0 просмотренных постов скрыто
Сбербанк отказал в обслуживании. Как я попал при покупке автомобиля
Всем хорошего дня.
Решил я недавно осуществить свою мечту детства: купить себе Ford Mustang.
Долго, очень долго искал по просторам России, сей замечательный аппарат. Нашел достойный вариант в Мичуринске, и звезды сошлись на нем)
Был оформлен кредит, получены деньги наличными. Но так как я побоялся перевозить большую сумму денег в самолете, я решил положить деньги себе на счет, что бы снять его в Москве и далее с ними поехать за автомобилем.
Все делалось в попыхах, и я специально уточнил у специалистов сбера: смогу ли я снять эти деньги в Москве, ибо заказывать наличность долго. Меня уверили, что да смогу. Нужно просто прийти в отделение сбера и если там не будет денег, то они скажут, где деньги есть. В общем поверил, деньги положил. И счастливый вылетел в Москву.
А далее началась бешенная гонка, ибо нигде денег не оказалось, даже 200-300к. Помочь в банке не смогли, сказали не знают где есть деньги. А в банкоматах лимит 500к с карты.
Решил написать в тех поддержку в чат сбера. Оператор очень долго сама искала, писала и уточняла где деньги есть, ничего не нашла и дала вариант, как можно это сделать:
- создать несколько виртуальных карт
-через qr код снять деньги в банкомате
Что я и сделал:
И благо всего лишь на последних 340к Сбер навесил на меня перманентную блокировку на обслуживание. Ни снять, ни отправить денег я больше не мог. Благо специалист очень долго всем звоня все же нашла, где можно снять деньги и я счастливый и заблокированный помчался за своей мечтой.
А когда вернулся в свой город, уже начал пытаться все разблокировать:
Ни оператор, ни в офисе блокировку карт снять не могли. А потом в итоге мне позвонили со сбера и сказали, что мне в принципе отказано в обслуживании. И это даже не 115 фз
В общем мораль: Сбербанк не тот банк на который можно расчитывать, не тот банк который отвечает за свои слова. А в любой момент могут просто послать.
Ps. Моя зайка)
Показать полностью
4
Как выглядит чешский "дрифт"
🙈 В чешском городе Градец-Кралове водитель Ford Mustang совершил непонятный маневр на перекрёстке.
Поездка на спортивном автомобиле была подарком на день рождения (50 лет), и изначально мужчина выступал в роли пассажира, а потом пересел за руль.
По данным полиции, он совершил одновременно четыре правонарушения: проехал на красный свет, не скорректировал скорость, а также сел за руль без водительского удостоверения (никогда его и не имел) и в состоянии алкогольного опьянения (более 0,5 промилле).
Ущерб "Мустангу" составил 200 000 чешских крон, а машине, в которую он въехал, — 50 000 чешских крон.
Показать полностью
Модель в 1/43. Ford Mustang S2 ''Cobra II''
Для Mustang второго поколения компания Ford предлагала опциональный пакет внешнего вида «Cobra II» с черной решеткой радиатора, имитацией ковша капота, передним и задним спойлерами, жалюзи на четверть стекол, двойными гоночными полосами сверху, с нижними поворотными полосами и эмблемами «Cobra» на передних крыльях, повторяющими внешний вид оригинальных «Shelby Mustang» 1965-68 годов. Опции «Cobra II» пользовались популярностью у публики, что, вероятно, обеспечило высокие продажи Mustang II.
Такой пакет опций стоил всего $535. Пятая часть всех Mustang II, проданных в 1977 году, были заказаны с пакетом «Cobra II».
Модель из европейской журнальной серии «American Cars», и в-целом неплоха для своей цены. Из плюсов – хорошая покраска, детализация, оптика, декали. Из минусов – огромные пластиковые дворники, слишком высокий клиренс. Аналоги найти крайне сложно, поэтому такую модель рекомендую к приобретению всем любителям Масл-каров и Мустангов в частности.
Производитель: IXO / Altaya
Серия/номер: American Cars (2019-2024) №46
Год: 1977
Тип кузова: Coupe
Цвет: Black with gold stripes
Дизайнер: Dick Nesbitt
Дизайнер (Студия): Ford design studio
Страна дизайна: USA
Произведено шасси: около 30 000
Показать полностью
5
Модель в 1/43. Ford Mustang Boss 302
Mustang Boss 302 - высокопроизводительный вариант Ford Mustang 1969 года (хотя есть ещё более мощный вариант Boss 429). Двигатель Boss 302 (Hi-Po) 1969 года был создан для гоночного чемпионата SCCA Trans-Am. Такой двигатель, как и вся измененная комплектация, были доступны в серийном автомобиле для омологации при участии в SCCA Trans-Am, которые ограничивали объем двигателя в 5,0 л и мощность до 305 л.с. В общей сложности было продано 1628 Boss 302 1969 года, что делает эти автомобили достаточно редкими.
Дизайн Boss 302 Mustang был разработан Ларри Шинодой, бывшим сотрудником GM. Автомобиль отличался светоотражающей "C-полосой" на бортах. В моделях Boss 302 убрали поддельные воздухозаборники на задних крыльях, которые были на серийных Mustang 1969 года. Доступны опциональные черный горизонтальный козырек на заднем стекле и затемненный капот. Также это была одна из первых серийных моделей с передним спойлером и задним антикрылом.
Название "Boss" появилось, когда Шиноду спросили, над каким проектом он работает, он ответил "машина босса", потому что проект был секретным. Также Шинода назвал его "Босс" в знак уважения к новому президенту Ford Семону "Банки" Кнудсону, который привел Шиноду из подразделения GM Chevrolet после ухода Кнудсона.
Производитель: Highway61 HW61-43002
Год: 1969
Тип кузова: Coupe
Цвет: Acapulco Blue
Дизайнер: Larry Shinoda
Дизайнер (Студия): Ford design studio
Страна дизайна: USA
Произведено шасси: 1628
Показать полностью
5
Серию рисунков оформила в рамы. Автомобили по фильмам
Оформила скетчи в рамы, получились маленькие, аккуратные и очень ламповые картины.
Показать полностью
6
Ford-A, Ford Mustang из металлического конструктора, проволоки, резины и картона
Показать полностью
1