который постоянно в беспроводных наушниках с кем-то советовался искал поломку, сказал надо заменить клапан воды, но по моей прлзьбе всё же забрал модуль на прогонку-проверку(цена меня удивила 800 р.)
В итоге модуль мне привёз курьер+ развели меня на клапан воды, общая сумма примерно вышла 4500. Специалист позвонил сказал, что модуль в норме и что, я ведь и сам могу всё поставить, уверил, что стиралка заработает. Ага))) не заработала!
В итоге купил новый модуль 4700 рубля и всё заработало.
Вот ведь сказочный длббббоëб, но хотелось довести дело,до победного конца. Привёз на время ремонта, с дачи старую, рабочую стиралку, терпел высказывания и дробление жены, в итоге купила сама новую стиралку.
В чем моя победа? Испробовал все варианты- чинил сам, возил спецам, вызывал спецов. У меня было около 5-7 заходов самостоятельного ремонта, я все же нашëл поломку и устранил- купил новый модуль управления. А все специ идите наххх..., от вас только и слышал про пресосстат и его камеры, тэн, датчик температуры, всё это проверяется очень просто мультиметром на замыкание контактов пресосстата и наличие сопротивления тэн и температурного датчика и на корпус. В итоге потрачено около 10т.р., можно было бы добавить ещё столько же и купить новую.
Также пришлось купить стабилизатор напряжения 8т.р., ведь именно из-за перепадов напруги слетели прошивки Бош и Атлант. Где вы неустанные Айти специалисты, которые шарят в перепрошивке модулей стиралок? В Краснодаре я вас не нашёл, сплошной развод, особенно сервисный центр Атлан, который оказывается на белорусском сайте указан как не их сервис))) И категорически не стоит туда обращатся, так они ещë по всей стране, не только в Краснодаре.
Денег конечно жалко, но времени потраченного на все эти интернет изыскания, жальче ещё больше.
Этот пост задумывался очень давно, к слову сам эксперимент я провел еще летом 20 года).
А тут Яндекс стал угрожать что заблокирует мой Диск 29 мая, если не удалю лишние файлы, объем которых превышает допустимый 3Гб. Ну вообщем время поджимает, начинаю.
У родителей в пользовании где-то с 2003 года была стиральная машинка LG, со своих первых дней стояла она на кухне, куда каждым днём бил солнечный свет. Сама машинка хоть и работала исправно, но к лету 2020 года она приобрела устрашающий вид. Так же свое дело сделала вода с большим содержанием железа.
Было принято решение купить новую машинку, а эту старушку я забрал себе, на реконструкцию с целью дальнейшей перепродажи.
Когда то ранее я читал здесь же на Пикабу про способ выбелить пластик с помощью высоко концентрированной (37%) перекиси водорода. Поискав информацию узнал что это работает лучше, если отправить пластик принимать солнечные ванны.
Перекись я нашел на окраине Самары, прямо скажем в ебенях. Поскольку не было понимания сколько ее уйдет, взял 6 бутылок по 1л, по цене тогда было 150 руб./бутылка.
Все пластиковые элементы что можно было демонтировать с корпуса, я снял. Уже не помню в каких контейнерах я замачивал пластиковые детали, но поместилось так или иначе все. Правда слишком большие элементы пришлось держать в растворе одной стороной, а потом уже переворачивать на другую сторону. Контейнеры стояли в двух самых солнечных комнатах на подоконниках. Работал естественно в резиновых длинных перчатках, иначе ожоги получишь - мама не горюй!
Процесс отбеливания занял вроде как не более недели. Параллельно я занимался восстановлением корпуса. Удалил всю ржавчину, зашлифовал, провел антикорозийную обработку средством из Леруа, покрасил краской аэрозольной белой.
После того как все высохло собрал обратно. Отправил фото маме, мама удивилась зачем я машинку новую купил.
Ну а потом я провел пару тестовых запусков, машинка показала стабильную работу на основных режимах стирки. Далее выставил на площадке объявлений и через пару дней за 5к она у меня ушла.
Справочно: ездил в январе этого года в те же ебеня за той же перекисью, она очень хорошо справляется с удалением черной плесени. Цена была 175 руб. за 1 литр. Но мне его не хватило и в феврале заехал еще за одной, цена за пару недель выросла до 360 руб. Однако...
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Интересный аппарат, в который достаточно насыпать гранулы пластика и краситель, а на выходе получить готовую нить для печати изделий на 3D принтере. Ссылка на аппарат
Привет, Пикабу!
Меня зовут Анатолий, я сооснователь «Фабрики братьев Просвирниных» — это крупнейшая в России ферма 3D-печати. У нас 350+ принтеров, и мы печатаем не только фигурки и сувениры, но и сложные инженерные изделия. Но этот проект — особенный.
В мае 2025 года Московскому метрополитену исполнилось 90 лет. В честь юбилея нас попросили сделать 20 моделей поездов, которые раньше ходили по подземке. Причём не просто на полочку, а для украшения станций метро, на виду у миллионов пассажиров. И всё это — за чуть больше недели.
Ретро-вагоны «А», «Е», и даже «Москва-2020». Каждый вагон — примерно 1,5 метра в длину. Внутри — свет. Снаружи — исторические цвета. Сверху— подвес. А ещё — куча мелочей вроде фар, поручней и надписей. Всё это должно было выдержать подвес на сквозняке и остаться целым при монтаже.
Нам дали 3D-модели. Отлично! Но... они были непригодны для печати. Много тонких стенок, острых углов, пересечений. Местами модель буквально «разрывалась». Пришлось всё перемоделировать: сохранить внешний вид, но сделать изделие печатоспособным.
Работу вели 17 человек: инженеры, технологи, печатники, постобработка, маляры, сборка, электрика. Всё с колес.
Детали печатались на FDM-принтерах из PETG — около 400 штук на весь проект
В ход пошло 60+ принтеров, работающих одновременно
На подсветку ушло более 100 метров светодиодной ленты
Швы заделывались шпатлёвкой и шлифовались до гладкости
Окна временно закрывались специальной бумагой, чтобы краска не попала внутрь
Грунтовка, покраска, художественные акценты — всё вручную
А самое сложное — всё это было нужно уже через 10 дней.
Вот результат:
фото с сайта mos.ru
Вагоны теперь висят под сводами метро — как память о том, как выглядел подземный транспорт когда-то. И мы рады, что 3D-печать в этой истории — не просто технология, а инструмент для сохранения истории.
Потому что проект был невероятно сложным, но вдохновляющим
Потому что это больше, чем печать — это история, свет, инженерия и немного волшебства
Потому что 3D-печать — это не только хобби, но и реальный инструмент в больших делах
Пишите, спрашивайте, заглядывайте в комменты — я здесь.
Вот наш сайт: https://meritogroup.ru
Телега с кейсами и проектами: https://t.me/i3dpro