Раз такая тема, расскажу я как покупал машину в Японии вот буквально недавно. Будет много фоток и текста.
Началось все с липового объявления на Овите – мол смотрите какая няшечка, Mazda 3 последний кузов в полной комплектации всего за 900тр. Цен я на машины давно не мониторил, свой машины также давно уже нет. Ну подумал, нормальная цена, такая лапочка, хочу.
Позвонил. И началось, «Ой, вы знаете, эта машина в резерве, но можем вам привезти такую же». Позвонил другим, такая же машинка-няшка существенно ниже рынка. «Ой, а ее только что купили, но вы не переживайте, мы привезем вам такую же». Угу, верю.
Плюнул и почти закрыл для себя вопрос.
Но что то в глубине души не давало покоя. В глазах по-прежнему стояла няшечка из Японии. С минимальным пробегом, да в комплектации, да ниже рынка.
Решил разведать эту тему. Как вообще люди привозят машины, что нужно знать, как отличить мошенников.
Внезапно выяснилось, что на Ютубе прямо дофигищща каналов, связанных с привозом машин из-за рубежа. Особо крупные каналы чуть ли не ежедневно выкладывают самохвалебные видосы, в духе, смотрите какую красавцу мы привезли клиенту. Хотите также? Звоните 555-….
Ну позвонил одним. Трубку взял товарищ, голосом и интонациями напомнивший мне гопника из детства, которые семки лузгали полночи на лавке у падика и матерно улыбались. Попросил у них типовой договор, посмотреть что вообще за юрлицо.
Скинули мне какую то шляпу самопальную. По ИНН светится годовалая контора в два человека с оборотом 1млн. Позвонил им обратно, сообщил что работать с ними не буду. Выслушал гневную тираду, почему это я, челядь, усомнился в ровных пацанах. И вообще, они филиал другой, более крупной конторы, которая продает 10 авто в день. Ага, снова верю.
Пробил подобным образом еще пару контор. Везде муть. Или оборота нет, или вчера зарегистрирована, или один человек в штате, на котором висит еще десяток других контор разной степени банкротства.
Почти забил. Но на последнем издыхании нашел две конторы, просто поиском по Ютубу, с достаточно большими каналами и кучей подписчиков. Связался с одной из них, запросил договор… и в общем-то, меня ничего не смутило. Оборот большой, контора старая, отзывы в интернетах в основном положительные.
Еще месяца два думал и страдал, а надо ли оно мне. Веры в человечество у меня давно уже не осталось. Как вообще можно взять и выслать деньги неизвестным людям, а потом сидеть и ждать?
Но в конце концов, решил рискнуть.
После дежурных расшаркиваний, менеджер мне пояснил схему. Контора эта берет себе некую комиссию в самом начале работы с ними. Вот прямо на карту. Это будет их оплата. Основные расходы-переводы выполняются напрямую в японский аукцион и по реквизитам госорганов.
Заплатил комиссию. Описал свою машину мечты и свой бюджет. Менеджер поржал. Бюджет увеличил, мечты подрезал. Дальше в течение месяца менеджер скидывал мне варианты. А так как контора географически находится во Владике, преимущественно, все общение происходило ночью.
И вот, машина найдена. Смотрю на нее и вижу – моя. Менеджер также советует ее прямо сильно, мол, 4.5 балла да пробег до 60т, без аварий. Бери, друг.
Мы еще раз обсудили потолок для торгов. Я пошел ждать и предвкушать.
Ночью меня будит звонок, мол так и так, машину нам перебили ставку, надо еще 25тр. Ну фиг с ним, делай ставку. И дальше спать.
На утром в телеге новость – наша ставка победила, машина за нами!
Далее мне присылают инвойс аукциона, вот прямо японский лист. Иди с этим листом в ближайший к тебе банк, который еще не отключен от Свифта (а такие есть, внезапно. А я думал Россию полностью от него отключили).
Отстоял двухчасовую очередь, заплатил с безумной комиссией за перевод и конвертацию в йены.
Через пару дней менеджер сообщает мне, что оплата в Японию пришла. Машину готовят к перевозке на сухогрузе. Выслали фотки из порта. Вроде она.
В течение следующего месяца (!) я ждал свою очередь погрузку, так как выяснилось, что поток машин из Японии почему-то увеличился в разы в последнее время. Не знаю, как так вышло. Получил на руки номер рейса и в прямом эфире с попкорном следил за пересекающей море точкой на карте. Выслали фотки с сухогруза.
После прибытия в порт и разгрузки, машину поставили на стоянку на ожидание растаможки. Выслали фотки. Вроде она…
Дальше была дойка кур, а именно меня, со стороны наших доблестных органов. Утильсбор, пошлины, сборы-поборы, лаборатория, склады временного хранения, стоянка и тд. Временная прописка во Владике (sick!). Выбор доставщика, мучительные размышления о том, может самостоятельно перегнать машину из Владика. Не буду томить, сумма за оформление плюс доставка в Тюмень вышла примерно такая же как за сам автомобиль… Т_Т
Было ли страшно за свою деньги? Да, ясен пень, было. Никому не советую повторять данный экспириенс, если деньги последние. На всех этапах могло пойти что-то не так. Я рискнул, мне повезло. Повезет ли вам – не знаю.
Если интересно, вот полный список всех затрат:
