Про взаимовежливость
Народ, я из себя не строю образцового водителя...тоже нарушаю. Сейчас не про рабочую машину....сука ну бесите тошнилы!. Реально. Ну сука на КАД ограничение 110км/ч( с понтом129) ну хули вы бля претесь со своими 80 в левом ряду??? Легковых касается. Ну бля не хочется тебе 110 ехать ну и пиздуй в правую полосу,так нет бля ты едешь в левой дай бог если 85....типо пару таких же как ты тошнил обойти. Бля я на маленькой езжу по кольцу 129, а где нет камер все 150, по ситуации. ДА! Нарушаю! Тороплюсь. НО! С уважением и никому не мешаю. Если вижу что кто то едет быстрее, всегда подвинусь.закидйте минусами пох. Есть люди кто любит быструю езду. Понятно что на грузовой другой стиль вождения. Но блин, вот сегодня, на ям-ижорском шоссе один еблан на китайце типо Джили( не помню модель) когда я начал обгон( по встречной через прерывистую) попытался мне помешать, а именно пытался ускориться. Бля, че обидно, что тебя на новом чайнакаре старый форд фьюжн обогнал?! Мне бы вот пох. Было б. А этот еблан ускорился аж до 130 при разрешенных 90. Да, я обогнал его, но только потому что видел, что люди перед ним , едут те же разрешенные 90. Хотя камер там нет.И да блин!!!! Где нет камер я езжу не по знакам а по обстоятельствам. Как и многие. Мне похер на знак 40! Если я могу безопасно для себя и окружающих ехать 90 я поеду 90.Но, так же есть места, где я поеду строго по знакам. Но при этом не буду мешать людям которые меня попытаться обогнать. Ребят, ну давайте будем честными! Скоростные ограничения у нас в стране соблюдают либо чайники, либо перед камерой. Потому что большинство знаков с ограничениями скорости навешаны просто на похуй.Нахватаю минусов но пох..... Всех обнял,поднял) и да! Пидорасов обочечников по прежнему ненавижу!!! И тех кто поворачивает не с того ряда! Мое терпение не безгранично и когда нибудь я все же впиздячу кого-то специально, благо рабочая по каско застрахована и регистратор есть.
Вечерняя прогулка
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Да кто там ползёт,как беременный таракан!
"Traffic jam on the road" (1954).Лиц нетрадиционной ориентации нет!
"Одноэтажная Америка"
Однажды прочитала книгу Ильфа и Петрова - " Одноэтажная Америка ", взяла желтый и черный картон,канцелярский нож и вырезала вот эту херню. На этом мои попытки вырезать и закончились .
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Новый глава Ford представил план развития компании.
Переход на электричество
Ford на треть урезает средства, которые сейчас тратятся на производство ДВС, и отдает их на электрификацию. Компания потратит $4,5 млрд, чтобы к 2020 году добавить в линейку 13 моделей электрокаров, включая гибридные F-150, Mustang и полностью электрический универсал. Но пока Ford не планирует полного отказа от ДВС.
Сокращение расходов
В ближайшие пять лет Ford урежет затраты на $14 млрд. Из них $4 млрд — за счет сокращения инженерных расходов и $10 млрд — за счет материальных издержек. Сэкономить на инженерных расходах получится, если использовать во всей линейке автомобилей как можно больше одинаковых запчастей, сократить для покупателей количество возможных вариантов комплектаций машин и создавать меньше прототипов.
Финансирование тех, кто приносит деньги
Линейка Ford F-Series совершенно заслуженно считается одной из самых прибыльных в компании. Последние 30 лет она лидирует по количеству продаж в США. По-прежнему огромным спросом пользуются кроссоверы и универсалы.
Поэтому Ford урезает финансирование легковых автомобилей на $7 млрд и отдает эти деньги тем, кто приносит больше прибыли: пикапам, внедорожникам и универсалам, в том числе Ranger, EcoSport и Bronco. Такие меры предпримут не только для рынка США, но и по всему миру.
Китай
Часть производства Ford переносит в Китай. Это делается, чтобы на сэкономленные деньги создавать новое поколение Ford Focus для Северной Америки.
Меньшее количество комбинаций и сверхсовременное оборудование помогут сократить стоимость производства новых автомобилей на 20%. Кроме того, Ford планирует закупить на свои заводы 3D-принтеры, роботов и инструменты виртуальной реальности, чтобы ускорить дизайн, разработку и производство авто.
Подключенность
Хаккет заявил, что к 2020 году 100% новых автомобилей Ford в США будут подключены к интернету. На глобальном рынке эта цифра составит 90%. Другой вопрос, что встроенный в автомобили Wi-Fi еще не самая распространенная функция, но неизбежно такой станет. Видимо, он будет во всех Ford нового поколения, чтобы автомобили могли поддерживать все сопутствующие устройства, синхронизироваться с виртуальными помощниками и друг с другом.